陽市亭口水庫淹沒區交通橋工程Ⅳ標段達溪河大橋工程,橋梁上部構造設計為13-30m后張法預應力箱梁結構,簡支轉連續,下部構造設計為樁柱式橋臺,雙柱式墩,柱直徑1.8m;樁基采用鉆孔灌注樁,單排樁,樁基直徑1.9m。
中央商務區2#地塊商住項目(一期區塊),位于奉化區大成路以南,桃源路以東,緊鄰中央商務區2#地塊商住項目(二期區塊)。總建筑面143692.52㎡,其中地下室40458.25㎡。由7#至14 #住宅樓,20#和22#至27#商鋪組成。
堅持“安全第一,預防為主”、“保護人員安全優先,保護環境優先”的方針,貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則。更好地適應法律和經濟活動的要求;給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境;保證各種應急資源處于良好的備
本工程總規劃用地面積約13萬平方米;其中地上建筑面積約18萬平米,地下建筑面積約18.5萬平方米,地上四層地下兩層;框架結構形式;目前本項目處于施工準備階段。
本工程總規劃用地面積約13萬平方米;其中地上建筑面積約18萬平米,地下建筑面積約18.5萬平方米,地上四層地下兩層;框架結構形式;目前本項目處于施工準備階段。
新建那吉防洪堤在那吉鎮西側阿倫河左岸,北起烏司門村,南至章塔爾大橋,在原那吉防洪堤位置向西平移1.4公里,工程包括防洪堤和河道疏浚工程及河道景觀等項目,全長11.25公里,堤頂46米寬的景觀道路,迎水側為180米寬的景觀帶,迎水坡為混凝土護
中央商務區2#地塊商住項目(一期區塊),位于奉化區大成路以南,桃源路以東,緊鄰中央商務區2#地塊商住項目(二期區塊)。總建筑面143692.52㎡,其中地下室40458.25㎡。由7#至14 #住宅樓,20#和22#至27#商鋪組成。
本工程總規劃用地面積約13萬平方米;其中地上建筑面積約18萬平米,地下建筑面積約18.5萬平方米,地上四層地下兩層;框架結構形式;目前本項目處于施工準備階段。
內容簡介 一、目的 根據公司文件精神要求,在做好安全生產工作的同時,安排好防洪、防汛工作,確保我公司正常生產秩序,使公司財產及職工生命不受損失,為預防災難的發生,切實抓好防洪、防汛工作特制訂本預案。 二、范圍 本預案適用于公司各單位對防洪、
本工程總建筑面積40166.92㎡,此工程共有17棟樓組成,層數為6層、7層、11層,其中11層有地下一層,67層無地下室,最大檐口高度35.95m。
xx市xx路快速通道工程第xx段位于xx市市區南部,xx市環城快速路的重要組成部分,規劃為東西向的城市快速路。起始樁號為(k13+936-K16+483),西起xx路經xx路、xx街、xx街、xx山路止于xx路,全長2.547Km。 道路規
[廣州]地鐵土建施工防汛應急救援預案,word,15頁 工程概況: 廣州市軌道交通工程土建工程,線路全長約2.046km。主要施工項目為:XX站(含通道、出入口、風道、風亭),XX站~XX站區間(含聯絡通道、施工豎井)土建工程。XX站采用明
內容簡介 現場應急指揮部主要職責 1、制定應急處理預案,組織應急演練。 2、成立現場通訊聯絡組、物質保障組、應急搶險組、善后處理組、原因調查組等險情水毀應急處理工作辦事機構,明確責任人、聯絡人。 3、接報險情迅速啟動應急預案,指揮協調水毀現
內容簡介 項目部防汛應急指揮部的主要工作要求如下: 1、施工組織設計必須完善雨期施工技術措施,制定雨期施工方案。 2、強化值班制度和汛期巡查制度。 3、汛期來臨前檢查施工現場的排水系統,保證排水設施性能良好、排水暢通。 4、為保證開挖時土體
中央商務區2#地塊商住項目(一期區塊),位于奉化區大成路以南,桃源路以東,緊鄰中央商務區2#地塊商住項目(二期區塊)。總建筑面143692.52㎡,其中地下室40458.25㎡。由7#至14 #住宅樓,20#和22#至27#商鋪組成。 建設
本資料為:某地區防汛應急預案報審施工表詳細文檔,資料內容包括:工程完整說明,項目表格,施工方案等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
高縣財富中心(三期)3#、4#、5#、7#樓工程。基礎為人工挖孔灌筑樁基礎,主體結構為磚混結構,配筋為HPB235,HRB335,HRB400鋼筋,地上22F+1至26+1F層,建筑總高度81m。
內容簡介 現場應急指揮部主要職責 1、制定應急處理預案,組織應急演練。 2、成立現場通訊聯絡組、物質保障組、應急搶險組、善后處理組、原因調查組等險情水毀應急處理工作辦事機構,明確責任人、聯絡人。 3、接報險情迅速啟動應急預案,指揮協調水毀現
作為一名監理.在工作中常會碰到大體積混凝土施工。大體積混凝土施工中,溫度裂縫較為普遍, 特別是 夏 天問題較為嚴重。此問題一旦出現裂縫,往往影響工程的進行,而若處理不好,往往又是 會 給工程留下一定的質量隱患。由于目前設計和施工規范在這方面
東深干渠中橋,采取鋼筋砼矩形沉井基礎。由于該橋兩臺內設有4.5m寬人行通道,需逐臺施工,保持施工期間留一條通道。九龍方向橋臺沉井外壁侵入河道擋墻,插打鋼板樁圍堰后,預制沉井;該臺沉井下沉過程中拆除河道擋墻將影響鋼板樁穩定,需在自然地面以上對
更好地適應法律和經濟活動的要求;給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境;保證各種應急資源處于良好的備戰狀態;指導應急行動按計劃有序地進行;防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援;有效地避免或降低
塔吊的選用是工程施工中一個重要技術問題。本文著重介紹深基坑施工時,塔吊(固定式)基礎的常用布置方式及相應的設計方法,并介紹若干工程實例,附有設計計算例題,供有關技術人員參考。
為了作好施工現場“防臺防汛”工作,加強現場組織管理,認真落實搶險準備工作,以對付突發性自然災害事故的發生,特制定本應急預案。
提高公司快速、及時、妥善地處置安全生產事故的能力,做好應急處置和搶險救援的組織工作,最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產損失和社會危害,保障員工、公眾安全,維護企業安全和穩定。
1、基礎型式:3#樓為筏板基礎,基礎持力層為粘土質卵石層3層,地基承載力標準值fka=300kPa(稍密)。筏板厚度1.5m,核心筒及個別柱下筏板局部加厚至1.7m。筏板基礎結構表面標高-2.6米至-3.9米。
隧道施工由于地質復雜多變和具不可遇見性的特點,使得隧道施工更具有危險性,為了保證元山子隧道正常施工和保護職工的人身安全,確保在意外情況發生時,搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預先制定的方案,迅速及時搶救傷員,最大限度降低傷亡傷害程度和財產