GQF-C型伸縮縫寬度計算

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某梳齒型橋梁伸縮縫施工圖

圖紙簡介： 梳齒型橋梁伸縮縫安裝施工圖,不錯的圖紙，供參考! 投稿網(wǎng)友： sohupt 上傳時間: 2013-08-28 圖紙省份:

橋梁伸縮縫除了D80，D160型還有其他的型號嗎？

各位好漢，橋梁伸縮縫除了D80，D160型還有其他的型號嗎？我們在橋梁設計中，如何選擇它們的伸縮量的大小型號！各伸縮縫伸縮量大小在設計使用上的要求是什么！謝謝

橋梁伸縮縫病害及防治措施

橋梁可伸縮縫長期在車輛荷載的作用下及各種因素的影響下，很容易受到破壞，如錨固混凝土的開裂、破損，伸縮縫的卡死，材料老化，錨固件損壞及橡膠條破損，那么就需要我們不斷分析病害的原因，找到對應的解決之道。病害原因1、設計不當，設計量不足、選型不當及兩側(cè)的后澆砼及鋪裝層材料等填充物未做出明確規(guī)定。2、伸縮縫裝置本身剛度不夠，錨固件強度不足，在荷載反復作用下，產(chǎn)生不同程度破壞。3、施工方式不當，材料選擇不當，間距沒有按設計要求設置，定位角鋼位置不正確，錨固鋼筋焊接不牢固。或預埋鋼筋的位置不準確，填充砼強度，養(yǎng)護時間，粘結(jié)性和平整度等未能達到設計標準，梁板的預制與安裝不符合設計要求。4、交通流量大、車速快、載重車輛多、車輪的沖擊力使伸縮裝置構(gòu)件破損、脫落、松動、甚至引起破壞，嚴重影響行車安全。

橋梁伸縮縫的工作原理與病害

如何確定在用橋梁伸縮縫的長度

就橋梁而言，橋梁伸縮縫非常重要。但是安裝的時候要注意一點就是橋梁伸縮縫的長度。因為安裝伸縮裝置的作用是保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮徐變、荷載作用下能夠?qū)崿F(xiàn)位移，而不產(chǎn)生附加內(nèi)力，保證行車平穩(wěn)。 通常，國內(nèi)橋梁伸縮縫設置在上部結(jié)構(gòu)的活動端和橋臺，以及上部結(jié)構(gòu)的連接處(孔洞)。公路橋梁一般沿橋梁的橫向設置在車行道和人行道上，必須在接縫處中斷欄桿，以保證結(jié)構(gòu)的自由位移，避免開裂；接縫處的橋面防水層仍應適當鋪設，防止雨水侵蝕承重結(jié)構(gòu)。 若采用敞開式橋梁伸縮縫，還應考慮便于清除污物，并在縫下設置截水導流裝置，將積水排出橋外。我國中大型鐵路橋梁也需要伸縮縫。在有碴橋面中，應考慮防止道碴掉入接縫的措施。

橋梁伸縮縫的施工原理及工藝

伸縮縫的特點是:伸縮自如，伸縮性能優(yōu)良。良好的耐磨性、耐腐蝕性、耐滑動性、耐水性和耐老化性。振動小，無噪音。使用壽命長，維護方便。易于安裝和維護。施工原理:橋梁伸縮縫裝置由兩根側(cè)梁和嵌在側(cè)梁鴨嘴內(nèi)的帶狀橡膠密封條組成。這種結(jié)構(gòu)可以通過剛性連接傳遞荷載，傳力可靠。良好的機械、防塵、防水性能；其彈性支撐可降低噪音和振動；兩根鋼梁之間采用鳥形橡膠條，實現(xiàn)自由伸縮的功能。從而使車輛通過路橋結(jié)合部時的沖擊載荷降到最低，既保證了道路的正常運行，延長了使用壽命，又使駕乘者感到平穩(wěn)舒適。 橋梁伸縮縫施工流程: 1.剪縫。橋面瀝青混凝土鋪裝完成并養(yǎng)護后，要求切縫。割縫前，要求檢測瀝青路面的平整度。當檢測結(jié)果符合要求時，就要確定槽寬，并按施工圖紙要求準確測量放線。一般可以用兩根

