本施工組織設計編制的目的是:為長沙某住宅項目廣告牌鋼架結構工程投標階段,提供較為完整的綱領性技術文件,一旦我公司中標,將在此基礎上進行深化,用以指導工程施工與管理,確保優(yōu)質、高效、安全、文明地完成該工程的建設任務。
本資料為某住宅項目廣告牌鋼結構施工方案,內(nèi)容包括:編制原則、編制內(nèi)容、準備工作等,可供參考。
繞城高速 工程主要由A、B、C、D四條匝道及施工便道一條組成,全長4.098公里,其中立交工程全長3.373km。 目前 工程A、B、C匝道都已經(jīng)全部拉通,D匝道橋梁主題也已在年前全部施工完成。在D匝道和原有繞城高速順接段紅線范圍內(nèi),存在一
基礎落在老土上,地基承載力特征值大于等于80Kpa,若基底在填土上,則將基礎下填土分層夯實,滿足地基承載力大于等于80Kpa的要求方可,所有回填土(包括基礎四周回填土)均采用亞粘土摻30%碎石分層夯實,壓實系數(shù)為0.96,確保回填土內(nèi)摩擦角
本工程主要為擴建產(chǎn)品倉庫項目上部結構工程,上部結構包括兩個部分:鋼結構與砌體圍護結構。 2.1鋼結構: 1#倉庫鋼結構工程,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結構工程,總建筑面積5476m2,
本施工組織設計編制的目的是:為*****大道住宅項目廣告牌鋼架結構工程投標階段,提供較為完整的綱領性技術文件,一旦我公司中標,將在此基礎上進行深化,用以指導工程施工與管理,確保優(yōu)質、高效、安全、文明地完成該工程的建設任務。
工期緊:本工程業(yè)主要求要在 45 日歷天完成全部工 程,根據(jù)本工程的實際結合我公司的情況我司確定投標工期為 40 天。施工過程中必須合理安排各階段的工作時間及相互交接 時間,且明確各工序的最遲交接時間,以保證工程如期竣工。
1.4、編制原則 1.4.1、施工組織設計的編制緊緊圍繞本工程的施工圖紙、工程場地情況和工程的特點展開。 1.4.2、施工組織設計的編制緊密結合我公司勞動力、機械設備、本公司擁有的周轉料具及項目管理情況確定和編制。 1.4.3、遵守、執(zhí)行招
基礎落在老土上,地基承載力特征值大于等于80Kpa,若基底在填土上,則將基礎下填土分層夯實,滿足地基承載力大于等于80Kpa的要求方可,所有回填土(包括基礎四周回填土)均采用亞粘土摻30%碎石分層夯實,壓實系數(shù)為0.96,確?;靥钔羶?nèi)摩擦角
本工程鋼結構屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結構,跨度39.1m和24m。建筑面積 9766.53平方米 結構類型 框架結構 結構層數(shù) 地上三層 建筑高度 建筑總高度13.35m 質量要求 合格 建筑耐火等級 二級 建筑防水等級 屋面防水等級二級
摘要: 探討了大型鋼結構廣告牌設計和施工的一些特點,對進一步改進和完善這一新型建筑物具有一定的參考價值。
基 礎 落 在 老 土 上 , 地 基 承 載 力 特 征 值 大 于 等 于 80Kpa,若基底在填土上,則將基礎下填土分層夯實,滿足地基 3 承載力大于等于 80Kpa 的要求方可,所有回填土(包括基礎四 周回填土)均采用亞粘土摻 30
本施工組織設計內(nèi)容包括項目組織機構設置、施工部署、現(xiàn)場布置和管理、施工目標、施工進度計劃安排、勞動力及機械設備配置、主要施工方案、方法、質量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施。
本工程為醫(yī)院急診樓工程,總建筑面積9458.51㎡。 建筑結構為框架剪力墻結構,三層(局部四層),房屋高度為19.9m,抗震設防烈度為七度。建筑耐火等級為二級。
