無取向硅鋼是電機鐵芯制作的重要原材料,在各類電機中廣泛運用。電機中鐵芯的制作需要對無取向硅鋼進行沖裁加工。已知沖裁過程中會不可避免的引入殘余應力,并導致材料切割邊緣織構的變化,這些都會使得硅鋼的磁性能下降,電機效率變低。與此同時,已知材料的織構會對其形變后的殘余應力分布造成影響。因此,本文主要借助X射線衍射法,研究了材料沖裁前后織構和殘余應力的演變情況。在此基礎上,分析了沖裁間隙對織構和殘余應力演...
本涂裝線主要承擔電動汽車車身的前處理硅烷處理、陰極電泳處理、電泳烘干的工序作業,整個工藝設備穩定可靠,能滿足涂層的要求,同時工人操作條件安全良好。...
某量產車型電池包內的線束圖紙總成,包含多幅圖紙,有采樣線束,通訊線束,高壓線束,控制線束等,圖紙格式為CAD2013格式。請注意軟件版本,歡迎各位下載。
設計針對這一需求擬開發一種機械式的制造沙杷克的裝置,該裝置能夠解決傳統制作工藝過程中出現的各種問題,本裝置主要由攪拌系統、推料裝置、傳送系統、晾曬板等部分組成。即將煤面和濕牛糞一起倒入攪拌裝置中,即可將兩種材料混合均勻,攪拌裝置由電機來完成驅動;傳送系統能夠將攪拌好的沙杷克材料運送到切割裝置上,切割裝置可對沙杷克材料進行切割;被切割成的方形沙杷克最終落在晾曬板上,利用太陽能(或烘干系統)將其曬干,...
本次設計為某小區地下停車場74個充電樁的設計,設計占地面積大,數量大,用電量也很大,經過仔細勘查現場,結合實際情況,具體情況具體實施取得了良好的效果,隨著國家新能源策略的實施,今后的小區建設都將會要求進行配套的新能源充電樁的建設,同事也為了滿足新能源車輛與日俱增的需求。...
新能源電池護組護板完整模具圖,材質PC+ABS模架龍記標準模架,其中AB板材質為LKM2083H內含整套模具圖,已經細化,切復合圖紙需求,可編輯。...
新能源汽車生產平面總圖說明:1.道路材料及施工工藝應符合"公路路面基層施工技術規范"及"水泥混凝土路面施工及驗收規范"中的有關規定.路面混凝土采用道路水泥(.水泥標號不小于425號.混凝土配合比通過試驗確定:以C35混凝土的抗壓強度作配合比設計,以抗折強度(4.5MPa)作強度控制,在此前提下確定各種原材料的用量.2.路基壓實度:路基...
一、工程概況: 1、建設單位:石家莊城聯建設投資開發有限公司 標準(定制機械類)廠房建設項目——生產聯合廠房。 2、本項目生產聯合廠房占地面積:32464m2,建筑面積:33465m2,建筑高度為16.35m。鋼結構廠房,網架結構。屋面采用壓型鋼板復合保溫卷材防水,屋面外板厚0.6mm。 3、火災危險性分類為丁類。建筑耐火等級為二級。 二、設計范圍: 1.本次設計包括以下內容: 1)電力負荷計算;供電系統選擇;變配電系統設計;低壓配電系統設計;2)照度計算;照明系統設計;3)可燃氣體報警系統設計; 4)建筑物年預計雷擊次數計算;建筑物防雷、接地系統及安全措施設計;5)主要設備及材料的選型。 2.特殊說明: 1)對于成套設備(如工藝設
西部山地新能源光伏支架C形檁條C形斜梁圓鋼立柱預制套筒連接組件壓塊連接雙立柱形式含鋼量接近單立柱含鋼量,基礎用量較優安裝方便簡單。...
本圖為新能源汽車主電機裝配生產線的方案規劃,包含產能、設備、裝配工藝等方面信息,其中總裝線一條,預裝線兩條,分別為轉子和端蓋預裝,其中大部分裝配作業采用自動化或半自動化設備完成。適合對電機裝配感興趣及相關規劃工程師參考學習。...
