四川軟土地基開挖施工方案

本段內(nèi)的土方開挖可采用從一端或兩端逐漸向前開挖的方式進(jìn)行。土方工程數(shù)量較大時(shí)，各層縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動(dòng)力和施工機(jī)械，以加快施工進(jìn)度。邊坡修整和施工排水溝由人工配合挖掘機(jī)完成。

高速公路軟土地基換填專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，總厚度1.5～4.0米，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表層為耕植土，軟塑狀

靜壓預(yù)應(yīng)力管樁軟土地基處理施工方案

本項(xiàng)目管樁主要用于有構(gòu)造物路段的軟基處理，當(dāng)軟基埋深大于25m時(shí)采用“管樁+塑料排水板”進(jìn)行處理，管樁長(zhǎng)度小于30m時(shí)，直徑30cm，長(zhǎng)度大于30m時(shí)，直徑40cm，樁間距2.2-3.0m，砂墊層厚35cm，樁頂鋪設(shè)30cm碎石褥墊層，樁頂

雙向攪拌粉噴樁軟土地基處理施工技術(shù)方案

該段雙向攪拌粉噴樁,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)16.0m ~18.0m；樁徑Ф=50cm;梅花形布置，間距1.1m和1.6m；水泥要求：42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水泥摻量55Kg/m。

軟土地基現(xiàn)澆氣泡混合輕質(zhì)土換填施工方案

xx新區(qū)沿海南線提升改造工程位于xx新城南側(cè)，西起71省道，東至xx路，全長(zhǎng)約4.4公里。全線包括中小橋梁3座，公交站臺(tái)9座。本項(xiàng)目道路工程主要建設(shè)內(nèi)容包括：現(xiàn)狀老路拓寬改造維修、新建輔道和人行道及軟土地基處理。按設(shè)計(jì)圖紙要求，對(duì)K0+16

【江西】高速公路軟土地基粉噴樁施工方案

高速公路軟土地基，經(jīng)粉體攪拌樁處理后，樁體范圍內(nèi)土體沉降減少較多，路基土側(cè)向位移量很少，能承受較快的加荷速率，對(duì)解決軟土地基高填路基的穩(wěn)定、沉降及加快施工進(jìn)度等很有碑益。文章結(jié)合京福高速公路的施工實(shí)例，對(duì)上述問題進(jìn)行探討。

廣東靜壓預(yù)應(yīng)力管樁軟土地基處理施工方案

本項(xiàng)目管樁主要用于有構(gòu)造物路段的軟基處理，當(dāng)軟基埋深大于25m時(shí)采用“管樁+塑料排水板”進(jìn)行處理，管樁長(zhǎng)度小于30m時(shí)，直徑30cm，長(zhǎng)度大于30m時(shí)，直徑40cm，樁間距2.2-3.0m，砂墊層厚35cm，樁頂鋪設(shè)30cm碎石褥墊層，樁頂

地鐵中間風(fēng)井軟土地基高壓旋噴樁加固施工方案

本項(xiàng)目為XX地鐵XX線二期區(qū)間風(fēng)井土體加固工程——采用旋噴樁加固土體，即直徑400mm旋噴樁工程，車站洞門3.0米內(nèi)樁間距600mm，3.0米以外樁間距650mm，均采用三角形布樁，數(shù)量約600根，單根長(zhǎng)度20.0米，其中空樁8.0m，旋噴

新農(nóng)村建設(shè)工程軟土地基處理施工方案

本方案的編制主要針對(duì)XXXX小鎮(zhèn)一期工程各樓座的基礎(chǔ)工程施工。該工程施工場(chǎng)地處于山地，地形起伏變化大，各土層埋藏深度、平面分布復(fù)雜多變，各樓座采用3：7灰土或級(jí)配砂石換填復(fù)合地基，且2#、5#地樓座基底標(biāo)高均在地下水位以下，因此做好各樓座的

軟土地基現(xiàn)澆氣泡混合輕質(zhì)土換填施工方案....

xx新區(qū)沿海南線提升改造工程位于xx新城南側(cè)，西起71省道，東至xx路，全長(zhǎng)約4.4公里。全線包括中小橋梁3座，公交站臺(tái)9座。本項(xiàng)目道路工程主要建設(shè)內(nèi)容包括：現(xiàn)狀老路拓寬改造維修、新建輔道和人行道及軟土地基處理。按設(shè)計(jì)圖紙要求，對(duì)K0+16

水源凈化工程軟土地基處理強(qiáng)夯法施工方案

園博園水源凈化工程潛流濕地和濕地南部管理區(qū)、總面積82703平米、其中潛流濕地75724平米、道路及其他設(shè)施占地6980平米

車間軟土地基處理長(zhǎng)螺旋鉆孔灌注樁施工方案

擬建場(chǎng)地位于XX市XX區(qū)泉達(dá)路，本工程由XX第六設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目勘察報(bào)告編號(hào)為KC2011X050，擬建場(chǎng)區(qū)根據(jù)場(chǎng)地地層情況，天然地基承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求，因此需進(jìn)行CFG樁復(fù)合地基處理，基礎(chǔ)采用柱下復(fù)合地基。

