本管段路基(站場)總長4.44km,其中挖方約65.6萬m3,填方約29萬m3,包括涵洞及橋臺過渡段施工、砌石工程等。目前,DK457+855.85~DK459+045.1段和DK461+170.94~DK463+871.95段路基已進行開
1、xx隧道位于xx省xx市xx縣北xx村,年平均氣溫6.2度,xx市歷年最低溫度-27.4度,其中xx縣歷年最低溫度-30.6度,其中2010年xx市冬季最低溫度為-27.2度,xx-30度。 該隧道位于中溫帶大陸性季風氣候,冬季寒冷少雪
本工區管段屬暖溫帶亞濕潤季風氣候區,低溫季節一般集中在每年11月中旬至次年2月中旬,年平均溫度在11~14℃,極端最高氣溫為40℃,最冷月平均氣溫在-4℃左右,沿線土壤最大凍結深度0.7~0.3m。平均氣溫連續5d穩定在5℃以下或最低氣溫連
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數為地下一層為車庫,地上六層,其中地上二層為商業門面,其余為住宅,車庫層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米,住宅層高為2.8米,設防烈度為七度,安全等級為二級,防火等級為二級,結構設計使用年限為50
本文檔為廠房工程冬季施工方案,包括:工程概況: 工程建筑層數地上一層、局部三層,鋼結構建筑高度為7.40m、框架結構建筑高度為11.80m。結構類型為單層鋼結構+三層框架結構。本工程抗震設防烈度為7度(0.1g),建筑耐火等級為二級,工程設
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數為地下一層為車庫,地上六層,其中地上二層為商業門面,其余為住宅,車庫層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米,住宅層高為2.8米,設防烈度為七度,安全等級為二級,防火等級為二級,結構設計使用年限為50
金庭鎮新鎮區道路工程位于蘇州市吳中區金庭鎮,項目北起壩基河,東至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8條道路,全長約6.395km,其中: 東園公路延伸。北起鎮污水廠,南至后堡港,全長0.85公里,寬24米; 雙慶路。(西起金庭路,東至林
西三旗居住、商業、金融項目工程;工程建設地點:海淀西三旗建材城東路;屬于剪力墻結構;1#樓地上6層、地下1層,,3#樓4#樓6#樓7#樓地上5層、地下2層,1#樓建筑高度:18m,3#樓4#樓6#樓7#樓建筑高度:14.5/12.6/9.7
序 號 項 目 內 容 1 工程名稱 XXX回遷樓工程-----13#、15#樓及7段車庫工程 2 工程地址 北京市XX區XX鎮XXX村東 3 建設單位 北京市XX區XX鎮XXX村委會 4 設計單位 北京XX基業建筑設計有限公司 5 監理單
本資料為知名地產通風與空調工程冬季施工方案(共7頁),DOC文本 目錄 一、 編制說明-------------------------------------------------------1 二、 編制依據-------------
內容簡介 山西某煤焦工程冬季施工方案,冬季施工措施是一個多工種、多項目、多手段、多措施、多投資的復雜工程,為此必須擬定確實可行,并經過建設單位、監理單位共同來完成的一項工程,必須要根據施工當地的地埋環境、氣候條件來具有針對性和目的性地制定冬
1、當冬季到來時,如室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃以下,則此5天的第一天即為進入冬季施工的初日;當室外日平均氣溫連續5天高于5℃時,則此5天的最后一天為冬季施工的終日。 2、北京地區的歷年氣象統計資料顯示,北京市日平均氣溫低于5°C的起
本資料為[北京市]醫院基礎工程冬季施工方案,共10頁。 內容簡介: 北京市垂楊柳醫院改擴建工程位于北京市朝陽區垂楊柳南街2號垂楊柳醫院院內,東側為東三環輔路,南側為垂楊柳醫院南路,西側為勁松東街,北側為垂楊柳南街。本工程建設用地38318m
本工程地下一層,地下四層。基礎形式采用鋼筋混凝土筏板基礎與條形基礎相結合,鋼筋混凝框架結構,建筑面積地上4221m2,地下建筑面積1055m2,總建筑面積5276m2,建筑最高點16.4m,地上層高為4.2米、3.3米、3.4米不等。地下一
本工程位于北京市宣武區白紙坊街23號,其西臨南菜園路,東側緊鄰現西廠印鈔大樓,南側為廠區,北側為住宅區。本工程為北京印鈔廠印鈔工房易地遷建工程,由新建生產車間與生產輔助用房兩大部分組成。
根據“建筑工程冬期施工規程”(jgj104-97)的規定,室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬期施工;當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時解除冬期施工。
本工程位于聯盛教育園區中部東側。建筑面積6814.44平方米/樓,總建筑面積40886.64平方米,建筑層數,地上部分11層,高度為33.86米(建筑主體檐口)。 現已進入冬季施工,為了保證工程質量,編制內墻砌體冬季施工控制措施。
質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的,大多數在春季才開始暴露出來,因而給事故處理帶來很大的難度,輕者進行修補,重者重來,不僅給工程帶來損失,而且影響工程的使用壽命。
根據現場場地及施工安排,基槽開挖、墊層、防水及保護層于10月中旬結束,下一步(冬施)將進行基礎施工及主體框架施工。
冬季 氣候條件特殊,給室內裝修施工帶來一些困難,但同樣在冬季施工又具有特殊優勢,很多家裝客戶對冬季施工的認識不夠全面,完善的冬季施工體系,是優質工程的最佳保障!
xx動車段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處,緊鄰滬杭既有線,距xx站約13km,動車段南側為桃浦路、北側為滬杭線。xx動車段作為全國四大動車組檢修基地之一,主要承擔華東地區、部分華中地區、部分沿海通道動車組的檢修任務,服務于京
本段地質覆蓋層由褐紅色亞粘土組成,硬塑狀。下伏基巖二疊系下統陽新組系地層白云質灰巖、灰巖組成,呈強~弱風化碎塊狀。此段為挖方路基,挖深在13.47~36.67m范圍內。主要工程數量為:挖土方為40808m3;挖石方為367275m3。
為保障冬季各施工項目安全、優質、高效的運行,保障施工機械、設備不受意外損壞,保障人身健康與財產安全,做到防患于未然,并結合項目部實際情況和冬季氣溫特點,特制定本措施。
本工程試驗確定土的松鋪系數,按松鋪厚度將土均勻地攤鋪在預定的寬度上,若土的含水量偏低,則要灑水悶料,過濕則翻開晾曬,達到要求后用推土機整平。
根據《建筑工程冬期施工規程》的規定,當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃或當日最低環境氣溫低于0℃時,即進入冬期施工。近期我標段將進入冬季施工時期,在冬季施工中,提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質量的前提。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
路基工程冬季施工方案
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