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長沙某廠中心設備吊裝方案
動力中心安裝工程，+6.00米平面設備需從+0.00地面吊裝至設備基礎就位，共計有制冷主機二臺，單臺重20噸，直徑3米儲氣罐 一臺約6噸，組合式空氣處理機一臺約2噸，空壓機與干燥器共二臺，單臺最大重量約20噸，根據現場情況，擬采用二臺25T汽車起重機，將制冷主機抬吊至6.00米平面，然后由電動卷揚機通過地面枕木和滾筒將設備拖運至基礎上就位。儲氣罐由一臺25T汽車起重機吊至樓面層，由回轉鋼管桅桿起吊安裝就位；其余設備由汽車起重機吊至樓面層，由三角桅桿利用葫蘆吊裝就位。
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某氣化站LNG儲罐吊裝方案
1、編制說明： 天然氣氣化站工程共有四臺V=100立方米的LNG儲罐。為保證該設備吊裝施工有計劃、有步驟、安全、順利地進行，綜合考慮施工成本、工期等因素，結合現場特點以及具體情況，特編制本方案。 2、編制依據和執行規范 3、工程概況： 天然氣氣化站工程，天然氣氣化站工程四臺LNG儲罐需安裝。設備基本參數如下： 3.1、本次需安裝的四臺LNG儲罐設備位號：V101/1、2、3、4。 3.2、設備凈重：38400㎏。 3.3、罐體直徑：￠3454㎜,罐體高（包括支腿高度）：17000㎜，支腿高：800㎜。 6、吊裝方案的選擇： 6.1、按照上述原則，確定一臺吊車（即主吊車）吊設備頭部
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139m外圈觀光平臺吊裝方案圖
塔式光熱發電是新能源發電技術，吸熱塔高139米處設觀光平臺，圓形平臺如何吊裝順利完成項目；本圖為吊裝設計掛籃一次吊3檔，共分成5吊完成；本次方案包括操作平臺及防護籠、安全網等安裝安全、效率高。...
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甘肅某煉鋼廠120t轉爐吊裝方案
1、工程概況 此次我單位承擔的是XX鋼鐵公司200萬噸熱軋薄板工程鐵鋼項目工程設備安裝任務，本方案為鐵鋼項目煉鋼轉爐工程120噸轉爐設備安裝方案。該轉爐設備主要包括：轉爐爐體、托圈、傳動側與非傳動側軸承座、轉爐傾動機構等。 該120t轉爐的主要特點是：轉爐與托圈間聯接方式采用球鉸支承聯接；傾動裝置采用四點嚙合全懸掛式減速機；轉爐采用爐后出鋼，爐前裝料；冶煉工藝為頂底復合吹煉工藝。 2、主要安裝實物量 2.1 轉爐主體 轉爐爐體由水冷爐口，爐身，轉爐擋渣裙板，爐體支撐座等部分組成。爐體全高9.20m，爐殼外徑φ6430 mm,轉爐設備總重209t。 2.2 托圈 轉爐托圈為焊接箱型結構，寬800mm，
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某人行天橋鋼梁吊裝方案
二、工程概況 1#人行天橋位于xx站調度樓至貨運車間K8+360處，該天橋下跨8股線路及接觸網線，設計為兩跨，分別為36.1m，19.9m，天橋全長56M。天橋為下承式鋼桁梁，橋面凈寬3m，桁高3m，鋼梁每米重672.5kg，天橋橋面為砼步行板，厚8CM，上鋪塑膠地板，消除噪音。
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后張法小箱梁預制及吊裝方案（雙控)
本項目是一條近東西走向的城市快速路及城市主干道，西端接XX大橋引道。 工程內容包括樁基、墩柱、蓋梁、臺帽、承臺、預制小箱梁。本標段共有25米小箱梁44片，30米小箱梁48片，總共92片。
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進雄工業園期廠房吊裝方案內容范本
進雄工業園期廠房吊裝方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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甘肅某煉鋼廠除塵管道吊裝方案
工程特點; 1.2.1 除塵系統管道制作難度較大。由于管道直徑較大，而且是分多節進行組對，要保證對口精度，卷制完，還需采取防變形措施。 1.2.2 吊裝難度大。由于主廠房D-E跨跨度較大（30m）、高度較高（37.5m）、需使用大型履帶吊車（250t）進行屋面除塵管道的吊裝工作。 1.2.3 另外除塵管道重量大，體積大，安裝時，需經過滑移、起升、調整、旋轉、定位等幾個步驟才能到達安裝位置；在吊裝過程中，為避免發生人員傷亡事故，還需要采取嚴格的安全保護措施。 1.2.4 工期緊、任務重。目前D-E跨屋面板已經封閉，需提前進行拆除，待屋面除塵管道支架安裝完畢后，才能進行管道的吊裝工作，而且250t履帶吊到場時間也僅有10
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榮昌縣峰高鎮某橋T型梁轉運和吊裝方案
二、數據驗算： (一)、梁重 本橋T梁分中梁和邊梁兩種，其中中梁體積稍大，現按中梁計算梁的重量。 1、混凝土：體積*混凝土密度=28.61*2.45=68.664噸 2、鋼筋：按設計圖一片梁的鋼筋重：9.567噸，考慮所占混凝土體積，鋼材密度按7.8*103計算，則9.567*（7.8-2.40）/7.8=6.623噸。 一片梁總重：68.664+6.623=75.287噸。 （二）、吊機選擇： 現擬分別用兩臺吊車進行吊裝，考慮吊車在起重過程中的不均衡系數對梁重進行安全保證，按1.2的系數進行考慮，加上吊車吊鉤重量（按100噸吊鉤考慮吊鉤重：1.017噸），則單側梁重應為： （75.287+1.
