本方案介紹了大型電廠主廠房框架鋼煤斗吊裝的具體方案,從客觀原因分析了現(xiàn)場的實際情況,從吊裝機械的選擇,鋼絲繩的計算,大型施工機械的操作等等,并著重介紹了鋼煤斗在吊裝中的詳細的施工過程.考慮機械配置的能力。
本資料為:某現(xiàn)代景區(qū)鋼通廊建筑詳細設(shè)計方案施工CAD圖紙,資料內(nèi)容包括:景觀結(jié)構(gòu)綜合平面圖等,圖紙符合標準,資料可靠,內(nèi)容豐富,設(shè)計詳細,可供參考。
1、本圖為雙壁鋼圍堰施工總體布置圖。2、雙壁鋼圍堰分為3節(jié)12個艙,施工時先將第一節(jié)在工作平臺上拼裝焊接,然后在已施工完成的樁頭上搭設(shè)萬能桿件塔架及貝雷梁,安裝80t滑及5t卷揚機將第一節(jié)圍堰吊起,同時拆除周邊平臺支架,然后將圍堰下沉。第二、三節(jié)圍堰利用第一節(jié)圍堰及平臺拼裝焊接,再下沉...
一、鋼圍堰尺寸: 承臺尺寸為19.8×18.406m; 最大對角線長度:max( , )=max(21.218,22.434) =22.434m,為此,確定雙壁鋼圍堰的內(nèi)徑為23.5m,外徑為25.5m。
動力中心安裝工程,+6.00米平面設(shè)備需從+0.00地面吊裝至設(shè)備基礎(chǔ)就位,共計有制冷主機二臺,單臺重20噸,直徑3米儲氣罐 一臺約6噸,組合式空氣處理機一臺約2噸,空壓機與干燥器共二臺,單臺最大重量約20噸,根據(jù)現(xiàn)場情況,擬采用二臺25T汽車起重機,將制冷主機抬吊至6.00米平面,然后由電動卷揚機通過地面枕木和滾筒將設(shè)備拖運至基礎(chǔ)上就位。儲氣罐由一臺25T汽車起重機吊至樓面層,由回轉(zhuǎn)鋼管桅桿起吊安裝就位;其余設(shè)備由汽車起重機吊至樓面層,由三角桅桿利用葫蘆吊裝就位。
1、編制說明: 天然氣氣化站工程共有四臺V=100立方米的LNG儲罐。為保證該設(shè)備吊裝施工有計劃、有步驟、安全、順利地進行,綜合考慮施工成本、工期等因素,結(jié)合現(xiàn)場特點以及具體情況,特編制本方案。 2、編制依據(jù)和執(zhí)行規(guī)范 3、工程概況: 天然氣氣化站工程,天然氣氣化站工程四臺LNG儲罐需安裝。設(shè)備基本參數(shù)如下: 3.1、本次需安裝的四臺LNG儲罐設(shè)備位號:V101/1、2、3、4。 3.2、設(shè)備凈重:38400㎏。 3.3、罐體直徑:¢3454㎜,罐體高(包括支腿高度):17000㎜,支腿高:800㎜。 6、吊裝方案的選擇: 6.1、按照上述原則,確定一臺吊車(即主吊車)吊設(shè)備頭部
某三號高爐鋼結(jié)構(gòu)通廊吊裝施工組織設(shè)計方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
塔式光熱發(fā)電是新能源發(fā)電技術(shù),吸熱塔高139米處設(shè)觀光平臺,圓形平臺如何吊裝順利完成項目;本圖為吊裝設(shè)計掛籃一次吊3檔,共分成5吊完成;本次方案包括操作平臺及防護籠、安全網(wǎng)等安裝安全、效率高。...
鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案,大型演藝廳管桁架屋面施工吊裝方案,因為室內(nèi)無法吊裝,在單側(cè)吊裝采用累計滑移方式。在現(xiàn)場分段組裝,然后吊裝至安裝位置對接,形成剛性單元開始滑移,每一個軸線的管桁架屋架在一側(cè)安裝,安裝一個管桁架屋架往后滑移一個軸線,一直累計滑移到位。...
