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某工程重力式擋土墻方案設計施工CAD圖紙
本資料為：某工程重力式擋土墻方案設計施工CAD圖紙，資料內容包括：工程平面圖等資料，可供參考。
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某地區衡重式擋土墻結構方案設計施工CAD圖紙
本資料為：某地區衡重式擋土墻結構方案設計施工CAD圖紙，資料內容包括：建筑工程平面圖等資料，可供參考。
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自嵌式擋土墻工程設計施工方案圖紙
自嵌式擋土墻工程設計施工方案圖紙，包含擋土墻斷面圖，自嵌式擋土墻設計總說明，自嵌式擋土墻H米高斷面示意圖，自嵌式擋土墻砌塊等圖紙，可供參考下載。...
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某地區扶壁式擋土墻配筋方案設計施工CAD圖紙
本資料為：某地區扶壁式擋土墻配筋方案設計施工CAD圖紙，資料內容包括：建筑擋土墻配筋平面圖等資料，可供參考。
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西寧西站過渡工程某段重力式擋土墻專項施工方案
總體施工方案 根據本段地質情況，擋土墻基礎施工前需先進行換填滲水土至粗圓礫土或卵石土處理，換填深度1～1.5m，換填后地基承載力不小于300KPa。 擋墻墻身沿線路方向并結合墻高及地質變化情況每隔15m～25m設置寬0.02m的伸縮縫一道，縫內沿墻頂、內、外三邊填塞深度不小于0.2m的瀝青麻筋。墻身在地面以上部分，每隔2m上下左右交錯設置向外傾斜的4%PVC圓形泄水孔，直徑為0.1m，反濾層采用0.3m厚無砂混凝土板或卵石土。沿線路方向，不同高度墻身墻頂采用順坡連接。 本段設計擋土墻高度較高，為保證施工安全，必須分層澆筑,先安裝基礎模板并澆筑，并布設接茬筋及接茬石；基礎施工完成后安裝墻身模板，并分層澆筑。分層高度根據擋土
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青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工組織設計方案內容范本
青海橋頭鋁電二期電工程擋土墻、道路施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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[浙江]SNS被動防護網加漿砌塊石擋土墻邊坡治理cad施工圖（含設計方案+計算書）
]SNS被動防護網加漿砌塊石擋土墻邊坡治理cad施工圖（含設計方案+計算書），包含設計總說明，治理工程平面布置圖，5-5'治理工程剖面圖，3-3'治理工程剖面圖等圖，圖紙內容詳實，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載，下載可編輯，圖紙格式：天正7,CAD2000。
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擋土墻各種支護施工圖
本圖紙涉及各種類型的支擋工程，主要有路堤支擋工程，路塹支擋工程，地基處理工程，改溝工程，重力式路肩擋土墻，路肩樁板墻，側向約束樁，路塹樁間擋土墻及錨桿（索）框架梁護坡，路塹樁板墻及錨桿（索）框架梁護坡，水泥攪拌樁，高壓旋噴樁。...
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某擋土墻設計施工詳圖
本資料為某擋土墻設計施工詳圖，圖紙包括：防洪大堤斷面設計圖，砼護墻鋼筋網布置圖以及砼護墻鋼筋網布置圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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錨桿擋土墻結構施工圖
錨桿擋土墻結構施工圖及計算書，結構設計總說明，A至G段擋墻定位圖，AG段錨桿式擋土墻立面圖，錨桿式擋土墻剖面，面板剖面圖，錨桿與格梁接口大樣。
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樁基擋土墻結構施工圖
樁基擋土墻結構施工圖（共9張），包含樁基擋墻設計說明，樁基鋼筋布置圖，衡重式路肩擋土墻設計圖，樁基托梁路肩式擋土墻，托梁鋼筋布置圖，樁基鎖扣及護壁設計圖，聲測管安裝位置圖，聲測管結構圖，聲測管安裝示意圖圖等圖紙內容。...
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衡重式格構式擋土墻施工圖
衡重式格構式擋土墻施工圖CAD，本支護工程安全等級為二級，使用年限為50年。山體斷面距離新建道路較近，故需做擋土墻，因山體斷面表層風化較少，為一整體性山巖，穩定性較好，故選用格構式錨桿擋墻支護，因缺乏山體的地質資料，支護設計采用工程類比法，以理論估算輔之。...
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擋土墻護坡圍墻施工圖
本圖包括護坡建筑結構圖紙，重力式擋土墻及鋼筋混凝土懸臂式擋土墻結構圖紙，室外臺階j建筑及結構圖紙。圖紙節點全面，可以下載下來作為施工圖參考，希望大家踴躍下載，若有不合理之處，懇請批評指正。...
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基坑圍護設計施工方案
大面積開挖的基坑，多種方式組合的支護方式，具有較強的參考價值，比較詳細可靠的案例，適用于軟土基坑的設計，方便可復制的參考支護方案，幫助快速上手。...