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[深圳]盾構機分體組裝及吊裝方案(71頁附圖1張)
盾構運輸：1）運輸道路為三車道，道路最寬距離為13.5m，最窄距離為9m；運輸時沿道路逆行，并經過一處Y字轉彎口。根據大件運輸相關要求，盾構機運輸時需在晚上進行，由于道路的逆行需當地交管部門對運輸道路進行管制。2）運輸道路地下有相關線管經過，其位置如圖所示。由于道路為2級公路，其路基及公路表面承載能達到大件設備運輸的標準，對地下線管設施無較大影響。3）設備轉運：高空障礙物不低于7500mm，彎道路面寬度不小于10000mm，直道路面寬度不小于8000 mm，以道路中心為基準的轉彎半徑不小于12000mm，縱向坡度（上坡）不超過3%，橫向坡度不超過1%。整個運輸道路應有足夠的耐壓能力，滿足掛車軸載35.2 t，輪壓4.4t。
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凈跨100M鋼筋砼箱形拱橋吊裝方案cad圖紙
本資料為凈跨100M鋼筋砼箱形拱橋吊裝方案cad圖紙，包括：凈跨100M鋼筋砼箱形拱橋吊裝方案，塔架材料數量表，塔架材料數量表，某大橋30噸轉向輪，某大橋吊具等，設計規范，內容詳實，可供設計師參考
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某廣場地下冷水機組吊裝方案內容范本
某廣場地下冷水機組吊裝方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某發動機廠單層廠房建筑結構及吊裝方案設計
此設計是某發動機廠單層廠房建筑結構及吊裝方案設計。廠房結構形式為裝配式鋼筋混凝土排架結構。廠房長度60m，不設天窗。跨度分別為21m和15m，兩跨分別設有大連起重運輸機械研究所的20t(A6)，和10t(A4)橋式吊車兩臺，軌頂標高為9.0～10.0m。采用桁架式鋼屋架，彩色鋼板夾芯屋面板，為非上人屋面。廠房所在地基本風壓=0.4kN/m2，組合值系數=0.6；基本雪壓...
