現(xiàn)象?;炷两Y構局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。 1.2產(chǎn)生的原因
摘要:商品混凝土已推廣多年,但一些質量通病仍困擾著我們,筆者就幾年生產(chǎn)和施工實踐,談談自己的看法,供同行 參考 和討論。
水泥、沙子、界面劑、混凝土素漿,其材料的質量、技術性能必須符合設計要求和施工驗收規(guī)范的規(guī)定,并應有質量認證、出廠合格證及試驗報告、防偽標志等資料。
(1)質量責任制不明確、落實不到位。未貫徹執(zhí)行交通運輸部《關于嚴格落實公路工程質量監(jiān)督責任制若干意見》文件精神;質量責任劃分未覆蓋到所有施工內(nèi)容;關鍵工序質量責任人未落實;質量責任獎懲落實不力;部分參建人員缺乏培訓,質量責任意識薄弱。
本資料為混凝土質量通病現(xiàn)象及防治,混凝土表面無水泥漿、骨料間在空隙存在,形成數(shù)量或多或少的窟窿,大小如蜂窩,形狀不規(guī)則,露出石子深度往往≧5mm;。 設計精準,內(nèi)容詳實,值得參考下載。
在砼工程施工中,經(jīng)常會出現(xiàn)一些質量通病,影響砼結構的外觀質量和使用安全。如何最大限度的消除和減少質量通病,保證結構工程內(nèi)外在質量是全體參建者的共同目標
我國國民經(jīng)濟的高速增長,帶動了建筑業(yè)的快速、持續(xù)的發(fā)展?;炷烈蚱淙〔膹V泛,價格低廉,抗壓強度高,可澆注成各種形狀,并且耐火性好,不易風化,養(yǎng)護費用低,成為當今世界建筑結構中使用最廣泛的建筑材料之一。而隨著商品混凝土的誕生,由于其施工方便快
在混凝土工程施工時,經(jīng)常發(fā)生一些質量通病,這些質量通病不能根除,且它可能直接影響結構的安全、使用功能的完善。因此,在施工時只能進行防治,最大限度的消除質量通病,保證工程質量,這是工程管理人員急需掌握的本文就從質量通病的產(chǎn)生原因和防治方面進行
認真設計、嚴格控制混凝土配合比,經(jīng)常檢查,做到計量準確,混凝土拌合均勻,坍落度適合;混凝土下料高度超過過2m應設串筒或溜槽:澆灌應分層下料,分層振搗,防止漏振:模板縫應堵塞嚴密
4.1 麻面 4.1.1 現(xiàn)象 混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點,形成租糙面,但無鋼筋外露現(xiàn)象。 4.1.2 產(chǎn)生的原因 (1)模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理于凈,拆模時混凝土表面被粘壞; (2)模板未澆水濕潤或濕潤不夠,構
混凝土振搗人員的作業(yè)場所,腳手板、欄桿等安全防護設施必須齊全可靠。下混凝土時速度應緩慢,且必須等吊斗停穩(wěn)后方可下料,要避免吊斗碰撞平臺上作業(yè)人員的現(xiàn)象。
混凝土工程施工時,經(jīng)常發(fā)生一些質量通病,這些質量通病不能根除,在施工時只能進行防治,本文就從質量通病的產(chǎn)生原因和防治方面進行探討。 關鍵詞:混凝土質量通病防治 混凝土工程施工過程中,經(jīng)常發(fā)生一些質量通病,影響結構的安全,如何最大限度的消除質
混凝土常見質量通病形式有:蜂窩、麻面、孔洞、露筋、縫隙夾渣、掉角、表面不平整等。本文分析了混凝土質量的幾項通病及補求措施
摘要:混凝土工程施工過程中發(fā)生一些質量通病,如何最大限度的消除混凝土質量通病,保證工程結構安全,是工程管理人員急需掌握的,本文結合工作實際,對混凝土工程質量通病產(chǎn)生的防治措施進行了探討。
本資料為:混凝土企業(yè)質量管理規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實,可供參考。
