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南方某開敞式整體式水閘全套施工圖
閘型采用開敞式整體式，閘底板采用平底板，閘室長(zhǎng)20m，閘孔凈寬15.0m，閘室上排架啟閉機(jī)室、卷揚(yáng)啟閉機(jī)及啟閉機(jī)相關(guān)設(shè)備。與閘室縱軸線垂直方向布置一交通橋，按汽-20級(jí)設(shè)計(jì)，橋面寬6m，橋面高程4.0m，橋兩側(cè)設(shè)有欄桿。閘室上下游均設(shè)有檢修門槽。 上下游翼墻采用鋼筋砼擋土墻。 閘門型式采用直升平面鋼閘門，啟閉方式為排架翻板式啟閉。根據(jù)管理維修需要，設(shè)有兩檢修閘門門槽。 管理房布置于水閘左側(cè)。設(shè)計(jì)詳實(shí)，可供參考。
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某裝配整體式剪力墻全套PC結(jié)構(gòu)施工圖
項(xiàng)目位于7度區(qū)，特征周期0.9s，地震力相當(dāng)于8度區(qū)。地上16層的裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)全套PC結(jié)構(gòu)施工圖，含預(yù)制構(gòu)件設(shè)計(jì)說明、平面布置圖、預(yù)埋件立面分布圖、裝配式剖面圖、構(gòu)件軸平立剖模板詳圖、裝配式節(jié)點(diǎn)大樣圖及金屬件加工圖等共140張施工圖。本工程已建成交付，目前使用良好。 本工程制圖嚴(yán)謹(jǐn)精致，符合現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，圖樣齊全，是全網(wǎng)難得一見的裝配整體式剪力墻高層PC結(jié)構(gòu)施工圖。
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裝配整體式PC結(jié)構(gòu)施工圖-結(jié)構(gòu)總說明
本圖為裝配式結(jié)構(gòu)總說明，很有參考意義。預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)住宅樓結(jié)構(gòu)施工圖紙，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，全面，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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車門導(dǎo)軌整體式焊接夾具
本圖為整體式車門導(dǎo)軌的焊接工裝圖紙，采用兩銷一面的主定位方式為了保證夾緊的力量采用氣缸夾頭過定位方式工作。主要由支撐板、定位元件、夾緊元件、氣缸體、吊鉤、BASE板等零部件構(gòu)成。...
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整體式模型烘房設(shè)計(jì)圖
整體式模型烘房設(shè)計(jì)圖 技術(shù)性能 設(shè)備外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)30000×4200×2700mm 設(shè)備最大生產(chǎn)能力30件/小時(shí) 烘干時(shí)間300min 烘干溫度60-80度 所需熱量40萬大卡/h 蒸汽耗量(最大)800KG/h 蒸汽耗量(平均)500KG/h 循環(huán)風(fēng)機(jī)風(fēng)量2060m3/h...
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低填土整體式基礎(chǔ)一般布置圖
本資料為低填土整體式基礎(chǔ)一般布置圖，其中內(nèi)容包括：整體式基礎(chǔ)鋼筋混凝土蓋板暗涵一般布置圖等，歡迎下載。
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涂裝烘干室整體式加熱裝置
圖紙資料為涂裝生產(chǎn)線用整體式加熱裝置、整體式風(fēng)幕裝置、整體式強(qiáng)冷送排風(fēng)裝置、整體式新風(fēng)加熱裝置幾烘干室原理圖紙，是學(xué)習(xí)參考的好資料，歡迎下載使用...
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HLJ-QZ05整體式驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)
摘要本次設(shè)計(jì)的題目是哈飛民意汽車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)。驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、半軸及橋殼四部分組成，其基本功用是增大由傳動(dòng)軸或直接由變速器傳來的轉(zhuǎn)矩，將轉(zhuǎn)矩分配給左、右車輪，并使左、右驅(qū)動(dòng)車輪具有汽車行駛運(yùn)動(dòng)學(xué)所要求的差速功能；此外，還要承受作用于路面和車架或車廂之間的鉛垂力、縱向力和橫向力。本設(shè)計(jì)首先論述了驅(qū)動(dòng)橋的總體結(jié)構(gòu)，在分析驅(qū)動(dòng)橋各部分結(jié)構(gòu)型式、發(fā)展過程及其以往形式的優(yōu)缺點(diǎn)的基...