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某酒店約克離心式、螺桿式機組起重就位吊裝方案
XX酒店位于長江大橋西側，占地130畝，整個建筑物分為3棟樓，1#樓為國賓館，2#樓為國際會議中心，3#樓為5星級酒店，其中3臺冷凍機組在2#樓地下一層。 下面提供的是XX酒店三臺制冷機組卸車、盤路、開箱、起吊至地下室。盤路就位于基礎上的施工方案。
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某橋中承式鋼管混凝土系桿拱主拱拱肋吊裝方案CAD示意圖
某橋中承式鋼管混凝土系桿拱主拱拱肋吊裝方案示意圖，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ，內外部平面圖 ，各層平面圖等，設計規范，內容詳實，歡迎大家下載查看，謝謝~
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山東聯盟化工75th循環流化床鍋爐大件吊裝方案內容范本
山東聯盟化工75th循環流化床鍋爐大件吊裝方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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地鐵車站土壓平衡盾構機吊裝方案56頁（附21張CAD圖紙）
盾構機為德國海瑞克土壓平衡盾構機。在地鐵車站北端頭井吊裝，盾構機吊裝井口的尺寸為：左線10米×9.85米；右線10米×7.7米。盾構機介紹：刀盤：開口率28%、滾刀19吧、鏟刀68把、邊刮刀8把、泡沫孔5個、超挖刀1把。前盾：刀盤驅動馬達及減速箱8組、主軸承、人閘、齒輪油散熱器等。中盾：推進油缸、控制閥、拼裝機等。盾尾：交接油缸、注漿孔、盾尾密封裝置等。橋架：泡沫發生器、管線、皮帶輸送機前端、管片吊機等。1-5號車架。 運輸設備：110噸液壓平板車2臺（用于地面盾構機部件的運輸）；40噸平板拖車5臺（用于地面后配套部件的運輸）。 吊裝設備：80噸吊機1臺（用于盾構機存放場地車架的吊裝工作）。 吊裝擬采用的索具是6根直徑是
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甘肅某煉鋼廠橋式起重機吊裝方案(200t起重機)
1. 工程概況 1.1XX鋼廠200萬噸熱軋薄板煉鋼工程主廠房內配置的起重設備中，我單位承擔了全部大型橋式起重機和電動葫蘆的安裝工作，這些起重設備均專業制造廠家進行制作，交由我單位進行安裝。 1.2 本施工方案為酒鋼200萬噸熱軋薄板煉鋼工程主廠房200/63/20t吊鉤橋式起重機安裝施工方案。 1.3 施工難點 1.3.1 天車單體重量大，安裝位置高，施工技術難度大，需要特大型吊車進行吊裝。 1.3.2 安裝質量要求高，要求有高素質、技術過硬的技術工人進行安裝。 1.3.3 因施工難度大、工期緊，在安排施工進度計劃時，需要考慮有效作業時間。 2. 主要安裝實物量 2.1 鋼水接收跨（DE跨）安裝的2
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[陜西]主橋118.6米鋼管混凝土系桿拱橋鋼管拱肋吊裝方案56頁附圖紙
本橋橋跨布置為4×25＋118.6＋3×25＋3×25m，主橋118.6米為鋼管混凝土系桿拱橋；引橋為25m跨徑預應力混凝土等截面現澆連續箱梁。其中主跨為鋼管混凝土拱，橫向設置2片拱肋，計算跨徑115米，矢跨比1/5，矢高23m。拱軸線方程為y=（4x/5L）(L-x)，拱肋截面采用啞鈴型，兩拱間設改良x型風撐5道。拱肋、風撐主材采用Q345D。鋼管拱肋采用起重能力130t的浮吊船在系梁一側單側起吊安裝施工。 …… 質量目標：合格，爭創優質工程。 …… 施工準備：拱肋安裝前，必須完成以下工作：①安裝拱腳段鋼管；②現澆系梁、端橫梁、安裝9根中橫梁使之形成框架；③待混凝土強度達到設計強度的90%后，對稱張拉端橫梁預應力鋼
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鋼結構吊裝滑移施工方案
鋼結構吊裝方案，大型演藝廳管桁架屋面施工吊裝方案，因為室內無法吊裝，在單側吊裝采用累計滑移方式。在現場分段組裝，然后吊裝至安裝位置對接，形成剛性單元開始滑移，每一個軸線的管桁架屋架在一側安裝，安裝一個管桁架屋架往后滑移一個軸線，一直累計滑移到位。...
