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組合機床動力滑臺液壓缸設計
本套設計為“468Q發動機缸體雙面臥式組合機床動力滑臺液壓缸設計”，全文約1.1萬字對其進行了詳細設計，可供大家探討學習！——摘要：液壓缸又稱油缸，是一種將輸入的液壓能轉換成機械能的能量轉換裝置，用來驅動工作機構作直線或小于360度的回轉運動。液壓缸具有結構簡單，工作可靠，制造容易和使用維護方便等優點，是應用最廣的液壓執行元件組合機床的主運動由動力頭或動力箱實現，進給運動由動力滑臺的運動實現...
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UY-ZB/m63x500冶金設備液壓缸設計
UY型冶金設備液壓缸是重型冶金液壓缸的一種系列，有型式多樣的安裝方式可供選擇，本設計為中間固定耳軸式安裝方式的油缸，液壓缸工作溫度-30-225℃，工作速度≤5m/s,可供相同結構設計時參考使用。...
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UY-TB/m80x320冶金設備液壓缸設計
UY型冶金設備液壓缸是重型冶金液壓缸的一種系列，有型式多樣的安裝方式可供選擇，TB表示：前耳軸式安裝，m:表示活塞桿端連接方式為外螺紋型。80x320表示：缸徑為80mm,行程為：320mm。本設計為前耳軸安裝方式的油缸，液壓缸工作溫度-30-225℃，工作速度≤5m/s,可供相同結構設計時參考使用。...
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CDH1 MP312570200A1XB1CGEMWW重載型液壓缸設計
液壓缸工作中要求達到零泄漏、摩擦小和耐磨損的要求。在設計時，正確地選擇密封件、導向套（支承環）和防塵圈的結構形式和材料是很重要的。從現在密封技術來分析，液壓缸的活塞和活塞桿及密封、導向套和防塵等應作為一個綜合的密封系統來考慮，具有可靠的密封系統，才能式液壓缸具有良好的工作狀態和理想的使用壽命。在液壓元件中，對液壓缸的密封要求是比較高的，特別是一些特殊材料液壓缸，如擺動液壓缸等。液壓缸中...
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YHG1-160x90x300-LJ型冶金設備標準液壓缸設計
YHG1系列冶金設備標準液壓缸為液壓油缸的一個系列，有E、G型兩種壓力級等級，E級適用于6.3-16MPa壓力范圍，G級適用于16-25MPa壓力范圍。E級缸采用結構簡單的Yx型密封圈，G級缸采用耐高壓、密封可靠的V型組合密封圈，本圖前蓋采用Yx型密封圈，密封可靠，油液不會外泄，活塞采用格萊圈密封，啟動壓力小，可靠耐用。...
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液壓榨油機液壓系統及液壓缸設計
液壓技術是當前機械工業中普遍采用的傳動技術。它是通過能量驅動裝置（如液壓泵）,將原動機（如電動機）的機械能轉變為液體的壓力能，然后通過封閉的管道、控制元件等，由執行裝置（如液壓缸、液壓馬達）將液體的壓力能，轉變為機械能以驅動負載和實現執行機構所需的直線或旋轉運動。作為最典型的液壓傳動機械，液壓機廣泛應用于各種壓力加工，其中以四柱式液壓機最為典型，常用于可塑性材料的壓制工藝，如沖壓、彎曲、翻邊、薄板...
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LB型軸向地腳式輕型拉桿式液壓缸設計
輕型拉桿式液壓缸為液壓油缸的一個系列，本圖紙為LB型軸向地腳式結構，該種油缸結構緊湊簡單，體積小。安裝形式多樣且容易變換，易裝易拆。性能可靠使用廣泛。...
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CDH1 MP3/63/36/200A1X/B1CGEMWW重載型液壓缸設計
CDH1MP36336200A1XB1CGEMWW重載型液壓缸設計【CAD圖紙】本液壓油缸以傳遞動力為主，保證足夠的動力是其基本要求。另外，還要考慮油缸的穩定性、可靠性、可維護性、安全性及效率。其中穩定是指系統工作時的運動平穩性及系統性能的穩定性(如環境溫度對油液的影響等因素)?？煽啃允侵赶到y不因意外的原因而無法工作(如油管破裂、無電等情況)。可維護性是指系統盡可能簡單，元件盡可能選...
