橋梁概況: 橋梁總長140m,橋梁寬度寬度33m。橋梁上部結構設計采用30+40+40+30m拼裝式預應力混凝土簡支T型梁和連續橋面;下部結構設計為柱式橋墩、柱式臺、樁系梁和樁基礎,樁基按嵌巖樁設計;橋梁設計荷載:公路-I級;設計洪水頻率:1/100;環境類別:II級;結構安全等級:一級。 ...... 設計與2016年,共包含CAD10張,地質勘察報告15頁,施工方案25頁。
一、工程概況 本工程是新建輸水隧洞在***引水渠的取水口。為修建取水口水閘,在引水渠內搭建鋼架圍堰。 二、主要施工項目 本工程主要工程項目包括:拆除部分左右岸護網、草坪,左岸部分岸肩墻、現澆混凝土護坡、現澆混凝土渠底等,新建現澆混凝土底板,左岸鋼筋混凝土護坡以及引水口現澆混凝土八字墻等。
本工程為某城鎮公路圍堰施工圖,包含壩內坡砼板護坡布置圖、大壩灌漿縱剖面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
內容簡介 鋼吊箱圍堰最大設防水位+20.5m,圍堰抽水水位不高于+18.0m。最大封底混凝土高3.5m,井壁混凝土高6.5m(封底及井壁混凝土高度現場可根據施工時具體水位進行調整)。 [制造說明] 圍堰結構主要采用Q235B鋼,其物理性能和化學成分均應符合國家有關標準。 圍堰所有構件連接均采用焊接。焊接加工構件制造時,加工單位應制定嚴格措施、優化施工工藝,以減小構件加工變形,降低焊接殘余應力,出現變形時應及時糾正。構件焊接接長時,對接焊縫應適當錯開。加工單位務必嚴格按照施工圖紙及相應的鐵路工程質量評定標準和鋼結構制造質量檢驗標準嚴格執行。 圍堰制造完成交付使用前,制造單位應提供詳盡的自檢資料,質檢人員、施工主要負責人
[學士]土石壩施工組織設計 學士 本文為河海大學水利水電工程專業畢業設計(2005年05月) 作者:馬黎明 導師:歐陽永祥 教授 專業:** 工程地處我國華東錢塘江的支流上,為一發電為主兼顧灌溉,防洪的水利樞紐工程。在壩型比較階段,比較了砼重力壩和粘土心墻砂殼壩兩個方案。后者的樞紐布置如圖1-1所示,壩高81m,壩頂長度370m,設計正常高水位為100m,校核洪水位為102m,大壩典型斷面見圖II-II。大壩屬于二級建筑物。......
某大橋雙層鋼圍堰施工圖內容簡介圖紙內容包括:圍堰總布置圖,曲線段大樣圖,直線水段水平、側立面構造詳圖,支撐構造詳圖。說明:1、本圖尺寸以毫米計;2、第一節~第四節豎向加勁角鋼為∠100×100×10,第五節~第八節豎向加勁角鋼為∠75×75×8;3、第三節~第七節外壁板厚為10mm,內壁板厚為6mm...
大壩加固時,必須先徹底清除原壩身表面的草皮、樹根和雜物;壩體填筑時必須分層壓實,填筑土的壓實度≥0.96。大壩防滲采用粘土斜墻進行防滲處理,粘土斜墻布置在大壩上游側....
內容簡介 圖紙8張包括:結構設計說明、基礎結構施工圖、各層梁板結構圖、柱結構施工圖、樓梯結構圖、冷凍水池基礎、油罐基礎等
主梁大樣圖 人行道板甲立面配筋 人行道板乙立面配筋 臺帽配筋構造圖 橋頭連接構造立面圖 搭板鋼筋上層平面布置圖 搭板鋼筋下層平面布置圖 欄桿立面圖 橋面鋪裝配筋橫斷面
鋼板樁采用9M長30#C型槽形的鋼板。采用軌道式單動汽錘打樁機,搭設水上排架,作為打樁機操作面進行鋼板樁施工。圍堰設置在在距樁中心線3m、1.5m處打設鋼板樁,兩鋼板樁間1.5m范圍內用草包圍堰堵水。
本資料為:鋼筋混凝土 拱橋設計施工圖 包含欄桿構造圖,主拱圈配筋圖,拱橋總體布置圖等,設計精確,內容詳細,可供網友下載
一、適用范圍: 1.本圖集為鋼筋砼(正交)橋施工圖。 2.橋梁設計跨度20m,汽車荷載等級標準為汽—20、掛—100,橋面總寬10.98m,行車道寬度按凈—9.98m設計。 3.圖中高程采用絕對高程,橋臺處渠頂平臺設計高程為541.896m。 二、橋梁設計: 1.上部結構采用5片裝配式鋼筋砼T型梁 ,計算跨徑19.5m,梁長19.96m,梁高1.5m,支點距梁端0.23m。 2.下部結構采用樁(灌注樁)柱式橋臺,一座橋臺設置兩根灌注樁。 3.橋臺布置在兩岸渠堤中,橋梁與渠道水流方向成90度夾角布置。 4.渠道左右岸道路與橋頭連接時,需要修斜坡段,并在橋頭處渠堤加寬填高(詳見設計圖紙)。
