北京道路綠化養護的探討

摘要：城市道路綠化對改善道路生態環境，保證行車安全，美化道路景觀，有著重要的作用。而道路環境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長、成型以及保存，本論文根據本人多年對北京城市道路養護管理的實踐和體會,提出一些針對北京城市道路綠化養護管理的方法和措施,以期通過總結經驗,能夠對以后的城市道路養護管理工作起到指導的作用。 關鍵詞：城市道路 行道樹 養護管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導視線，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經凸現出來,例如北京的二三環,以及四五環已成為幾條綠色的項鏈，裝點著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養護管理工作帶來了新的課題,養護管理好現有的城市道路景觀環境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區的氣候條件和道路綠化環境的特殊性，通過本人多年的實踐,對城市道路的養護管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路

論冬季道路的養護及植物的冬植技術

論文簡介：在北方地區，冬季氣溫低，對于道路的施工不利，所以冬季只能進行養護的工作，這就考驗一個項目經理的技術水平和職業技能。很多大型的喬木在冬季栽植，成活率會很高。但是冬季時，土壤會成為凍土，堅硬。無論是栽植還是起挖都帶來一定的困難。 投稿網友：xiaoyuyu2013

道路養護材料_自粘壓縫帶

◆裂縫是瀝青路面各類病害中最常見、最易發生、最早期產生的病害之一，它幾乎伴隨著路面的整個使用期，并隨著路齡的增長而加重。路面裂縫不僅影響路容美觀和行車舒適性，更重要的是造成路面結構破壞，縮短路面的使用壽命。因此，瀝青路面裂縫應及早封補，防止雨水下滲對下面層結構和路基造成破壞，延長路面的使用壽命。 ◆自粘壓縫帶是一種專門處理瀝青路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養護材料，主要處理溫縮裂縫及部分結構裂縫。 一、自粘壓縫帶應用領域 ◆路面裂縫處理、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無須開槽、加熱，不會對脆弱的裂縫區域再次產生破壞，壓縫帶與裂縫區域形成密實的連接體，加強了裂縫區域的強度，有效的防止了裂縫區域產生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現象。 ◆隨時隨地、簡單快捷

北京道路綠化養護的探討分析

一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導視線，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經凸現出來,例如北京的二三環,以及四五環已成為幾條綠色的項鏈，裝點著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養護管理工作帶來了新的課題,養護管理好現有的城市道路景觀環境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區的氣候條件和道路綠化環境的特殊性，通過本人多年的實踐,對城市道路的養護管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路綠化環境的特殊性： 城市道路綠化苗木的種植環境主要是中央分割帶和行道樹,其特點是：土質堅硬、雜質多、土壤污染嚴重、種植面積相對較小等特點;行道樹的種植成排成行，樹種較為單一，易受氣溫和濕度的影響,易發生病蟲害。<

無機透水重載道路養護準則

透水保水道路路面施工完畢后，養護時間根據氣候和透水保水道路強度增長情況而定，在施工完畢之后，須立即覆蓋塑料膜或彩條布以避開陽光直射和冬季保暖保濕，需蒸養24小時。期間無需灑水養護。整個養護期為14 - 21天。

用于道路養護的利鼎環氧修補砂漿

利鼎環氧修補砂漿是一種用于混凝土結構表面缺陷和加固施工的專用樹脂基聚合物砂漿。具有較高的抗壓強度、良好的粘結性的抗裂性。可用在已開裂的混凝土及水泥路面修補修復。 常溫下將利鼎環氧修補砂漿混合后攪拌均勻即可使用，而無需另外添加成份。該產品容易操作，混合固化物粘接性強，硬度高，耐候性，耐水性，耐油性。 一.用途： 用于粘接水泥構件或制品的缺損，掉角以及裂縫的粘接，固化后堅硬。 二.產品特點： 抗壓、粘結無收縮 耐腐蝕性：可以耐酸、堿、鹽、油脂等化學品接觸腐蝕。 抗蠕變性 三.產品物理性能指標范圍 項目      指標值   檢測值   檢驗標準 抗壓強度（終結果，MPa）   ≥70         

道路可行性研究報告范例

城市道路可行性研究報告范例，與大家一起分享!

