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  • 某普通車床的電氣原理圖的設(shè)計分析

    某普通車床的電氣原理圖的設(shè)計分析數(shù)控技術(shù)發(fā)展飛速的今天，數(shù)控技術(shù)在現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)揮越來越重要的作用，數(shù)控機(jī)床是數(shù)控制造業(yè)的核心，本文主要介紹了對數(shù)控車床的電氣系統(tǒng)設(shè)計的過程。電氣系統(tǒng)設(shè)計對數(shù)控車床尤為重要的，其內(nèi)容包括強(qiáng)電設(shè)計、弱電設(shè)計，繪制出整個機(jī)床的電氣系統(tǒng)原理圖等。本設(shè)計給出了整個機(jī)床的原理圖繪制過程，重點(diǎn)部分模塊化，較詳細(xì)地介紹了各個部分的功能及用途。通過本設(shè)計書可以基本上掌...

  • CA6140普通車床的數(shù)控化改造設(shè)計

    本次設(shè)計以CA6140普通車床的為基礎(chǔ)，對其機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行部分改造，比如改造其導(dǎo)軌，更換原有的刀架等對其他需要改造的部分，對其進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改變。在控制方面，為其配置合適的數(shù)控系統(tǒng)。機(jī)械部分：進(jìn)給運(yùn)動部分使用滾珠絲杠螺母副替代原先的滑動絲杠傳動，并且需要使用步進(jìn)電機(jī)單獨(dú)的控制進(jìn)給運(yùn)動；同時在主軸上安裝脈沖發(fā)生器以便于實(shí)現(xiàn)螺紋加工的功能，刀架部分需要將其原有刀架更換為自動轉(zhuǎn)位刀架來實(shí)現(xiàn)自動換刀功能。...

  • CA6140普通車床數(shù)控化改造的設(shè)計

    CA6140普通車床數(shù)控化改造的設(shè)計-橫向、縱向含2張CAD圖帶設(shè)計計算說明。我國是世界上機(jī)床產(chǎn)量最多的國家，但數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)品競爭力在國際市場中仍處于較低水平，即使在國內(nèi)市場也面臨著嚴(yán)峻的形勢：一方面國內(nèi)市場對各類機(jī)床產(chǎn)品特別是數(shù)控機(jī)床有大量的需求，而另一方面卻有不少國產(chǎn)機(jī)床滯銷積壓，國外機(jī)床產(chǎn)品充斥市場，嚴(yán)重影響我國

  • CA6140普通車床的數(shù)控化改造（橫向）

    CA6140普通車床的數(shù)控化改造設(shè)計：本圖紙包含有CA6140普通車床的數(shù)控化改造裝配圖，齒輪圖，微機(jī)控制系統(tǒng)工作原理圖.滾珠絲杠螺母副采用雙螺母預(yù)緊，其預(yù)緊力約為最大軸向負(fù)荷的三分之一。

  • CA6140普通車床的數(shù)控化改造(縱向）

    CA6140普通車床的數(shù)控化改造(縱向）設(shè)計：本設(shè)備的圖紙包含有CA6140普通車床的數(shù)控化改造縱向裝配圖，中間軸，微機(jī)控制系統(tǒng)工作原理圖.安裝后應(yīng)使減速箱的輸出軸的中心線與滾珠絲杠的中心線保持一致 絲杠轉(zhuǎn)動應(yīng)平穩(wěn)、輕快，無阻滯現(xiàn)象。

  • CA6140普通車床數(shù)控化改造[機(jī)]

    摘要 普通車床CA6140的數(shù)控化改造主要是在合理選擇數(shù)控系統(tǒng)的前提下，然后再對普通車床進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋C(jī)械改造，改造的內(nèi)容主要包括： (1)機(jī)床導(dǎo)軌部分的改進(jìn)， 對數(shù)控車床來說，導(dǎo)軌除應(yīng)具有普通車床導(dǎo)向精度和工藝性外，還要有良好的耐摩擦、磨損特性，并減少因摩擦阻力而致死區(qū)。同時要有足夠的剛度，以減少導(dǎo)軌變形對加工精度的影響，要有合理的導(dǎo)軌防護(hù)和潤滑。又因?yàn)橘N塑比較實(shí)惠，效果優(yōu)良。為...