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HLJ-QZ100整體式驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)
摘要驅(qū)動(dòng)橋作為汽車底盤的重要組成部分，它的性能的好壞直接影響整車性能，而對(duì)于載重汽車顯得尤為重要。為滿足目前當(dāng)前載貨汽車的快速、高效率、高效益的需要時(shí)，必須要搭配一個(gè)高效、可靠的驅(qū)動(dòng)橋。設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、造價(jià)低廉的驅(qū)動(dòng)橋，能大大降低整車生產(chǎn)的總成本，推動(dòng)汽車經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并且通過對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)橋的學(xué)習(xí)和設(shè)計(jì)實(shí)踐，可以更好的學(xué)習(xí)并掌握現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)與機(jī)械設(shè)計(jì)的全面知識(shí)和技能，所以本題設(shè)計(jì)...
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北京BJ1041整體式驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)
摘要驅(qū)動(dòng)橋是汽車的重要總成部件，也是汽車總成中的重要承載件，所以驅(qū)動(dòng)橋的好壞直接影響著汽車整體的性能和零件的使用壽命等。驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸及橋殼四部分組成，其基本功用是降速增扭，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給左右車輪，并使汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)保證左右車輪的差速功能，此外，還要承受作用于路面和車架或車廂之間的鉛垂力、縱向力和橫向力。本設(shè)計(jì)首先論述了驅(qū)動(dòng)橋的總體結(jié)構(gòu)，在分析了驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)形式...
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中型客車整體式驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)首先對(duì)驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行結(jié)構(gòu)方案分析，在各部分結(jié)構(gòu)型式分析的基礎(chǔ)上，參考類似驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)，確定總體設(shè)計(jì)方案。后驅(qū)動(dòng)橋采用整體式設(shè)計(jì)，主減速器采用單級(jí)減速器，主減速器齒輪采用雙曲面錐齒輪，差速器采用摩擦片式圓錐行星齒輪差速器，半軸采用全浮式，橋殼采用鑄造整體式。本設(shè)計(jì)對(duì)主、從動(dòng)錐齒輪，差速器行星齒輪，半軸齒輪及橋殼的強(qiáng)度進(jìn)行校核并對(duì)支承軸承進(jìn)行了壽命校核。...
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5層三拼別墅PC深化設(shè)計(jì)施工圖（裝配整體式剪力墻，2017）
工程項(xiàng)目：金地祝橋項(xiàng)目 1.1 本工程所有住宅采用裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)，其中1~5、7~12號(hào)樓為地上14F，3~14F為預(yù)制裝配，屋頂及其余均現(xiàn)澆；15~26號(hào)樓為地上5F，1~5F為預(yù)制裝配，屋頂及其余均現(xiàn)澆；本次介紹的是19-23,25,26號(hào)樓裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)施工圖。 單體基本概況： 樓號(hào) 地上層數(shù) 房屋高度 結(jié)構(gòu)類型 單棟預(yù)制率 19~23,25,26# 5 16.250 裝配整體式剪力墻 40.8% 1.2 本工程包含的預(yù)制構(gòu)件有：預(yù)制外墻板,預(yù)制內(nèi)墻板,預(yù)制陽臺(tái)板,預(yù)制樓梯,預(yù)制疊合樓板。 1.3 本工程住宅外墻保溫采用夾心保溫形式,由200mm厚內(nèi)葉板、40mm厚XPS保溫?cái)D塑聚苯板、60mm厚外葉板組成；PC板
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整體式路基23m寬20m簡(jiǎn)支T梁通用設(shè)計(jì)施工圖（60余張）
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 公路等級(jí)：高速公路、一級(jí)公路 路基寬度：23.0m（分離式路基） 汽車荷載等級(jí)：公路一級(jí) 行車道數(shù)：雙向四車道 橋面寬度：2x11.25m 跨徑：20m 斜度：0、15、30 單幅橋梁片數(shù)：5 梁間距：2.25m ...... 設(shè)計(jì)要點(diǎn)： 1.本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)。 2.設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算，橫向分配系數(shù)按剛接梁法計(jì)算，用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。 ...... 適用范圍： 處于平曲線段上的橋梁，可通過改變預(yù)制梁長(zhǎng)來適用。本冊(cè)圖紙適用于預(yù)制梁長(zhǎng)變化范圍在±500mm內(nèi)，梁長(zhǎng)變化段應(yīng)設(shè)置在靠梁端的第一個(gè)中橫隔梁于腹板變寬點(diǎn)之間，但預(yù)制梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束變化段應(yīng)設(shè)置在跨中直線段內(nèi)。
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高填土整體式基礎(chǔ)鋼筋布置圖
本資料為高填土整體式基礎(chǔ)鋼筋布置圖，其中內(nèi)容包括：高填土鋼筋混凝土蓋板涵洞身整體式基礎(chǔ)鋼筋布置圖等，歡迎下載。
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整體式鐵皮箱變外殼鈑金結(jié)構(gòu)
箱式變電站，又叫預(yù)裝式變電所或預(yù)裝式變電站。是一種高壓開關(guān)設(shè)備、配電變壓器和低壓配電裝置，按一定接線方案排成一體的工廠預(yù)制戶內(nèi)、戶外緊湊式配電設(shè)備，即將變壓器降壓、低壓配電等功能有機(jī)地組合在一起，安裝在一個(gè)防潮、防銹、防塵、防鼠、防火、防盜、隔熱、全封閉、可移動(dòng)的鋼結(jié)構(gòu)箱，特別適用于城網(wǎng)建設(shè)與改造，是繼土建變電站之后崛起的一種嶄新的變電站。本套圖紙是9米整體式箱變的鈑金結(jié)構(gòu)圖紙，圖紙包含各種鈑金零...