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CB型后端雙耳環式輕型拉桿液壓缸設計
輕型拉桿式液壓缸為液壓油缸的一個系列，本圖紙為CB型后端雙耳環式結構，該種油缸結構緊湊簡單，體積小。安裝形式多樣且容易變換，易裝易拆。性能可靠使用廣泛?；钊芊獠捎肂SF格萊圈密封，密封可靠、啟動壓力低?？晒┯透最愃平Y構設計時參考使用。...
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Yg-1-1A-00-型液壓缸設計cad機械總裝配圖（含技術要求）
本圖紙為Yg-1-1A-00-型液壓缸設計cad機械總裝配圖（含技術要求）；包括：總裝圖、技術要求、技術參數、材料表等；設計規范，內容詳實，可供參考學習。
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注聚泵高壓液壓缸的設計
本文是新型液壓注聚泵，是利用液壓缸來驅動注聚泵直接吸入和排出液體,使活塞勻速直線運動,達到吸入和排出流量恒定,實現注聚泵工作速度均勻，從而滿足油田生產需求。由于本文的主要內容是液壓缸的設計，因此首先根據系統方案設計，確定液壓缸的作用形式；其次由于被選擇的是雙作用液壓缸，其對密封要求較高，因此需要對液壓缸缸筒、活塞、活塞桿等主要零件進行參數的計算、校核及制作材料與結構形式的選擇，從而能夠滿足系統較高...
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一種液壓缸實驗臺設計
液壓缸實驗臺是檢驗液壓缸性能和質量的關鍵設備。本套圖紙是設計一種能對液壓缸性能檢測的實驗臺，且對于不同缸徑大小都適用。該套圖紙尺寸特征均可編輯，包含裝配圖和部分零件圖。...
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伸縮式三級液壓缸設計
伸縮式液壓缸又稱多級液壓缸,是可以得到較長工作行程的具有多級套筒形活塞桿的液壓缸，而當油缸不工作時又可以縮得很短，用于安裝空間較小而工作行程要求較大的場合。工作時，一級油缸先伸出，末級油缸最后伸出，即從大到小依次伸出，回程時則相反。本設計進出油口均設計在前耳環上，便于工程上的配管安裝，方便后期維護，是還不錯的結構，歡迎下載參考。...
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氣冷式液壓缸100x45x200的設計
氣冷式液壓缸是液壓油缸的為適應高溫環境設計的結構形式，通過在油缸周圍加設冷卻氣室，在進氣口與排氣間隙之間流動的氣體可快速帶走液壓缸周圍產生的熱量，避免了周圍高溫對油缸密封件及液壓油的影響，保證了液壓油缸正常的工作溫度，油缸缸徑100，行程200，工作壓力16MPa....
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基于Labview的液壓缸試驗系統設計
液壓傳動技術已經廣泛應用于各種工業行業，在礦山機械中應用也是極其的廣泛。目前國內已經有了多種進行液壓檢測的方法，但是傳統的液壓測試方法精度較低，難以達到測試需求，隨著計算機技術的不斷發展，虛擬儀器在液壓元件的性能測試方面得到了廣泛的應用，對提高測試的精度、液壓元件的研究起到了重要的作用。因此，本文研制了一套計算機輔助的綜合實驗臺，能夠實現對于液壓缸系統進行測試，具有提高測試元件范圍、測試效率的意義...
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單桿雙作用液壓缸設計
所要設計的對象是單桿雙作用液壓缸設計，設計大體可以分為四個部分：選材部分、設計部分、校核部分和成本預算，其中設計、校核兩部分是重點和難點。設計時首先考慮的是液壓缸內徑的設計。液壓缸設計主要由四大部分組成：液壓缸部分，活塞桿部分，活塞部分和導向套部分。液壓缸筒與缸底的連接為焊接型，前端蓋與缸筒的連接采用內螺紋連接。各零件除滿足強度檢核要求外，各零件在裝配使用時也要滿足密封要求。設計缸筒與缸底的焊縫連...
