第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
冬季混凝土特點:凝結時間:0℃~4℃時,比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時,混凝土開始凍結后,反應停止,-10℃時,水化反應完全停止,混凝土強度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結構遭到破壞,及發生凍壞。
本工程建筑面積為8195.22㎡,建筑檐高為22.65米,招待所為六層框架結構;住宅為短脂減力墻結構。雨季施工項目為部分主體和二次結構工程。
2003年度雨期,**綜合服務樓工程正值基礎工程施工,雨期控制的重點是:邊坡穩定,同時也兼顧地下結構的順利進展、塔式起重機等機械的安全運行。
室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃時,混凝土結構工程應采取冬季施工措施,加蓋草珊和麻袋,并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。
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墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養護。并不向砼及覆蓋物上灑水
目前,工程施工已進入冬季施工,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
龍瑞高速公路第三合同段,路線起點樁號為K14+900,止點樁號為 K19+220,路線全長4.37203km,總投資金額為2.39億元。其主要工程量為: (1)路基工程:路基挖方20.9萬立方米,路基填方27.8萬立方米,防護工程1.14萬
根據現場施工進度及施工安排,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,根據青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,冬期施工預計在11月15日開始來年3月15日結束,本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結構工程。
本工程第一標段總建筑面積106,865.60 m2,其中地下室建筑面積71,629.00m2,地面以下4層,地上8層裙房,建筑高度44.5m。層高3.7m。9#地塊裙房五層分南樓和北樓,底層層高5.5m,二、三、四層為4.5m。8#地塊塔樓
本工程設計混凝土結構、屋面施工、樓地施工、涂料施工等 1、獨立沿街商業施工; 2、室內、外墻面粉刷施工; 3、樓地面施工(混凝土地面和地磚地面); 4、外墻保溫施工; 5、室內、外墻涂料施工; 6、室外土方回填施工; 7、屋面施工 8、外腳
濟南高新區戰略性新興產業基地項目三標段三地塊,位于濟南高新區孫村片區北部,春暉路與科遠路交叉口東北角。為框架結構,地上六層,地下一層。26#~29#樓及地下車庫建筑面積為約40312㎡。建設單位為山東科信遠景置業有限公司,監理單位為濟南市建
本工程雨季施工的特點及難點:根據淄博市雨季各月份降水量分布特點,降水量主要集中在6~9月份之間。工程進入裝飾階段,應做好成品保護工作。
本工程為安徽蕪湖地礦置業有限公司興建的星隆國際城工程,本工程位于蕪湖市環赭山二號地塊,北側為赭山西路,東側為長寧街,西側為銀湖南路,南側為規劃道路。西鄰城市主干道銀湖南路,東臨蕪湖赭山公園風景區和獅子山莊居住小區,風景秀美。毗鄰著名的鳳凰美
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
區間線路呈南北走向,位于XX路現狀道路下方。本區間起點里程為XX站設計終點K8+605.491,終點里程為車站設計起點K9+362.229,左線K9+163.918處有一0.018m的長鏈,該處左K9+163.918=右K9+163.900
冬季混凝土特點:凝結時間:0℃~4℃時,比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時,混凝土開始凍結后,反應停止,-10℃時,水化反應完全停止,混凝土強度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結構遭到破壞,及發生凍壞。 2.2 冬季
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,內部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設牢固,正面為大門并設有門簾,四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
本施工段為斜坡式結構東防波堤工程第二標段,由正在開工建設的斜坡 式結構東防波堤工程第一標段的端部向外海延伸, 與直立式結構東防波堤工程 相接。本工程合同工期**個月,開工日期:2014 年 4 月**日,本工程工期較緊, 進入冬季施工后,結
外運冬季或雨季施工方案
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