  • CA6140普通車床數(shù)控改裝設(shè)計

    數(shù)控機(jī)床作為機(jī)電液氣一體化的典型產(chǎn)品，能解決機(jī)械制造中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精密、批量、零件多變的問題，加工質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率較高。 購買新的數(shù)控機(jī)床是提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率的重要途徑,但是成本高，許多企業(yè)在短時間內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)，這嚴(yán)重阻礙企業(yè)設(shè)備更新的步伐。為此把普通機(jī)床數(shù)控化改造，不失為一條投資少、提升產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率的捷徑，提升企業(yè)競爭力，在我國成為制造強(qiáng)國的進(jìn)程中，占有一席之地。本文的主要內(nèi)容...

  • C650車床改造電氣原理圖

    主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。 主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動經(jīng)過一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速，同時主軸箱分出部分動力將運(yùn)動傳給進(jìn)給箱。主軸箱中等主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低，則機(jī)床的使用價值就會降低。 進(jìn)給箱：又稱走刀箱...

  • CA6140普通車床的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造設(shè)計

    本設(shè)計說明書包括：概論、總體設(shè)計方案的擬定和驗(yàn)證、主傳動部分的改造設(shè)計、伺服進(jìn)給系統(tǒng)的改造設(shè)計、自動轉(zhuǎn)位刀架的選擇設(shè)計、編碼盤安裝部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計等幾個部分。改造后的機(jī)車，主運(yùn)動實(shí)現(xiàn)自動變速，縱向、橫向進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)控控制，并要求達(dá)到縱向最小運(yùn)動單位為0.01/脈沖，橫向最小運(yùn)動單位0.005/脈沖，刀架要是自動控制的自動轉(zhuǎn)位刀架，要能自動切削螺紋。...

  • CA6140普通車床床頭法蘭工藝規(guī)程設(shè)計

    CA6140普通車床床頭法蘭工藝規(guī)程設(shè)計鉆床夾具的用途是來完成工序Ⅲ，通過一次裝夾，完成導(dǎo)柱孔的鉆、锪沉頭孔工步的加工。同樣采用“一面一銷”的定位方式，使用壓板和彈簧的方式夾緊，手輪驅(qū)動壓下使加緊彈簧伸長，壓板松開取出工件。...

  • CA6140普通車床的數(shù)控技術(shù)改造

    我國是世界上機(jī)床產(chǎn)量最多的國家，但數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)品競爭力在國際市場中仍處于較低水平，即使在國內(nèi)市場也面臨著嚴(yán)峻的形勢：一方面國內(nèi)市場對各類機(jī)床產(chǎn)品特別是數(shù)控機(jī)床有大量的需求，而另一方面卻有不少國產(chǎn)機(jī)床滯銷積壓，國外機(jī)床產(chǎn)品充斥市場，嚴(yán)重影響我國數(shù)控機(jī)床自主發(fā)展的勢頭。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，除了有經(jīng)營上、產(chǎn)品質(zhì)量上和促銷手段上等的原因外，一個最主要的原因就是新產(chǎn)品（包括基型、變型和專用機(jī)床）的開發(fā)周期長，不...

  • CA6140普通車床的機(jī)電一體化改造設(shè)計

    CA6140普通車床的機(jī)電一體化改造設(shè)計隨著當(dāng)今工業(yè)設(shè)備對精密程度的要求越來越高，加工設(shè)備的機(jī)械加工設(shè)備的加工的精密程度也要求越來越高。而在中國的機(jī)械加工設(shè)備的車床中普通車床占了很大比例。這已經(jīng)越來越制約著當(dāng)今工業(yè)的發(fā)展。而數(shù)控機(jī)床由于價格昂貴，且需要較高技術(shù)的加工工人。所以對機(jī)床進(jìn)行自動化改造很是必要。本設(shè)計是在對普通臥式車床CA6140的基礎(chǔ)上對其進(jìn)行機(jī)電一體化改造。...

