一、 編制依據 1 施工規范:《砌體工程施工質量驗收規范》GB50203-2002。 2 施工圖紙:北京維拓時代建筑設計有限公司:常營居住區一期工程120#-133#樓施工圖。 3 施工組織設計:常營居住區一期工程2#標段施工組織設計。 4
選派責任心強、素質高、實踐經驗豐富的同志任專項管理負責人,項目部按照項目管理條例,對操作層實施統一管理,從人力、財力和物力上給予重點保證,技術上給予支持
本文檔為圍墻工程專項施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長度共計約2120米,其中西、北面為2.6米高磚墻,長度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,長度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長度約為850米。 結合本工程的特點、
萬科第五城二期工程項目是由成都萬潤錦置業有限公司投資建設,建設地點為成都市雙流九江地塊;該項目由筑博設計有限公司成都分公司設計,建筑結構類型為框架結構,建筑分類為多層住宅,建筑總層數27層,抗震設防烈度為7度,設計使用年限為50年。
本工程位于奉化市。由寧波某有限公司投資,寧波某工程建設監理有限公司監理,寧波某工程建設監理有限公司監理,寧波某集團某分公司承建。總工期:300日歷天。開工日期:2005年09月06日,計劃竣工日期:2006年07月06日。
萬科第五城二期工程項目是由成都萬潤錦置業有限公司投資建設,建設地點為成都市雙流九江地塊;該項目由筑博設計有限公司成都分公司設計,建筑結構類型為框架結構,建筑分類為多層住宅,建筑總層數27層,抗震設防烈度為7度,設計使用年限為50年。
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該建筑工程的保溫工作,由江蘇盛禾建設有限公司來承接施工,我公司根據該工程的設計要求和該工程的施工現場情況、以及該工程目前所具備的施工條件,為確保工程質量和工程進度,決定采用MLC輕質泡沫混凝土現場澆注施工的辦法來確保工程的順利完工。
**大學**醫院新醫療區醫療大樓為框架剪力墻結構,地下二層,裙樓五層,A棟18層,B棟23層。我單位施工本工程第二標段,建筑面積112572.19m2。
本工程為大酒店十六、十七、十八、十九、二十層客房及商務辦公部分內墻隔斷工程。本工程主體結構為鋼筋混凝土框架結構,根據工程的特點編制以下施工方案。 玻鎂輕質隔墻板是一種綜合效能優良的墻體材料。它具有重量輕、板材薄、防潮、防火、隔聲和保溫等優良
省道XX線改建項目XX段北起XX上橫與XX洲交界,終點為XX機場,全長57.8公里,是XX市西區快速干線的重要組成部分,是西區往北的主要出口,是連接XX與XX機場的公路干線,改建后新公路按雙向六車道一級公路標準設計。為了改善通車后的行車舒適
《建筑用輕質隔墻條板》GB/T23451-2009 《建筑輕質條板隔墻技術規程》JGJ/157-2008 《內隔墻-輕質條板》10J113-1
本工程為六安市人民醫院河西分院一期工程,工程位于六安河西西環路側。本工程包括門診、急診、醫技辦公樓,住院部,后勤樓及地庫,總建筑面積約117550平方米。 本工程內隔墻按照圖紙設計要求采用輕質混凝土條板隔墻,墻厚120mm。門診急診醫技辦公
塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優勢,這一性能優勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高,稍有不慎,極
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
本工藝標準適用于一般民用及工業建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內容詳細,資料內容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實驗、調試 → 自檢 → 竣工驗收
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結構;中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質巖,受構造影響輕微,巖石為弱風化,裂隙較發育--不發育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。