本工程為鋼通廊結(jié)構(gòu)施工圖CAD圖,包含構(gòu)件布置圖、屋面構(gòu)件布置圖、鋼通廊走道結(jié)構(gòu)布置圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用。
大跨度超高鋼結(jié)構(gòu)通廊山體整體吊裝實施方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
xx大橋位于xx水電站壩址下游約1.8Km,全橋總長173.2米,主橋為凈跨114米的等截面懸鏈線箱型拱橋,矢跨比1/6,C40預制砼箱型拱。主拱由8箱組成,每箱分5段吊裝,預制閉合拱箱高2.1米,單節(jié)最大吊重66t,合計40片箱梁。拱上設(shè)置跨度為10米的鋼筋砼T型縱梁,引橋為13米的鋼筋砼T型梁。可供參考。
某2×600MW機組除氧器吊裝和汽輪發(fā)電機地腳螺栓預埋施工方案,2×600MW超臨界機組除氧器由杭州鍋爐廠生產(chǎn),除氧器的結(jié)構(gòu)形式為內(nèi)置式結(jié)構(gòu);除氧器總重165t其外形尺寸長×寬×高(26830×4084×4750mm);除氧器分兩段運輸現(xiàn)場對接,其接口和分段后的外形尺寸、每段重量及重心分布;除氧器布置在除氧間24m層#4~#6軸線。 主要工作量 1.除氧器停放場地清理,地基處理。 2.M-18000履帶吊活動區(qū)域路基平整。 3.除氧器拖運滑道制作安裝。 4.除氧器臨時支座(元寶座)制作安裝。 5.除氧器拖運。 6.除氧器對接。 7.除氧器拖運滑道拆除。 8.除氧器找正就位。 9.除氧器附件安
二、工程概況: ***橋中心樁號為K189+440,橋長1348米,引橋上部構(gòu)造采用35*25m+22.5m+4*25m+22.5m+6*25m預應(yīng)力砼組合箱梁,先簡支后連續(xù),共有預制箱梁376片,其中25米箱梁360片,22.5米箱梁16片。25米箱梁底寬1.0米,中梁頂寬2.4米、邊梁頂寬2.85米,邊梁最重達73T。預制22.5米箱梁底寬1.0米,中梁頂寬2.4米、邊梁頂寬2.85米,,邊梁最重達66T。
某鋼結(jié)構(gòu)通廊吊裝節(jié)點構(gòu)造圖 共三張圖紙。
本項目是一條近東西走向的城市快速路及城市主干道,西端接XX大橋引道。 工程內(nèi)容包括樁基、墩柱、蓋梁、臺帽、承臺、預制小箱梁。本標段共有25米小箱梁44片,30米小箱梁48片,總共92片。
1、工程概況 此次我單位承擔的是XX鋼鐵公司200萬噸熱軋薄板工程鐵鋼項目工程設(shè)備安裝任務(wù),本方案為鐵鋼項目煉鋼轉(zhuǎn)爐工程120噸轉(zhuǎn)爐設(shè)備安裝方案。該轉(zhuǎn)爐設(shè)備主要包括:轉(zhuǎn)爐爐體、托圈、傳動側(cè)與非傳動側(cè)軸承座、轉(zhuǎn)爐傾動機構(gòu)等。 該120t轉(zhuǎn)爐的主要特點是:轉(zhuǎn)爐與托圈間聯(lián)接方式采用球鉸支承聯(lián)接;傾動裝置采用四點嚙合全懸掛式減速機;轉(zhuǎn)爐采用爐后出鋼,爐前裝料;冶煉工藝為頂?shù)讖秃洗禑捁に嚒?2、主要安裝實物量 2.1 轉(zhuǎn)爐主體 轉(zhuǎn)爐爐體由水冷爐口,爐身,轉(zhuǎn)爐擋渣裙板,爐體支撐座等部分組成。爐體全高9.20m,爐殼外徑φ6430 mm,轉(zhuǎn)爐設(shè)備總重209t。 2.2 托圈 轉(zhuǎn)爐托圈為焊接箱型結(jié)構(gòu),寬800mm,
二、工程概況 1#人行天橋位于xx站調(diào)度樓至貨運車間K8+360處,該天橋下跨8股線路及接觸網(wǎng)線,設(shè)計為兩跨,分別為36.1m,19.9m,天橋全長56M。天橋為下承式鋼桁梁,橋面凈寬3m,桁高3m,鋼梁每米重672.5kg,天橋橋面為砼步行板,厚8CM,上鋪塑膠地板,消除噪音。
本圖紙為某地區(qū)30m拱形鋼管桁架方案圖,內(nèi)容包括:主剛架圖、結(jié)構(gòu)平面示意圖等內(nèi)容,內(nèi)容詳實,可供參考。管桁架,是指用圓桿件在端部相互連接而組成的格子式結(jié)構(gòu)。桁件使桁架結(jié)構(gòu)用料經(jīng)濟、結(jié)構(gòu)自重輕,易于構(gòu)成各種外形以適應(yīng)不同的用途,譬如可以做成簡支桁架、拱、框架及塔架等。...