新能源電池組點焊夾具,壓縮包內附3D圖紙格式為UG10.0,CAD加工圖紙;符合天威牌點焊機使用要求,能夠準確定位電池組及鎳片位置;歡迎大家參考夾具設計樣式...
新能源汽車涂裝提資詳圖提資圖包括:屋面(含樓面)開洞圖墻面開洞圖電力供應點布置圖壓縮空氣供應點布置圖熱水供應點布置圖工業水供應點布置圖冷凍水供應點布置圖天然氣供應點布置圖廢水排放點布置圖吊點(含廠房特構資料)圖涂裝車間設備基礎匯總圖-前泳涂裝車間五氣動能匯總圖-前泳涂裝車間屋面開洞匯總圖-前泳涂裝車間五氣動能匯總圖-烘干涂裝車間風...
室外的空氣經過噴漆室頂部的過濾材料凈化后進入噴漆室內,由上而下流經工件和操作工人周圍,然后因室外排風機的抽風作用將工作中產生的含有顆粒物的廢氣迅速引至地板格柵以下的水旋器內,從溢水盤溢流到水旋器內的水在高速氣流的作用下被霧化后與進入到水旋器內的氣流充分混合,將其中的大部分顆粒物清洗到水中,被第一級凈化后的氣流掠經水面進入到氣水沸騰攪拌通道內,含有顆粒物的廢氣氣流掠經通道下方的水面時因高速作用將水帶...
HZBYD-KT-00噴漆室空調送風裝置在風機的動力作用下將室外的自然風吸至送風空調裝置內,經初效過濾段、中效過濾段過濾后的潔凈空氣送至水旋噴漆室內,經動壓室、靜壓室再次過濾后的潔凈空氣下送至工作間,確保工作間噴漆工件的潔凈度。(空調送風裝置無任何加熱、制冷、加濕等功能)...
新能源汽車項目刮膩子室二維圖里面總共有3個室體,室體外形尺寸13000X5600X5100(長X寬X高),離心排風機型號為BTHF1120,室體內空載風速0.2m/s,光照度為600LUX,歡迎大家下載使用。...
一款純電動車型的整車電氣原理圖,包含整車的幾乎所有模塊,包含整車控制器模塊,電池系統模塊,電機系統模塊等,不同配置都有區分,線路清晰,圖紙版本CAD2016版,可參考學習。
新能源貨運車的價錢對比汽柴油大貨車的價錢要低得多,一臺新能源貨運每千米大約需要8分錢,一百公里耗電量四十一度上下,新能源貨運相對于比汽油車能節約80%之上。依照這種的發展趨勢下來新能源貨車能夠迅速的效率取代各類運送領域的汽油車??傃b圖明細表。尺寸標注。...
2款新能源汽車軟連接圖紙,本圖紙是軟連接高分子擴散焊生產圖紙,從軟帶切割下料尺寸、數量、-高分子擴散焊焊接位置折彎尺寸、拍平及沖孔;高分子擴散焊銅帶和鎳帶焊接,工藝成熟,設備簡單,應用于新能源汽車領域。...
2萬輛新能源客車建設工藝圖1.制件車間包括大件沖壓工段、鈑金工段、型材加工工段、型材前處理工段。起重機采用地面搖控操縱。2.制件車間廠房采用鋼結構,其中前處理工段廠房為抗酸霧采用混凝土結構,與型材加工工段之間設墻及玻璃窗隔開。前處理工段廠房采用6米或8米柱距,最好采用8米柱距,與其他跨一致。H軸線為單排柱,柱子與預留鋼架梁連接采取豎節點板高強度螺栓連接,預留牛腿最好采用高強度螺栓連接。 ...
文件為一商用車電驅動橋設計,額定載荷8噸,最大形式速度70km/h,電機最大功率205kw,額定功率91kw,主減速速比18.81,匹配車型為8-9m客車,中型載貨汽車。文件各部件建模詳細,電機、主減齒輪、差速器及橋殼、制動器建模完整。附有stp文件,支持各大CAD軟件打開編輯,可作為電驅動橋設計參考。...
500畝新能源汽車制造方案說明1.本圖系根據甲方提供的規劃用地紅線圖、總平面示意圖和甲方要求等資料進行設計的.2.圖中坐標采用城市坐標系。3.圖中尺寸單位以米計。...
