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淺析公路工程養(yǎng)護(hù)人員的配備及管理
公路養(yǎng)護(hù)管理是公路運(yùn)營(yíng)管理的重要組成部分,是保證公路優(yōu)良服務(wù)水平的主要手段之一。隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)間的推移、交通流量和超重車輛的迅猛增長(zhǎng),公路的養(yǎng)護(hù)任務(wù)也愈來愈艱巨。因此,公路管理部門應(yīng)堅(jiān)持貫徹“建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展、深化改革、強(qiáng)化管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的工作方針,牢固樹立“公路建設(shè)是發(fā)展、公路養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展,而且是重要發(fā)展”的養(yǎng)護(hù)觀念,不斷提高養(yǎng)護(hù)管理水平。隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)間的推移、交通量的增長(zhǎng)和設(shè)施使用頻率的增加,養(yǎng)護(hù)管理工作強(qiáng)度越來越大。為進(jìn)一步提高和加快管理部門養(yǎng)護(hù)管理水平和工作效率,實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化,管理部門應(yīng)切實(shí)地從養(yǎng)護(hù)人員的組織配備出發(fā)，抓好公路養(yǎng)護(hù)管理，向管理要質(zhì)量要效益。筆者從自身工作出發(fā)對(duì)養(yǎng)護(hù)人員配備及管理進(jìn)行論述。 一、專業(yè)技術(shù)部門人員配備
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某公路工程涵洞變更資料
重慶某公路工程蓋板涵洞變更資料，內(nèi)有變更圖紙及變更文字資料，供大家參考！
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2003公路工程試驗(yàn)與檢測(cè)
2003公路工程試驗(yàn)與檢測(cè)
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公路工程竣工決算的編制
公路工程竣工決算的編制.rar
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公路工程自檢資料問與答
:lol :) 號(hào)
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公路工程材料價(jià)差調(diào)整的依據(jù)
當(dāng)材料價(jià)格變動(dòng)與合同價(jià)格變動(dòng)超過一定比例時(shí)（比如5%、10%等），可以申請(qǐng)材料價(jià)差調(diào)整。如果合同中沒有類似條款，可以依據(jù)什么(規(guī)范、條列、慣例還是有什么文件規(guī)定等）作類似調(diào)整?變動(dòng)比例一般取多少？
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公路工程土的分類和命名
公路工程土的分類和命名
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公路工程勘察有關(guān)問題探討
一 、公路工程特點(diǎn) (1)一般屬線性工程，跨地貌單元多（從高山、溝谷、丘陵到平原）、地形起伏大； (2)巖性復(fù)雜，可能從山區(qū)基巖、土巖組合到純土質(zhì)路基， 土質(zhì)路基中可能包括特殊土如軟土、膨脹土、濕陷性黃土、鹽漬土等； （3）遇到需要處理的不良地質(zhì)問題多：如巖溶溶洞問題、采空區(qū)問題、地面沉降、地裂縫、滑坡、崩塌、泥石流等及這些問題的處理； （4）工程類型多，如一般包括路基工程、橋涵工程、隧道工程、支擋工程等，其中的路基工程可分為一般路基、高路堤、
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公路工程養(yǎng)護(hù)中新技術(shù)的應(yīng)用與理解
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速、協(xié)調(diào)發(fā)展，我國(guó)道路交通量日益增大，車輛迅速大型化且嚴(yán)重超載，使公路路面面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。由于傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)工程施工時(shí)間較長(zhǎng)，工程量較大，使得在公路養(yǎng)護(hù)過程中不得不長(zhǎng)時(shí)間封閉一半道路。這對(duì)于我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)陌踩敖?jīng)濟(jì)性有著重要的影響。因此，如何使用新技術(shù)，縮短公路養(yǎng)護(hù)工程施工時(shí)間，加大公路流量成為了公路養(yǎng)護(hù)部門迫切需要解決的首要問題。本文就新技術(shù)在我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工程施工中的應(yīng)用進(jìn)行了簡(jiǎn)要的論述。 一、公路工程養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)及其重要性 公路養(yǎng)護(hù)具有經(jīng)常性、及時(shí)性的特點(diǎn)，對(duì)于出現(xiàn)的較小路面破損，必須及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，如不及時(shí)養(yǎng)護(hù)，破損面將不斷加大，嚴(yán)重時(shí)有可能損壞路基
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公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本
公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本
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公路工程規(guī)范、規(guī)程、軟件大全
路基施工技術(shù)規(guī)范
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關(guān)于“公路工程后評(píng)估”的探討
現(xiàn)在越來越多的行業(yè)都進(jìn)行后評(píng)估，在公路上可以說還是一個(gè)空白，目前進(jìn)行過后評(píng)估的公路項(xiàng)目屈指可數(shù)。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮的今天，質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效益成了工程的一大問題，建設(shè)這么多年的公路行業(yè)，出了多少有指導(dǎo)性的控制標(biāo)準(zhǔn)呢？其實(shí)很多公路對(duì)起進(jìn)行后評(píng)估就知道他的合理性和效益比是很難堪的。希望大家多多參與，發(fā)表個(gè)人尊貴的意見。
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公路工程施工及監(jiān)理用表
公路工程施工及監(jiān)理用表.rar
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公路工程竣工驗(yàn)收辦法2004
公路工程竣工驗(yàn)收辦法2004
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公路工程技術(shù)指南(40本)