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商用車整體式膨脹水箱
以實(shí)際產(chǎn)品為研究對(duì)象，結(jié)合汽車?yán)碚摰囊螅O(shè)計(jì)出一種適用于經(jīng)濟(jì)型商用車或客車的整體式膨脹水箱。整體式膨脹水箱用于車上的水冷與水暖系統(tǒng)。圖紙是根據(jù)網(wǎng)上某車型數(shù)據(jù)，嚴(yán)格按照機(jī)械制圖要求所畫，線條清晰，歡迎大家下載參考。...
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跨徑8m、10m、13m、16m整體式鋼筋混凝土連續(xù)板橋施工圖
1.5米人行道鋼筋構(gòu)造 欄桿鋼筋構(gòu)造 連續(xù)板橫斷面 連續(xù)板內(nèi)力表 連續(xù)板一般構(gòu)造 連續(xù)板支座預(yù)埋鋼板及鋼筋網(wǎng)構(gòu)造 聯(lián)續(xù)板鋼筋構(gòu)造 人行道材料數(shù)量表 人行道鋼筋構(gòu)造 上部構(gòu)造材料數(shù)量表 橋墩單樁垂直力表 橋墩鋼筋構(gòu)造 橋墩一般構(gòu)造 橋臺(tái)鋼筋構(gòu)造圖 橋臺(tái)一般構(gòu)造 橋頭搭板構(gòu)造 支座墊石及鋼筋網(wǎng)構(gòu)造
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整體式基礎(chǔ)蓋板涵一般布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
整體式基礎(chǔ)蓋板涵一般布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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10米整體式連續(xù)板橋設(shè)計(jì)cad圖
10米整體式連續(xù)板橋設(shè)計(jì)圖 一、下部 下部說明.dwg 支座墊石及鋼筋網(wǎng)構(gòu)造.dwg 橋頭搭板構(gòu)造.dwg 橋臺(tái)一般構(gòu)造.dwg 橋臺(tái)鋼筋構(gòu)造圖1.dwg 橋臺(tái)鋼筋構(gòu)造圖2.dwg 橋臺(tái)鋼筋構(gòu)造圖3.dwg 橋墩一般構(gòu)造1.dwg 橋墩一般構(gòu)造2.dwg 橋墩一般構(gòu)造3.dwg 橋墩鋼筋構(gòu)造1.dwg 橋墩鋼筋構(gòu)造圖2.dwg 橋墩鋼筋構(gòu)造圖3.dwg 橋墩單樁垂直力表.dwg 二、上部 上部說明.dwg 上部構(gòu)造材料數(shù)量表.dwg 1.5米人行道鋼筋構(gòu)造.dwg 欄桿鋼筋構(gòu)造.dwg 連續(xù)板鋼筋構(gòu)造.dwg 連續(xù)板橫斷面.dwg 連續(xù)板內(nèi)力
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裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)連接通用詳圖
裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)連接通用詳圖包括預(yù)制內(nèi)墻后澆邊緣構(gòu)件連接節(jié)點(diǎn)、抗剪用連接鋼筋構(gòu)造、預(yù)制樓梯平面布置圖、(7)雙向板拼縫及側(cè)支座構(gòu)造圖、框架頂層中間節(jié)點(diǎn)連接大樣、框架頂層邊節(jié)點(diǎn)連接大樣、欄桿預(yù)埋件詳圖等...
