穿運地涵頂管段的軸線采用直線布置,為過水能力為30m3/s、內徑尺寸為3.5m、外徑為4.16m、長553.1m的鋼筋混凝土頂管。頂管采用“F”型接頭式鋼筋混凝土管,頂管共分3孔。管間凈距4.94m,管頂覆土厚5.0~6.0 m,頂管頂高程-6.0m,底高程-10.1m。在頂管范圍內分布的土層有③2、④1、④2、⑤1、⑤2層。其中③2、④2層土呈流塑狀,高壓縮性,土質差,XX運河以北該二層土厚度相對較厚,頂管基礎座落在④2層上,XX運河以南頂管基礎座落在⑤1、⑤2層上,土質較好。
第四節、工程概況 一、工程總體情況 本標段工程位于XX市XX區,緊臨XX大道,起于已建成的XXX長江大橋南引道(XX立交),其東側為XX工業園區,其間有XX河穿過,沿線經XXX村、XXX蓄電池廠、XX市兒童福利院、XX城市管理職業學院、終點接已建成的XXX道二期(下穿XX高速),路線(K2+000~K3+560)按城市主干道I級設計,行車速度50km/h,標準路幅寬44m,雙向6車道。
一、工程概況: 1、工程說明 xx南路沿線多為農田和溝浜,xx河以南普遍存在較厚的軟弱下臥層,根據地質勘察報告,地下1-3m處存在較為軟弱的淤泥質粘土層,厚度約為10m。xx路橋橋頭填土較高,因此,需要對橋南北兩側一定范圍內進行地基處理。設計采用水泥攪拌樁。
路基施工: 在填土施工中,應認真做好填土的含水量調節工作,以保證路基碾壓密實,達到壓實度要求。 ①當開挖土的自然含水量接近最佳含水量時,應把開挖土及時裝卸上路基,及時攤平碾壓; ②含水量過低時,應在土料上用灑水車或水泵灑水,灑水量由自然含水量和最佳含水量之差簡單求出; ③如開挖土含水量過大時,應予以翻曬,利用松土機或圓盤耙耙翻,增大曝氣面,加速蒸發以提高效果。另外,也可在開挖場地工作面下面挖溝,使地下水位降低,改變土壤含水量。 ④路基分層鋪筑,每層厚度不大于20cm,用重型振動壓路機均勻壓實,壓實度采用重型壓實標準,并符合表達式的規定。 ⑤壓路機在進行路基壓實時,其行駛速度應控制在4km/h以內,振動碾壓次
市政工程施工組織方案范本內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
市政工程安全管理與臺賬編制范例(1)內容包括:市政工程安全管理與臺賬-安全文明施工方案,市政工程安全管理與臺賬-創雙標化工地規劃,市政工程安全管理與臺賬-職業健康安全與環境管理專項施工方案,市政工程安全管理與臺賬-突發停電應急預案
市政工程安全管理與臺賬編制范例(2)內容包括:市政工程安全管理與臺賬-觸電應急預案,市政工程安全管理與臺賬-防汛抗臺應急搶險預案,市政工程安全管理與臺賬-橋梁現澆支架坍塌事故應急預案,市政工程安全管理與臺賬-臨時用電方案
市政工程安全管理與臺賬編制范例(3)內容包括: 市政工程安全管理與臺賬-跨線橋箱梁支架專項方案,市政工程安全管理與臺賬-臨時設施專項方案,市政工程安全管理與臺賬-消防演練總結,市政工程安全管理與臺賬-消防演習方案,市政工程安全管理與臺賬-鉆孔樁施工安全技術方案
一個市政工程全套圖紙 一、工程設計范圍 本工程設計內容包括道路工程、橋涵工程、給排水工程、管線綜合工程、道路照明工程及交通標志標線等。 二、道路工程 (1)設計標準 太倉新城緯八路道路等級為城市主干道I級,設計車速為50km/h,設計標準軸載為BZZ-100。道路全線采用瀝青混凝土路面,設計使用年限為15年。 (5)路面結構 1、緯八路車行道全程采用瀝青混凝土路面,其結構層分別為: 機動車道: 4cm細粒式瀝青混凝土(AC-13 I型集配) 8cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25 I型集配) 1cm瀝青下封層 30cm二灰碎石 30cm10%~12%石灰土 非機動車道:
幕墻安裝施工工藝流程 施工準備 → 腳手架調整 →確認主體結構基準軸線和水平線→測量放線 → 校準確認→ 埋件處理 → 基層鋼結構制安 → 精調 → 鋼結構驗收 →滿焊固定并作防腐處理 → 防雷、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗收 → 安裝飾面板→ 邊界封修 → 填充泡沫棒并注膠 → 清潔整理 → 檢查驗收
某市政工程施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本資料為市政工程跌水井施工圖,節點清晰,包含剖面圖、蓋板配筋圖、管洞加強鋼筋圖、平面圖、蓋板鋼筋表。 ...... 設計于2007年,共1張CAD設計圖。
1.1 工程簡介 本工程項目位于濟南市經十路南側、西起**路,東至**路,全長2.4公里。2000年開工建設,但由于拆遷和征地等原因,當時僅施工了K0+000~K0+500南半幅車行道和K0+050~0+930車行道,以及一部分地下管線。2006年水泥廠路招標時,將建辛路K1+930~K2+400路段納入招標范圍,目前正在施工。本次工程施工K0+000~K0+930未施工的部分和K0+930~K1+930路段。
[浙江]市政工程管橋施工圖(DN800DN600DN300)設計依據:《建筑結構荷載規范》(GB50009-2012) 橋梁結構設計基準期應為100年;橋梁安全等級為二級,設計基準期為50年。設計荷載:DN800、DN600、DN300管道自重和管內容積重量。橋梁右偏角:90度。跨徑360+225+2000+225+360mm為橋墩采用—100鉆孔灌注樁基礎;橋臺采用—80鉆孔灌注樁基礎。蓋...
