中干西二線立交部分采用低位照明燈具,同向車道雙側對稱等高布置,安裝間距6m,防撞護欄處燈具采用抱箍方式固定,電纜穿戶外金屬線槽;中分帶內采用立桿式低位照明燈具,電纜穿管埋地敷設。燈具發光面至地面高度為1.0m。具體安裝點位可視實際情況調節。 低位照明燈具為專業照明燈具,需由廠家現場調節照射角度及高度。 燈具均安裝在
本資料是知名專家編制的關于道路工程監理規劃詳解,內容詳細,主要包括:監理工作目標,項目監理機構組織形式,監理工作程序,監理工作方法及措施等內容。 質量的事前控制: 協助承包單位完善質量體系,審查承包單位現場項目管理機構 的質量管理體系,技術管理體系和質量保證體系。加強對施工過程中原材料、構件、半成品的抽檢和檢驗。嚴格 審核水泥、鋼筋、焊條、砂、碎石、瀝青等原材料、半成品、成品和 設備的質量,按規范規定進行測試和監控,進口鋼筋必須作化學成分 試驗。對見證復試不合格的原材料堅決清退出施工現場。對施工用機械設備進行監控,審查機械設備的選型、規格、數 量及性能參數是否滿足質量要求和適合現場條件。 質量的事中控制: 協助承包單
該軟件包含四種工程量計算: 1、道路工程量(無機非分隔帶) 2、道路工程量(有機非分隔帶) 3、交通工程量統計 4、特殊路段處理(溝塘填埋) 本軟件只需輸入車道面積、人行道面積等,可自動計算出車行道與人行道等具體的工程量,并附有信息井及電力井的資料。
工程概況:本工程為道路工程提升改造項目2020,現狀道路下已建給水管道共有八根,其中DN600管道共四根,DN350、DN300、DN250、DN200管道各一根。其中八九十年代鋁廠建設管道共有六根,管徑DN200-DN600,2012年在道路右側人行道下鋪設DN200管道一根,2019年在道路左側慢車道下鋪設DN600鋼管一根。項目范圍內同心路南側有DN200、DN400給水管...
道路縱斷面圖 新、舊路面結構搭茬圖 無障礙設計大樣圖(一) 無障礙設計大樣圖(二) 無障礙設計大樣圖(三) 無障礙設計大樣圖(四) 路基路面排水工程設計圖 特殊路基處理圖 路基防護工程設計圖 路基路面排水工程設計圖 特殊路基處理圖 K0+145.3 2-1.5m鋼筋混凝土圓管涵(一) K0+145.3 2-1.5m鋼筋混凝土圓管涵(二) K0+145.3 2-1.5m鋼筋混凝土圓管涵(三)
橋位平面布置圖 橋型布置圖 橋梁結構布置平面圖 橋梁橫斷面布置圖 主梁縱斷面一般構造圖 主梁骨架構造圖(跨徑10米) 主梁骨架構造圖(跨徑16米) 主梁隔板構造圖(10米,16米) 主梁隔板接頭構造圖(10米,16米) 主梁隔板鋼材表(10米,16米) 主梁鋼筋布置、主梁骨架鋼筋接頭和彎折大樣圖 (10米、16米) 主梁翼板構造圖(跨徑10米,16米) 行車道鋪裝鋼筋網構造圖 支座、泄水管構造圖 人行道塊件構造圖 (10米) 人行道支撐梁構造圖 (10米,16米) 人行道塊件構造圖 (16米) 人行道欄桿構造圖(10米) 人行道欄桿構造圖(16米) 伸縮縫構
柑橘博覽園圖紙-道路工程用群體:大眾地形地貌:山地山貌知名地產類型:植物園圖紙深度:施工圖項目位置:貴州設計風格:現代風格圖紙格式:CAD2000總用地面積:132.08畝項目地點:黃果樹旅游區白水鎮郎宮村圖紙包括:"護欄一般構造圖""道路路面結構圖""低填淺挖路基處理工程設計圖""路基防護設...
