橋梁工程施工組織設計(四個范例)
某環城路一期橋梁工程施工設計圖
除了特殊需求之外,一般來說模板并不存在于橋梁工程永久的結構體中,也就是說模板僅是一臨時性的構造物,故相較于鋼筋及混凝土等主要材料而言,可以理解的是模板受設計者、施工者重視的程度較輕了些。但模板應用得當與否,實為橋梁工程成敗的重要因素之一,而各式的橋梁工法又牽動著模板的應用。所以小編整理一些數據及使用案例,包括模板及橋梁的定義、分類與組成,模板于橋梁主要結構的應用情形和其他部位應用概況的說明工大家參考。
一、施工準備工作的重要性 施工準備工作的基本任務是為橋梁工程的施工建立必要的技術和物質條件,統籌安排施工力量和施工現場,是施工企業搞好目標管理,推行技術經濟承包的重要依據,同時也是施工得以順利進行的根本保證。認真做好施工準備工作,對于發揮企業優勢、合理供應資源、加快施工進度、保證工程質量和施工安全、降低工程成本、增加企業經濟效益,為企業贏得社會效益、實現企業管理現代化等具有重要意義。 二、施工準備工作的分類 根據施工階段的不同,可將施工準備工作分為兩類: (一)工程項目開工前的施工準備這是在工程正式開工前所進行的一切施工準備工作,其目的是為工程正式開工創造必要的施工條件 (二)各施工階段前的施工準備這是在工程項目開工之后,每個施工階段正式開工之前所進行的一切施工準備工作,其目的是為施工階段正式開工創造必要的施工條件。 施工準備工作既要有階段性,又要有連貫性,必須有計劃、有步驟、分期分階段地進行,要貫穿于工程項目施工
淺究公路橋梁工程施工設計與防水問題 一、公路橋梁設計的原則 1.公路橋梁上部設計原則 主梁、伸縮縫、搭板等這些部分的合理構造是在公路橋梁的上部設計中應該引起足夠的重視。從施工的難易程度,主梁的設計一般會發生的情況有:通常可以采用普通的鋼筋混凝土結構進行單孔跨徑不大于 10m 的主梁橋梁的設計,對于不在這個范圍的其余跨徑的橋梁,預應力混凝土結構是一個較好的選擇。對于橋長在 100m 以內的或者是不大于 20m跨徑的橋梁都比較適合采用簡支空心板這一結構,對于不在這個范圍內的橋梁則可以選擇其他類型的連續結構。但是,如果是那些很難進行支架現澆施工的跨河橋梁,應該盡量選擇簡支后連續結構。對于那些受地形影響比較大的山區內的中等跨徑大橋,要進行現澆施工是非常有難度的,所以則應該采取預制的結構。在山區中即使出現了平曲線,它的平直度也是很小小的,所以在進行預制結構的設計時,要將平曲線對橋梁的影響予以考慮,跨度的布置和設計和平原地區相比也是有所不同的。 從行車平穩舒適這一角度來進行
圖紙簡介: 本圖為簡支空心板橋設計圖,含上部設計圖,下部設計圖,橋面鋪裝及伸縮縫設計圖等。 投稿網友: dahai1928 上傳時間: 2014-06-05
1、施工工序優化 項目人員利用BIM技術和模擬技術,將橋梁三維模
一、一般安全規定: 1、應根據交通部《公路施工安全規程》制定出安全操作細則,向施工人員進行安全技術交底。 2、施工人員應熟知并遵守本工種各項安全技術操作規程,進入施工現場必須使用勞動安全保護用品,嚴防高處墜落,異物打擊,觸電或其它各類機械的、人為的傷害事故。 3、施工前應對施工現場、機具設備及安全防護設施等進行全面檢查,確認符合安全要求后方可施工。 4、其它規定與路基工程施工安全管理之規定相同。 二、高處作業安全規定 1、從事高處作業人員要定期或隨時體檢,發現不宜登高的病癥,不應從事高處作業。嚴禁酒后登高作業。 2、高處作業人員須穿軟底輕質鞋,所需材料事先準備齊全,工具事先放在工具袋內,拴穩掛牢。 3、高處作業所使用的梯子不得缺檔和墊高,同一梯子不得兩人同時上下,在通道處(或平交口)使用梯子應設置圍欄。 4、高處作業人員與地面聯系,應配有通訊設