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同步液壓缸試驗臺設計
本文闡述了同步液壓缸試驗臺設計，主要對工作原理、結構組成、參數計算等發面做了詳細的分析與研究，得出一套較為合適的方法來設計試驗臺。主要通過查閱相關資料，應用相關公式，從而對油箱進行選擇，然后來選擇液壓站的動力裝置，確定電機與泵的安裝方式，最后在根據原理圖以及各項參數來進行管路與管接頭的選擇，從而完成整個設計。說明書首先綜述了國內外液壓技術的研究進展及研究現狀、分析課題的研究背景、闡述課題研究的...
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銑床液壓系統設計液壓缸圖紙
銑床液壓系統設計液壓缸圖紙。液壓缸帶動質量較大的部件作快速往復運動時，由于運動部件具有很大的動能，因此當活塞運動到液壓缸終端時，會與端蓋碰撞，而產生沖擊和噪聲。這種機械沖擊不僅引起液壓缸的有關部分的損壞，而且會引起其它相關機械的損傷。為了防止這種危害，保證安全，應采取緩沖措施，對液壓缸運動速度進行控制。本設計當活塞移至端部，緩沖柱塞開始插入缸端的緩沖孔時，活塞與缸端之間形成封閉空間，該腔中受困擠的...
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UY-WE/m160x600冶金設備液壓缸設計
UY型冶金設備液壓缸是重型冶金液壓缸的一種系列，有型式多樣的安裝方式可供選擇，WE表示：后耳環式安裝，m:表示活塞桿端連接方式為外螺紋型。缸徑為160mm,行程為：600mm。本設計為后端耳環式安裝方式的油缸，液壓缸工作溫度-30-225℃，工作速度≤5m/s,可供相同結構設計時參考使用。...
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雙作用雙出桿液壓缸設計
雙作用液壓缸是指完成一次工作循環必須供液兩次（回液亦是兩次）的液壓油缸，簡單講就是與外界有兩條管路連接的液壓缸。一般情況下油缸只有一根活塞桿，雙桿液壓缸是活塞的兩側都有活塞桿的液壓缸，一般為雙向液壓驅動，可實現等速往復運動。...
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自動換向液壓缸設計總圖
一臺自動換向液壓缸設計總圖，工作臺要求完成快進－－工作進給－－快退－－停止的自動工作循環，工件夾具重量為2500N，銑削阻力最大為10000N，工作臺快進、快退速度為5m／min，工作進給速度為0.06～1m／min，往復運動加、減速時間為0.05s工作采用平導軌，靜、動摩擦分別為fs＝0.2，fd＝0.1，工作臺快進行程為0.4m，工進行程為0.2m,有需要的朋友可以下載學習！...
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ZG型柱塞式液壓缸設計
柱塞式液壓缸為液壓油缸的一種結構形式，屬于單作用型液壓缸。它只能實現一個方向的做功行程，回程靠重力、彈簧力或其他外力推動。由于柱塞與導向套配合,可以保證良好的導向,故柱塞與缸筒內壁不接觸,因而缸筒內壁的精度要求很低，甚至可以不加工，工藝性好,成本低....
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混凝土泵液壓缸緩沖裝置設計
混凝土泵液壓缸緩沖裝置設計當今社會，無論是任何一個國家或者是任何一座城市，都常常以這座城市高層建筑數量以及超高層建筑的高度來評判它的發達程度。這并非是絕對的，但是可以這樣說，建筑的高度卻是能反映出它的科技水平。尤其是在中國，這種現象更為突出，現在我們國家的最高層建筑已經達到了五百多米；然而作為建筑物的主要組成部分—混凝土，怎么被送到這么高的地方上去的呢？？無疑混凝土輸送泵就是這其中最好的答案。...
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DA-H40螺旋擺動液壓缸設計
螺旋擺動液壓缸相對于傳統的葉片式、齒輪齒條式、鏈條鏈輪式擺動液壓缸，由于其采用了特有的雙螺旋副結構，具有擺動角度大、承載性能高、結構緊湊、傳動效率高等優點，廣泛應用在工程機械、建筑機械、農林機械等設備上。由于國外對此技術的壟斷，國內在這方面的研究起步較晚，設計制造重載、高壓、高可靠性、高定位精度、長壽命的螺旋擺動液壓缸技術，國內尚未完全掌握。因此，從結構特性、虛擬樣機技術及流體潤滑方面研究，獲得較...