道路橫斷面設計 按照園區規劃,本工程標準橫斷面布置如下: 西入口路及環路: 6米人車混行道,采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡; 其他為4米寬樓前路,采用坡度為1.5%的單向直線路拱橫坡,坡向遠離建筑的方向,詳見道路平面圖。 道路與原地坪有高差時,兩側應各設0.5米的保護性土路肩,橫坡3%,坡向路外。 道路在停車位及樓門出入口等部分加寬,具體位置及尺寸見平面圖,停車位段橫坡采用1.5%直線橫坡,按原路拱橫坡順延。
道路橫斷面設計 按照園區規劃,本工程標準橫斷面布置如下: 西入口路及環路: 6米人車混行道,采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡; 其他為4米寬樓前路,采用坡度為1.5%的單向直線路拱橫坡,坡向遠離建筑的方向,詳見道路平面圖。 道路與原地坪有高差時,兩側應各設0.5米的保護性土路肩,橫坡3%,坡向路外。 道路在停車位及樓門出入口等部分加寬,具體位置及尺寸見平面圖,停車位段橫坡采用1.5%直線橫坡,按原路拱橫坡順延。
新機場分散營區連接道路工程施工設計圖道路采用四級公路設計速度20Km/h,路基寬度6.5m(雙車道)/4.5m(單車道);其中,遠連線路基寬度4.5m,道路長度235.572m;發連線路基寬度4.5m,道路長度1226.891m;塔連線路基寬度4.5m,道路長度134.723m;近連線道路長度1226.891m;塔連線路基寬度4.5m,道路長度93.766m;雷達連線路基寬度6.5m,道路長度1072.378m;起止樁號詳見施工圖紙。
道路橫斷面設計 按照園區規劃,本工程標準橫斷面布置如下: 西入口路及環路: 6米人車混行道,采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡; 其他為4米寬樓前路,采用坡度為1.5%的單向直線路拱橫坡,坡向遠離建筑的方向,詳見道路平面圖。 道路與原地坪有高差時,兩側應各設0.5米的保護性土路肩,橫坡3%,坡向路外。 道路在停車位及樓門出入口等部分加寬,具體位置及尺寸見平面圖,停車位段橫坡采用1.5%直線橫坡,按原路拱橫坡順延。
道路橫斷面設計 按照園區規劃,本工程標準橫斷面布置如下: 西入口路及環路: 6米人車混行道,采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡; 其他為4米寬樓前路,采用坡度為1.5%的單向直線路拱橫坡,坡向遠離建筑的方向,詳見道路平面圖。 道路與原地坪有高差時,兩側應各設0.5米的保護性土路肩,橫坡3%,坡向路外。 道路在停車位及樓門出入口等部分加寬,具體位置及尺寸見平面圖,停車位段橫坡采用1.5%直線橫坡,按原路拱橫坡順延。
本工程為悅港北路大橋及連接道道路工程-照明圖紙1,包含照明系統圖、隧道照明控制箱原理圖、道路照明控制原理圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為道路工程排水設計CAD參考圖,包含排水平面圖、排水管道橫斷面圖、雨水及污水縱斷面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本次設計的道路工程是安置點片區主要城市道路,全長0. 372公里。本冊為電力部分施工圖設計文件。 ...... 共10張圖
道路照明采用雙側對稱布燈,照明燈具燈桿高10米,燈臂長度1.5m,燈桿間距為30米左右,燈具采用半截光型燈具。 ...... 共8張圖
本資料為道路工程仰斜式路堤擋墻設計套圖,設計準確,圖紙完整,值得借鑒參考。 ...... 設計于2014年,共3張CAD設計圖。
資料目錄 檢查井加固設計圖 車行道接縫構造圖 路面結構及側石安裝圖 橫斷面圖 交叉口設計圖 道路縱斷面設計圖 道路土方計算表 道路土方橫斷面圖 雨水管道縱斷面圖 排水管道參數表 排水工程數量表 雨水管道土方計算表 管道基礎、溝槽回填土要求大樣圖 樹穴大樣圖 車行道接縫構造圖 道路平面設計圖 排水平面設計圖 道路無障礙設計圖 溝塘路基回填大樣圖
設計圖紙包括超深跌水檢查井大樣圖,深型檢查井大樣圖,井室配筋圖,井室平面圖,蓋板結構圖,每延米井筒鋼筋和混凝土數量表,井室及蓋板配筋表等內容。...
