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  • 請問一般橋梁、涵洞設(shè)計費(fèi)怎么計算?

    1、一般橋梁:單跨度6-10m、總跨度10--30m的,橋?qū)?-15m的小橋,設(shè)計費(fèi)是如何收費(fèi)的?2、一般橋梁:單跨度20-30m、總跨度30--60m的,橋?qū)?0-30m的中橋,設(shè)計費(fèi)又是如何收費(fèi)的?3、一般涵洞,跨度2-5m,設(shè)計費(fèi)又是如何收費(fèi)的?小弟最近干了個橋梁,不知道如何收費(fèi)?請哪位在這方面有經(jīng)驗(yàn)的高手指導(dǎo)一二,盡可能具體詳細(xì)點(diǎn),可能我的問題不是很具體到位。

  • 排水涵洞設(shè)計要考慮什么?

    課程作業(yè)是設(shè)計一條排水渠,中間有一段涵洞,25m長,流量8立方米,底坡0.006。除了復(fù)核過流能力,然后荷載結(jié)構(gòu)配筋,下游明渠底坡0.0006,要不要考慮消能計算啊?還有其他要考慮的嗎?

  • 橋梁設(shè)計-這樣改可以嗎?急

    大致情況如下:橋梁,1跨20米,橋臺樁基礎(chǔ)(樁頂上面直接為臺帽),位于直線上。0#臺樁基坐標(biāo)計算正確,1#臺樁基坐標(biāo)計算錯誤,導(dǎo)致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時梁板已經(jīng)預(yù)制完畢。由于樁基重新打的話,損失較大,而且耗費(fèi)工期,外界影響差。計劃采用接長梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結(jié),再用混凝土澆筑,兩側(cè)各接25厘米。處理方法可以嗎?請指教!如有好的建議也請?zhí)岢觥<保》浅8兄x[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

  • 關(guān)于單跨橋梁的設(shè)計思路

    關(guān)于單跨橋梁的設(shè)計思路

    最近設(shè)計了一個單跨橋,人行,用的PKPM雙梁建模;對于橋的理念知道太少,所以在此求助各位,是否可行;我也**過midas,但是一直沒有找到如何使用,一直郁悶了;還望各位大俠能夠指點(diǎn)一二; 如何做橋的設(shè)計,通常什么軟件分析;有哪些設(shè)計要求,除了樁動測,載荷試驗(yàn)外,還有哪些要求;在此先謝謝了

  • 橋梁畢業(yè)設(shè)計怎么辦!!!!

    拿著畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書,不知道從何下手啊!!橋梁上構(gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,橋長275.18m,橋面設(shè)計標(biāo)高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,橋長246.86m,橋面設(shè)計標(biāo)高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當(dāng)于設(shè)計兩座橋?先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T形梁?我該從哪里下手啊??各位前輩救急!!!!!

  • 關(guān)于過公路涵洞設(shè)計問題

    最近在做一個過公路涵洞的設(shè)計,涵洞總長7.5m,設(shè)計過水?dāng)嗝?.8m*0.7m(寬*深),涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,斷面為上頂寬0.6m,下底寬1.2m,C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,蓋板厚0.3m,規(guī)格為2.0m*1.0m,配筋為Ф25@120雙層雙向布置,瀝青恢復(fù)層厚0.1m。想請教各位師兄,這樣的設(shè)計合理嗎,結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。