橋梁伸縮縫裝置的施工步驟

橋梁伸縮縫裝置的施工步驟安裝公路橋梁伸縮縫時，施工單位應根據(jù)工程設計單位的圖紙寬度進行放樣和裁縫，并用混凝土切割機進行裁縫。切縫時應注意保持路面切口垂直、整齊、光滑，無啃邊現(xiàn)象。用風鎬將兩缺口間的材料鑿開，將槽口表面的混凝土鑿開，并及時將槽口內(nèi)原有的伸縮縫填料清理干凈并沖洗干凈。注意槽口外的混凝土。用高壓泵沖洗槽口和構(gòu)造裂縫中殘留的雜物。 施工單位應校正鋼筋，并仔細檢查預埋鋼筋。鋪裝路面時由于過往車輛和施工機械、車輛的碾壓，會造成預埋鋼筋開裂、斷裂、缺失。根據(jù)焊接要求，及時焊接或加固開裂和斷裂的鋼筋，并將扭曲的預埋鋼筋調(diào)直，以滿足預埋鋼筋尺寸要求和安裝Maurer裝置的焊接要求。在實際安裝中，為保證安裝質(zhì)量，所有錨環(huán)均與預埋鋼筋焊接在一起。焊接前，鋼筋表面應除銹。 伸縮縫應用相應

橋頭及橋梁伸縮縫處的跳車

橋梁伸縮縫施工與病害防治

橋梁伸縮縫損壞原因分析

1、過渡段的混凝土破壞 過渡段混凝土的主要荷載為車輛輪壓產(chǎn)生的動載，當車輪壓在伸縮縫上時，其荷載通過錨固系統(tǒng)傳遞到過渡段混凝土，再傳遞到梁板上，并產(chǎn)生一定的壓縮變形。當車輪行駛過后，有一個應力釋放的過程，會產(chǎn)生一定的拉應力，輪壓越大，拉應力也越大，而過渡段混凝土與路面之間剛?cè)嵯嘟佑趾茈y鋪平，易產(chǎn)生臺階，同時過渡段與仲縮縫之問也存在不平整的

橋梁伸縮縫設計考慮因素

伸縮縫的設計 原則上，任何橋梁型式都能使用各種伸縮縫。但要選擇最恰當?shù)纳炜s縫就必須根據(jù)橋梁類型、需要伸縮量，并綜合考慮耐久性、平整性、排水性、防水性及施工和維修等因素。 應考慮伸縮量的使用范圍。首先是伸縮縫應能在順橋向和橫橋向均有能保證自由伸縮的伸縮量，用于斜橋、彎橋和坡橋的伸縮縫還應特別考慮其對伸縮范圍的特殊要求。其次選擇伸縮縫時應注意其伸縮量的使用范圍，大伸縮量的伸縮縫用于小變形的橋梁上是不經(jīng)濟的。 應考慮伸縮縫的耐久性。伸縮縫的耐久性與所在道路的等級和施工質(zhì)量有關(guān)。高等級公路橋梁，當要求伸縮量較大時，應選擇耐久性好的；而對于低等級公路橋梁，其伸縮縫則可簡易些。 應考慮減少伸縮縫的設置數(shù)量。橋面上的伸縮縫在使用中容易損壞，為提高行車的舒適性，減少橋梁的養(yǎng)護工作和提高橋梁的使用壽命，應減少橋梁伸縮縫。 應考慮對伸縮裝置兩側(cè)的后澆混凝土和鋪裝層材料選擇、配合比、密實度和強度提出嚴格要求。 應考慮橋梁伸縮縫耐沖擊性能，當車輛駛過伸縮縫時應平順，無突跳和噪聲。 <

橋梁的伸縮縫為什么要乘以0.5 ？

1. 計算橋梁全長時，為什么伸縮縫要取一半呢？ 比如2009年真題下午的第37題。2. 橋梁的最小制動力165kN明明是單車道的值，為什么在多車道的時候沒有乘以車道數(shù)并進行折減呢？比如2010真題下午的第36道題。[/size=4]