2.1、工程名稱: 2.2、建設單位: 2.3、設計單位: 2.4、主要設計指標: 2.4.1、基本風壓:0.6KN/M2; 2.4.2、結構設計使用年限為5年;
本項目主要建筑均為鋼結構(能源中心為混合結構)。廠房和庫房的柱子采用H型鋼,格構式鋼柱,屋面結構采用桁架結構,屋面系統(tǒng)采用樓壓型鋼板加改性瀝青防水卷材加270mm厚的硬質玻璃面保溫帶硅酸板加TPO的柔性防水卷材,墻面系統(tǒng)采用200mm的三明
新國際機場是全國三大機場之一,是華南地區(qū)的樞紐機場,也是市標志性形象工程。國際機場旅客航站樓東三指廊及相關連接樓工程是機場一期的擴建工程,該工程的范圍包括東三指廊及相關的東連接樓
基 礎 落 在 老 土 上 , 地 基 承 載 力 特 征 值 大 于 等 于 80Kpa,若基底在填土上,則將基礎下填土分層夯實,滿足地基 3 承載力大于等于 80Kpa 的要求方可,所有回填土(包括基礎四 周回填土)均采用亞粘土摻 30
(一)工程概況 (1)工程名稱: 渠江廣安航運建設工程新東門作業(yè)區(qū)一期工程燈塔工程 (2)工程地點: 廣安市廣安港 (3)工作內(nèi)容:塔身鋼結構、干掛石材幕墻及玻璃幕墻 (4)質量要求:符合現(xiàn)行國家有關工程施工驗收規(guī)范和標準的要求合格
盡量采用機械化作業(yè)方式和新技術新工藝。通過機械化作業(yè)提高工效,降低成本;通過新技術新工藝的應用,體現(xiàn)技術先進性,并最終取得經(jīng)濟效益。 建立高效精干的項目經(jīng)理部,組織技術過硬的施工隊伍,通過科學管理和精心施工創(chuàng)造精品工程,并以竭誠為業(yè)主服務的
本工程的跨度均大于60m,按《關于實施“危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定”有關問題的通知(建辦質〔2018〕31號)》文件規(guī)定,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,應編制專項施工方案,并經(jīng)專家論證。
本工程結構為框架結構,層數(shù)為四層;高度為13.5m;建筑面積為3038㎡,建筑抗震設防類別:標準設防類(即丙類),建筑結構安全等級:二級,設計使用年限為50年,地基基礎設計等級:丙級。
基礎落在老土上,地基承載力特征值大于等于80Kpa,若基底在填土上,則將基礎下填土分層夯實,滿足地基承載力大于等于80Kpa的要求方可,所有回填土(包括基礎四周回填土)均采用亞粘土摻30%碎石分層夯實,壓實系數(shù)為0.96,確?;靥钔羶?nèi)摩擦角
本施工組織設計編制的目的是:為望城金星大道住宅項目廣告牌鋼架結構工程投標階段,提供較為完整的綱領性技術文件,一旦我公司中標,將在此基礎上進行深化,用以指導工程施工與管理,確保優(yōu)質、高效、安全、文明地完成該工程的建設任務。
本工程基礎落在老土上,地基承載力特征值大于等于80Kpa,若基底在填土上,則將基礎下填土分層夯實,滿足地基承載力大于等于80Kpa的要求方可,所有回填土(包括基礎四周回填土)均采用亞粘土摻30%碎石分層夯實,壓實系數(shù)為0.96,確?;靥钔羶?nèi)
工程A、B、C匝道都已經(jīng)全部拉通,D匝道橋梁主題也已在年前全部施工完成。在D匝道和原有繞城高速順接段紅線范圍內(nèi),存在一塊T型鋼結構高立柱廣告牌。采鋼結構主體,總高19米,板面6*16米,每塊面積96平方,共計兩塊。現(xiàn)決定廣告牌進行拆除。
廣告牌鋼結構專項施工方案
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