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植草護坡擋土墻施工圖
1.擋土墻放線應和房屋放線同時進行，如發現擋土墻與房屋有相交情況及擋墻頂高程與規劃地面程不符情況應通知相關設計單位解決。 2.為避免邊坡開挖出現不良后果，開挖放坡應根據建筑紅線測量出邊坡開挖范圍，由上向下逐級開挖，開挖應分段跳挖,分段長度可取5-10米，正式開挖前應作試驗段開挖，若邊坡按設計開挖出現施工滑坡或不能保證施工安全情況，應通知設計單位更改。 邊坡開挖屬臨時施工措施，未考慮...
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休閑廣場及擋土墻施工圖
休閑廣場及擋土墻施工圖，圖紙內容包括各層平面圖，剖面圖，東西南北立面圖，采用大量的曲線，在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優美傳神。有需要的設計師歡迎下載！
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某KTV隔音降噪施工方案
設計根據受聲強弱和結構傳聲特點，以及所需的整體隔聲量，采用單腔共振復合式吸隔聲吊頂實施整體控制。當頂棚吸隔聲構件與樓板組成一個整體的隔聲組合構件后，具體操作方式為：在原有樓板的基礎上，做輕鋼龍骨吊頂，外面形成一個空腔內填充吸音材料，在吸音材料下面用雙層石膏板作一層輕質吊頂。將我們隔音材料放在兩層石膏板中間
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杭州某舊樓改造施工方案
本工程的主要工程為屋面平改坡、立面整治及樓道改善；玻纖瓦施工方法 1）玻纖瓦鋪設時對基層的要求：在木基層上，用木板栓或其它板料厚度不小于20mm，保證基層平整度，以確保玻纖瓦施工后，面層的平整。
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杭州某工程幕墻施工方案
幕墻安裝施工工藝流程 施工準備 → 腳手架調整 →確認主體結構基準軸線和水平線→測量放線 → 校準確認→ 埋件處理 → 基層鋼結構制安 → 精調 → 鋼結構驗收 →滿焊固定并作防腐處理 → 防雷、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗收 → 安裝飾面板→ 邊界封修 → 填充泡沫棒并注膠 → 清潔整理 → 檢查驗收
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鍋爐化學清洗施工方案
內蒙古某電廠一期2×600MW機組工程#1鍋爐,系XXX鍋爐股份有限公司引進美國CE燃燒技術公司設計生產制造的HG-2072/17.5-HM8型亞臨界壓力、一次中間再熱、單爐膛、控制循環汽包鍋爐；鍋爐最大連續蒸發量2070T/H。 為了除去鍋爐設備在制造過程中形成的氧化皮，貯運和安裝過程中生成的腐蝕產物、焊渣及設備出廠時涂覆的防腐劑等各種附著物;同時除去在制造和安裝中進入和殘留在設備內的雜質，如沙子、泥土、保溫材料等污物，保證鍋爐水汽系統的清潔及運行中爐水、蒸汽的優良品質，縮短試運時間，按照《火力發電廠鍋爐化學清洗導則》要求的標準，鍋爐啟動前進行化學清洗。該鍋爐由內蒙古XX公司進行安裝。清洗工程由XX有限公司進行協作化學清洗，
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某橋左岸肋帶施工方案
一． 概況： 本橋左岸橋臺位于漂卵石層上，設計左岸橋臺河岸邊坡采用肋帶進行防護。肋帶面寬2400cm,高2333.68cm,原設計采用c15片石砼，后經5月11日工地現場會議研究決定，改為c15普通混凝土。 二，肋帶施工： 1），邊坡清挖： 根據5月11日現場工地會議上業主，設計代表，總監，現場監理共同研究討論的結果，邊坡清挖按施工現場實際情況，肋帶護面墻采用1：0.27的坡度，肋帶加勁肋部分采用1：0.5的坡度進行。由于肋帶位于左岸高差達75m的陡崖上，機械無法到達，只有是用人工按從上往下的順序開挖，開挖時注意減少對邊坡面沙卵石夾孤石地質結構的擾動，保護邊坡面的穩定性。開挖過程中當中隨時是使用全站儀校核清挖坡度，
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某橋右岸橋臺施工方案
一、概況 右岸橋臺為重力式U型橋臺，總高為18.02M，基礎采用C15片石砼擴大基礎，在頂層擴大基礎的前沿之下設有三道2*2M的階梯狀基礎（加強），要求整個基礎必須置于基巖上。橋臺臺身采用C20砼，臺帽為C40砼。整個橋臺的平面型式呈梯形，前窄后寬，其功能主要是車輛從主橋向右岸平交口兩邊引道分流。 二、橋臺基坑的開挖 1、基坑開挖的時間控制 右岸橋臺位置地勢陡峭，山體自然坡角大于60?，施工場地極其狹窄，土、石方開挖無法立體施工作業，因此，右岸的結構施工必須遵循先開挖平交口土石方，再開挖右岸橋臺基坑。最后再開挖右岸索塔基坑的施工程序。 2、基坑開挖坡度的確定 根據地質資料，右岸橋臺位于山體巖層之上，地質情況較
