DG∕TJ 08-2183-2015 城市道路養(yǎng)護維修作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程

本規(guī)程適用于上海市各類城市道路的養(yǎng)護維修作業(yè)。

城市道路除雪作業(yè)技術(shù)規(guī)程 CJJT108-2006

城市道路除雪作業(yè)技術(shù)規(guī)程 CJJT108-2006

上海市城市道路養(yǎng)護技術(shù)手冊

2008.11

淺論城市道路病害與維修

【論文關(guān)鍵詞】：城市；道路；維修 【論文摘要】：接縫修補，接縫施工時，為保證清縫質(zhì)量，對雜物填充較多的縱縫，必須用切縫機切割，其他縫也應(yīng)用鐵鏟對雜物和老化的填料進行清理，然后用高壓氣體吹凈。 一、道路的病害概述 城市道路路面損壞可分為；斷裂類、豎向位移類、接縫類和表層類，斷裂類主要是指縱、橫、斜向裂縫和交叉裂縫、斷裂板等；豎向位移類主要指沉陷和脹起；接縫類主要指裂縫的填縫料損壞、蠟臺和拱起等；表層類主要指坑洞、露骨、網(wǎng)裂和起皮、粗集料凍融裂紋、修補損壞等。 二、道路病害的處治對策 (一) 裂縫修補 路面裂縫形式多樣，處治時要根據(jù)具體情況采用相應(yīng)的技術(shù)措施。縫寬不足0.5mm的非擴展性表面裂縫，采用壓注灌漿法；局部性裂縫，且縫口較寬時，采取擴縫灌漿法；對貫穿全厚的裂縫，采用條帶罩面法。對裂縫寬度大于3mm的裂縫，用環(huán)氧樹脂與固化劑攪拌均勻后直接灌注。 (二) 接縫修補 接縫施工時，為保證清縫質(zhì)量，對雜物填充較多

求個高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程

求個高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程，預(yù)防高處墜落的安全技術(shù)措施。高空作業(yè)都要注意什么？小弟剛接觸 能給個方向嗎？ 我的 郵箱 [email protected] 謝謝 給位大哥大姐

城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程

城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程

關(guān)于城市道路照明節(jié)能的技術(shù)、理念與體會

由于城市道路照明節(jié)能是新生事物，在照明節(jié)能方面，出于對照明燈具的不了解，對照明理念的創(chuàng)新需要時間，對控制以及電力電源產(chǎn)品技術(shù)需要完善，因此，在照明節(jié)能事業(yè)中出現(xiàn)一些誤導(dǎo)，甚至是錯誤的觀點觀念，也是正常的。 除采用高效節(jié)能燈具外，在控制節(jié)能方面，由于新技術(shù)與傳統(tǒng)路燈控制需要科學(xué)銜接，實際工程中也存在許多觀念的沖突，這也需要參與各方，從發(fā)展角度，理解“以人為本，情景節(jié)能”的重要內(nèi)涵，從而協(xié)商一個合理解決方案。 對發(fā)展過程中的誤導(dǎo)或錯誤，不管是有意或無意，都必須及時加以糾正和引導(dǎo)，否則會導(dǎo)致照明節(jié)能走上彎路，甚至?xí)乐赜绊懝?jié)能的積極性和市場的發(fā)展。 本文收集來自路燈照明節(jié)能工程中的技術(shù)信息，有許多技術(shù)細節(jié)理念、觀點，對城市道路照明節(jié)能十分重要。 1 關(guān)于照明節(jié)能技術(shù)

07MR403_城市道路-護坡

07MR403_城市道路-護坡

城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程

城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程

城市道路幾何設(shè)計與交通安全探討

一、概論（一）城市道路幾何設(shè)計的重要性道路幾何線形設(shè)計要考慮平面線形、縱斷面線形以及橫斷面的組成，還要考慮平面、縱斷面線形與橫斷面的組成相協(xié)調(diào)，同時應(yīng)注意保證視線的暢通等等。確定道路幾何線形時，在考慮地形、地物、土地的合理利用及環(huán)境保護因素的同時，還要充分利用道路幾何組成部分的合理尺寸和線形組合。線形的好壞，對交通的安全具有極其重要的作用，如果道路線形不合理，則會降低道路通行能力。（二）城市道路幾何設(shè)計的先決性合理、優(yōu)質(zhì)的城市道路設(shè)計，可以提供清晰醒目的行車方向，提供足夠的視距及其他信息，能夠達到駕駛?cè)藛T普遍期望的設(shè)計效果。在道路設(shè)計中，影響交通安全的因素雖然是多方面的，而道路幾何設(shè)計對道路的安全性則起到先決的作用，一旦通過選線確定道路走向并由此確定幾何線形，則其他項目幾乎都隨之得以確定，其他如橋涵構(gòu)造物的位置、安全設(shè)施設(shè)計等就更趨于合理了。（三）城市道路幾何設(shè)計需要將安全放在首位作為勘察設(shè)計者，在工程設(shè)計中，一定要綜合考慮道路功能、行車安全、自然環(huán)境等因素，既要堅持地形選線、地質(zhì)選線，更要做到安全選線；既要充分考慮道路設(shè)施的