1公路橋梁施工中預應力技術的分析1.1選擇預應力鋼絞線現階段,國內最常使用的預應力剛才主要包括:冷拉預應力鋼絲、預應力鋼筋、低松弛預應力鋇絲、預應力鋼筋、矯直回火預應力鋼絲、低松弛鋼絞線以及普通預應力鋼絞線等。低松弛鋼絞線作為最新型的預應力剛才,具有經濟、高校、美觀、輕薄以及施工方便的優點,因此在一些建筑工程中得到普及。鋼絞線預應力的運用能夠使鋼材得到至少1/3以上的節約,具有顯著的經濟效益及社會效益存在。在選擇預應力鋼絞線時應對以下幾方面內容進行考慮:鋼絞線性能參數、鋼絞線標準等。其中,鋼絞線性能主要包括表面狀態、幾何參數、斷裂荷載、松散性、伸長率、屈服荷載及松弛等。而鋼絞線標準又包含有品種規格、尺寸公差、破斷荷載、延伸率以及松弛性等。1.2選擇預應力錨具后張法預應力混凝土結構施工中所采用的錨具主要有兩種類型:機械錨固和摩擦錨固,其中機械錨固類錨具的運用是通過在預應力的端部對機械加工進行運用,從而產生在錨碇條件下最為適宜的錨固方法。一般該類錨具對高強度粗鋼筋或集束型高強鋼絲進行錨旋,個別也可對單根或多跟鋼絞線進
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城市橋梁工程施工與質量驗收規范
1橋梁施工的風險分析 1.1風險分析整體框架 風險是指特定時期、特定環境下,損失發生的可能性和與期望結果的差異性。不同領域的風險表述也各不相同,但風險的存在是客觀必然的,風險造成的損失具有不確定性。橋梁在施工的各個環節中都存在諸多安全因素,一旦爆發安全事故,后果將非常嚴重。橋梁的施工風險分析是指對橋梁在施工階段的不確定性因素識別,對風險事故發生概率與損失大小進行估計,并進一步制定風險決策與相應的風險應對措施。橋梁施工的風險分析包括風險的識別、風險評估、人因可靠性分析、風險的決策與應對措施等幾個方面。橋梁施工的風險分析首先要對橋梁項目進行風險識別。通過識別風險,為降低風險產生的可能提供有效依據。風險識
一、前言 除了特殊需求之外,一般來說模板并不存在于橋梁工程永久的結構體中,也就是說模板僅是一臨時性的構造物,故相較于鋼筋及混凝土等主要材料而言,可以理解的是模板受設計者、施工者重視的程度較輕了些。但模板應用得當與否,實為橋梁工程成敗的重要因素之一,而各式的橋梁工法又牽動著模板的應用;是故整理一些數據及使用案例,包括模板及橋梁的定義、分類與組成,模板于橋梁主要結構的應用情形,其他部位應用概況的說明,以及結語與建議等,分述于后。二、模板的定義與分類
摘 要:隨著國民經濟的發展,橋梁建設成為交通工程的重要組成部分,橋梁工程施工安全管理關系到國家的經濟發展和人民的安全,本文分析了目前橋梁工程施工中存在的問題,并提出了相應的措施,為今后的發展提供了可靠的依據。關鍵詞:橋梁工程;安全管理; 安全監理 一.前言隨著我國科學技術的發展,科學技術和新的技術裝備在橋梁建設中的應用越來越廣泛,橋梁工程是交通建設的關鍵組成部分,橋梁的質量關系著公路、鐵路等交通路線的正常運行和人們使用的安全。近年來,為了充分提高把握橋梁物資利用條件、技術條件、科學技術力量的有效發揮,橋梁施工單位在橋梁工藝和施工技術上都要求進行合理有效的選擇,這樣可以最大限度的提高橋梁施工質量,提高施工勞動效率,縮短施工建設周期,最終提高單位的經濟效益和社會效益。橋梁從設計到施工到驗收投入到應用,工序繁多并且各有特征,影響橋梁質量的因素也存在于多處。二.橋梁施工過程中安全管理現狀及其存在問題的分析承包商沒有足夠重視橋梁安全管理問題,由于橋梁建設施工市場競爭激
一、預應預應力結構張拉、錨固、壓漿控制不嚴 1.常見問題
橋梁工程施工要點和風險控制