本帖最后由 hukero 于 2015-4-26 16:48 編輯 交通部 2008年01月14日關(guān)于加強(qiáng)公路工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范工作的若干意見指出“公路工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（含規(guī)定、指南）是公路工程勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)、管理的技術(shù)依據(jù)，是衡量工程質(zhì)量的重要尺度”。為充分發(fā)揮技術(shù)指南的技術(shù)引領(lǐng)和技術(shù)支撐作用，引起大家重視。現(xiàn)將本人收集的技術(shù)指南供各位參考，不全的技術(shù)指南希望大家補(bǔ)充完善。公路瀝青碼蹄脂碎石路面技術(shù)指南 2樓 公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)技術(shù)指南 3樓公路工程水泥混凝土外加劑與摻合料應(yīng)用技術(shù)指南 4樓微表處和稀漿封層技術(shù)指南 5樓公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)指南 6樓公路工程抗凍設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南 7樓公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南 廳公路字[2006]418號(hào) 9樓公路土釘支護(hù)技術(shù)指南 10樓公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南 11樓鹽漬土地區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工指南 12樓橫張預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計(jì)施工指南 13樓降低造
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某公路工程施工組織設(shè)計(jì)
本標(biāo)段為第八合同段，起止樁號(hào)為：K64＋000～K65＋500 ，全長(zhǎng)1.5公里，公路沿陸水河畔，一面緊臨陸水，一面緊貼陡峭的山崖。路基挖土方：39604m3路基挖石方：34335m3路基填方： 159694m3石灰砂礫底基層：15900m2水泥穩(wěn)定砂礫底基層：14550m2水泥砼面板：13500m23孔16米先張法預(yù)應(yīng)力空心板中橋：1座[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-17 17:41 編輯 ]
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公路工程常用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程
公路工程常用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程一覽表序號(hào) 體系編號(hào) 名 稱 綜合A.01 JTG A01-2001 公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系A(chǔ).02 JTG A03-2007 國(guó)家高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)規(guī)則 基礎(chǔ)B.01 JTG B01-2003 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B.02 JTJ 002-87 公路工程名詞術(shù)語B.03 JTJ 003-86 公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)B.04 JTJ 004-89 公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 JTGTB02-01-2008 公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則 B.05 JTG B03—2006 公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范B.06 JTJ/T006-98 公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范B.07 JTG/T B05-2004 公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)指南B.08 JTG B06—2007 公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法 B.09 JTG/T B06-01-2007 公路工程概算定額 B.10 JTG/T B06-02-2007 公路工程預(yù)算定額 B.11
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公路工程可替代方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
1． 概述工程可替代方案指工程在滿足某一目標(biāo)的前提下，有著不同的實(shí)現(xiàn)方式。如改善一個(gè)區(qū)域的交通通行條件，可以新修一條道路，也可以在現(xiàn)有道路基礎(chǔ)上改建，或者修建鐵路等等。工程的目標(biāo)往往從全社會(huì)的角度來確定，在工程整個(gè)壽命期內(nèi)來考察。廣義的工程可替代方案實(shí)質(zhì)上也包括"無為"方案，當(dāng)"有為"在工程壽命期內(nèi)預(yù)計(jì)所耗費(fèi)的成本大于其在壽命期內(nèi)所帶來的效益時(shí)，還不如選擇"無為"方案。在公路工程設(shè)計(jì)中，我們已經(jīng)習(xí)慣于平面線位間的競(jìng)爭(zhēng)比選，首先是計(jì)算土石方、排水防護(hù)、路面、橋涵、隧道、交叉工程、沿線設(shè)施、占地拆遷等工程量，通過造價(jià)計(jì)算得出工程建設(shè)成本，及估算出營(yíng)運(yùn)期預(yù)計(jì)消耗的費(fèi)用；然后根據(jù)項(xiàng)目在路網(wǎng)中的布局，考察不同方案在壽命期內(nèi)所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益，通過對(duì)比不同方案間的凈效益來選擇路線方案。在公路某一單項(xiàng)工程中，在滿足機(jī)動(dòng)車通行的功能要求的目標(biāo)下，其實(shí)也有著不同的工程實(shí)現(xiàn)措施，存在滿足同一功能要求的不同實(shí)現(xiàn)方案間的競(jìng)爭(zhēng)，如高填土路堤與高架橋方案之間、深挖方路塹與隧道方案之間的方案競(jìng)爭(zhēng)。這種單項(xiàng)工程方案之間的可替代性競(jìng)爭(zhēng)普遍存在于山嶺重丘區(qū)
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公路工程機(jī)電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)匯編！
這是交通沿線機(jī)電設(shè)施的規(guī)范匯編，內(nèi)容非常實(shí)用，囊括了交通監(jiān)控，電子警察，停車場(chǎng)，收費(fèi)站，指示牌，交通燈，應(yīng)有盡有！這是自己搜集了3天的資料搞成PDF合并得來的，網(wǎng)上下載購買都要錢，希望這能幫到大家省省腰包。就此謝過，感謝幫助過我的樓主們。
公路工程養(yǎng)護(hù)
公路工程養(yǎng)護(hù)專題，為您提供公路工程養(yǎng)護(hù)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與公路工程養(yǎng)護(hù) 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多公路工程養(yǎng)護(hù)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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