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某裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)住宅設(shè)計(jì)圖
裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)住宅設(shè)計(jì)圖，附件內(nèi)含：預(yù)制混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)總說明、預(yù)制樓梯布置圖、預(yù)制樓梯構(gòu)件詳圖、樓板及樓梯平面布置圖、內(nèi)隔墻平面布置圖、預(yù)制疊合板詳圖、板端支座構(gòu)造詳圖、樓梯安裝節(jié)點(diǎn)、疊合預(yù)制板洞口加強(qiáng)示意圖、疊合板現(xiàn)澆拼縫連接凹槽構(gòu)造、桁架筋大樣圖
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某整體式半填半挖路基CAD大樣構(gòu)造
整體式半填半挖路基，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。
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Jz100型整體式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)基于整體式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，以循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)為主線，綜合了液壓動(dòng)力的分析，對(duì)Jz100型貨車的轉(zhuǎn)向器進(jìn)行設(shè)計(jì)。包括CAD裝配圖，零件圖，設(shè)計(jì)要求等相關(guān)資料，歡迎下載！...
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5層雙拼別墅PC深化設(shè)計(jì)施工圖（裝配整體式剪力墻，最新設(shè)計(jì)）
本工程為5層雙拼別墅PC深化設(shè)計(jì)施工圖（裝配整體式剪力墻，最新設(shè)計(jì)），包含標(biāo)高-0.100~3.050m預(yù)制墻板平面布置圖、標(biāo)高3.050~6.050m預(yù)制墻板平面布置圖、標(biāo)高6.050~9.200m預(yù)制墻板平面布置圖、標(biāo)高9.200~12.200m預(yù)制墻板平面布置圖、標(biāo)高12.200~15.350m預(yù)制墻板平面布置圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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[福建]裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)高層住宅樓結(jié)構(gòu)施工圖（2016）
工程概況： 1.陽光城麗景灣是由福州百興陽房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)的房地產(chǎn)項(xiàng)目。 本項(xiàng)目由12棟25~33層高層住宅及3棟2層商業(yè)、1棟3層幼兒園、1棟2層物業(yè)用房組成，設(shè)置1層地下室； 本次介紹的是3#5#6#樓裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)施工圖。 2.本工程包含的預(yù)制構(gòu)件有：預(yù)制內(nèi)墻板、疊合板預(yù)制底板、預(yù)制外挑板、預(yù)制梁及預(yù)制樓梯。
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知名大院上下行兩幅并列獨(dú)立橋梁特大橋梁施工圖（整體式路基）
計(jì)算行車速度：120公里/小時(shí)。設(shè)計(jì)車輛荷載：公路－Ⅰ級(jí)。橋梁全長(zhǎng)為1524.9米。上部結(jié)構(gòu)為3×40+37×29.741+6×29.742+3×40米預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁橋。路線與北岸二道大堤的交角約為80度，與南岸二道大堤的交角約為70度。橋跨的交角布置如下：1～40跨交角為80°，41～46跨交角逐步過渡為70°，48、49兩跨的交角為70°。本橋整體式路基，路基寬度34.5m，橋梁分上下行兩幅并列獨(dú)立橋梁，單幅橋梁寬度為16.5m，內(nèi)側(cè)設(shè)置50cm寬的SAm級(jí)混凝土防撞護(hù)欄，外側(cè)設(shè)置50cm寬的SA級(jí)混凝土防撞護(hù)欄，橋面凈寬為2×15.5m。橋位處主流方向與橋軸向夾角為80度。橋面鋪裝：本橋橋面鋪裝采用8厘米整體化混凝土＋防水
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《裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)連接通用詳圖》
本圖基本包含常用節(jié)點(diǎn)的連接做法：內(nèi)容有鋼筋放樣，預(yù)埋件大樣，桁架鋼筋混凝土疊合板(60mm厚底板)相關(guān)大樣，預(yù)制剪力墻內(nèi)墻板相關(guān)大樣，預(yù)制板式樓梯相關(guān)大樣，全預(yù)制梁式陽臺(tái)相關(guān)大樣，框架節(jié)點(diǎn)區(qū)連接大樣 ，可供參考下載。
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整體式半填半挖路基CAD詳圖.共一張
本資料為：整體式半填半挖路基CAD詳圖.共一張，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考
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整體式鋼筋混凝土連續(xù)板橋設(shè)計(jì)圖