  • 橋梁設(shè)計人考一注的一些想法

    橋梁設(shè)計人考一注的一些想法 2013年1月10號,同事說成績出來了,趕緊趕過去打開網(wǎng)頁,心情還有些緊張,輸入身份證號都輸錯了,談定了一下重輸,確認(rèn),終于看到成績:20+32,分?jǐn)?shù)不高,低空飛過,心里石頭終于落下來了。 我是做橋梁設(shè)計的,06年畢業(yè)之后過了基礎(chǔ),07年考了一次專業(yè),沒有花太大心思,結(jié)果也只有42分,估計中間有幾道題也只是蒙出來的。后來說要出注冊橋梁工程師,就想等出了之后直接考注冊橋梁的,結(jié)果一等就是五年,什么音訊也沒有。看著年紀(jì)也一大把了,孩子老婆都有,再不考以后更難考,實(shí)在等不及了,想2012年就努力考一次吧。 看到很多朋友們都說減少橋梁所占的題目分量,可是誰能知道我們橋梁專業(yè)考一注那叫做一個苦呀,橋梁結(jié)構(gòu)和建筑結(jié)構(gòu)差別很大,考之前我們連什么叫做剪力墻、筏板基礎(chǔ)都不知道,考試中也只有10%是橋梁有關(guān)的,剩下的都是建筑結(jié)構(gòu)的,但是要考過的話,所有專業(yè)都必須要搞懂。所以說考這個純粹應(yīng)試,與能力、學(xué)歷、經(jīng)驗(yàn)等關(guān)系不大。 2012年

  • 橋梁設(shè)計。對本人來說很難。

    本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-3-13 11:03 編輯 我正在艱難想象一個小橋的設(shè)計過程,望有橋梁的朋友指教一二

  • 橋梁箱梁設(shè)計及配筋計算

    論文簡介:主要介紹,箱梁設(shè)計、配筋的計算問題,還有其他一些關(guān)于橋梁計算的問題 投稿網(wǎng)友:ligang15991622618 上傳時間: 2013-05-06

  • 設(shè)計人必備-橋梁設(shè)計百問

    設(shè)計百問,一般的問題基本上都能找到

  • 橋梁抗震分析與設(shè)計例題

    橋梁抗震分析與設(shè)計例題

    橋梁抗震分析與設(shè)計例題

  • 橋梁設(shè)計審查發(fā)現(xiàn)的通病

    1。預(yù)制拼裝小箱梁橋(1)跨中不設(shè)橫隔板——跨中必須設(shè)置一道橫隔板,隨著跨徑增大,宜再增加橫隔板;(2)只在每根小箱梁之間澆注橫隔板——必須在預(yù)制梁體時澆注內(nèi)腔橫隔板,鋼筋伸出箱外,按裝箱梁后焊接伸出的鋼筋,澆注箱外橫隔板;2。變截面箱形連續(xù)橋——錨固楔塊(1)頂、底板錨固楔塊遠(yuǎn)離腹板——錨固楔塊要靠近腹板,減少剪力滯的折減效應(yīng);(2)頂、底板錨固楔塊幾乎在同一截面——需要錯開,以避免造成截面開裂;(3)頂、底板錨固楔塊前端板內(nèi)配筋不足——配筋要足以抵抗該楔塊錨固預(yù)應(yīng)力在板前端產(chǎn)生的拉力;

  • 震撼眼球的橋梁設(shè)計欣賞

    震撼眼球的橋梁設(shè)計欣賞

    架設(shè)在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的建筑物,稱為橋。 橋梁一般由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成,上部結(jié)構(gòu)主要指橋跨結(jié)構(gòu)和支座系統(tǒng);下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎(chǔ);附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。在橋梁設(shè)計過程中,設(shè)計理念的更新對設(shè)計人員來說尤為重要。它雖然是一種跨越物理障礙并幫助人們通過障礙的人工結(jié)構(gòu),但她還可以是一座形體美麗的藝術(shù)品,甚至能成為一個精致美觀的雕塑品。下面看見的橋梁建筑設(shè)計作品,無論從視覺上還是從空間震撼力上,都充滿節(jié)奏視覺的張力!