本工程為某精致鋼通廊走道結(jié)構(gòu)施工CAD參考圖,包含鋼通廊走道結(jié)構(gòu)布置圖,鋼通廊門架節(jié)點圖,鋼通廊走道板配筋平面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用
人行鋼天橋施工方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
某園橋方案CAD完整設(shè)計鋼木結(jié)構(gòu)橋,內(nèi)容包括:各方位的平面圖 、立面圖和設(shè)計說明等,設(shè)計精準全面,內(nèi)容詳實,可供參考,歡迎各位設(shè)計師下載哈~
技術(shù)說明:減速機設(shè)計為臥式硬齒面鋼板焊接箱體結(jié)構(gòu)。減速機輸入軸為半齒聯(lián)軸器,輸出軸為雙萬向節(jié)聯(lián)軸器。車輪數(shù)量為8只直徑800車輪,4只驅(qū)動,4只從動。...
本工程為鋼工程設(shè)計方案CAD詳細參考圖,包含吊車梁平面布置圖、屋面檁條布置圖、屋面結(jié)構(gòu)布置圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用。
§1、工程概況 XX二級汽車公路第五合同段段起訖樁號為K75+200~K92+420,共計長度17.22km。其中有大橋2座,中橋2座,小橋1座;橋梁長度共計478m。XX大橋(中心樁號K88+875.70)為現(xiàn)澆單箱雙室拱橋,主跨為100m箱拱,兩端接2×20m預應(yīng)力空心板,20m板共計4跨。
二甲苯分離塔的規(guī)格為 Ф3700/Ф7600×102800×26/42/30/32/34/36,吊裝高度達到103米,殼體吊裝總重量為約650噸,屬特大型設(shè)備,由于外形尺寸超大,須在現(xiàn)場分段組裝,也是該裝置中施工周期最長、施工難度最大、投入人力、機具最多的單項工程之一,為了確保二甲苯分離塔現(xiàn)場安裝的順利實施,特編制二甲苯分離塔吊裝方案。 …… 4.0 吊裝原則 (1)設(shè)備原則上在我公司的六合基地按每兩個筒節(jié)組對成一件運輸至現(xiàn)場,運輸量共計30件。 (2)該設(shè)備分段多、大、超重、超高,在充分考慮現(xiàn)場作業(yè)條件,工程經(jīng)濟合理的情況下,現(xiàn)場吊裝原則上主要采用一臺機械性能好,作業(yè)靈活,生產(chǎn)效率高的DEMAG CC-1800
工程特點; 1.2.1 除塵系統(tǒng)管道制作難度較大。由于管道直徑較大,而且是分多節(jié)進行組對,要保證對口精度,卷制完,還需采取防變形措施。 1.2.2 吊裝難度大。由于主廠房D-E跨跨度較大(30m)、高度較高(37.5m)、需使用大型履帶吊車(250t)進行屋面除塵管道的吊裝工作。 1.2.3 另外除塵管道重量大,體積大,安裝時,需經(jīng)過滑移、起升、調(diào)整、旋轉(zhuǎn)、定位等幾個步驟才能到達安裝位置;在吊裝過程中,為避免發(fā)生人員傷亡事故,還需要采取嚴格的安全保護措施。 1.2.4 工期緊、任務(wù)重。目前D-E跨屋面板已經(jīng)封閉,需提前進行拆除,待屋面除塵管道支架安裝完畢后,才能進行管道的吊裝工作,而且250t履帶吊到場時間也僅有10
某大橋主橋為兩跨異型系桿拱橋,結(jié)構(gòu)為兩跨72 m斜交簡支體系,中墩處設(shè)伸縮縫,橋面斷開。系梁中設(shè)水平拉索,平衡拱腳水平推力,采用兩片無風撐拱肋。拱肋計算跨度為68.4m,矢跨比1:3.8。拱肋為鋼箱結(jié)構(gòu),寬1.8m,拱肋高度1.9m~4.3m。吊桿與豎直面夾角20°。
二、數(shù)據(jù)驗算: (一)、梁重 本橋T梁分中梁和邊梁兩種,其中中梁體積稍大,現(xiàn)按中梁計算梁的重量。 1、混凝土:體積*混凝土密度=28.61*2.45=68.664噸 2、鋼筋:按設(shè)計圖一片梁的鋼筋重:9.567噸,考慮所占混凝土體積,鋼材密度按7.8*103計算,則9.567*(7.8-2.40)/7.8=6.623噸。 一片梁總重:68.664+6.623=75.287噸。 (二)、吊機選擇: 現(xiàn)擬分別用兩臺吊車進行吊裝,考慮吊車在起重過程中的不均衡系數(shù)對梁重進行安全保證,按1.2的系數(shù)進行考慮,加上吊車吊鉤重量(按100噸吊鉤考慮吊鉤重:1.017噸),則單側(cè)梁重應(yīng)為: (75.287+1.