源凈化工程軟土地基處理強(qiáng)夯法施工方案

擬建場(chǎng)區(qū)地下水主要分布在第四紀(jì)松散沉積巖層中，地下水類型為空隙潛水，勘察期間水位高程為36-38m，歷年最高水位高程約59.00m左右，近3-5年最高水位高程約42.0-41.0m。

遂資眉高速軟土地基碎石樁施工方案（首件工程）

遂（寧）資（陽）眉（山）高速公路是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》5橫中的一條，將遂渝高速、成安渝高速、成渝高速、成自瀘高速、成樂高速、樂雅高速等省內(nèi)6條高速公路有機(jī)連接起來，使之形成完善的高速公路網(wǎng)絡(luò)，在最大限度地發(fā)揮高速公路的聯(lián)網(wǎng)綜合效率。本項(xiàng)

[北京]地鐵中間風(fēng)井軟土地基高壓旋噴樁加固施工方案

本期樁基施工采用1臺(tái)長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)。本著施工前做好統(tǒng)籌規(guī)劃，施工中根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整的原則，進(jìn)行合理的資源配備，保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。

高速公路軟土地基處理水泥土攪拌樁施工方案

針對(duì)本合同段軟土地基的特性，ZK120+008～ZK120+062（YK120+020～YK120+074）、K118+600～K118+700的軟土路段采用水泥攪拌樁的處置方法;平均樁長(zhǎng)8.2m。

臨近既有線路鐵路軟土地基處理試驗(yàn)段施工方案

新建鐵路路基臨近既有線路，地基處理主要采用鉆孔灌注樁和管樁結(jié)合，內(nèi)容完整，重點(diǎn)內(nèi)容編制詳細(xì)有深度，應(yīng)急預(yù)案編制詳細(xì)，值得參考。

[廣東]城市道路軟土地基處理專項(xiàng)施工方案

1、工程概述 前海片區(qū)XX路、XX路、規(guī)劃七號(hào)路位于南山前海片區(qū)，是新建市政工程，道路全長(zhǎng)2.959km：XX路為次干道，主線雙向4車道，長(zhǎng)1.134Km；XX路為主干道，主線雙向6車道，長(zhǎng)1.084Km；規(guī)劃七號(hào)路為次干道，主線雙向4車道

軟土地基特殊路基專項(xiàng)施工方案Word版（共13頁）

沿線濕陷性土主要分布在拜城主線k123+700~k124+600沖洪積細(xì)土平原區(qū)段；底層以細(xì)粒土為主。濕陷等級(jí)Ι級(jí)非自重濕陷。本項(xiàng)目濕陷性路段路線附近房屋較為密集，采用沖積碾壓等措施處理地基，對(duì)路側(cè)的房屋安全穩(wěn)定性有較大影響。因此對(duì)濕陷等級(jí)

[方案]某工程軟土地基現(xiàn)澆氣泡混合輕質(zhì)土換填施工方案（設(shè)計(jì)詳細(xì)）

xx新區(qū)沿海南線提升改造工程位于xx新城南側(cè)，西起71省道，東至xx路，全長(zhǎng)約4.4公里。全線包括中小橋梁3座，公交站臺(tái)9座。本項(xiàng)目道路工程主要建設(shè)內(nèi)容包括：現(xiàn)狀老路拓寬改造維修、新建輔道和人行道及軟土地基處理。按設(shè)計(jì)圖紙要求，對(duì)K0+16

福建省道201線泉州某段軟土地基施工方案

福建省道201線泉州某段軟土地基施工方案福建省道201線泉州某段軟土地基施工方案

福建省道201線泉州某段軟土地基施工組織方案

根據(jù)合同工期和合同段內(nèi)主要工程的分布情況，制定本工程工期、質(zhì)量和安全的計(jì)劃目標(biāo)，并將目標(biāo)分解到各施工隊(duì)，工程隊(duì)根據(jù)所承建的工程情況，把各項(xiàng)目標(biāo)要求進(jìn)一步分解到各施工班組，逐級(jí)分解落實(shí)，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總體目標(biāo)打好基礎(chǔ)。

福建省道泉州某段軟土地基施工設(shè)計(jì)組織方案

本工程按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測(cè)定強(qiáng)度，或壓蒸4h快速測(cè)定強(qiáng)度后推算28d強(qiáng)度。

福建省道201線泉州某段軟土地基（cfg樁）施工方案//

1、公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003年版） 2、招標(biāo)文件項(xiàng)目專用本 3、工程預(yù)算審核書 4、施工承包合同書

福建省道某201線泉州某段軟土地基（cfg樁）施工方案

省道201線(泉州沿海大通道)xx至xx段工程XX合同段起訖樁號(hào)為K5+300～K7+800，全長(zhǎng)2.5Km。沿線經(jīng)過地段均為海灘灘涂及圍海而成的魚塘，分布大范圍的軟弱土層及液化砂土,地質(zhì)條件復(fù)雜，工程條件極差。軟基處理采用施打砂樁排水固結(jié)