上部說明. 上部構(gòu)造材料數(shù)量表. 人行道鋼筋構(gòu)造 人行道材料數(shù)量表 聯(lián)續(xù)板鋼筋構(gòu)造 連續(xù)板支座預(yù)埋鋼板及鋼筋網(wǎng)構(gòu)造 連續(xù)板一般構(gòu)造 連續(xù)板內(nèi)力表. 連續(xù)板橫斷面 連續(xù)板鋼筋構(gòu)造 欄桿鋼筋構(gòu)造 1.5米人行道鋼筋構(gòu)造 支座墊石及鋼筋網(wǎng)構(gòu)造. 下部說明. 橋頭搭板構(gòu)造. 橋臺(tái)一般構(gòu)造. 橋臺(tái)鋼筋構(gòu)造圖 橋墩一般構(gòu)造 橋墩鋼筋構(gòu)造圖 橋墩單樁垂直力表.dwg
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整體式基礎(chǔ)鋼筋砼蓋板暗涵通用設(shè)計(jì)圖
本資料為整體式基礎(chǔ)鋼筋混凝土蓋板暗涵通用圖，包含孔徑：1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m，設(shè)計(jì)準(zhǔn)確，圖紙完整，對(duì)橋涵設(shè)計(jì)人員有一定的參考借鑒價(jià)值。
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藍(lán)城整體式工藝樣板平面布置圖
按藍(lán)城要求設(shè)計(jì)施工現(xiàn)場(chǎng)整體式工藝樣板圖紙，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)齊全、使用方便
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上海某裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)圖紙
本套資料為上海某裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)圖紙，圖紙內(nèi)容包含：預(yù)制板裝配圖、樓梯預(yù)制板裝配圖、樓板預(yù)埋件分布圖、各類構(gòu)件詳圖及節(jié)點(diǎn)圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，可供參考。
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多種規(guī)格整體式鋼筋混凝土圓形涵洞圖
整體式鋼筋混凝土圓形涵洞結(jié)構(gòu)施工圖主要包括：設(shè)計(jì)說明、管節(jié)基礎(chǔ)及建筑材料、孔徑1.5m涵洞、有基涵洞擋墻尺寸及工程數(shù)量表、 孔徑1.0m單孔涵洞總布置圖、孔徑1.5m單孔涵洞總布置圖 、孔徑1.00m N1式管節(jié)鋼筋布置圖、孔徑1.50m N4式管節(jié)鋼筋布置圖、孔徑1.50m N5式管節(jié)鋼筋布置圖、孔徑1.50m N6式管節(jié)鋼筋布置圖、出入口翼墻護(hù)面鋼筋布置圖、出
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整體式基礎(chǔ)蓋板涵矩形蓋板構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
整體式基礎(chǔ)蓋板涵矩形蓋板構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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整體式基礎(chǔ)蓋板涵梯形蓋板構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
整體式基礎(chǔ)蓋板涵梯形蓋板構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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高填土整體式基礎(chǔ)蓋板涵一般布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
高填土整體式基礎(chǔ)蓋板涵一般布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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某干渠上現(xiàn)澆整體式鋼筋混凝土矩形多縱梁渡槽
渡槽通過天然洼地，槽身總長(zhǎng)72m，兩端有進(jìn)出口段與渠道連接。槽內(nèi)通過設(shè)計(jì)流量的正常水位為+6.8m（持久狀況），通過校核流量的最高水位為+7.1m（短暫狀況）槽身高 13.5m，矩形斷面槽身凈寬為5.8m。不設(shè)橫拉桿，但有人行道（不設(shè)欄桿）。支撐結(jié)構(gòu)采用單層單跨剛架，槽身及剛架均采用現(xiàn)澆整體式結(jié)構(gòu)。渡槽無通航要求。
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渣土車整體式兩輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及從動(dòng)前橋設(shè)計(jì)
汽車在行駛的過程中，需要按照駕駛員的意志經(jīng)常改變其行駛方向，即所謂的汽車轉(zhuǎn)向。汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一套用來改變或恢復(fù)汽車行駛方向的專用機(jī)構(gòu)，本文的研究?jī)?nèi)容即是渣土車汽車的轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì)。本文針對(duì)的是與非獨(dú)立懸架相匹配的整體式兩輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。利用相關(guān)汽車設(shè)計(jì)和連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)的知識(shí)，首先對(duì)汽車總體參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上，對(duì)轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行選擇，接著再對(duì)轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（主要是轉(zhuǎn)向梯形）進(jìn)行設(shè)計(jì)...