某地道路工程護坡處理圖紙,包含了掛網植草護坡、拱型護坡、菱型護坡等,M10水泥砂漿漿砌片石,做成人行便道和拱型方格。格內采用掛網植草護坡,即在方格網內掛三維植被網墊后鋪耕植土,栽種草皮。本圖適用于邊坡高度小于5米的路堤路段。...
根據洋河新城城市總體規劃,躍洋路為洋河新城一條重要主干道,起點位于古黃河南側濱河路,終點位于民便河邊緯十一路。躍洋路工程建設有助于新城新區框架的構建,建成后將形成一個充滿活力并富有地域特色的現代化新城街道,在改善交通狀況的同時還將有效提升洋河對外形象,因此其建設對洋河新城的發展有重要作用和意義。
清淤整治及環灣旅游休閑道路工程圖紙非常詳細其中包括1~6號涵洞結構橫斷面設計圖1~7號涵洞平面設計圖1~7號涵洞縱斷面設計圖截流排污溝斷面圖施工期截流排污平面圖等等...
圖紙簡介:本下載圖紙是一套某道路工程整套施工圖。圖紙包含了設計說明、路線平縱縮圖、道路總平面圖、側石式出入口示意圖、三面坡緣石坡道、單面坡緣石坡道透視圖等。圖紙僅供參考,歡迎下載。...
技術指標1.2.1道路等級:等外公路1.2.2設計行車速度:小于15km/h1.2.3道路最大縱坡:10.4%1.2.4道路最小縱坡:0.5%1.2.5最小平曲線半徑:9m1.2.6最小豎曲線半徑為150m1.2.7設計年限:交通量達到飽和狀態時道路設計年限為15年(瀝青混凝土路面設計年限為10年)...
道路橫斷面設計 按照園區規劃,本工程標準橫斷面布置如下: 西入口路及環路: 6米人車混行道,采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡; 其他為4米寬樓前路,采用坡度為1.5%的單向直線路拱橫坡,坡向遠離建筑的方向,詳見道路平面圖。 道路與原地坪有高差時,兩側應各設0.5米的保護性土路肩,橫坡3%,坡向路外。 道路在停車位及樓門出入口等部分加寬,具體位置及尺寸見平面圖,停車位段橫坡采用1.5%直線橫坡,按原路拱橫坡順延。
道路橫斷面設計 按照園區規劃,本工程標準橫斷面布置如下: 西入口路及環路: 6米人車混行道,采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡; 其他為4米寬樓前路,采用坡度為1.5%的單向直線路拱橫坡,坡向遠離建筑的方向,詳見道路平面圖。 道路與原地坪有高差時,兩側應各設0.5米的保護性土路肩,橫坡3%,坡向路外。 道路在停車位及樓門出入口等部分加寬,具體位置及尺寸見平面圖,停車位段橫坡采用1.5%直線橫坡,按原路拱橫坡順延。
道路橫斷面設計 按照園區規劃,本工程標準橫斷面布置如下: 西入口路及環路: 6米人車混行道,采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡; 其他為4米寬樓前路,采用坡度為1.5%的單向直線路拱橫坡,坡向遠離建筑的方向,詳見道路平面圖。 道路與原地坪有高差時,兩側應各設0.5米的保護性土路肩,橫坡3%,坡向路外。 道路在停車位及樓門出入口等部分加寬,具體位置及尺寸見平面圖,停車位段橫坡采用1.5%直線橫坡,按原路拱橫坡順延。
本資料為道路工程路堤、路塹邊坡欄桿設計圖,設置于高于4米的坡頂,欄桿采用C20細石混凝土,設計準確,圖紙完整,值得借鑒參考。 ...... 設計于2015年,共2張CAD設計圖。
沉井概況: 1、所有構件砼強度等級為C30,池壁、底板抗滲等級為S6。 2、砼保護層厚度:底板為40mm,其余均為35mm。3、施工采用排水下沉,干封底。頂管最大設計頂力6000kN。 4、沉井采用觸變泥漿法助沉。