本工程±0.000相當于絕對標高28.100m。除特殊注明外,墻下獨基(DJ**)、筏板(FB**)基礎頂標高為-5.540m(22.560m)。抗浮設計水位按室外地坪以下1.5m設計。 本場地地表水對混凝土結構具有微腐蝕性;對鋼筋混凝土結構中的鋼筋有微腐蝕性;場地土對混凝土結構具微腐蝕性,對混凝土中的鋼筋微腐蝕性。
1 目的 明確改良土填筑作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準,指導、規范改良土拌合、填筑施工。 2、編制依據 《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》 《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》 《某鐵路客運專線施工圖設計文件》 3、適用范圍 適用于某鐵路客運專線路基改良土施工。 4、改良土填料要求 施工前對需改良的土料種類應進行核實,路堤填料種類、改良土外摻料(石灰或水泥)的種類及技術條件應符合設計要求。填筑前對取土場填料進行取樣檢驗;填筑時對運至現場的填料進行抽樣檢驗。當填料土質發生變化或更換取土場時應重新進行檢驗。 原材料應符合設計要求,設計未明確時應符合以下要求: 石灰應選用鈣質
箱涵施工采用現澆鋼筋混凝土,跨徑:2.0、4.0、6.0m;斜度:0°~45°,5°一級(涵洞軸線與路線法線之夾角);荷載等級:公路 -Ⅰ級;結構設計安全等級:三級。斜涵涵身視為正交涵洞簡化計算,計算跨徑與涵洞長度方向垂直。 圖紙包括:鋼筋混凝土箱涵水力計算表、鋼筋混凝土箱涵一般布置圖、鋼筋混凝土箱涵構造尺寸及數量表、鋼筋混凝土箱涵一字翼鋼筋構造圖、鋼筋混凝土箱涵八字翼尺寸及數量表、鋼筋混凝土箱涵地基換填墊層法等,共計26張。
其中包括: 主橋水中基礎鋼圍堰平面布置圖 主橋水中基礎鋼圍堰立面示意圖 水上鉆孔平臺加固示意圖 剪刀撐加固位置平面示意圖 鋼圍堰內平臺第二次加固圖 鉆孔平臺與鋼圍堰關系圖 鋼圍堰安裝順序及吊點布置圖 鋼圍堰吊運流程圖 鋼圍堰整體下放構造圖...
內容簡介該工程一、二期縱向圍堰結合閘墩均采用混凝土直墻圍堰。一期上游橫向圍堰長45.5m,下游橫向圍堰長76.1m,二期上游橫向圍堰長23.5m,下游橫向圍堰長25m;圍堰施工前在河道左岸下游新修一條進場臨時道路,寬5m,坡度i=0.125。原沖砂閘下游主河槽處新建一座鋼筋混凝土便橋,凈跨4m,寬3.5m,板厚0.4m。 【主要工程施工圖紙】 1、平面布置施工圖;2、一期圍堰平...
圖紙為鋼筋混凝土結構花架全套設計圖,圖紙包括花架平面圖、立面圖、剖面圖以及柱、梁、支架配筋圖等局部大樣圖,花架柱子及基礎配筋圖,E-E橫梁剖面圖。...
本圖紙為1.5米寬鋼筋混凝土棧道施工圖,圖紙表達詳細。棧道主體為鋼筋混凝土,護欄為鍍鋅鋼管,采用預埋件與棧道主體連接。圖紙包含平面圖、立面圖、基礎平面圖、梁柱配筋圖、標準斷臺階詳圖、基礎詳圖、護欄預埋件詳圖等。
圖紙為鋼筋混凝土環形柱施工圖,包括鋼筋混凝土環形柱布置圖、環形柱配筋圖、鋼筋混凝土柱頭詳圖、牛腿布置及詳圖、環形柱爬梯詳圖,并包含設計說明及節點圖。...
本資料為鋼筋混凝土景觀結構施工圖,其中內容為:入口水景平面圖、東入口水景平面圖、南面圍墻標準段平面圖等,可供設計師免費下載。
本套圖紙為水電站廠房圍堰結構施工圖,包括:一期上游橫向圍堰典型剖面,一期縱向圍堰上游典型斷面,一期下游橫向圍堰典型剖面,一期縱向圍堰下游典型斷面,廠房上游橫向圍堰典型剖面,廠房下游橫向圍堰典型剖面,二期上游橫向圍堰典型斷面,二期下游橫向圍堰典型斷面,二期縱向圍堰上游連接段典型斷面,二期縱向圍堰下游連接段典型斷面。...
