本圖為某橋旋轉(zhuǎn)過墩型橋梁檢查車結(jié)構(gòu)圖。主要包括升降平臺、桁架結(jié)構(gòu)、走行結(jié)構(gòu)、車架、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、固定裝置等。旋轉(zhuǎn)過墩型橋梁檢查車可通過自身旋轉(zhuǎn),穿過橋墩,從而實(shí)現(xiàn)一車檢一橋的目的,避免了兩橋墩間必須各自設(shè)置檢查車的弊端。此圖可以進(jìn)行編輯,包含特征參數(shù),有疑問歡迎交流,僅用于學(xué)術(shù)交流,嚴(yán)禁用作商業(yè)用途。圖紙已轉(zhuǎn)化至CAD2004版本,現(xiàn)有CAD軟件均可打開。...
本圖為某橋往復(fù)直行式橋梁下弦檢查車結(jié)構(gòu)圖。主要包括主桁架結(jié)構(gòu)、側(cè)邊桁架爬梯、龍門架、主動(dòng)走行結(jié)構(gòu)、從動(dòng)走形機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、固定裝置等。往復(fù)直行式橋梁下弦檢查車主要用于檢測橋梁下部病害,可在走形機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下,往復(fù)運(yùn)動(dòng),長期工作。此圖可以進(jìn)行編輯,包含特征參數(shù),有疑問歡迎交流,僅用于學(xué)術(shù)交流,嚴(yán)禁用作商業(yè)用途。圖紙已轉(zhuǎn)化至CAD2004版本,現(xiàn)有CAD軟件均可打開。...
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) (1)設(shè)計(jì)荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動(dòng)機(jī): 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) (1)設(shè)計(jì)荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動(dòng)機(jī): 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) (1)設(shè)計(jì)荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動(dòng)機(jī): 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) (1)設(shè)計(jì)荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動(dòng)機(jī): 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) (1)設(shè)計(jì)荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動(dòng)機(jī): 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
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1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) (1)設(shè)計(jì)荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動(dòng)機(jī): 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) (1)設(shè)計(jì)荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動(dòng)機(jī): 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) (1)設(shè)計(jì)荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動(dòng)機(jī): 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) (1)設(shè)計(jì)荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動(dòng)機(jī): 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) (1)設(shè)計(jì)荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動(dòng)機(jī): 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
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1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) (1)設(shè)計(jì)荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動(dòng)機(jī): 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
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1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) (1)設(shè)計(jì)荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動(dòng)機(jī): 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
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1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) (1)設(shè)計(jì)荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動(dòng)機(jī): 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) (1)設(shè)計(jì)荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動(dòng)機(jī): 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
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1.主要設(shè)計(jì)參數(shù) (1)設(shè)計(jì)荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動(dòng)機(jī): 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動(dòng)力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
混凝土連續(xù)梁檢查車,檢查車桁架采用鋁合金。主要用于鐵路連續(xù)梁的梁底與腹板檢查。采用鋁合金制造,可以降低檢查車的自重,減少預(yù)埋件與軌道的重量。...
本圖紙共1張,為檢查孔構(gòu)造圖。檢查孔尺寸60cm,鋼筋大樣采用雙面焊接,焊接長度為10cm。檢查孔所截?cái)嗫v、橫向普通鋼筋應(yīng)按等強(qiáng)原則進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。沿順橋向檢查孔兩側(cè)各2米范圍內(nèi)底板鋼筋加強(qiáng)為兩根一束布置。
內(nèi)容簡介本資料為斜拉橋工程鋼箱梁檢查車設(shè)計(jì)套圖,包含材料數(shù)量表、檢查車構(gòu)造圖、門架,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)造圖、檢查車細(xì)部構(gòu)造圖等。圖紙繪制詳細(xì),歡迎參考...
本資料為斜拉橋工程鋼箱梁檢查車設(shè)計(jì)套圖,包含材料數(shù)量表、檢查車構(gòu)造圖、門架,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)造圖、檢查車細(xì)部構(gòu)造圖等。
【技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)】 1.設(shè)計(jì)荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; 2.電動(dòng)機(jī):型號:ZDY1 21-4;數(shù)量:8;總功率:0.8x8=6.4KW;總扭矩:5.54x8=44.32N.m;轉(zhuǎn)速:1380 r/min;總靜制動(dòng)力矩:8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比:(90/30)x(112/18)=18.667;輪緣減速比:49/10=4.9;總速比:18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度:7.3 m/min 5.最大軸距:3400mm;輪距:14000mm;整車全長:32511mm 6.檢查車 架寬:1900mm,高:1810m
本工程為雙塔雙索面鋼箱梁跨海航道斜拉橋全冊施工圖-鋼箱梁檢查車,包含桁架系統(tǒng)、橋型布置(一)、橋型布置(二)等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
這是個(gè)在建造橋的時(shí)候要用的設(shè)施,采用支架法施工時(shí),修建的臨時(shí)用于承擔(dān)橋梁荷載的支架,通常用鋼管結(jié)構(gòu),此圖的格式為CAD的dwg格式,歡迎下載學(xué)習(xí)。...
本圖紙是一種系梁模板的加工圖紙。系梁是指起拉桿作用的梁,主要是為了把兩個(gè)樁或墩連成整體受力,如在橋梁中為了改善柱子及樁受力的結(jié)構(gòu),使樁或墩的整體剛度加強(qiáng),會(huì)在兩個(gè)柱子中間加一根系梁。...
適用條件:適用于跌落徑為D=400~600跌差為1000~4000的雨、污水管。井墻用M10水泥砂漿砌MU10紅磚,遇地下水時(shí)井外壁抹面至地下水位以上500,厚20,井底鋪碎石,厚100。雨水跌水井中的查井內(nèi)壁面可抹到流槽頂以上200。...
廣西210跨度工程CAD,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細(xì)示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),歡迎大家下載查看,謝謝~
小橋車連續(xù)上分導(dǎo)料機(jī),圖紙是介紹的一套的小橋車連續(xù)上分導(dǎo)料機(jī)結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)圖,圖紙內(nèi)容包含結(jié)構(gòu)總裝圖,詳細(xì)的零部件明細(xì)表,側(cè)面尺寸圖,分道料管結(jié)構(gòu),拱形撐架結(jié)構(gòu)圖,換向閥殼結(jié)構(gòu)圖,各種節(jié)板下料制作圖等等,CAD繪制,歡迎下載參考使用 。
一套檢查精修工位詳細(xì)總圖技術(shù)性能照度1000lx照明功率22Kw技術(shù)要求1、燈箱安裝孔現(xiàn)場配做2、骨架組立后外觀應(yīng)平整美觀,不得有扭曲變形3、全部焊縫均為連續(xù)焊縫,焊縫不得有虛焊和疏松現(xiàn)象,焊縫高度4-6mm。...