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某橋索塔塔柱施工方案
一、 索塔結構 索塔為鋼筋砼門架結構，設上、下兩道橫梁。左岸索塔高63M，右岸索塔高52M。兩索塔在縱橋向均設有一坡度，左岸索塔為63：1，右岸索塔為52：1。左岸索塔上塔柱壁厚為50CM，下塔柱壁厚為60CM；右岸索塔上下塔柱壁厚均為50CM。上、下塔柱由實心段和隔板分隔為多個箱室。 二、 塔柱施工 施工步驟：測量放樣 安裝勁性骨架 綁扎鋼筋 拼裝內外鋼模板 測量校核 澆筑砼 拆模上翻，準備上一個節段的施工。 （一）、測量定位 為保證測量精度，在進行索塔坐標定位測量時，將固定利用左岸PIII-04和右岸山腰上PIII-05控制點來進行測量。并要求測量盡可能在晴天的一早一晚或陰天氣溫較穩定時進行，以減少因大氣折射
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某橋右岸錨洞施工方案
一、工程概況 某水電站場內交通右岸低線錨洞段設計要求需清除邊坡建造橋基和錨洞，經現場觀測該段巖體產狀有裂隙發育，其中部和上部有滑動的可能。若不及時處理，巖體極易崩塌，對建橋十分不利。經地質資料分析，該邊坡和危巖屬震旦系楚雄組火山凝灰巖（含硅質）巖石堅硬易破碎易崩塌，為此將邊坡和錨洞按以下施工方案作業處理。 邊坡凸出的危巖體以層層削落作業，直至見到完整基巖面，為開錨洞打好基礎。 二、施工準備 1、在工程開工前以修好一條簡易公路到現場，以便施工機具搬運至工作點，清理整治工作場地，由甲方指定地點接通水、電至工作現場。 2、臨時設置布置和搭建 按規程規定，在安全距外已租用炸藥庫和器材加式房。設備間、生活用房就近搭建使
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某分離式隧道施工方案
某隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線上左洞位于R＝1580米、R＝1600米曲線上，右洞位于R＝1915米、R＝1600米曲線上。右線進口里程為YK185+210，出口里程為YK188+262.7，隧道全長3052.7m，縱坡采用－1.200％；左線進口里程為ZK185+258，出口里程為ZK188+264，隧道全長3006m，縱坡采用－1.266％。隧道限界凈寬10.75米，其中行車道寬度7.5米，左側向寬度0.5米，右側向1.0米，左側檢修道寬0.75米，右側檢修道寬1.0米，限界凈高5.0米。隧道襯砌內凈空采用三心圓曲墻式。 某隧道為特長隧道，總體地質情況較差，擬由隧道進出口雙向掘進，其中右線出口緊接XX大橋0#橋臺，該
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某隧道病害治理施工方案
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標某隧道為小凈距隧道，左線全長303米，右線307米，該隧道穿越F3斷層，斷層破碎帶內節理裂隙較發育，圍巖穩定性極差，地下水集中，某端邊仰坡坡面垂直度較大，山體左側偏壓，洞口段采用單側壁導坑法施工，對拉預應力錨桿。截止2007年4月，左線二次襯砌除進口明洞外其余均已完成，隧道仰拱、回填及整平層已全部完成（Ⅲ級），路面未施工，其中ZK49+239-203段二次襯砌出現裂縫。ZK49+239-230段底板出現一條斜向貫通的斷裂縫隙，其右側電纜溝底板裂縫段斷裂開口近4-6mm，左側電纜溝底板裂縫斷裂口開口近1.5-2mm；頂拱及底板二襯混凝土多處產生裂縫，二襯內緣出現多條1-2mm長的側墻斜裂縫及
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某河雙線中橋施工方案
XX河雙線中橋位于XX線XX至X段增建第二線XX標范圍內，中心里程為DKXXX+XXX，為雙線4×24m后張法預應力砼梁，全長109.88m。其中1#～3#橋墩位于XX河中，河水常年水深3米以上，本橋位于雙饒地段的圓曲線上。 該橋地基所處的地質情況分別為Q4al+pl （細砂）層和Q2b（黏土、中等膨脹土、中砂夾細砂及黏土）層。全橋墩臺均采用樁徑為1m的鉆孔樁和承臺聯合基礎。本橋所有墩、臺為鉆孔樁基礎，樁徑為1m,最大樁深53m,共計42根，1958延米。墩身為圓端形結構,1#、2#、3#墩墩身坡度為1:0,橋臺為雙線T形橋臺。
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