本工程(設備房等建筑物)結構設計使用年限為50 年,建筑抗震設防類別為乙類,建筑結構的安全等級為二級,場地抗震設防烈度7 度。 本工程建筑物耐火等級為二級,防火等級為二級,本建筑場地類別為Ⅱ類。 采用鋼筋砼澆筑,砼標號主要為C20 砼,Ⅰ、
1、施工期間噪聲排放達標:2、施工污水排放達標:3、運輸無遺灑、控制現場揚塵。道路80%硬化;施工現場目視無揚塵。對有毒、有害廢物進行有效控制和管理,減少對環境的污染達標率80%以上:4、最大限度合理利用能源和資源。
施工中應合理劃分施工單元,安排施工道路與社會交通疏導。 施工中宜以廣場與停車場中的雨水口及排水坡度分界線的高程控制面層鋪裝坡度。面層與周圍建(構)筑物、路口應接順,不得積水。 采用鋪砌式面層應符合本規范第11章的有關規定。 采用瀝青混合料面
廣州某景區停車場等施工方案,本****西大門生態停車場工程,總建筑面積約為24000m2,附屬工程有汽車維修用房、公廁和設備用房及值班室。
我公司是具有《房屋建筑工程施工總承包壹級資質》、《地基與基礎工程專業承包壹級資質》、《建筑裝修裝飾工程專業承包壹級資質》、《機電設備安裝工程專業承包壹級資質、《市政公用工程施工總承包貳級資質》的大型建筑安裝施工企業,是一支擁有雄厚施工技術力
本工程所處區域屬亞熱帶季風性氣候,四季溫差不是很明顯,年平均氣溫25℃,年內最高氣溫38℃,最低氣溫2℃;一年分為四季,旱季少雨,雨季自4 月份至9月份,年平均降雨量為2500mm,雨量較大。
廣州某景區停車場等施工組織設計廣州某景區停車場等施工組織設計廣州某景區停車場等施工組織設計廣州某景區停車場等施工組織設計廣州某景區停車場等施工組織設計廣州某景區停車場等施工組織設計廣州某景區停車場等施工組織設計廣州某景區停車場等施工組織設計
將本工程列為我司的重點工程。開工伊始,即對項目進行動態跟蹤管理,直接委派質量總監常駐項目,代表公司對本工程的質量進行全過程監督和負責。從組織上,選派素質高、參與過同類工程施工的人員組成項目班子和配備一支作風好、技術精,能打硬仗的施工隊伍承擔
本工程為**市**西大門生態停車場工程,位于**市**大道**西大門院內,由廣州市**風景名勝區管理局投資興建,**市城市規劃勘測設計研究院負責施工圖紙設計。 1.2.1 設計概述 本****西大門生態停車場工程,總建筑面積約為24000m
本著先整體、后局部,高精度控制低精度的原則布設測量控制網。根據城市規劃部門及業主提供的坐標控制點,經復核檢查后,利用全站儀進行平面軸線的布設。在不受施工干擾且通視良好的位置設置控制引樁,同時用紅油漆做好顯著標記。
本工程為市西大門生態停車場工程,位于市大道西大門院內,由廣州市風景名勝區管理局投資興建,市城市規劃勘測設計研究院負責施工圖紙設計。
本****西大門生態停車場工程,總建筑面積約為24000m2,附屬工程有汽車維修用房、公廁和設備用房及值班室。本工程所處區域屬亞熱帶季風性氣候,四季溫差不是很明顯,年平均氣溫25℃,年內最高氣溫38℃,最低氣溫2℃;一年分為四季,旱季少雨,
本施工范圍內的工程質量、技術措施、進度等進行管理、協調土建與安裝的交叉配合,解決圖紙及設計上的問題,編制單項施工方案或施工技術交底工藝卡,編制與調整周、旬、月施工進度計劃。
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根據汽車庫內汽車運行、??俊⑦M出的規律和公式,通過圖例分解,了解汽車運行的軌跡,通過計算分析,掌握準確的具體數據,求得合理的柱距。
1. 了解停車場的設施供應狀施、管理、收費情況。 2. 了解到該停車場停放的車輛的基本特征停放數量的時間、空間分布,包括數量、車型、停放時間等 3. 了解車主的停放目的,停放處至目的地的步行時間距離、對停放點設施與管理收費的意見和要求。
本工程每層混凝土澆筑,計劃連續進行,不留設施工縫。為保證混凝土的密實,梁澆筑采用震捧震搗時,間距應控制在500 毫米左右,插入時間控制在10 秒,以表面翻漿冒出氣泡為宜。
橫管與立管,橫管與橫管的連接采用斜三通或順水三通,不能采用正三通。出室管灑用兩個45 度彎頭作大角拐彎。檢查口的朝向應便于檢修,其設置高度一般為1M。透氣管是為了使下水管網中有害氣體排至大氣中,并保證管網中不產生負壓破壞衛生設備的水封而設置
廣州某景區停車場工程施工方案,本****西大門生態停車場工程,總建筑面積約為24000m2,附屬工程有汽車維修用房、公廁和設備用房及值班室。
本工程所處區域屬亞熱帶季風性氣候,四季溫差不是很明顯,年平均氣溫25℃,年內最高氣溫38℃,最低氣溫2℃;一年分為四季,旱季少雨,雨季自4 月份至9月份,年平均降雨量為2500mm,雨量較大。
本工程回填土的壓實系數不得小于0.95,回填土分層虛鋪厚度不得大于30cm,回填土頂面允許偏差為±15mm,表面平整度允許偏差為15mm。
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