福建省道201線泉州某段軟土地基（cfg樁）施工方案.doc

軟土復(fù)合地基施工方案

本合同段軟土路基段落包括K421+031-K421+941和K422+162-K422+846兩段，兩段之間為溪尾大橋，兩段拓寬方式均為整體式路堤兩側(cè)拼寬。地基處理方法以PTC樁復(fù)合地基為主，采用直徑為300-400mm，的先張法預(yù)應(yīng)力砼薄

某公路粉噴樁處理軟土地基施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某公路北段高速化完善工程某市境內(nèi)有１３座跨線橋位于軟土地基路段，其土層狀態(tài)基本是表層１～３ｍ厚硬塑層，下８～１０ｍ厚軟、流塑層，再下為硬塑層(或基巖)，采用粉噴樁處理軟土地基，即以水泥作為固化劑，利用深層攪拌機(jī)械將水泥與原位軟土進(jìn)

軟土地基處理施工組織

湛江港寶滿集裝箱碼頭拆裝箱服務(wù)區(qū)一期工程地處湛江市霞山區(qū)工業(yè)園寶滿區(qū)，施工機(jī)械設(shè)備、物質(zhì)、人員從各個(gè)路網(wǎng)均可到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。交通工具配備12座面包車3部，接送項(xiàng)目部人員上下班用，皮卡車2部，供工地需用。

碎石樁加固軟土地基施工

利用一個(gè)產(chǎn)生水平向振動(dòng)的管狀設(shè)備在高壓水流作用下邊振邊沖, 在軟弱粘土中成孔后, 再往孔內(nèi)分批填入碎石等堅(jiān)硬材料制成一根根樁體, 由碎石樁體和樁間土組成復(fù)合地基, 從而提高原有地基承載力, 減少沉降量, 這種加固地基技術(shù)叫作振沖置換或碎石樁

cfg樁加固鐵路軟土地基施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 概述 某鐵路路基試驗(yàn)段設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度90米（K0+000～K0+090），寬度30m。路基填高4.5m。根據(jù)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)填筑研究的目的、內(nèi)容，試驗(yàn)工點(diǎn)的地形條件及工程地質(zhì)條件，該工點(diǎn)K0+040～K0+090選擇了CFG樁復(fù)合地基樁網(wǎng)

電滲法處理軟土地基施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1. 施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1熟悉設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范要求，準(zhǔn)備好電極材料和降水設(shè)備，配備所需勞動(dòng)力人員。 1.1.2建立組織機(jī)構(gòu)，進(jìn)行施工技術(shù)操作培訓(xùn)。 1.1.3完成電、道路機(jī)場(chǎng)地的布置與修建。 1.1.4進(jìn)一步掌握

[湖北]強(qiáng)夯加固軟土地基施工工法

本資料為[湖北]強(qiáng)夯加固軟土地基施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

粉噴樁加固軟土地基施工工藝

粉噴樁是用螺旋鉆機(jī)，將鉆桿鉆至設(shè)計(jì)要求的土層深度，鉆頭到達(dá)下部持力層后，用壓縮空氣將水泥粉或生石灰粉經(jīng)鉆桿內(nèi)孔輸送至鉆頭上的噴嘴，隨同鉆頭旋轉(zhuǎn)向四周土體噴射

用塑料插板加固軟土地基施工技術(shù)

塑料插板加固軟土地基是指將特制的塑料板芯與濾膜形成滲水孔的塑料板，用機(jī)械插入不同深度的軟土層中，然后通過預(yù)壓荷載的作用，使軟土地基內(nèi)水份沿塑料板向上滲入地面砂礫石層中，達(dá)到加固軟土地基，從而增大地基整體承載力的一種新工藝、新技術(shù)。

水泥高壓旋噴樁軟土地基施工組織設(shè)計(jì)

1.2.1工程地理位置和周邊環(huán)境 本工程位于XX市XX路南側(cè)，XX灣大道東側(cè)；場(chǎng)地東側(cè)為XX園小區(qū)路，路下有污水管、雨水管、給水管、電信管、電力管等管線，南側(cè)為空地，西側(cè)為污水站辦公樓，灌注樁基礎(chǔ)，辦公樓與本地紅線間約7.8米，其下有污水管

軟土地基處理施工組織設(shè)計(jì)

軟土地基處理工程技術(shù)標(biāo)，含地基處理施工圖5張以上，編制詳細(xì)有深度，值得參考。（全文）

軟土路基處理施工方案

本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬m3，換填碎石85490m3，石渣90225m3。

軟土地基橋涵頂進(jìn)施工的反思

地質(zhì)情況 K46.75軟土屬于第四系海湖沉積,淤泥質(zhì)黏土。從鉆探情況看大致可分為3層:表層是黏土硬殼厚1～2m;中間為淤泥黏土,軟到流塑厚28m,承載力60kPa;底層為黏土,軟到硬塑,承載力110kPa。原既有線下地基未作任何處理,路堤高

軟土地基處理施工QC成果