古建筑保護與城市更新發(fā)展

城市地鐵項目建設對古建筑的影響

城市快速軌道交通是指城市中有軌的大運量的公共交通運輸系統(tǒng),其中包括地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車及懸浮列車等多種類型。1863年1月10日,英國倫敦建成世界上第1條地鐵并開始通車,標志著城市地下軌道交通方式的誕生。100多年以后,軌道交通已經(jīng)成為一種普遍的城市現(xiàn)代化交通運輸系統(tǒng)。目前全世界有100多座城市開通了300多條地鐵線路,總長度超過6000km。 城市地鐵運輸系統(tǒng)以其占地少、運量大、速度快、準時、方便、舒適等優(yōu)點而受到人們的青睞,同時,地鐵運行產(chǎn)生的振動也越來越被人們所重視,特別是對古建筑的影響。例如,在捷克,繁忙的公路和地鐵線附近某些磚石結(jié)構(gòu)的古教堂因車輛通過時引起振動而產(chǎn)生裂縫,甚至由于裂縫不斷擴大而導致建筑物倒塌;巴黎地鐵七號線和十三號線對巴士底獄新歌劇院的影響等[1-2]。就此各國專家對城市軌道交通振動產(chǎn)生的原因、污染的規(guī)律、傳播的途徑及控制的方法等進行了研究[3-4]。 西安是具有13個歷史朝代的著名古都,至今保留下來的古建筑分布較廣,因此,西安城市地鐵項目建設對古建筑的影響備受關注。西安地鐵二號線南北向穿越西安市的主城區(qū),不可避免地穿越國家級

托福作文T65：城市應保護古建筑？

Topic65：一個城市是否應該保護古建筑？ Topic65 Should a city try to preserve its old, historic buildings or destroy them and replace them with modern building? Use specific reasons and examples to support your opinon.［托福參看范文之一］Topic: 65Whether the city should try to preserve its old, historic building or destroy them? I believe that different people will have different opinions. According to my experiences, I think that we should preserve these old, historic buildin

有關古建筑空調(diào)設計問題

我們公司現(xiàn)在有個設計方案是古建筑，層高有事2-3的，單棟面積在500-1000m2，總建筑面積為20000m2，現(xiàn)在頂層沒有吊頂，請問空調(diào)怎么設置？

世界各國的古建筑，開眼了！

馬里安曼興都廟色彩鮮艷

古建筑臺階為什么都是單數(shù)

您知道怎樣辨別古建筑的朝代嗎？

古建筑構(gòu)件介紹之--“桁檁”

古建筑構(gòu)件介紹之---“柱”

淺談古建筑的加固與維修

中小城市古建筑文物保護原則

知識點：中小城市古建筑文物保護原則

古建筑屋面荷載匯編-（上下）

本帖最后由 多多222 于 2015-8-12 17:01 編輯 多年來, 古建筑行業(yè)中一直存在著一個問題, 即關于古建筑屋面的重量, 一直缺少詳細、確切的數(shù)據(jù)。這給結(jié)構(gòu)設計和文物修繕工作帶來了一定的困難。有感于此, 筆者一直希望能為設計人員及業(yè)內(nèi)人士提供一套可資參考的數(shù)據(jù), 為古建筑設計和文物修繕的科學化、規(guī)范化盡一點力

古建筑防雷工程-偉信防雷

古建筑一般是指古人遺留下來的具有較長歷史年代的寺、廟、殿、樓、塔等建筑，它是研究古代社會政治經(jīng)濟、文化藝術、宗教信仰的歷史資料，也是人類文化遺產(chǎn)的瑰寶。由于古建筑多為木結(jié)構(gòu)，火災荷載較大，一旦遭雷擊起火，火勢易蔓延，可能造成難以挽回的損失。而我國現(xiàn)存古建筑的防雷還存在許多問題，比如防雷引下線少，不易采取均衡電位措施，沒有防球雷措施等。因此陜西偉信防雷公司介紹幾種常見的防雷技術，希望對古建筑防雷工作有所啟示。 一、關于古建筑物防雷類別的確定 目前普遍將國家防雷標準《建筑物防雷設計規(guī)范》（GB50057-94，2000版）作為新、改、擴建建筑物防雷標準執(zhí)行。如何根據(jù)古建筑物的特殊結(jié)構(gòu)和對防雷的要求，將古建筑物防雷標準納入到GB50057-94之中，確定古建筑物防雷類別，是做好古建筑防雷工程設計、施工的基礎。 按G