根據涵洞的設計和實際地形地貌,施工前做好改路和施工測量工作,以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進行施工。采用挖掘機開挖涵洞基礎,預留20cm人工清基,保持基坑原狀土不受擾動;當基坑有水時,及時用水泵抽水,保持基槽干燥。
本工程為木瓜鋪互通立交A匝道鋼筋混凝土蓋板涵,樁號AK0+145,該涵洞為排邊溝水及過人而設,設計為1-400×300單孔鋼筋混凝土蓋板涵,涵洞交角為正交(α=900)。涵長31米,高3m,寬4m。采用C20片石混凝土現澆基礎2×60=12
K32+257蓋板通道孔徑為1-6米,正交;K31+775蓋板通道孔徑為1-6米,預制安裝鋼筋混凝土空心板,兩個通道均采用臺身基礎分離的結構型式。
本項目段起自K78+000,止于K90+440,路線總長12.44km,沿線共有蓋板涵28道,蓋板(暗橋)通道23道,鋼筋混凝土圓管涵29道。鋼筋混凝土蓋板涵結構具體見“蓋板涵一覽表”。
本標段共有涵洞、通道20道,孔徑為1-4米、1-6米兩種。均為預制安裝鋼筋混凝土空心板。對于4米跨徑的通道,采用了臺身基礎一體的結構型式,對于6米孔徑的通道,采用了臺身基礎分離的結構型式。并根據每個涵洞、通道處的地質資料 ,和其基底承載力的
K28+746.600蓋板涵孔徑1-4×3,交角90°,新建涵長12.5米,為確保工程質量現有我項目部質檢工程師帶頭對涵洞工程進行了施工前的各項準備工作,以便指導本涵洞的施工。
K28+746.600蓋板涵孔徑1-4×3,交角90°,新建涵長12.5米,為確保工程質量現有我項目部質檢工程師帶頭對涵洞工程進行了施工前的各項準備工作,以便指導本涵洞的施工。
K9+120.078(1-4m×4m×46.52m)鋼筋砼蓋板涵位于XX鎮XX村境內,主要用途為排水兼行人。設計涵底高程81.969m-84.295m,基坑開挖深度0.8m-4.3m,涵洞頂平均填土高度:6.75m。
本合同段起訖樁號K148+300-K156+752.07。路線全長8.45公里,總合同工期36個月。本項目涵洞工程包括通道及涵洞共計875.5m/31道。其中通道涵洞8道,排水涵洞23道,皆為鋼筋混凝土蓋板涵形式。
我標段鋼筋混凝土蓋板涵蓋板共有579塊,其中6米孔徑蓋板中板219塊,邊板16塊;4米孔徑蓋板中板322塊,邊板22塊。
本涵為1-1.2×1.0m鋼筋混凝土蓋板涵,涵長86m,與線路正交,為預留管道而設。本涵設置四個檢查井,位置分別在兩側綠化帶和人行道邊緣處。蓋板為變厚度板,采用C30鋼筋混凝土,涵基采用15#混凝土,臺身采用25#混凝土。涵臺臺身及基礎每隔
工程概述 一、編制目的及適用范圍 1.1、方案編制目的 為保證xx路改造的施工質量及安全,統一施工質量控制內容及驗收標準,特制定本方案。 1.2、方案適用范圍 本方案適用于xx快速通道xx段(K2+720~K44+100)工程一標段xx路互
本涵涵長30.89M,與線路斜交115o角。水文地質概況 地下水豐富,地下水埋藏深度在0.6~2.0米。工程地質概況沿線出露的土層為砂性黏土,具弱到中等膨脹土的性質,下層為細砂層。
本施工技術方案適用于DK198+429.9 1-1.5m鋼筋砼箱涵,DK198+790 1-10m鋼筋砼框架橋。文章的主要內容包括:具體施工方案、實驗檢測要求、安全、質量、文明、環保施工等。
本標段線路位于某縣境內,起起點樁號為LK0+645.561,終點位于某縣境與其縣西三環相連,終點LK13+549.918,全長12.9km。
道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案
每道牛腿間隔 10 米,煙囪西兩角(主導風向)設鋼 爬梯一座,于標高 80 米和 113.00 米處各設一層信號平臺
XX大道(XX公園~XX鄉政府)五標段(K22+180~K28+533.015)設計涵洞17座,其中位于XX大道上的涵洞15座,位于老XX公路上的涵洞1座。 新建涵洞為鋼筋混凝土蓋板涵。對線路上原有的涵洞均進行拆除重建。 涵洞上部結構采用C