藝園路市政工程施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
截止目前,其中冷換設備共計122臺,為檢修的重點之一,包括換熱器的抽芯、清洗、試壓95臺,新增換熱器8臺,管束更換13臺,3臺空冷器的管束更換,增加1臺新空冷器等。
1.工程概況 某隧道為左右線分離式斷面,左右線隧道合計長2903m。隧道分為明洞段42m,暗挖段2861m。左線隧道長1440m,起止里程ZK33+760 ~ZK35+200,明洞長27m,暗洞長1413m;右線隧道長1463m,起止里程YK33+737 ~YK35+200,明洞15m,暗洞長1448m。受山體傾斜影響,左右線隧道洞口設偏壓段,左右隧道暗洞洞口開挖邊線之間距離僅8.51m,屬于偏壓小凈距段,左線隧道洞口偏壓段長度135m,右線隧道洞口偏壓段長度63m。 ⑴ 氣象條件 隧址區位四季分明,年平均氣溫為10.9℃,年最低氣溫-18~-20℃。一月平均氣溫-5℃,冬季凍土層厚度0.8~1.0米。 ⑵ 洞口地質
本工程預制T梁工程包括某嶺2號進出京橋、某嶺4號進出京橋、某嶺連接線橋等5座橋,梁長16米,梁高0.9m,頂板寬度1.2m,腹板厚:梁端 0.5m,跨中0.4m,頂板厚度在16~22cm,設計強度C50,主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺連接線橋為10片外,其余各橋均為21片,共計94片梁。
魚塘清淤工程施工方案。包含3個文件:魚塘清淤工程施工方案、清淤工程施工圖、清淤工程施工進度計劃表。圖紙清晰、文本描述詳細、進度計劃合理。供學習交流,歡迎下載!...
圖紙包括主要設備材料表及負荷計算表,照明總平面圖, 照明標準橫斷面圖,大道照明平面圖,路照明平面圖,燈具安裝大樣圖,路燈手孔井大樣圖,路燈管線敷設大樣圖,路燈控制原理圖及箱變接地平面圖等供大家參考!
道路全長:1903.013m。道路紅線寬:20m。道路斷面型式及尺寸組成:一塊板型式 中間為14米寬車行道,兩側各3米寬人行道。路面結構類型:路段上車行道采用普通水泥混凝土路面,人行道采用預制混凝土面磚。圖紙內容包括:說明、道路區域位置圖、斷面圖、平面圖、大樣及計算圖等。
本工程位于中山市西區內,河涌全長約1.92km,涌寬12-28m,河流疏浚的主要目的是加大河道過水斷面,提高防洪排澇能力,清除涌底污泥,減少底泥的二次污染,改善河涌水質和生態環境。...
高爾夫路市政工程施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本圖紙為:某市政工程頂管沉井給排水施工全套詳圖。內容包括:鋼筋混凝土頂管矩形接收井下部平面圖、壁板配筋平面圖、矩形工作井頂板平面配筋圖等。內容詳實,可供參考。
本圖是中山某地清淤工程施工圖設計,河流疏浚的主要目的是加大河道過水斷面,提高防洪排澇能力,清除涌底污泥,減少底泥的二次污染,改善河涌水質和生態環境。圖紙內容包括:說明、總平面圖、縱斷面圖及土方橫斷面圖,美中不足之處是缺少土方工程數量表。不過,總體來說是一份十分不錯的的設計圖紙。
本圖是某市政工程道路室外給排水設計施工圖,圖紙包括A1段給排水平面圖、A2、A02段給排水平面圖、A3、A001段給排水平面圖、A4段給排水平面圖、A5段給排水平面圖及相關縱斷面圖和檢查井、人孔井、閥門井詳圖。
設計說明:無,功能:其他,設計階段:施工圖設計,圖紙張數:10張以下 內容簡介 某市政工程頂管施工圖紙,共9張圖紙。
本圖紙為一級公路市政工程給排水施工圖紙,其包含的內容有:計算書,污水平面圖,污水縱段面,雨水平面等,內容詳實,可供參考。
資料目錄 施工組織設計目錄 1綜合說明 2 2施工現場平面布置 4 3勞動力計劃 8 4施工進度計劃 10 5施工進度、施工工期保證措施 13 6主要施工機械、設備 14 7施工方法或方案和施工措施 18 8施工質量和主要設備保證措施 24 9地下管線、地上設施、周圍建筑物保護措施 37