城鎮道路養護技術規范(CJJ36-2006)

城鎮道路養護技術規范(CJJ36-2006)下載在：http://szzzygq.com/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downPaper&pk=50697975&way=4

土工格柵在道路養護中的應用

高分子聚合物抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物改性材料和高強抗拉、耐高溫性良好的抗拉織物復合而成。該產品具有自粘、施工方便快捷特性，能夠起到良好的上下層路面裂縫的隔離作用，防止上面層滲水沿裂縫下滲，從而有效保護下面層或基層穩定；同時抗裂貼還具有分散應力、消能緩沖作用，延緩路面裂縫的產生與發展。目前，這種產品的結構是現有抗裂防水多項技術的綜合和提高，是現有防裂產品的升級產品。自2000年引進中國以來，其在高速公路的大中修工程中已成功應用，抗裂防水效果明顯。2005年，為保障京秦高速公路中修罩面工程質量，京秦處在中修罩面中的基層裂縫處治中率先引進新材料——抗裂貼，并對其進行了指標檢測。根據它的特性，將抗裂貼用于瀝青路面層間，有效的抑制裂縫的向上傳遞，在實際工程中發揮抗裂貼的抗拉作用及吸能作用。 為了能更好的發揮它的特性，抗裂貼在施工中必須注意以下幾點：必須清除粘附表面的灰塵和水等雜物，保持路面干燥清潔及平整。抗裂貼的施工溫度不能低于10℃，地表溫度等于或大于21℃時可以直接使用；如地表溫度低于21℃，使用溫火烘烤抗裂貼的膠面，注意不得過烤，膠面熔化即可。對于裂（接

乳化瀝青在道路養護中的應用

１ 乳化瀝青 乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質——瀝青和水組成的混合物。其主要特性表現為它的儲存穩定性、在混合過程中設穩定性、表面處治和粘度特性及養護速度。在這些特性中有許多是隨著微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的。該變化是一種隨瀝青型號、級配乳液生產所使用的設備和化學試劑的使用穩定性而變化設。 乳液的顆粒尺寸大小是比較重要的參數，因為粒徑變得越單一、分散，乳液的粘度越好，破乳率和粘結性能也越合適。然而這也限制了乳液中的瀝青含量，并且能夠影響養護速度，在一般情況下，通過VSS發現顆粒直徑在1～５μｍ范圍內時具有最好的總體特性。 瀝青的組成和化學特性都很復雜。具有較高的極性（偏光性）和較高的芳香族瀝青，通常較容易乳化。使用添加劑可以用來提高乳化作用，一般來講，高針入度的瀝青比低針入度的瀝青容易乳化。 乳化瀝青中化學制品的選擇依賴于道路的撒布情況，陰離子乳化劑和陽離子乳化劑兩者都

道路養護：道路養護工作包括哪些內容？

道路預防性養護：超薄磨耗層技術

中美瀝青產業共識：道路養護是未來方向

【問詢】道路綠化養護預算應該怎么做

各位大蝦，偶今天拿到一個道路綠化養護的工程，要怎么做預算？[ 本帖最后由 hughgang 于 2011-11-8 12:38 編輯 ]

道路可行性研究報告，分享一下

感覺本論壇上缺乏道路可研，在網上找到兩個道路可行性研究報告，跟大家一起分享一下！

如何根據巖土勘察報告確定道路挖方段的土石比例

正在做一個道路的預算，應該怎么樣利用地勘資料進行道路挖方段的土石方分類？就是說某一樁號與另一樁號之間具體土方占百分之幾，石方又占百分之幾，我看這套圖紙標注的太簡單，布的孔全部在中線上，根據不具有代表性，因為有時此樁號中間是填方，但此樁號的邊坡又是挖方，又如何來確定此邊坡的土石方分類，因為邊坡它沒有布孔，也就沒有地質資料，所以說土石分類隨意性太大，又如何盡量避免出現土石方分類比例較大的分歧？

跪求關于道路設計的畢業論文的調研報告

哪位大哥大姐有關于道路設計方面的畢業論文的調研報告啊，能給我傳一份嗎？我明天就要交報告了，但是我這幾天才寫了一點，實在是不會寫了，誰能先給我一份啊，謝謝謝謝了！！！以后有什么事麻煩小弟的，小弟我隨叫隨到！！！只希望大家能幫我先度過眼前這一關。我郵箱是：[email protected]

市政道路村委會自評報告

市政道路村委會自評報告