最近做了個單元式的高層住宅,一梯三戶或四戶。我采用分段供電,每個單元兩路干線。在低壓配電柜的出線開關上設置分勵脫扣器,火災時分回路斷電。審圖時提出異議,要求我每個樓層一斷電。我感覺沒有必要,這樣無疑會增加造價。但又想不出怎么去回復。各位都是如何處理的?
《高層民用建筑設計防火規范》4.3.4提到:消防車道距高層建筑外墻宜大于5.00M,這是道路與建筑距離的最近要求,請問:有最遠距離要求嗎?最遠不大于多少米?
存在心里挺久的疑問,關于消防車道的荷載取值,規范給的等效均布荷載,應該是對板進行計算的。各位在建模的時候,怎么輸入呢?直接根據單向板雙向板按規范輸入20~35的數值?這里面差別差不多2倍,在算梁、柱的時候,這個差別可不是一般的小。論壇里面有人也提到梁板分開算,但是這個如何實現呢?
高層民用建筑消防車道設置應符合下列要求: (1)高層民用建筑的周圍,應設環形消防車道。當設環形車道有困難時,可沿高層民用建筑的兩個長邊設置消防車道。當高層民用建筑的沿街長度超過150m或總長度超過220m時,應在適中位置設置穿過高層民用建筑的消防車道。 高層民用建筑應設有連通街道和內院的人行通道,通道之間的距離不宜超過80m. (2)高層民用建筑的內院或天井,當其短邊長度超過24m時,宜設有進入內院或天井的消防車道。 (3)供消防車取水的天然水源和消防水池,應設消防車道。 (4)消防車道的寬度不應小于4.0m,消防車道距離高層民用建筑外墻宜大于5.0m,當消防車道上空遇有障礙物時,路面與障礙物之間的凈空不應小于4.00m. (5)盡頭式消防車道應設有回車道或回車場,回車場不宜小于15m×15m.大型消防車的回車場不宜小于18m×18m.消防乍道下的管道和暗溝等,應能承受消防車輛的壓力。 (6)穿過高層民用建筑的消防車道,其凈寬和凈空高度均不應小于4.00m.
我最近在做11+1小高層住宅,按照規范應該算二級保護對象,公共部位,電梯機房等需設火災探測器及手報等。現在下面加了自行車庫后,是否設消防控制室??什么情況下設消防控制室什么時候只可以設局部報警控制器,功能又何大不同?
規范GB50116-98規定,消防廣播在有火警時應先接通本層(本防火分區)與相鄰層(相鄰防火分區)。防止造成人為的的緊張,造成混亂,影響疏散,應先在最小范圍內發出警報信號進行應急廣播。除了緊急情況外都應順序疏散。但是有的設計人員在設計高層住宅樓時,聯動時按單個單元進行聯動的,是否可以。
一座5單元18層高層住宅(二類),一梯四戶,根據高規,室內消防水量為20L/S,室內消防系統采用臨時高壓系統,請問需每個單元設高位水箱(消防與生活水合用)?能否將共用一個水箱?高規中室內消防水量似乎和建筑的體積無關,假設是10個單元的高層住宅,消防水量還是一樣??各位有何高見?
11x11米的柱網,采用井字梁分成小于3X3的雙向板,是應該取20KN/m2,還是35KN/m2.?荷載規范4.1.1中“板跨不小于xxx”這句話,我怕理解錯了對我的結構來說,板跨是不是應該理解為3mx3m,所以不滿足板跨大于6x6m的要求?
小區使用隱形消防車道,或者說叫生態消防車道,水泥路面的車道約1.5米,兩側種植草皮。百度上搜了一下,有很多關于隱形消防車道的標準,施工是參照施工的。可當地消防部門不允許,說沒有規定,消防驗收不予通過。請問各位,有沒有關于允許使用隱形消防車道的明確規范或者說規范??????多謝!