  • 基于PLC的C650普通車床電氣控制設(shè)計

    經(jīng)過對C650機(jī)床系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)及工作原理的了解，確定系統(tǒng)總體設(shè)計方案，利用西門子S7-200CPU224型號的PLC對C650型臥式車床進(jìn)行改造。通過對主軸電機(jī)、冷卻泵電機(jī)和快速移動電機(jī)運(yùn)動形式的分析，確定系統(tǒng)的I/O分配表，選擇CJ10-100型接觸器實(shí)現(xiàn)主軸電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，選擇CJ10-10型接觸器實(shí)現(xiàn)冷卻泵電機(jī)的起停，利用限位開關(guān)實(shí)現(xiàn)快速移動電機(jī)的限位功能，選擇CPU224作為控制器，完成...

  • CA6140型普通車床數(shù)控化改造設(shè)計

    CA6140型普通車床數(shù)控化改造 本設(shè)計任務(wù)是對CA6140普通車床工作臺進(jìn)行數(shù)控改造 熟悉普通車床6140的工作臺基本傳動機(jī)構(gòu)（橫向和縱向）。利用微型計算機(jī)改造現(xiàn)有的普通車床，主要應(yīng)該解決的問題是如何將機(jī)械傳動的進(jìn)給和手動控制的刀架轉(zhuǎn)位，進(jìn)給改造成由計算機(jī)控制的刀架自動轉(zhuǎn)位以及自動進(jìn)給的自動加工機(jī)床，即經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床。 利用PLC對縱、橫向進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行開環(huán)控制，縱向（Z向）脈沖當(dāng)量為0...

  • 普通車床數(shù)控化改造設(shè)計【數(shù)改CA6140】

    摘要針對現(xiàn)有常規(guī)普遍車床的缺點(diǎn)提出數(shù)控改裝方案和單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計，擴(kuò)大機(jī)床使用范圍，并提高生產(chǎn)率。本文說明了普通車床的數(shù)控化改造的設(shè)計過程，較詳盡地介紹了普通車床機(jī)械改造部分的設(shè)計及數(shù)控系統(tǒng)部分的設(shè)計。采用以單片機(jī)為CPU的控制系統(tǒng)對信號進(jìn)行處理，由I/O接口輸出步進(jìn)脈沖，經(jīng)一級齒輪傳動減速后，帶動滾動絲杠轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)縱向、橫向的進(jìn)給運(yùn)動。關(guān)鍵詞:數(shù)控機(jī)床，單片機(jī)數(shù)控系統(tǒng)，改裝...

  • 普通車床CA6140的數(shù)控化改造設(shè)計（設(shè)計全套）

    1947年，Parsons公司的JohnParsons著手進(jìn)行一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，他想用空間數(shù)據(jù)控制機(jī)床加工飛機(jī)零件。1949年，Parsons公司與美國空軍簽定了制造第一臺數(shù)控機(jī)床的合同。1951年，美國麻省理工學(xué)院承擔(dān)了這一項(xiàng)目。1952年，麻省理工學(xué)院（MIT）使用實(shí)驗(yàn)室制造的控制器和辛辛那提立式主軸展示三軸聯(lián)動獲得成功，這標(biāo)志著數(shù)控時代的到來。到了1955年，幾經(jīng)改進(jìn)之后，數(shù)空技術(shù)開始應(yīng)用于生產(chǎn)。...

  • CA6140普通車床進(jìn)給手柄套工藝規(guī)程設(shè)計

    CA6140普通車床進(jìn)給手柄套工藝規(guī)程設(shè)計工藝性：本題目CA6140普通車床進(jìn)給手柄座零件材料灰鑄鐵,其力學(xué)性能:HBS=200。毛坯形式為直徑76.3mm的型材件，生產(chǎn)批量為1萬件/年，生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批生產(chǎn)。零件的主要作用是承載機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)中扭矩和轉(zhuǎn)速的傳遞...

  • CA6140型普通車床的刀架中部工藝及夾具設(shè)計

    零件圖的作用：本設(shè)計任務(wù)所給的零件是CA6140型普通車床的刀架中部，它位于刀架部件的上刀架與下架之間，是上刀架的導(dǎo)向件，當(dāng)需要用小刀架車錐面時，可通過刀架中部相對于下刀架的轉(zhuǎn)動來調(diào)整錐角，保證被車錐面具有所需的錐度。因此，其本身的精度對被加工工件的精度有很大影響。...