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UY-WF/mI125x500冶金設備液壓缸設計
UY型冶金設備液壓缸是重型冶金液壓缸的一種系列，有型式多樣的安裝方式可供選擇，WF表示：后法蘭式安裝，m:表示活塞桿端連接方式為外螺紋型，I表示帶I型前耳環。125x500表示：缸徑為125mm,行程為：500mm。本設計為后法蘭安裝方式的油缸，液壓缸工作溫度-30-225℃，工作速度≤5m/s,可供相同結構設計時參考使用。...
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UY-JG/M160x600冶金設備液壓缸設計
UY型冶金設備液壓缸是重型冶金液壓缸的一種系列，有型式多樣的安裝方式可供選擇，JG表示：腳架式安裝，M:表示活塞桿端連接方式為內螺紋型。缸徑為160mm,行程為：600mm。本設計為腳架安裝方式的油缸，液壓缸工作溫度-30-225℃，工作速度≤5m/s,可供相同結構設計時參考使用。...
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便攜性液壓缸速度檢測裝置設計
便攜性液壓缸速度檢測裝置設計本設計主要介紹了用編碼器檢測液壓缸速度的一種裝置，本測速裝置采用編碼器接觸式的測速方法。該測速機構具有結構輕巧，便于安裝的特點。并在液壓試驗臺上驗證，實現了速度的智能檢測與顯示，證明了測速裝置的穩定可靠。...
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13噸自卸汽車油缸設計液壓缸
本設計是13噸自卸汽車油缸系統設計，隨著我國的高速發展，對于自卸汽車的需求不斷增加。自卸汽車通過舉升機構實現自卸功能，油缸系統為其提供舉升和復位的動力。為了設計一款結構簡單，動力充足的油缸系統，本次通過查閱資料研究自卸汽車的背景及研究現狀，提出多種結構方案進行選擇，通過對比方案，認為連桿組合式舉升機構更加符合設計目的。選定結構后，對其結構尺寸進行分析計算，根據布置尺寸進行受力分析，進一步確定液壓缸...
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閥控非對稱液壓缸實驗系統設計
據液壓缸活塞桿的不同運動方向設計出相應的閥控非對稱液壓缸電液伺服系統實驗系統,用來測試系統的動態和靜態性能,結構簡單實用、經濟性好，并能準確完成測量加載工作。...
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液壓缸底蓋加工工藝編制與夾具設計
本次設計是以數控加工為基礎的，以有關零件的工藝編制及夾具為參考完成，來進行分析零件的結構和工藝性，制定出與之相對應的加工工藝路線。為保障零件加工要求，應合理選擇加工方式和切削用量，一方面要考慮加工的經濟性，另一方面要節約資源提高生產效率。這次設計是對加工液壓缸底蓋關鍵工序設計制造專用夾具來加工，為提高勞動生產效率，保證液壓缸底蓋的精度。針對液壓缸底蓋產量為大批量生產類型，夾具設計的時候在考慮保...
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汽車舉升機液壓缸的設計及加工
汽車舉升機是用以支撐汽車底盤或車身的某一部分，使汽車升降的設備。它在汽車維修行業是最重要、最基本的工具之一，是將汽車從一個高度提升至另一高度進行維修的設備，無論是整車大修還是小修保養，都離不開它。它能否正常運轉會直接影響到維修車輛、維修人員的安全，甚至會直接影響到汽車維修業務的興衰。汽車舉升機具有承載力高、適應性強、維修及安裝方便等優點。它可以適應不同類型的車輛維修。隨著汽車工業的不斷發展，汽車維...
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礦山輥壓機用液壓缸結構設計
礦山輥壓機用液壓缸，液壓缸缸徑為450mm，桿徑為360mm，工作形成80mm，活塞端工作壓力為14MPa,活塞桿端工作壓力為10MPa,活塞端試驗壓力為28MPa....
