鋼筋混凝土預制樁施工技術交底

預制鋼筋混凝土樁：規格質量必須符合設計要求和施工規范的規定，并有出廠合格證。 焊條（接樁用）：型號、性能必須符合設計要求和有關標準的規定，一般宜用E4303牌號。 鋼板（接樁用）：材質、規格符合設計要求，宜用低碳鋼。 主要機具有：柴油打樁機

現澆鋼筋混凝土防撞護欄施工技術交底

施工工藝，質量標準，環境、職業健康安全管理措施

預應力鋼筋混凝土箱梁施工技術交底

適用于公路及城市橋梁工程現澆預應力鋼筋混凝土箱梁的施工，現澆鋼筋混凝土箱梁的施工可參照執行。

鋼筋混凝土剛架拱橋施工技術

鋼筋混凝土剛架拱橋是在雙曲拱橋、桁架拱橋和斜腿剛架拱橋的基礎上發展起來的，由主拱腿、實腹段、腹孔弦桿、斜撐和橫系梁等構件拼組而成裸肋，然后在其上安裝帶有加勁肋的微彎板和懸臂板，并通過現澆混凝土橋面與裸肋結成整體組合結構。該橋型具有自重輕、材

打預制鋼筋混凝土樁施工技術交底

鋼筋制作加工要按設計尺寸進行，其允許偏差要符合下表要求。鋼筋綁扎要結實牢固，具有足夠的剛度，保證在混凝土灌筑中不發生任何松動和變形。

鋼筋混凝土擋墻施工技術要求

本方案編排合理，章節齊全，內容豐富，格式完整，內容排版要求整潔美觀，語句通順，全文表達流暢，可直接使用

鋼筋混凝土筏板基礎工程施工技術交底

底板鋼筋綁扎完畢，水電管線及預埋件均已安裝，鋼筋保護層墊塊己墊好，并辦完隱檢手續，檢查固定模板的鉛絲和螺栓是否穿過混凝土墻，如必須穿過時要采取止水措施，特別是管道或預埋件穿過處是否已做好防水處理。混凝土澆筑層段的模板、鋼筋、預埋件及管線等全

鋼筋混凝土鉆孔灌注樁施工技術交底

交底內容： 適用范圍：本技術交底適用于哈爾濱地鐵一期土建工程5標段所有出入口鉆孔樁灌注施工。

LYHF-JSJD-004鋼筋混凝土支撐施工技術交底.

LYHF-JSJD-004鋼筋混凝土支撐施工技術交底.LYHF-JSJD-004鋼筋混凝土支撐施工技術交底.

鋼筋混凝土預制樁工程施工技術交底

（一） 樁機就位 打樁機就位時，要對準樁位，保證垂直穩定，在施工中不發生傾斜、移動。 （二） 起吊預制樁 先拴好吊樁用的鋼絲繩和索具，然后用索具捆住樁上端吊環附近處，一般不超過750px，再起動機器起吊預制樁，使樁尖垂直對準樁位中心，緩緩放

預應力鋼筋混凝土箱梁詳細施工技術交底

本資料為：預應力鋼筋混凝土箱梁施工技術交底，共9頁。 主要內容： 1) 現澆箱梁脫模及卸落支架應按設計規定進行，設計未規定時，應在張拉前拆除側模、內模及翼板底模，張拉后拆除底模。 2) 多跨箱梁分段澆筑或逐孔澆筑落架時，除考慮主梁混凝土強度

施工技術交底-鋼筋混凝土預制樁工程.doc

水泥混凝土路面施工技術

給大家送上一個現行建筑工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

混凝土路面施工安全技術交底

1、攪拌機安裝就位、基礎必須堅實。 2、開攪拌機前應檢查離合器、控制器、鋼絲繩等性能良好，滾筒內不得有異物。 3、進料斗升起時，嚴禁任何人在料斗下通過或停留，工作完畢應將料斗固定好。 4、機械運轉時，嚴禁將工具伸進滾筒內。 5、嚴禁無證操作

現澆鋼筋混凝土排水溝施工技術交底

(1)鋼筋的接頭型式與位置：鋼筋接頭型式必須符合設計要求；當設計無要求時，混凝土結構中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機械連接；其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接，其搭接長度應符合設計及相應施工規范規定。底板上、下層鋼筋的接頭位置應相互錯開

鋼筋混凝土預制樁施工安全技術交底

本資料為鋼筋混凝土預制樁施工安全技術交底，資料有價值，內容詳實，可供參考。

鋼筋混凝土結構施工技術的應用

本文結合混爰土建筑結構的施工特性，探索質量管理與控制的創新模式，施工概念設計原則。

鋼筋混凝土蓋板涵施工技術方案

K32+257蓋板通道孔徑為1－6米，正交；K31+775蓋板通道孔徑為1－6米，預制安裝鋼筋混凝土空心板，兩個通道均采用臺身基礎分離的結構型式。

鋼筋混凝土結構中后澆帶施工技術

本文分析了后澆帚的功能和設置原則，闡述了后澆帝的作法和質量控制措施，供大家參考。

預應力鋼筋混凝土蓋梁施工技術交底

適用于公路及城市橋梁工程中現澆預應力鋼筋混凝土蓋梁的施工，現澆鋼筋混凝土蓋梁的施工可參照執行。

臺帽鋼筋加工、混凝土施工技術交底

本文對臺帽鋼筋加工、混凝土施工技術交底進行了介紹，供參考。

鋼筋混凝土抗滑樁安全技術交底

一、機械設備安全操作管理 A、電動空壓機 1、經考試合格并持有效設備操作證者，方能操作機械設備，設備操作者應熟知本機結構性能，嚴格遵守《空壓機操作（使用）和保養手冊》中的安全規則和注意事項。 2、 工作前應對空壓機進行全面檢查，嚴格按照潤滑