  • CA6140普通車床縱向及橫向進(jìn)給系統(tǒng)裝配圖

    CA6140普通車床縱向及橫向進(jìn)給系統(tǒng)裝配圖，其中縱向進(jìn)給技術(shù)要求：1.零件在裝配前必須清洗干凈，不能有毛刺,飛邊,氧化皮,切屑,油污和灰塵等。2.裝配前應(yīng)對零件的主要的配合尺寸特別是過盈配合尺寸的配合精度進(jìn)行復(fù)查。3.裝配過程中零件不允許磕、碰、劃傷和銹蝕。4.螺釘、螺栓和螺母緊固時，嚴(yán)禁打擊或使用不合適的旋具和扳手。緊固后螺釘槽...

  • CA6140普通車床床頭蓋加工工藝規(guī)程設(shè)計

    CA6140普通車床床頭蓋加工工藝規(guī)程設(shè)計本題目CA6140普通車床床頭蓋零件材料代號HT150,其力學(xué)性能:σ≥145MPa,δ≥1%,硬度HBS最大不超過170。毛坯形式為壓鑄件，生產(chǎn)批量為1萬件/年，生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批生產(chǎn)。...

  • C620普通車床的數(shù)控化設(shè)計

    本次設(shè)計主要考慮到針對擁有較多數(shù)量和較長使用壽命的普通車床C620，隨著計算機(jī)的飛速大眾化，C620等相關(guān)類型的車床已經(jīng)顯得十分繁瑣，操作不便，消耗人很多的精力，而且加工精度還不夠，出于節(jié)約方面的考慮，對其進(jìn)行一系列數(shù)控化的設(shè)計，以便再次好好利用。本文主要對C620車床的橫、縱向進(jìn)給運(yùn)動的優(yōu)化，傳動效率方面的改善，電機(jī)的選型與設(shè)計，刀架的改善，智能的數(shù)字控制化的設(shè)計以及其他一些小細(xì)節(jié)方面的改善，本...

  • 普通車床的數(shù)字化改造設(shè)計

    普通車床的數(shù)字化改造設(shè)計本次設(shè)計是對舊機(jī)床數(shù)控化進(jìn)給系統(tǒng)的改造的設(shè)計。在這里主要包括:主傳動系統(tǒng)的設(shè)計、縱向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計、橫向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計。而我主要是針對橫向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計縱向進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)械設(shè)計。主傳動系統(tǒng)設(shè)計的數(shù)控機(jī)械設(shè)計。要求的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造加工精度不高，為簡化結(jié)構(gòu)，降低成本。通過控制橫向進(jìn)給系統(tǒng)，確保機(jī)床的定位，直線插補(bǔ)，圓弧插補(bǔ)的設(shè)計，和暫停。傳動效率是機(jī)床的要求，采用步進(jìn)電...

  • 普通車床主軸箱的設(shè)計

    原始數(shù)據(jù)與技術(shù)條件主軸轉(zhuǎn)速范圍：nmax=2120rpm，nmin=125rpm變速級數(shù)：Z=12電動機(jī)功率：N=2.2KW工件材料：45號鋼刀具材料：YT15...

  • 普通車床主軸變速箱設(shè)計

    車床的主軸變速箱，這個是車床中非常重要地傳動部件系統(tǒng)。它可以將車床還有車床的主軸聯(lián)結(jié)到一起，將發(fā)動機(jī)輸入的動力和扭矩通過皮帶輪傳遞到中間的傳動軸從而到達(dá)主軸，從而可以使主軸轉(zhuǎn)動，來達(dá)到加工工件的目的。...

  • C616普通車床數(shù)控化改造

    本文以C616型普通車床的數(shù)控化改造為例，闡述車床數(shù)控化改造的方案、工作原理，以及對現(xiàn)有的普通車床進(jìn)行數(shù)控化改造,并指出數(shù)控系統(tǒng)的選擇的方法和步驟，為企業(yè)進(jìn)行數(shù)控化技術(shù)改造提供了一種途徑。...

  • 普通車床頂尖機(jī)構(gòu)cad模型

    這個模型采用AUTOCAD2012版本設(shè)計，設(shè)計的普通車床頂尖機(jī)構(gòu)，車床頂尖有前頂尖和后頂尖兩種。車床用于定心并承受工件的重力和切削力。車床前頂尖前頂尖可直接安裝在車床主軸錐孔中,前頂尖和工件一起旋轉(zhuǎn)，該模型創(chuàng)建效果逼真，含參數(shù)，可以修改，建議使用AUTOCAD2012以上版本打開，歡迎下載...

