1. 關于支座 1.1. 采用盆式橡膠支座時,是否E1、E2下支座水平力都要求小于容許的水平力? E1要滿足,E2可以由擋塊承受水平力,如果基礎吃不消,就要考慮減隔震支座;
橋梁抗震分析與設計例題
橋梁抗震設計指南(LRFD)
一 橋梁抗震分析與設計注意事項 1. 動力分析模型剛度的模擬 2. 動力分析模型質量的模擬 3. 動力分析模型阻尼的模擬 4. 動力分析模型邊界的模擬 5. 特征值分析方法 6. 反應譜的概念 7. 反應譜荷載工況的定義 8. 反應譜分析振型組合的方法 9. 選取地震加速度時程曲線 10. 時程分析的計算方法二 橋梁抗震分析與設計例題 1. 概要 2. 輸入質量 3. 輸入反應譜數據 4. 特征值分析 5. 查看振型分析與反應譜分析結果 6. 輸入時程分析數據 7. 查看時程分析結果 8. 抗震設計[ 本帖最后由 csccbjs 于 20
求《橋梁抗震設計》一書,胡人禮編寫的那本。
橋梁抗震的兩大方法是隔震和耗能。隔震原理下的延性設計和隔震設計已經被規范收錄采用,而采用耗能原理的各種阻尼器還未在規范中體現,所以我們說說阻尼器。 其實基于耗能原理的減震設計已經被建筑規范采用10多年,可以相信阻尼器和阻尼支座在橋梁上一定會有應用空間。
隨著社會經濟的發展,交通對國計民生越來越重要,尤其是作為交通樞紐的橋梁是堪當大任的生命線工程。橋梁一旦遭受地震嚴重破壞,將造成城市交通系統局部或全部癱瘓,從而導致重大的經濟損失。因此,加強橋梁的抗震性能是加固人重要的使命。 對于橋梁的抗震加固一般分為地基與基礎的加固、結構系統的加固以及結構構件的加固。現在,我們重點探討一下橋梁地基與基礎的抗震加固。 地基及基礎抗震加固不僅施工難度較大,而且往往花費不菲。因此,橋梁抗震加固設計應盡量避免額外增加基礎的地震需求,以免對地基和基礎進行抗震加固。橋梁在過去的破壞性地震中極少因基礎破壞而倒塌,因此需要權衡不做加固的后果與加固的費用。只有經鑒定確系地基承載力不或基礎抗震能力無法滿足地震需求,且
我國是一個多地震國家,地震中,橋梁的破壞將導致交通中斷,這不但會影響人們的正常生活和經濟運行,造成嚴重的經濟損失,而且將嚴重影響震后救災工作,使人員不能安全順利疏散,并阻礙向災區緊急輸送救援人員和救災物資,從而加劇地震災害。為了保障公路橋梁設施的完好,就需要在橋梁設計中對橋梁抗震設計有充分的重視。 1 橋梁抗震分析方法 人類對地震的研究也不斷地獲得進步,特別是近半個多世紀以來,人們對地震的破壞機理已有了深入的認識,并發展了各種抗震分析方法。橋梁結構地震響應分析方法可以分為確定性方法和概率性方法兩大類。確定性方法是以確定性的荷載作用于結構,求解該確定性荷載作用下結構動力反應的方法。概率性方法將地震作用視為隨機過程,以此隨機地震作用于結構,求出結構動力響應統計量
砌體抗震橋梁混凝土規范勘誤
最近做一個橋臺的抗震計算,計算出水平力后。橋臺蓋梁受水平力作用,產生水平方向的剪力和彎矩。這樣原本橋臺蓋梁的側面鋼筋就成為抵抗水平力和彎矩的主筋。我要問的是,這樣的話,梁的主筋是不是就應該滿足最小配筋率的要求?如果是的話,那側面鋼筋用12的就遠遠不夠了···
參考前輩位的橋梁施工圖,發現圖紙上有個抗震錨栓。仔細看圖后發現,僅是一根圓鋼插在橋臺上,一塊橋板分了4根。討論:1、這種抗震錨栓是橋梁上約定俗成的東西嗎? 2、憑直觀感覺,這抗震錨栓是起不到什么作用的,多不多余呢? 3、哪位同學能告訴我,什么規范上有相關規定呢?付一張圖,有興趣的同學可以看看
山區橋梁的抗震概念設計
有關簡支梁橋和連續梁橋,縱橋向和橫橋向單位力作用下橋墩關鍵節點位移具體怎么計算?和在哪可以找到相關具體計算實例?注:基礎是樁基礎,橋墩是雙柱式橋墩。
大跨度橋梁抗震設計范立礎.pdf
本人最近運用時程分析法對一成橋狀態的斜拉橋進行抗震分析,請問在分析時該斜拉橋的模型應如何建立。需要添加施工階段嗎?如果不用施工階段,斜拉索的索力是按照成橋索力施加呢還是直接不施加索力,求大神幫助。
協同式橋梁抗震CAD系統設計
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