  • 關(guān)于橋梁引道和引橋設(shè)計的探討

    1、在選用長橋短引路,還是長路短橋時,應(yīng)根據(jù)地形、地物、兩岸道路狀況以安全、經(jīng)濟(jì)、美觀等諸方面綜合分析論證。 2、橋梁引道和引橋布置應(yīng)充分考慮街區(qū)間交通的相互關(guān)系,預(yù)留防洪搶險通道,保證消防、救護(hù)、搶險等車輛的進(jìn)出。 3、軟土地基上的引道填土路堤不宜過高。 4、宜將高填土路基下的地下管線拆至橋梁引道范圍之外。 5、引橋墩臺的沉降分析和基礎(chǔ)施工方法應(yīng)考慮周邊建筑物的安全。 6、引道填土兩側(cè)應(yīng)采用擋土垟和垟上欄桿;橋頭人行道側(cè)石在平面上應(yīng)緩和接順、其變化斜率不宜小于6:1(長方向:橫方向),拆角處宜用平曲線順接。 7、對斜度大的斜橋,宜根據(jù)橋址處的地形地物,在引橋與主橋先接觸布置若干過渡孔、使其后的引橋,按正交、橋布置。 8、通常采用橋頭搭板結(jié)構(gòu),來適應(yīng)路基沉降。橋頭搭板長度不應(yīng)短于6.0m,施工時應(yīng)采用返開槽。 9、橋臺耳垟端點(diǎn),伸入路基內(nèi)的安全長度不應(yīng)小于0.75m。

  • 城市橋梁設(shè)計的要求有哪些?

    1、設(shè)計的橋梁結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)構(gòu)件在施工過程和使用階段,都要滿足預(yù)定的功能要求。 2、要有概念設(shè)計的理念,在橋梁選型上要減少附加力,集中應(yīng)力,偏心扭轉(zhuǎn)等不利因素。 3、結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)有耐久性設(shè)計的內(nèi)容,并應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范要求; 4、要有抗震設(shè)計、論證、并滿足現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的要求。 5、斜橋、彎橋、坡橋要有整體穩(wěn)定的防護(hù)措施。

  • 某橋梁施工臨時供電設(shè)計

    本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設(shè)計屬于什么類型的電氣 ?是建筑電氣嗎?有沒有橋梁施工臨時供電的主接線圖和配電系統(tǒng)圖:handshake

  • 橋梁蓋梁的設(shè)計要點(diǎn)及體會

    (1)普通鋼筋混凝土蓋梁抗彎設(shè)計 計算活載彎矩時,支點(diǎn)負(fù)彎矩采用活載非對稱布置時的數(shù)值;跨中正彎矩采用活載 對稱布置時的數(shù)值。鑒于普通鋼筋混凝土蓋 梁在使用過程中容易出現(xiàn)裂縫,建議配彎矩 鋼筋時在正常計算結(jié)果的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加。 經(jīng)計算發(fā)現(xiàn):增加20%~30%的受拉鋼筋數(shù)量,對于防止裂縫十分有效。要注意的是鋼 筋要盡量均勻布置,合理調(diào)配彎矩筋和彎起 的斜筋,避免出現(xiàn)局部鋼筋間距過大的情況。 選擇合理的柱間距和懸臂段長度間的比值,不僅能節(jié)省受彎鋼筋,而且對彎剪鋼筋的 合理布置也有好處。通過計算總結(jié),建議雙柱式蓋梁采用柱間距和懸臂段長度的比值為 2.45~2.95為最適宜。現(xiàn)在立交橋一般為了 美觀或橋下通行的需要,蓋梁多采用大懸臂, 而對柱間距不受限制的跨河橋,宜采用此比例布置。3柱式蓋梁此比值平均采用2.8為宜,中柱頂?shù)膹澕翡摻钜话銜源笥谶呏敚?為避免浪費(fèi),可單獨(dú)配筋。

  • 橋梁設(shè)計選什么樣的結(jié)構(gòu)?

    目前,預(yù)制結(jié)構(gòu)橋梁存在3種結(jié)構(gòu)體系:

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橋梁涵洞設(shè)計

橋梁涵洞設(shè)計專題,為您提供橋梁涵洞設(shè)計相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與橋梁涵洞設(shè)計 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多橋梁涵洞設(shè)計相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問

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