  • 普通車床簡易數(shù)控改造設(shè)計

    中文摘要隨著當(dāng)今工業(yè)設(shè)備對精密程度的要求越來越高，加工設(shè)備的機(jī)械加工設(shè)備的加工的精密程度也要求越來越高。而在中國的機(jī)械加工設(shè)備的車床中普通車床占了很大比例。這已經(jīng)越來越制約著當(dāng)今工業(yè)的發(fā)展。而數(shù)控機(jī)床由于價格昂貴，且需要較高技術(shù)的加工工人。所以對機(jī)床進(jìn)行自動化改造很是必要。本篇說明書是在對普通臥式車床的基礎(chǔ)上對其進(jìn)行自動化改造。在搜索、查閱研究大量有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，對機(jī)床自動化改造技術(shù)進(jìn)行...

  • 普通車床CA6163的數(shù)控化改造

    第一部分是數(shù)控機(jī)床的概述，第二部分是進(jìn)給系統(tǒng)的總體設(shè)計方案，第三部分是伺服進(jìn)給機(jī)械部分設(shè)計計算，第四部分是控制部分的單片機(jī)原理設(shè)計。基于步進(jìn)電機(jī)的機(jī)械改裝減少了人的工作量，把手動轉(zhuǎn)變成為電動。本次改造用了兩個步進(jìn)電機(jī)，分別控制機(jī)床的兩個方向（縱向和橫向）的進(jìn)給，通過帶輪帶動滾珠絲杠的軸向運(yùn)動?；趩纹瑱C(jī)控制的電子部分設(shè)計提高了工作效率和測量的準(zhǔn)確度、可信度。該儀器采用了8031單片機(jī)。...

  • 12級CA6140普通車床主傳動系統(tǒng)設(shè)計

    12級CA6140普通車床的主傳動系統(tǒng)設(shè)計含4張CAD圖帶設(shè)計計算說明。1.3 設(shè)計要求 1.主軸實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，逆時針為正轉(zhuǎn)； 反轉(zhuǎn)級數(shù)為正轉(zhuǎn)的一半，傳動功率為正轉(zhuǎn)的40%； 反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速值高出同級正轉(zhuǎn)的10%. 2.主軸為空心軸，內(nèi)孔直徑按要求計算. d內(nèi)=D平×70

  • CA6140普通車床工作臺橫向和縱向進(jìn)給數(shù)控改造設(shè)計

    本圖紙是CA6140普通車床工作臺橫向和縱向進(jìn)給數(shù)控改造設(shè)計，數(shù)控機(jī)床可以較好地解決形狀復(fù)雜、精密、小批及多變零件的加工問題，能夠穩(wěn)定加工質(zhì)量和提高生產(chǎn)率，本圖紙以C6140型普通車床為例，從機(jī)械和電氣方面詳細(xì)闡述了數(shù)控化改造的方法。改造后的車床投入使用后運(yùn)行穩(wěn)定，加工精度明顯提高，取得了極大的經(jīng)濟(jì)效益。圖紙包含以下內(nèi)容：車床橫向進(jìn)給改裝圖、車床縱向進(jìn)給改裝圖、CA6140的縱向進(jìn)給數(shù)控改造、電...

  • 電站設(shè)計與電氣原理圖

    電站設(shè)計與電氣原理圖

    本工程為電站設(shè)計與電氣原理圖，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。

  • 礦山采鹵廠電氣原理圖

    礦山采鹵廠電氣原理圖，包括采鹵場6KV/35KV系統(tǒng)圖，廠房電氣主接線圖、低壓機(jī)冰機(jī)高壓系統(tǒng)圖、配電室設(shè)備平面布置圖、循環(huán)水高壓系統(tǒng)圖等。圖紙成套，內(nèi)容詳實(shí)。...