關于消防車道荷載的幾篇論文
飼料主車間為高層丙類廠房高度為33m,與之相鄰的車間為原料庫、成品庫丙類,高度10m,現在按照整個為一個整體看,北側消防車道,能滿足對高層飼料主車間的消防車道要求嗎(不能設置環形消防車道時,沿兩個長邊設置消防車道的要求)?
飼料主車間為高層丙類廠房高度為33m,與之相鄰的車間為原料庫、成品庫丙類,高度10m,現在按照整個為一個整體看,北側消防車道,能滿足對高層飼料主車間的消防車道要求嗎(不能設置環形消防車道時,沿兩個長邊設置消防車道的要求)?
消防車道設置的常見問題1.5000個座位的體育館建筑如何設置消防車道?《建筑設計防火規范》(GB 50016-2014)第7.1.2條:……超過3000個座位的體育館,超過2000個座位的會堂,占地面積大于3000m2的商店建筑、展覽建筑等單、多層公共建筑應設置環形消防車道,確有困難時,可沿建筑的兩個長邊設置消防車道……2.高度為30m的公寓建筑如何設置消防車道?①應設置環形消防車道②確有困難時,可沿建筑的兩個長邊設置消防車道。 3.總長度250m的U字型建筑如何設置消防車道?①街區內的道路應考慮消防車的通行,道路中心線間距不宜大于160m。②當建筑物沿街道部分的長度大于150m或總長度大于220時,應設置穿過建筑物的消防車道;確有困難時,應設置環形消防車道。 4.高層山地建筑和沿河邊建筑如何設置
高層民用建筑消防車道設置應符合下列要求: (1)高層民用建筑的周圍,應設環形消防車道。當設環形車道有困難時,可沿高層民用建筑的兩個長邊設置消防車道。當高層民用建筑的沿街長度超過150m或總長度超過220m時,應在適中位置設置穿過高層民用建筑的消防車道。 高層民用建筑應設有連通街道和內院的人行通道,通道之間的距離不宜超過80m. (2)高層民用建筑的內院或天井,當其短邊長度超過24m時,宜設有進入內院或天井的消防車道。 (3)供消防車取水的天然水源和消防水池,應設消防車道。 (4)消防車道的寬度不應小于4.0m,消防車道距離高層民用建筑外墻宜大于5.0m,當消防車道上空遇有障礙物時,路面與障礙物之間的凈空不應小于4.00m. (5)盡頭式消防車道應設有回車道或回車場,回車場不宜小于15m×15m.大型消防車的回車場不宜小于18m×18m.消防乍道下的管道和暗溝等,應能承受消防車輛的壓力。 (6)穿過高層民用建筑的消防車道,其凈寬和凈空高度均不應小于4.00m.
系統設計新思路,給大家個參考,很多觀點我不太贊同,歡迎大家討論。
18層的住宅樓下面2層及群房為商業服務網點,用做消火栓嗎?如果設,該怎么設,是每個商鋪設一個,還是統一設在建筑物外墻上,
看過不少圖紙。有些是消防報批在景觀設計之前就搞定了,有些城市則是消防驗收程序不一樣,而在景觀方案或施工圖設計時卻沒注意。但施工圖設計師還是得注意,這是責任問題。往個人方面說,圖紙上簽了自己的名字,一旦小區里出現著火之類的問題,到時候跑都跑不了。搜集的資料有所欠缺,大家可根據自己所在地的規范進行補充。高層(指十層及十層以上的住宅。)建筑消防車道設計要求: 低層、多層、中高層住宅的居住區內宜設有消防車道,其轉彎半徑不應小于6m。高層住宅的周圍應設有環形車道,其轉彎半徑不應小于12m(有些地方是9米)。1高層建筑的周圍,應設環形消防車道。當設環形車道有困難時,可沿高層建筑的兩個長邊設置消防車道。當高層建筑的沿街長度超過150m或總長度超過220m時,應在適中位置設置穿過高層建筑的消防車道。 高層建筑應設有連通街道和內院的人行通道,通道之間的距離不宜超過80m。2 高層建筑的內院或天井,當其短邊長度超過24m時,宜設有進