在設計中,橋梁上部結構的計算著重分析了橋梁在使用工程中恒載以及活載的作用利,采用整體的體積以及自重系數,荷載集度進行恒載內力的計算。運用杠桿原理法、偏心壓力法求出活載橫向分布系數,并運用最大荷載法法進行活載的加載。進行了梁的配筋計算,估算了
南盤江主橋為65m+110m+65m三跨預應力混凝土連續剛構箱梁,0#和01#采用支架現澆施工及計算方法。內容詳實,可供參考。
此梁有三跨,每跨按拋物線變化,截面尺寸已擬定好每跨的支點及中點高度,可得各跨二次拋物線方程:y=ax2+2.4 (m),式中a隨各跨跨長不同,以各單元中間截面特性代替整個單元的截面特性,截面面積A、慣性矩Ixx由程序ALGOR完成,制定一截
畢業設計文件格式和內容應符合《長沙理工大學畢業設計撰寫規范》要求,做到內容完整、排版工整、數據可靠、結構合理,具體見教務處和橋結學院網站; 2.畢業設計工作均需獨立、按進度、全面完成;所有文檔一律用計算機進行處理。 3.計算書內容完整、數據
本資料為橋梁工程課程設計計算書,內容包括:縱斷面設計、縱斷面設計、主要控制截面尺寸擬定、恒載內力計算、荷載橫向分布系數計算、活載內力計算、邊主梁、中主梁(3號梁)等,內容詳實。
本資料為寶慶路橋梁工程計算書,內容包括主線橋工程量計算表、制作預埋鋼板數量等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
貴州省余慶至安龍高速公路羅甸至望謨段,主線全長77.4公里,項目地形起伏大,山高坡陡,地質、水文條件復雜,橋梁工程規模大,高墩大跨徑橋梁較多,通過綜合比選,考慮技術、經濟、結構耐久、施工方便、維修便利及施工標準化等因素。主線普通橋梁結構主要
本資料為:橋梁施工便橋的安裝與拆除安全專項方案(計算書),貝雷縱梁安裝完成后進行分配梁施工,分配梁采用I14工字鋼每30cm間距鋪設,兩端加固后再滿鋪σ6mm花紋鋼板,設計精準,符合相關規范,可供各位設計師參考和學習!
針對該橋大跨度鐵路橋的特點,設計三種合適的方案 1)拱橋方案 2)連續梁橋方案 3)連續梁拱組合橋方案 三個方案各有各的特點,分析其特點,找出各自的優缺點進行比較,選出一個適合本橋的最優方案。確定方案之后,參考同類設計與設計規范,對橋梁的主
本資料為寶慶路橋梁工程計算書,從Φ0.8m鉆孔灌注樁水下C30、回旋鉆機鉆孔1.0m、回旋鉆機鉆孔1.0m、埋設鋼護筒 陸上1.0m等項來計算工程量,可供下載參考。
橋跨布置為1×20m裝配式預應力混凝土空心板橋,橋梁全長30m。橋梁位于道路交叉口拓寬段上,橋面全寬:24.0m,全橋分左右幅(中間設置1cm沉降縫);左幅寬度:4.0m(人行道)+8.0m(行車道)=12.0m;右幅寬度:4.0m(人行道
xxxx是xx西部重要的南北向過境公路和城市快速通道。xx淮河公路大橋的建設不僅可使XX縮短過河里程約14公里,也為XX提供了新的過河通道,對完善過境交通路網格局,滿足國省道快速過河,降低過境車輛帶來的城區交通壓力和安全隱患等具有重大的意義
本資料為:某標準獨柱墩橋梁項目實施方案計算書詳細文檔,資料內容包括:建筑設計,計算方案,施工組織設計等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
本資料為:某標準連續橋梁驗算項目實施方案計算書詳細文檔,資料內容包括:建筑設計,計算方案,施工組織設計等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
該資料為[重慶]農貿市場30m橋梁工程施工圖和計算書 桃子壩農貿市場橋梁工程橫跨城北河,橋梁起點樁號K0+008.78,終點樁號K0+038.78,橋梁全長30m。橋梁平面位于直線上,橋梁縱面位于-0.5%的單向縱坡上。橋梁寬度為3.5m(
上部結構采用三跨預應力混凝土連續箱梁,整體現澆施工,預應力采用后張法施工,下部結構采用樁柱式墩臺。 1.1.2 技術標準 1)標準跨徑:35m+45m+35m; 2)橋梁寬度:凈-7m+2×1.5 m,共10m; 3)橋梁橫坡:1.5%;
本資料為:某標準梅溪河斜拉橋梁項目實施方案計算書詳細文檔,資料內容包括:建筑設計,計算方案,施工組織設計等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
xxxx是xx西部重要的南北向過境公路和城市快速通道。xx淮河公路大橋的建設不僅可使XX縮短過河里程約14公里,也為XX提供了新的過河通道,對完善過境交通路網格局,滿足國省道快速過河,降低過境車輛帶來的城區交通壓力和安全隱患等具有重大的意義
xxxx是xx西部重要的南北向過境公路和城市快速通道。xx淮河公路大橋的建設不僅可使XX縮短過河里程約14公里,也為XX提供了新的過河通道,對完善過境交通路網格局,滿足國省道快速過河,降低過境車輛帶來的城區交通壓力和安全隱患等具有重大的意義
橋梁跨越處xx下行線里程為XX.86,橋梁與蘇撫下行線交角為87°2′19″,橋梁與蘇撫上行線交角87°2′55″,橋墩外邊緣距線路中心最小距離為8.5m,跨越鐵路處橋下凈空為7.99m。 本工程跨越的xx已經電化,運行情況良好,該線接觸網
xxxx是xx西部重要的南北向過境公路和城市快速通道。xx淮河公路大橋的建設不僅可使XX縮短過河里程約14公里,也為XX提供了新的過河通道,對完善過境交通路網格局,滿足國省道快速過河,降低過境車輛帶來的城區交通壓力和安全隱患等具有重大的意義
公路工程-橋梁-上部構造-02-連續板-計算書(橋梁博士V3.0.分析計算).rar
A001-公路工程-施工設計系列-04橋梁工程-03-上部構造-安全爬梯計算書
A001-公路工程-施工設計系列-04橋梁工程-龍門架受力計算書和設計圖-預制場-20m板梁35t龍門吊 1、計算書為20M貝雷梁的 2、附一套萬能桿件組拼的 龍門吊
中央電視臺新臺址工程位于北京市朝陽區中央商務區(CBD)核心地帶。CCTV主樓由高度分別為234米和194米的兩棟塔樓組成,兩棟塔樓之間由56米高14層重達1.8萬噸的懸臂鋼結構連接,總建筑面積473000平方米,號稱“中國公共建筑第一單”
面板采用6厚鋼板,大、小肋采用8號槽鋼,圍檁用8號槽鋼,面板間采用Φ30錐形對拉螺栓,肋間滿焊,面板與大肋間雙面焊,面板與小肋間點焊,模板設計時,根據設計圖紙尺寸配模,標準模板詳“標準大鋼模示意圖”。