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球頭安裝式液壓缸為液壓油缸設計
球頭安裝式液壓缸為液壓油缸的一種安裝形式，將液壓油缸尾部的球頭與機械上的球座連接在一起，使液壓油缸能在一定的空間錐角范圍內任意擺動。這種安裝形式自由度大，但其穩定性差。前端缸蓋與缸筒連接方式為內卡鍵聯接，該結構緊湊簡單，體積小，性能可靠使用廣泛，可供相關設計時參考使用。...
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45T旋挖鉆機變幅機構液壓缸設計
45T旋挖鉆機變幅機構液壓缸設計本文主要介紹了旋挖鉆機變幅機構液壓缸的設計。液壓缸的設計包括了系統工作壓力的確定、液壓缸活塞直徑的確定和活塞桿直徑的確定、液壓缸壁厚和外徑的計算、缸蓋厚度的確定、缸體長度的確定以及活塞桿穩定性的驗算。本文結合傳統設計和計算機輔助工程技術，先依據經驗公式計算，確定了液壓缸安裝方案，設計了液壓缸活塞及活塞桿尺寸參數，校核了匹配的連接螺栓，銷軸等；完成了變幅及變角度液...
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風電液壓缸工藝及銑端面夾具設計
本夾具主要用于銑端面，本道工序加工精度要求不高，為此，只考慮如何提高生產效率上，精度則不予考慮。此夾具采用支撐板，A型定位銷和B型定位銷為定位元件，支撐板限制3個自由度，分別為Y方向，X，Z旋轉的自由度，A型定位銷限制2個自由度，分別為X，Z方向的自由度，B型定位銷限制一個自由度，即為Y旋轉的自由度，精基準定位合理。使用支撐板，A型定位銷和B型定位銷定位，壓板和螺母的壓緊力即可指定可靠的卡緊力。本...
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液壓缸頭的工藝規程及鏜鉆夾具設計
本二維圖紙格式包含有AutoCAD2007、AutoCAD2017和CAXA等三個版本，一般二維軟件都能打開。就液壓缸頭加工工藝及鉆孔的鉆床夾具設計而言，此設計包括對零件的工藝分析，制定工藝過程卡和工序卡，專用夾具設計等三大部分。本設計主要研究液壓缸頭的零件結構，主要是以加工工藝方案和夾具設計來闡述。首先對零件圖紙進行分析，確定零件的各個尺寸，精度生產類型等要素，然后再進行零件毛坯的選用，接著...
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可調整線性液壓缸CAD設計模型
這個模型采用AUTOCAD2013版本設計，可調整線性液壓缸模型。該模型創建效果逼真，可以修改，是不可多得的學習模型和很多工廠參考的對象，建議使用AUTOCAD2013以上版本下載，如果感興趣，歡迎下載...
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緩沖液壓缸的結構及控制系統設計
本文講述的是緩沖液壓缸的結構及控制系統的設計。液壓傳動在實際運用中是現代傳動方式中最基本的的傳動方式之一，液壓傳動被廣泛的應用于各行各業之中，如機械，汽車，軍用等領域。在液壓傳動之中最主要的執行元器件之一的是液壓缸，然而當液壓缸承受較大的外部載荷較大從而使活塞桿以較高的速度運動到行程末端的時候，往往會與端蓋產生碰撞，從而有很大的沖擊力和振動，帶來零部件的損壞或者使液壓缸失去原有的工作效能。因此為了...
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風電液壓缸工藝及鏜兩個孔夾具設計
風電液壓缸工藝及鏜兩個孔夾具設計采用了支撐板定位底面，然后我們以已經加工好的8-Φ29定位，一個采用圓柱銷定位，一個采用削邊銷定位，這樣我們的底面限制工件的3個自由度，圓柱銷限制工件的2個自由度，削邊銷限制工件的1個自由度，這樣空間的6個自由度都已經限制完了，我們就可以開始加工工件。此夾具采用支撐板，A型定位銷和B型定位銷為定位元件，支撐板限制3個自由度，分別為Y方向，X，Z旋轉的自由度，A型定位...