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樓梯臺階與坡道及電梯與自動扶梯
室外臺階與坡道式建筑出入口處室內外高差之間的交通聯系部分。由于其位置明顯，人流量大，并需考慮無障礙設計，又處于半露天位置，特別是當室內外高差較大或基層土質較差時，須謹慎處理。
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自動扶梯電梯設備安裝合同
本資料為自動扶梯電梯設備安裝合同， 依據國務院《特種設備安全監察條例》（2003年第373號令）關于電（扶）梯安裝、維修應由制造企業進行的規定，且乙方具備電梯制造、安裝、改造及維修的相應資質，甲乙雙方商定由乙方負責 XX工程的XX的自動扶梯
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沈陽某號線地鐵自動扶梯施組
內容簡介 本工程地鐵共有4個站，扶梯速度為0.65米每秒，每站梯級寬度為1米。 現場專用的電源中性點直接接地的220/380V用電線路中必須采用TN—S接零保護系統，電氣設備的金屬外殼必須與保護零線連接。
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沈陽某號線地鐵自動扶梯工程
目 錄 1、工程概況…………………………………………………3 2、編制依據、編制原則……………………………………3 3、施工組織機構及臨時設施總體規劃……………………5 4、設備及進場計劃…………………………………………10 5、施工階段方
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自動扶梯安裝檢查要點培訓講義
內外蓋板、裙板 A 面 指裝配后使用者首先看到的表面。 B 面 使用者能看到的表面但非首先觀察到的, 且此面為垂直地面。 C 面 指裝配后使用者看不到的表面。
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自動扶梯的原理及應用培訓詳細講義
自動扶梯是一臺特種結構型式的鏈式輸送機和兩臺特殊結構型式的膠帶輸送機組合的，用于不同層高間運載人員上下的一種連續輸送的機械設備。 自動扶梯具有連續輸送功能，能夠在較短時間內輸送大量乘客，其主要優缺點是： 1) 輸送能力大，生產效率高，能連續
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沈陽某號線地鐵自動扶梯工程施組
2.4.1 安裝入場前對井道土建尺寸的確認。因扶梯屬大型設備，如與現場實際不符將嚴重影響安裝工作的進度和質量，故安裝前隨時跟蹤土建的施工進度與施工質量，發現問題會同業主、監理及時與土建施工方協調解決。 2.4.2 地鐵站出入口處于繁華地段，
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沈陽某號線地鐵自動扶梯施工組織設計
沈陽某號線地鐵自動扶梯施工組織設計，內容詳細豐富，可供網友參考下載。在扶手支架組件安裝之前，先把扶手帶放到上、下輪組的下面，然后從下往上進行扶手支架組件的安裝，保證扶手帶導軌接頭間隙不超過0.2mm，臺階不超過0.2mm，導軌的直線度不超過
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沈陽某號線地鐵自動扶梯施工組織方案
本工程地鐵共有4個站，扶梯速度為0.65米每秒，每站梯級寬度為1米。現場專用的電源中性點直接接地的220/380V用電線路中必須采用TN—S接零保護系統，電氣設備的金屬外殼必須與保護零線連接。
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某新建工程自動扶梯工程招標文件
投標人承諾給予招標人的各種優惠條件。此類優惠可以是材料設備價格、運輸、保險、調試檢驗、付款條件、培訓服務、技術服務、質量保證期、控制系統等軟件提供免費升級等等方面的優惠。當優惠條件涉及《投標材料設備清單報價表》中的各項費用時，應與投標價格相
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電梯及自動扶梯工程專項管理方案
總承包商從工程開始就組織對電梯專業承包商進行全方位協調管理，提供全面的服務配合工作，依據電梯工程安裝的全過程，將對電梯工程的組織協調管理分為前期協調管理、中期實施管理、后期調試驗收管理三個階段。
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13J404_電梯_自動扶梯_自動人行道
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電梯（自動扶梯）安裝工術
本次招標范圍包括XXXXXXX一期工程商業部分的XXXX部電梯（XXX部貨梯，XXXX部室內自動扶梯，XXXX部室外自動扶梯）。賣方需按本技術規格的要求完成設備的設計、制造、運輸、倉儲、安裝、產品保護、調試、試運行、驗收、培訓及售后服務等工
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湖南某醫院病房樓自動扶梯設備安裝施組
扶梯安裝工程順利完工的必備條件是建立在與業主及監理良好溝通的基礎上，因此在安裝前期和施工期間，將與業主及監理做好溝通工作，在工作中悉心接受業主與監理單位的監督和指導，將扶梯安裝工程保質保量如期完工。
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沈陽某號線地鐵自動扶梯入口施工方案
安裝入場前對井道土建尺寸的確認。因扶梯屬大型設備，如與現場實際不符將嚴重影響安裝工作的進度和質量，故安裝前隨時跟蹤土建的施工進度與施工質量，發現問題會同業主、監理及時與土建施工方協調解決。
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重型自動扶梯和重型自動人行道技術要求
新修訂和發布的北京市地方標準，充分考慮了公共交通樞紐的特點和北京市的特殊需求，為保證公共安全，提高安全水平具有重要作用。
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地鐵車站自動扶梯電梯相關知識培訓講義
地鐵是城市交通的重要載體，地鐵設計中應充分體現以人為本的理念。 自動扶梯作為地鐵車站內集散乘客的主要運輸工具，它可以將乘坐地鐵的乘客安全、快捷、舒適的送入或送出車站，是地鐵車站建筑設計中非常重要的一個環節。 自動扶梯作為主要的大運載工具，有
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湖南某醫院病房樓自動扶梯設備安裝施工組織方案
內容簡介 本工程為某醫院病房樓自動扶梯設備安裝施工，施工范圍包括：吊裝、施工用電、扶梯的安裝、扶梯的調試及安全措施等。
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地鐵軌道自動扶梯與電梯用戶需求及技術規格書
重慶軌道交通9號線二期（興科大道-花石溝）工程線路全長約7.814km，其中地下線6.583km，高架線0.728 km，地面線0.503km。共設5座車站，其中地下站3座，高架站1座，地面站1座。全線平均站間距1.56km，最大站間距2.
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自動扶梯與自動人行道的相鄰區域檢查記錄
本資料為自動扶梯與自動人行道的相鄰區域檢查記錄，目錄齊全，內容完整，可供下載使用
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某自動扶梯與自動人行道的相鄰區域檢查記錄
本資料為某自動扶梯與自動人行道的相鄰區域檢查記錄，目錄齊全，內容完整，可供下載使用
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