水泥混凝土路面施工技術方案

本工程水泥混凝土路面路線按二級公路技術標準，設計速度為40公里/小時，路基寬度8.5米，設計荷載為公路—Ⅱ級，大中橋設計洪水頻率為1/100，小橋涵及路基設計洪水頻率為1/50，路面結構全線采用26cm厚水泥混凝土的結構型式。起點樁號為K9

鋼筋混凝土橋臺技術交底

2.根據設計規范要求，校核混凝土配合比，做完混凝土配合比試配、原材料的復試、進行技術交底、臺秤經校準、檢驗合格，準備好混凝土試模。

淺談水泥混凝土路面施工技術

工程建設項目的質量管理，主要體現在整體質量管理、過程質量管理、全員質量管理三個方面，綜合起來就是全方位進行工程實體的質量管理。“嚴格把關與積極預防相結合，以預防為主”，在建設項目施工中，應及時建立質量控制管理機構，以巡查、抽檢作為日常質量控

鋼筋混凝土的工程安全技術交底

一、進入施工現場必須遵守安全操作規程和安全生產紀律，特種作業人員必須持證上崗。 二、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行，不準在高空操作。 三、搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設備，防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發生 觸電

瀝青混凝土路面施工安全技術交底

交底內容，注意事項

混凝土路面施工安全技術交底.doc

打預制鋼筋混凝土安全施工方法和技術交底

處理完高空和地下的障礙物。如影響鄰近建筑物或構筑物的使用和安全時，應會同有關單位采取有效措施，予以處理

鋼筋混凝土箱涵頂進施工技術和工藝標準

消除接縫，增加剛度，有利于控制頂進方向，可避免多節頂進接縫的薄弱環節引起的彎曲或蛇形彎度使整個箱涵錯位

現澆鋼筋混凝土水池與管渠混凝土施工安全技術交底.

混凝土運輸前應踏勘運輸道路，檢查路況、地下管線等構筑物和架空線路狀況，確認安全；在社會道路上運輸不得遺灑，污染環境；使用手推車運送混凝土，裝料應低于車槽10cm以上，車槽前必須裝設擋板；卸料時應設擋掩，嚴禁撒把。

鋼筋混凝土蓋板涵、通道施工技術方案

本標段共有涵洞、通道20道，孔徑為1－4米、1－6米兩種。均為預制安裝鋼筋混凝土空心板。對于4米跨徑的通道，采用了臺身基礎一體的結構型式，對于6米孔徑的通道，采用了臺身基礎分離的結構型式。并根據每個涵洞、通道處的地質資料 ，和其基底承載力的

鋼筋混凝土蓋板涵基礎施工技術方案

K28+746.600蓋板涵孔徑1-4×3，交角90°，新建涵長12.5米，為確保工程質量現有我項目部質檢工程師帶頭對涵洞工程進行了施工前的各項準備工作，以便指導本涵洞的施工。

現澆鋼筋混凝土水池與管渠混凝土施工安全技術交底

混凝土澆筑前應清除模板內的泥土雜物；采用空氣壓力清除時，空壓機電氣接線與拆卸必須由電工操作，嚴禁將氣嘴對向人、設備、設施

高層現澆鋼筋混凝土轉換層施工技術

本文主要介紹高層建筑結構梁式鋼筋混凝土轉換層施工的模板支撐與荷載傳遞、鋼筋的連接與綁扎、轉換層大體積混凝土的施工工藝、裂縫控制措施等施工技術措施。

鋼筋混凝土結構中后澆帶設置和施工技術

鋼筋混凝土結構中設置后澆帶技術適用于高低結構的高層住宅、公共建筑及超長結構的現澆整體鋼筋混凝土結構中后澆帶的施工．通過設置后澆帶，使大體積混凝土可以分塊施工，加快了施工進度，縮短了施工工期。由于不設永久性的沉降縫，簡化了建筑結構設計，提高了

小區鋼筋混凝土擋土墻施工技術方案

本工程位于永新·財富時代總部基地小區東側與西側的鋼筋混凝土擋土墻，東側毗鄰杭州路，長度約170多米。西側毗鄰永新華二期工程，長度約210多米。本小區與外圍場地存在2-3米左右的高差，內高外低，小區內均采用回填土回填，土方滑移滾動、塌方系數較

鋼筋混凝土灌注樁施工安全技術交底.d

施工人員必須經過崗前培訓，持證上崗，禁止酒后作業；非施工人員或項目管理人員一律禁止進入施工現場，嚴禁隨地大小便，施工場地嚴禁吸煙 2 施工人員進入現場必須正確佩戴好安全帽和其他安全防護用品 3 施工人員精神、視力、嗅覺、心臟、血壓、四肢必須

鋼筋混凝土預制樁施工安全技術交底.xls

鋼筋混凝土預制樁施工安全技術交底.doc