本工程為鋼板樁圍堰施工步驟圖CAD,包含附圖1:齊濟黃河橋標段施工總平面布置圖、 鋼棧橋布置圖、棧橋橫斷面等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
這次所作的設計是對位于我國西南山嶺地帶某江水利樞紐進行壩工設計。經過對工程資料的分析定所建壩型為斜心墻土石壩,正常蓄水位2826.8米,汛前限制水位2826.8米。首先根據所給的流域概況,水文、氣候及工程地質等特征確定該工程的等級,并進行洪水調節演算。在初擬的幾種泄流方案中,選擇出一個最佳方案,并計算出該方案下的設計流量和相應水位,以及校核流量和相應水位。其次進入主要建筑物設計。確定樞紐的組成建...
本設計對西南某江水利樞紐進行了以壩工為重點的工程設計。該壩為心墻土石壩,正常蓄水位2827.6米。首先是根據某江流域的自然地理,水文氣候特征確定工程等級,并進行洪水調節計算。在可行的幾種泄流方案中,擇優選出采用的方案和相應的設計與校核水位。然后進入主要建筑物設計。確定樞紐的組成建筑物,包括擋水建筑物、泄水建筑物、水電站等。在定性分析的基礎上,確定出大壩的型式及壩址和壩軸線。在第一主要建筑物設計階段...
說明: 1、本圖尺寸均以mm計; 2、池頂復土高度為500mm, 3、本圖中t1為頂板厚度,t2為底板厚度,t3為池壁厚度; 4、本圖所注管徑可根據設計需要作修改; 5、有關工藝布置詳細說明見總說明; 6、導流墻布置可視進出水管位置確定; 7、導流墻頂距池頂板底200,導流墻底部每隔2000開流水孔120×120; 8、池底排水坡i=0.005,坡向集水坑; 9、檢修孔、水位尺、...
本圖為鐵路公路立交橋鋼筋混凝土框架結構配筋圖,交角為90度。 3、鋼筋排架循環排列,間距為125mm,每米排架8個。 4、圖中鋼筋直徑 ≤10mm者為Q235級鋼筋,直徑>10mm者為HRB335級鋼筋。 5、禁止框架頂板、底板跨中部位出現鋼筋接頭。HRB335鋼筋接頭采用閃光對焊焊接,并對接頭進行縱向打磨加工。 6、鋼筋及框架結構排架圖中有關鋼筋及架構的結構及尺寸,均以跨中軸線左右對稱。 7、圖中標注的鋼筋保護層厚度尺寸,是指混凝土表面到相應的最外層主筋中心的距離。 8、框架頂板上的箍筋(N16),在鋼筋表上所列出的長度及根數只包括斜梗肋外箍筋的長度及根數。斜梗肋內各箍筋的長度及根數,應按箍筋大樣圖右側的說
XX2號橋工程,常水位標高為32.5米,設計蓋梁底標高為32.2米,常水位高于設計蓋梁底標高?,F狀河道水位標高為32.8米,鉆孔灌注樁破樁頭、接樁、立柱、及蓋梁均無法施工,根據現場實際情況,采取拉森鋼板樁圍堰支護施工的方案。 ...... 編制于2011年
根據本標段內主體工程建筑物布置情況,將工程分為3個施工段。其中第一施工段長97,5米,工程樁號為:K0+333.5---K0+431;第二施工段長119米,工程樁號為: K0+431---K0+550。第二施工段長125米,工程樁號為: K0+550---K0+675。
一、編制依據 二、工程概況 三、施工步驟 3.1圍堰的制作與驗收: 3.2 圍堰拼裝: 3.3圍堰下放: 3.4 圍堰封底: 3.5 圍堰內抽水及封底砼表面、樁頭處理 3.6 承臺測量放線 3.7 承臺鋼筋制安 3.8 承臺砼澆注 3.9 砼養護 3.10 圍堰拆除 四、質量檢驗評定標準 五、安全技術措施 六、施工工藝框圖 工程概況: 武漢**經濟技術開發區**路***子湖大橋位于武漢市沌口開發區南太子湖上,全橋設計為六車道,橋梁全長1175m,主橋上部結構采用(35+50+50+35=170m)拱形連續箱梁,下部結構采用上、下游分離式基礎,南太子湖常水位為18
主橋4號墩位于xxx運河西岸,中心里程為xxx。4號南幅承臺及樁基一半位于岸上,一半位于運河中。運河規劃航道為四級,通航凈寬為45m,最高通航水位2.38m,常年水位為1.34m。主橋4號墩南幅樁基礎為D150鉆孔樁8根,承臺底標高為-1.15m.承臺長16.5m、寬6.25m、高2m。