該圖紙為新能源專用車上裝驅動電機外形圖,額定功率為50千瓦。冷卻型式為水冷,輸出型式為法蘭輸出,輸出尺寸為¢96x62標準法蘭尺寸,方便與負載連接。...
技術要求1.所有焊接埋鐵上表面均與其所處底架上平面平齊;2.圖中直線度和平面度的未注公差值按GB/T1184-L級執行;3.圖中垂直度未注公差值按GB/T1184-L級執行;4.圖中未注的線性和角度尺寸公差值按GB/T1804-m級執行;5.圖中各部件采用CO2保護焊焊接,未注焊接方式的零件采用角焊或對接焊.無虛焊、漏焊、脫焊;6.各部件焊接后其...
減振器為雙級減震設計。主減振采用內外雙彈簧反旋向組合為一組,共九組,來吸收較高頻率振動。副盤有六組預減震彈簧來吸收怠速時的低頻率振動。九組彈簧片則可帶來橫向減振功能,允許I軸同飛輪間存在一定的垂直度公差。減振器旋轉角度最大可達8°,承受靜態扭矩為2000Nm。帶安裝說明...
本工程為某地區新能源工程規劃圖,包含污水調節池,沼氣工藝流程圖,沉淀池平面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
電子檔位控制器的功能前進:按下該按鈕后踩油門,整車將前進。車速或轉矩隨油門的開度的增大而增大;停止:復位功能;倒車:按下該按鈕后踩油門,整車將后退。最大車速不超過20KM/H。安裝機械定位把電子檔位控制器直接放入車操控臺上的相應位置里,利用邊上的卡邊卡入槽里,完成定位。電氣線安裝與電子檔位控制器對接的線號1 AMP172135-1 公(8pin) 01、02、0...
本項目是一個新能源充電站的建設項目,為了響應國家號召,節能減排,保護環境某地新建商務大廈,需要在負三層停車場新建新能源充電樁,電源點在負二層配電室,沿著預留備用管路走線,經過勘察設計完成此設計方案。...
山地光伏支架 C形檁條 C形斜梁 圓鋼立柱 預制套筒連接 組件壓塊連接 雙立柱形式含鋼量接近單立柱含鋼量,基礎用量較優 安裝方便簡單。
此份資料為新能源電機控制器裝配流水線的方案資料,包含了方案圖紙、方案說明等,詳細介紹了整個裝配流程、工位物料、工位器具、專用設備等信息,對于熟悉控制裝配是一份不可多得的資料。...
10.5米新能源公交車汽車總布置圖,純電動,尺寸齊全,已完整生產圖紙,寬度2500,高度3220,立式、直列、水冷、四沖程、空空中冷、電控混合進氣、火花塞點火、電控稀薄燃燒、LNG單燃料發動機...
新能源汽車裝配線方案圖,本圖是投標某新能源四輪小車裝配線的投標方案圖。本裝配線為上懸掛電動自行小車自動循環線。本方案針對廠房小、設備少、節拍要求不嚴、車型相對單一的小規模組裝企業。本圖為AutoCAD2007版本,可編輯含參數??晒┘夹g人員參考。...
在國內經濟快速發展的當下,制造業特別是汽車制造業也迎來了發展的春天。目前能源和環境問題日益嚴重,發展新能源汽車是解決能源環境問題的有效途徑,因此,對其進行設計和研究非常有意義。本設計結合了我國已有車型的結構布置方案,以及國內外典型車型的副儀表板內部結構設計,對轎車的副儀表板進行工程可行性分析、空間布置、結構設計以及3D數據設計,最終完成3D數模。轎車副儀表板的設計是否合理與轎車后期的使用性能,...
文件為一電動車驅動橋設計。驅動橋匹配直流電動機功率2.2KW,電壓48V。驅動橋三維包括減速器、差速器、半軸、制動器,、橋殼等。驅動橋滿載總質量約880Kg。主減速器為雙級減速,一級速比為3.55,二級速比為2.54??偹俦葹?.017。驅動橋速比大,電機功率大,可以作為電動車乘用車、電動載貨車以及電動觀光車等車型。文件為CATIA三維建模,附有STP格式文件,支持各大三維軟件打開使用。文件附有總...