城市道路交通安全規(guī)劃探討

1 前言 1.1 道路交通安全的定義 城市道路交通安全是指某一城市、路線、路段或交叉路口交通的安全程度,是交通事故發(fā)生情況是否嚴重的客觀反映,它在一定程度上體現(xiàn)交通安全設(shè)施與交通管理的水平。對于一個城市而言,加強城市道路交通安全的研究,建立科學(xué)有效的管理方法,有利于減少道路交通事故的發(fā)生,并對增加社會效益具有重要的現(xiàn)實意義。 1.2 深圳道路交通安全概況 1.2.1 交通事故概況 2000年12月12日至2006年10月20日,深圳市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故40338起,事故共造成5794人死亡、43556人受傷,直接經(jīng)濟損失23893.02萬元。 1.3 深圳道路交通安全事故的主要特點 1.3.1 交通事故中受傷死亡人數(shù)與受傷人數(shù)之比高 統(tǒng)計表明,2001-2005年在深圳交通事故中受傷人數(shù)與死亡人數(shù)的比例為7.5:1,這個比例在日本和美國分別為128:1和76:1(2000年數(shù)據(jù)),即深圳的比例是日本的17倍和美國的10倍。 1.3.2 由于交通安全

城市道路橋梁施工技術(shù)與管理

 1城市道路橋梁工程常用的施工技術(shù) 1.1 鉆孔灌注樁技術(shù) 隨著市政橋梁工程的不斷增多，基礎(chǔ)的重要性和安全等級越來越高，但大部分地基條件比較差，地表以下存在厚度很大的軟弱土層，而鉆孔灌注樁工藝依靠自身的優(yōu)勢，在地基處理中發(fā)揮著舉足輕重的作用。 但若在施工過程中不預(yù)防、不預(yù)控，將發(fā)生孔徑偏小、鋼筋籠碰坍樁孔、鋼筋籠位置不符合要求、導(dǎo)管進水、導(dǎo)管堵管、鋼筋籠上浮、斷樁等質(zhì)量問題，造成樁基承載力下降，影響工程質(zhì)量和安全。 <

城市道路設(shè)計思路與技術(shù)要點

CJJT 218-2014 城市道路彩色瀝青混凝土路面技術(shù)規(guī)程

CJJT 218-2014 城市道路彩色瀝青混凝土路面技術(shù)規(guī)程

園林樹木養(yǎng)護技術(shù)規(guī)程規(guī)范

園林樹木養(yǎng)護技術(shù)規(guī)程規(guī)范 第一章 總 則 1.0.1為了保證園林樹木綠化施工成果,使園林樹木養(yǎng)護管理 工作納入科學(xué)化、規(guī)范化、法規(guī)化的科學(xué)軌道，保證園林樹木健壯生長發(fā)育，鞏固首都綠化成果，特定此規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于本市城鎮(zhèn)地區(qū)園林樹木的養(yǎng)護工作。 1.0.3本規(guī)范根據(jù)中華人民共和國建設(shè)部1982年12月頒布的《城市綠化條例》以及對園林樹木養(yǎng)護工作經(jīng)驗和技術(shù) 總結(jié)制定的。 第二章 術(shù) 語 2.0.1 整形修剪:用剪、鋸、捆綁、扎等手段，使樹木形成一 定形狀。 2.0.2 灌溉:也叫澆水，給土壤補充水分，滿足樹木生長需要 的措施。 2.0.3 灌凍水:土地封凍前對土壤充足灌溉，以利樹木安全越 冬。 2.0.4古樹名木:樹齡達百年以上或名人與樹木軼聞，具有某 種紀念意義的樹木。 2.0.5 樹冠:樹木觀賞的主要部分由大量枝、葉、花果等組成。2.0.6 行道樹:道路兩旁行列式

城市道路綠化植物的配置

城市道路綠化，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，也是城市文明的重要標(biāo)志之一。街道綠化搞好了，不僅美化街景，而且還有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風(fēng)、防火，保護路面、組織城市交通、維護交通等作用，同時也會有一定的經(jīng)濟效益和社會效益。近些年，全國各城市都加大了園林綠化力度，爭創(chuàng)園林綠化先進城市，園林部門把創(chuàng)“全國園林城”作為重要任務(wù)，街道綠化作為城市的“臉面”，是重中之重。因此，新街道的綠化建設(shè)，老舊街道的綠化改造，成為大多數(shù)中小城市園林部門每年的主要任務(wù)之一。 一、城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果。 1．喬木的選擇。 喬木在街道綠化中，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，因此選擇品種時主要從下面幾方面著手：(1)株形整齊，觀賞價值較高（或花型、葉型、果實奇特，或花色鮮艷，或花期長)，最好葉秋季變色，冬季可觀樹形、賞枝干；（2）生命力強健，病蟲害少，便于管理，管理費用低，花、果、枝葉無不良氣味；(3)樹木發(fā)芽早、落葉晚，適合本地區(qū)正常生長，晚秋落葉期在短時間

07MR403城市道路－護坡.rar

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懸挑腳手架安全技術(shù)規(guī)程

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