摘 要:隨著建筑施工工藝改革和建筑工業(yè)化的發(fā)展,框架結構、大模板、滑升模板等建筑體系得到普遍應用,建筑工程中現(xiàn)澆混凝土占的比重越來越大,因此保證混凝土工程質量, 防治現(xiàn)澆混凝土質量通病,成為提高建筑工程質量的重要一環(huán)。
大體積混凝土質量通病的防治.pdf,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
施工現(xiàn)場取樣應在攪拌運輸車卸料過程中的1/4~3/4之間抽取,數(shù)量應滿足混凝土質量檢驗項目所需用量的1.5倍,且不得少于0.02m3;人工插搗成型試塊,應分兩層裝入試模,每層裝料厚度大致相等,每層插搗次數(shù)應根據(jù)試件的截面而定,一般每100c
1 工程概況 混凝土澆注形式主要有以下幾種: (1)承臺、系梁、橫梁、蓋梁、墩身澆注; (2)樁基的混凝土澆注; (3)預制T 梁的混凝土澆注; (4)大體積混凝土澆注等。
計量設備的精度應滿足有關規(guī)定,并具有法定計量部門簽發(fā)的有效合格證,加強自檢,確保計量準確。
本工程位于XX省XXXX縣境內(nèi),為省道XX公路(XX省XX縣XX鎮(zhèn)至XX省XX縣)升級改造的控制性工程,起于XX橋,經(jīng)過XX林場、XX灣到設計終點XX溝。 公路等級為二級公路,設計車速40km/h,雙車道雙向行駛,路基寬度8.5m,行車道寬
混凝土工程施工過程中,經(jīng)常發(fā)生一些質量通病,影響結構的安全,如何最大限度的消除質量通病,保證工程結構安全,是工程管理人員急需掌握的,本文就結合工作實際,對混凝土工程的質量通病的產(chǎn)生和防治進行探討。
隨著建筑施工工藝改革和建筑工業(yè)化的發(fā)展,框架結構、大模板、滑升模板等建筑體系得到普遍應用,建筑工程中現(xiàn)澆混凝土占的比重越來越大,因此保證混凝土工程質量,防治現(xiàn)澆混凝土質量通病,成為提高建筑工程質量的重要一環(huán)。以下就在混凝土施工管理過程中所發(fā)
文章摘要:2、鋼模板脫模劑涂刷不均勻,拆模時砼表面粘結模板。4、砼振搗不密實,砼中的氣泡未排出,一部分氣泡停留在模板表面。灌注層的厚度不得超過振動器作用部分長度的1。下部往往灌注不滿,振搗不實,采取在側面開口灌注的
處理方法:砼有小蜂窩,可先用水沖洗干凈,然后用1:2或1:2.5水泥砂漿修補,如果是大蜂窩,則先將松動的石子和突出顆粒剔除,盡量形成喇叭口,外口大些,然后用清水沖洗干凈濕潤,再用高一級的細石砼搗實,加強養(yǎng)護。
京杭運河微山一線船閘位于山東省濟寧市南四湖區(qū)湖西航道、湖東航道交匯處上游,湖西、湖東航道規(guī)劃等級均為二級航道,設計最大船舶等級為2000噸級,本船閘級別為Ⅱ級
摘要:混凝土工程施工時,經(jīng)常會發(fā)生一些質量通病,這些質量通病在施工的過程中不能根除,只能采取一些手段進行防治。本文從質量通病前期控制的必要性
摘 要:隨著建筑施工工藝改革和建筑工業(yè)化的發(fā)展,框架結構、大模板、滑升模板等建筑體系得到普遍應用,建筑工程中現(xiàn)澆混凝土占的比重越來越大,因此保證混凝土工程質量, 防治現(xiàn)澆混凝土質量通病,成為提高建筑工程質量的重要一環(huán)。
混凝土結構局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿
在砼工程施工中,經(jīng)常會出現(xiàn)一些質量通病,影響砼結構的外觀質量和使用安全。如何最大限度 的消除和減少質量通病,保證結構工程內(nèi)外在質量是全體參建者的共同目標。在實際施工中,做到防 控結合,預防為主,力爭把砼質量通病的影響降到最低水平。
混凝土質量通病修補規(guī)范
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