沉井,是深基礎和地下工程的一種結構形式,也是常用的施工方法之一。沉井是在經過整平或處理的地基上制作第無蓋、無底的結構物,采取不同的方式取出井內的土體,主要靠其本身自重克服與土的摩阻力和刃腳下的阻力下沉到設計標高。經封底后形成的地下空間,科作
根據本工程特點,將整體工期目標進行二次分解,確定幾個在工程中起到關健作用的階段工期控制目標。再以每個階段工期控制目標反推工期,以此確定每個分項工程的最晚開始日期。根據各分階段、分項目的工期目標,設定出詳細的網絡計劃。在網絡計劃中結合機械、人
本施工方案適用于佛山市樂從至龍江公路主干線工程的入村大道箱涵(K0+000~K0+767.713)、CK0+66.54箱涵和路外過水箱涵的施工。
本工程包含一座三孔凈跨5.15米+7.1米+5.15米的鋼筋混凝土箱涵,箱涵中心樁號為DK0+038.7m,箱涵軸線與河道斜交87.8°,箱涵寬度31m,內底設計高程-1.0m。
寒冷地區,在電力資源供應非常充足且電價相當低廉的情況下,采用電加熱法、暖棚法對鋼筋混凝土結構進行冬季施工,用溫度指標指導各工種工作的正常開展,保證了工程質量,實現了工程的合同期交付。
本文為某工程K14+146鋼筋混凝土蓋板明涵施工方案,包括了工程概況、資源配置、施工準備、施工工藝等內容,僅供參考。
大同大學體育館工程有兩道平行的鋼筋混凝土拱自南向北跨越體育館上空,用以支承其屋蓋。拱的中心跨度115m,拱頂高度30.5m。拱的兩端為實體斷面中部為矩形空腔斷面。截面尺寸為高2.5m,寬1.5m,空腔部分壁厚400mm。拱底基礎由樁基和箱型
一個外觀要求簡潔的屋面飄板,采用了BDF空心管技術,內容包括布管方案、材料驗收、安裝及固定措施、澆筑空心樓板的工藝。
組織技術人員對現場地形地貌進行踏勘,并進行相關工程的測量復核,以檢查工程數量、設計圖紙是否與實際相吻合。
本次施工的煙囪位于煙囪施工前,地基已經用混凝土預制樁處理完畢。 本工程煙囪為單筒式鋼筋混凝土結構煙囪,總高度為100M,上口內徑2.5M,下口外徑8.53M。底板為整體式板式基礎,壁厚由350mm逐漸縮小到200mm.外筒壁設計為兩種坡度。
必須準備發電機組,保證電力連續、正常、穩定供應。泵車、罐車不得帶病工作,泵車臂長必須滿足覆蓋基礎全部
樁位平面布置圖、工程施工圖及設計技術說明書。施工前詳細研究工程地質,對照地質剖面構造,按照施工組織設計要求和確定分塊區進行打樁流水作業。
1. 工程名稱:國電赤峰化工有限公司30-52尿素項目新鮮水、消防水儲水池土建工程 2. 工程地址:內蒙古赤峰市元寶山區30-52煤化工項目廠區 3. 主體結構:鋼筋混凝土結構,水池容量3000立米,埋深-3.600米,兩座。 4. 質量要
全橋由兩座分離式上、下行橋梁組成,兩幅橋間距0.5米,單幅橋梁寬12米,橋面兩側均設置0.5米墻式防撞護欄。上部結構采用為3×20m裝配式預應力砼組合箱梁,下部構造為雙柱式墩、樁基礎、橋臺為肋板臺、樁基礎。
按施工部署,本工程滑模施工庫底板以下采用環形柔性滑模操作平臺,庫底板以上筒倉滑模施工采用環形平臺頂升鋼梁滑模;庫底鋼筋混凝土減壓錐在筒壁滑模結束后翻模施工。庫頂結構為鋼梁上鋪壓型鋼板、鋼筋混凝土復合結構,在筒體滑升到設計標高后,安裝鋼梁就位
該工程為80m鋼筋砼煙囪工程,工程主要由基礎、筒體、內襯、隔熱層及附屬鋼結構構成。 煙囪筒體采用鋼筋砼結構,筒體高80m,下口外徑6.82m,出煙口內徑為2.50m,筒身壁厚300~160mm,筒身收分坡度10M以下為3.5%;10M至80
本合同段內有圓管涵8道。直徑為1.5米的有K30+370、K38+155,總長為69.93米;直徑為1.0米的有K34+343.7、K36+451.3、K36+595.7、K38+451.7、K38+740.5、K38+883,總長為267
鋼筋混凝土蓋板涵施工方案
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