  • 各種行車控制電氣原理圖

    各種行車控制電氣原理圖

    各種行車控制電氣原理圖，具體包括：吊鉤式橋式起重機(jī)控制；起升單速控制及接線；電動雙梁橋式起重機(jī)電氣設(shè)備布置、配電原理、主（副）起升機(jī)構(gòu)原理、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)原理、照明訊號原理、橋架部分配線等。

  • 某鋼廠10kv電氣原理圖

    某鋼廠10kv電氣原理圖

    這是一整套10kv kyn28柜的電氣原理圖，以及接線圖、柜體圖，包括：(備用)變壓器二次接線、(備用)高壓電動機(jī)二次接線、1#電源進(jìn)線二次接線、2#電源進(jìn)線二次接線、變壓器二次接線圖、電壓互感器柜、電壓互感器手車二次接線、高壓電動機(jī)二次接線、一次系統(tǒng)圖等。

  • 某廠房的電氣原理圖設(shè)計

    某廠房的電氣原理圖設(shè)計

    本資料為某廠房的電氣原理圖設(shè)計，其中主要包括電容二次接線原理圖、空調(diào)機(jī)房原理接線圖、低壓配電系統(tǒng)圖等，設(shè)計師可以參考使用

  • 某電廠各設(shè)備電氣原理圖

    某電廠各設(shè)備電氣原理圖

    本資料為某電廠各設(shè)備電氣原理圖，其中主要包括灰?guī)旒訜峥刂圃韴D、氣化風(fēng)機(jī)電動機(jī)接線圖、空壓機(jī)電氣控制圖等，設(shè)計師可以參考使用

  • CA6140普通車床床頭工藝規(guī)程及鉆Φ10孔的夾具設(shè)計

    本次設(shè)計通過計算和數(shù)據(jù)分析，完成加工工藝工序卡，CA6140機(jī)床設(shè)計和制造的發(fā)展速度是很快的。由原先的只為滿足加工成形而要求刀具與工件間的某些相對運(yùn)動關(guān)系和零件的一定強(qiáng)度和剛度，發(fā)展至今日的高度科學(xué)技術(shù)成果綜合應(yīng)用的現(xiàn)代CA6140機(jī)床的設(shè)計，也包括計算機(jī)輔助設(shè)計（CAD）的應(yīng)用。但目前CA6140機(jī)床床頭1軸軸承座的設(shè)計還是以經(jīng)驗(yàn)或類比為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)（經(jīng)驗(yàn)）設(shè)計方法。因此，探索科學(xué)理論的應(yīng)用，科學(xué)...

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    普通車床的數(shù)控化改造電氣控制系統(tǒng)設(shè)計主要論述了普通車床改造的項(xiàng)目、步驟和需要進(jìn)行改造的主要部件。重點(diǎn)討論了CA6140機(jī)床的控制系統(tǒng)改造。總而言之，我們對老機(jī)床實(shí)施數(shù)控化的改造，對我國的社會主義建設(shè)將有著一定的推進(jìn)作用。對我國制造業(yè)的振興也起到了一定的積極意義。...

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    機(jī)床是將金屬毛坯加工成機(jī)器零件的機(jī)器，它是制造機(jī)器的機(jī)器，所以又稱為”工作母機(jī)”或”工具機(jī)”，習(xí)慣上簡稱機(jī)床?，F(xiàn)代機(jī)械制造中加工機(jī)械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細(xì)的零件，一般都需在機(jī)床上用切削的方法進(jìn)行最終加工。在一般的機(jī)器制造中，機(jī)床所擔(dān)負(fù)的加工工作量占機(jī)器總制造工作量的40％-60％，機(jī)床在國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的建設(shè)中起著重大...

  • C620普通車床的主軸變速箱設(shè)計

    機(jī)床設(shè)計和制造的發(fā)展速度是很快的。由原先的只為滿足加工成形而要求刀具與工件間的某些相對運(yùn)動關(guān)系和零件的一定強(qiáng)度和剛度，發(fā)展至今日的高度科學(xué)技術(shù)成果綜合應(yīng)用的現(xiàn)代機(jī)床的設(shè)計，也包括計算機(jī)輔助設(shè)計（CAD）的應(yīng)用。但目前機(jī)床主軸變速箱的設(shè)計還是以經(jīng)驗(yàn)或類比為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)（經(jīng)驗(yàn)）設(shè)計方法。因此，探索科學(xué)理論的應(yīng)用，科學(xué)地分析的處理經(jīng)驗(yàn)，數(shù)據(jù)和資料，既能提高機(jī)床設(shè)計和制造水平，也將促進(jìn)設(shè)計方法的現(xiàn)代。 ...

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ca6140普通車床電氣原理圖

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