進雄工業(yè)園期廠房吊裝方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
園橋方案鋼木結(jié)構(gòu)橋,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,謝謝~
某地門式鋼架結(jié)構(gòu)單層廠房建筑方案圖,圖紙包含平面圖,屋頂排水圖,立面圖,設(shè)計說明。
圖紙包括:結(jié)構(gòu)設(shè)計說明,柱網(wǎng)平面結(jié)構(gòu)布置圖,屋面處結(jié)構(gòu)布置圖,屋面檁條結(jié)構(gòu)布置圖,側(cè)墻面檁條結(jié)構(gòu)布置圖,連廊剖面圖,大樣圖,樓梯詳圖,節(jié)點詳圖等 共11張圖紙。
一、工程概況 滁州**公司聚酯工程為一條連續(xù)酯化、縮聚日產(chǎn)600噸纖維級聚酯熔體及聚酯切片的生產(chǎn)線,位于安徽滁州市工業(yè)開發(fā)區(qū)。該裝置包括五臺大型設(shè)備,第一酯化反應(yīng)器(12-R01)安裝標高為+14.000米(三層樓面),設(shè)備空重94.3噸,外形尺寸、Φ5000×12000。設(shè)備分三段到貨:裙座、設(shè)備中段和上段。
一、工程簡介 鄭州樞紐鄭州站西出口工程新建高架候車室中央通廊在XB、XC軸線間跨越站內(nèi)既有16、17股道,與西側(cè)新建站房經(jīng)中央旅客進站地道相連。其中XB、XC軸線間距23.9m,通廊寬度12.6m,通廊地板標高+9m,梁底標高+7.55m,通廊為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。XB軸線距離16道中心7.8m,16、17道此處為直線段,線間距5.97m。
盾構(gòu)運輸:1)運輸?shù)缆窞槿嚨溃缆纷顚捑嚯x為13.5m,最窄距離為9m;運輸時沿道路逆行,并經(jīng)過一處Y字轉(zhuǎn)彎口。根據(jù)大件運輸相關(guān)要求,盾構(gòu)機運輸時需在晚上進行,由于道路的逆行需當?shù)亟还懿块T對運輸?shù)缆愤M行管制。2)運輸?shù)缆返叵掠邢嚓P(guān)線管經(jīng)過,其位置如圖所示。由于道路為2級公路,其路基及公路表面承載能達到大件設(shè)備運輸?shù)臉藴剩瑢Φ叵戮€管設(shè)施無較大影響。3)設(shè)備轉(zhuǎn)運:高空障礙物不低于7500mm,彎道路面寬度不小于10000mm,直道路面寬度不小于8000 mm,以道路中心為基準的轉(zhuǎn)彎半徑不小于12000mm,縱向坡度(上坡)不超過3%,橫向坡度不超過1%。整個運輸?shù)缆窇?yīng)有足夠的耐壓能力,滿足掛車軸載35.2 t,輪壓4.4t。
包含:屋面鋼梁布置圖、屋面鋼梁下翼緣支撐布置圖、剖面圖及節(jié)點圖、屋面鋼梁上翼緣支撐布置圖、屋面梁鋼節(jié)點圖等。 補充說明:該工程為排架結(jié)構(gòu),混凝土柱屋面為鋼結(jié)構(gòu),長48米,寬48米。鋼梁截面較大1米~1.8米。
這是某地區(qū)經(jīng)典鋼通廊結(jié)構(gòu)部分施工圖紙。包含:通廊結(jié)構(gòu)總說明、通廊立面布置圖、通廊平面布置圖、通廊樁基圖、桁架構(gòu)件及內(nèi)力圖、通廊46m跨距橋面下隔熱布置圖、節(jié)點詳圖、通廊跨距上弦支撐布置圖、通廊跨距下弦支撐布置圖、通廊立面布置圖、通廊平面布置圖。
鋼通廊吊裝方案
鋼通廊吊裝方案專題,為您提供鋼通廊吊裝方案相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載鋼通廊吊裝方案相關(guān)圖紙進行學習參考,更多鋼通廊吊裝方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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