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山東某電廠鋼煤斗吊裝施工方案
本方案介紹了大型電廠主廠房框架鋼煤斗吊裝的具體方案，從客觀原因分析了現場的實際情況，從吊裝機械的選擇，鋼絲繩的計算，大型施工機械的操作等等，并著重介紹了鋼煤斗在吊裝中的詳細的施工過程.考慮機械配置的能力。
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除氧器吊裝和地腳螺栓預埋施工方案
某2×600MW機組除氧器吊裝和汽輪發電機地腳螺栓預埋施工方案，2×600MW超臨界機組除氧器由杭州鍋爐廠生產，除氧器的結構形式為內置式結構；除氧器總重165t其外形尺寸長×寬×高（26830×4084×4750mm）；除氧器分兩段運輸現場對接，其接口和分段后的外形尺寸、每段重量及重心分布；除氧器布置在除氧間24m層#4～#6軸線。 主要工作量 1.除氧器停放場地清理，地基處理。 2.M-18000履帶吊活動區域路基平整。 3.除氧器拖運滑道制作安裝。 4.除氧器臨時支座（元寶座）制作安裝。 5.除氧器拖運。 6.除氧器對接。 7.除氧器拖運滑道拆除。 8.除氧器找正就位。 9.除氧器附件安
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某橋預應力箱梁吊裝施工方案
二、工程概況： ***橋中心樁號為K189+440，橋長1348米，引橋上部構造采用35*25m+22.5m+4*25m+22.5m+6*25m預應力砼組合箱梁，先簡支后連續，共有預制箱梁376片，其中25米箱梁360片，22.5米箱梁16片。25米箱梁底寬1.0米，中梁頂寬2.4米、邊梁頂寬2.85米，邊梁最重達73T。預制22.5米箱梁底寬1.0米，中梁頂寬2.4米、邊梁頂寬2.85米，，邊梁最重達66T。
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某大橋吊裝系統施工方案
xx大橋位于xx水電站壩址下游約1.8Km，全橋總長173.2米，主橋為凈跨114米的等截面懸鏈線箱型拱橋，矢跨比1/6，C40預制砼箱型拱。主拱由8箱組成，每箱分5段吊裝，預制閉合拱箱高2.1米，單節最大吊重66t，合計40片箱梁。拱上設置跨度為10米的鋼筋砼T型縱梁，引橋為13米的鋼筋砼T型梁。可供參考。
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20cm跨空心板橋(扒桿)吊裝施工方案
§1、工程概況 XX二級汽車公路第五合同段段起訖樁號為K75+200~K92+420，共計長度17.22km。其中有大橋2座，中橋2座，小橋1座；橋梁長度共計478m。XX大橋（中心樁號K88+875.70）為現澆單箱雙室拱橋，主跨為100m箱拱，兩端接2×20m預應力空心板，20m板共計4跨。
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某石油化工設備分離塔吊裝方案
二甲苯分離塔的規格為 Ф3700/Ф7600×102800×26/42/30/32/34/36,吊裝高度達到103米，殼體吊裝總重量為約650噸，屬特大型設備，由于外形尺寸超大，須在現場分段組裝，也是該裝置中施工周期最長、施工難度最大、投入人力、機具最多的單項工程之一，為了確保二甲苯分離塔現場安裝的順利實施，特編制二甲苯分離塔吊裝方案。 …… 4.0 吊裝原則 (1)設備原則上在我公司的六合基地按每兩個筒節組對成一件運輸至現場,運輸量共計30件。 (2)該設備分段多、大、超重、超高，在充分考慮現場作業條件,工程經濟合理的情況下,現場吊裝原則上主要采用一臺機械性能好,作業靈活,生產效率高的DEMAG CC-1800
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某大橋主橋鋼結構支架及吊裝施工方案
某大橋主橋為兩跨異型系桿拱橋，結構為兩跨72 m斜交簡支體系，中墩處設伸縮縫，橋面斷開。系梁中設水平拉索，平衡拱腳水平推力,采用兩片無風撐拱肋。拱肋計算跨度為68.4m，矢跨比1：3.8。拱肋為鋼箱結構，寬1.8m，拱肋高度1.9m～4.3m。吊桿與豎直面夾角20°。
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滁州某聚酯工程酯化反應器吊裝施工方案
一、工程概況 滁州**公司聚酯工程為一條連續酯化、縮聚日產600噸纖維級聚酯熔體及聚酯切片的生產線，位于安徽滁州市工業開發區。該裝置包括五臺大型設備，第一酯化反應器(12-R01)安裝標高為+14.000米（三層樓面），設備空重94.3噸，外形尺寸、Φ5000×12000。設備分三段到貨：裙座、設備中段和上段。
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吉林某60萬噸/年乙烯改造工程T4111塔吊裝方案
由于塔體較高、較重，設備制造廠將塔體分成兩段制作，運輸到現場后，分段吊裝，在空中組對、焊接。 .........
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同源高速公路某大橋T梁預制、吊裝施工方案
工程概況 同源高速第x合同段xxx大橋為分離式，兩橋中心線間距35m，右幅為K29+512xxx大橋，上部結構為6-40預應力混凝土簡支變連續T梁，橋梁全長247m，前右角90度，全橋平面位于左轉R=1400，LS=250m的緩和曲線段和直線段內，墩臺徑向布置，縱面位于凹曲線上
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箱梁預制及吊裝施工方案（36頁附多張CAD圖）
主要技術指標： 1、道路等級：城市主干道； 2、計算行車速度：60km/h； 3、橋梁寬度：xx橋:2×16.75 m,行車道2×12 m,人行道2×4 m。 xx橋:2×10.75m,行車道2×8m，人行道2×2m。 4、橋梁最大設計縱度：0.395%； 5、橋涵設計荷載：汽車荷載城-A級；公路-I級；人群荷載、3.5KN/m2 6、全線地震動峰值加速度為0.10g（地震基本烈度為Ⅶ度）。 ...... 設計要點： 1、上部結構均采用預應力混凝土A類構件設計。 2、由于小箱梁高度較小，預應力階段和成橋后，橋梁上拱度較大，箱梁需向下設置預拱度，預拱度按二次拋物線設置。
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常州某地區工廠卡式風機盤管吊裝暖通設計cad方案圖
本圖紙為：常州某地區工廠卡式風機盤管吊裝暖通設計cad方案圖，內容包括：風機盤管(卡式)外型圖、風機盤管吊裝方案圖等內容，內容詳實，可供參考。
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既有鐵路線路加固及D便梁吊裝施工方案
【工程概況】 在K990+090處現有一平交道口，道口右側為裴家山村莊，為解決裴家山村民穿越鐵路到線路左側山上耕種及牲畜安全通行問題，設計在K990+112.8處建一座1—4.0m長17.6m鋼筋混凝土框架涵，以保證鐵路行車安全及村民的人身財產安全。 在K990+460處現有一平交道口，道口左右側為必多龍村莊，線路從必多龍村莊中間穿過，村民及牲畜均由此道口通過，為保證鐵路及村民的人身財產安全，現將此道口拆除，設計在K990+391.5處建一座1—7.3m長17m鋼筋混凝土框架涵，新建涵處現有一座1—2.0m漿砌片石拱涵，既有涵里程為K990+388，涵長16.1m，該涵為排水涵，旱季無水，新建1—7.3m涵時需將既有涵拆
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某三號高爐鋼結構通廊吊裝施工組織設計方案內容范本
某三號高爐鋼結構通廊吊裝施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某工程腳手架、模板、臨電、吊裝、安全等施工方案內容范本
某工程腳手架、模板、臨電、吊裝、安全等施工方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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重慶市中承式鋼管砼雙肋拱橋吊裝方案設計圖
中承式鋼管砼雙肋拱橋，主跨凈跨為460m，位居同類型橋梁世界第一，全橋跨徑組合為6×12m（引橋）+492m（主跨）+3×12m（引橋）。引橋為預應力砼連續梁（南岸異形梁為鋼筋砼簡支梁）；橋面為預應力砼π形連續梁；全橋吊桿和立柱間距為12.0m，吊桿、立柱及引橋墩蓋梁均設計為預應力砼橫梁，橋面與拱肋交匯處橫梁為組合截面梁。
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江蘇某電廠工程化學水處理室屋面梁預制與吊裝施工方案
工程概況 化學水處理車間高跨屋面采用15m跨雙坡鋼筋混凝土屋面梁，屋面梁坡度i=3％。屋面梁下設有電動懸掛起重機，起重量為1噸。屋面板為1.5m×6.0m預應力混凝土屋面板。建筑物施工場地±0.000m相當于絕對標高3.200m。場地土類別為四類，抗震設防烈度為6度。 施工工藝 屋面梁采用平臥預制，施工順序為：場地碾壓密實→80厚C10混凝土墊層→彈線→砌筑磚胎模→砂墊層→C20混凝土→水泥砂漿找平→隔離層及涂刷脫模劑→預埋件及鋼筋綁扎→模板安裝→砼澆筑及養護→扶正及移動。
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標高110米格構墩安裝實施方案附CAD（節段吊裝含試拼工藝）
特大橋總長1811米，設計寬度24.5米，共36跨，最高橋墩高達110米，下部格構墩共計25個。經現場地勢綜合考慮后研究決定，超過90米的16#~25#格構墩采用Q6015塔機進行格構墩的起吊安裝，對于矮墩則考慮采取大功率汽車吊或履帶吊進行起吊安裝。本方案主要以高墩塔吊、履帶吊施工方案進行編制。內容含起吊工況、安裝就位、測量控制、施焊作業場地提供及施焊條件滿足等與安裝相關環節，同類工程施工可作指導。 【內容節選】起吊安裝過程中人員的操作平臺采取了鉤掛的方式鉤掛在A型節段上口的水平縱向φ406腹管上，在格構墩節段未形成結構之前，產生的彎矩會對A型節段產生一定的影響，需要關注操作平臺的安全及節段的穩定安全及可能產生的變形對測量誤差的