国产高清在线精品一区,国产乱码一区二区三区,最近中文字幕完整国语

首頁 課程 資料 論壇
  • 關(guān)于公路土方路基施工方法的簡介

    公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水,邊溝,邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合在施工中的實際經(jīng)驗做一下大概的介紹。如果有不符合規(guī)范要求的地方,一律以規(guī)范為準(zhǔn)。 一, 場地清理

  • 公路路基土方填筑施工方法

    (1)、清理場地后的地面,橫坡不陡于1:5時,可直接填筑,當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:5時,將原地面挖成寬度不小于1m的臺階,以滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要。臺階頂作成2%-4%的內(nèi)傾斜坡,砂類土不挖臺階,但將原地面以下200mm-300mm的表土翻松后加以碾壓。(2)用不含腐殖土、樹根、草根或其它有害物質(zhì)的土作為路基填料,填方作業(yè)分層鋪筑,平地機(jī)整平、每層松鋪厚度不大于30cm。每種填料層總厚度不大于50cm,土方路堤填至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于15cm。(3)每層填料鋪設(shè)的寬度,每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度50cm,以保證路基邊緣有足夠的壓實度。(4)、當(dāng)路基填土高度小于0.8m時,對于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底,將表面翻松30cm深,然后整平壓實,壓實度≥ 96%。(5)、路堤填土高度大于0.8m時,對原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進(jìn)行整平處理,并在填筑前進(jìn)行碾壓,使其壓實度≥ 94%。(6)、用透水性較小的土填筑路堤時,控制含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi),當(dāng)填筑路堤下層時,其頂部做成雙向4%的橫坡,如填筑上層時,不再覆蓋在由透水性較

  • 公路土方路基施工方法簡介

    公路土方路基施工方法簡介 公路土方路基施工方法簡介 公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水,邊溝,邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合在施工中的實際經(jīng)驗做一下大概的介紹。如果有不符合規(guī)范要求的地方,一律以規(guī)范為準(zhǔn)。一場地清理 這項工作包括清理、清除殘渣、去除表土、去除和處理規(guī)定范圍內(nèi)的所有草木和石礫,除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照規(guī)范的其它章節(jié)的要求不清除的。這項工作還包括保護(hù)所有指定留下的草木和物質(zhì)不受損害和毀壞。 1 施工要求: 概要 (a)監(jiān)理工程師將設(shè)定工作范圍,并指定各種樹木、灌木、植物和其它東西的存留。承包商應(yīng)保留所有指定留下的各項內(nèi)容。(b) 清理、去除殘渣、樹木遷移 所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根,包括需要保存的處理。在道路的路

  • 鐵路路基土方路塹施工準(zhǔn)備有哪些?

    鐵路路基土方路塹施工準(zhǔn)備有哪些? (a)施工前,仔細(xì)查明地上、地下有無管線,對標(biāo)段中的照明、輸電線路,施工時查明其平面位置和高度,對施工有影響的,將其提前拆除。 (b)開挖前,首先測量放線,依據(jù)原地面高程及邊坡率推算測出開挖邊界,并及早完成路塹頂截水溝的修建,由高到低,從上而下,由里向外逐層開挖,最后刷坡至邊坡線,嚴(yán)禁掏底開挖。 (c)剝除開挖區(qū)地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層,棄運(yùn)于指定的棄土場。 (d)在路塹施工前,根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況,核實的工程數(shù)量,工期要求,施工難易程度和人員、設(shè)備、材料,編制實施性施工組織設(shè)計,報監(jiān)理審批。 (e)根據(jù)測設(shè)路線中樁,原地面高程

  • 鐵路路基土方路塹施工注意事項有哪些?

    鐵路路基土方路塹施工注意事項有哪些? 當(dāng)路塹路床頂部以下位于含水量較大的土層時,若土層為濕陷性黃土,則先設(shè)置縱向滲溝,必要時設(shè)置縱橫滲溝,將地下水引出,再換填透水性良好的材料,換填深度滿足路基基底強(qiáng)度及規(guī)范要求,平整頂面,分層回填平整壓實。 對基床需進(jìn)行處理的地段,按設(shè)計要求及基床處理的施工方法進(jìn)行處理。 采用機(jī)械開挖前,首先調(diào)查地下管道、纜線、文物古跡,必要時先人工開挖,探明情況再用機(jī)械開挖,對鄰近的民房或其它結(jié)構(gòu)采取措施進(jìn)行保護(hù),以免損壞。 對坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進(jìn)行清理,嵌補(bǔ)平整。路塹較高時按設(shè)計做出平臺位置,路塹平臺做成一定坡度,確保不積水。 路塹開挖出的土方除

  • 鐵路路基土方填筑施工—路基整修要點(diǎn)有哪些?

    鐵路路基土方填筑施工—路基整修要點(diǎn)有哪些? 路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后,進(jìn)行修整和測量。恢復(fù)中線,每20m設(shè)一樁,進(jìn)行水平標(biāo)高測量,計算修整高度,施放路肩邊樁,修筑路拱,并用平碾壓路機(jī)碾壓一遍,使路基面光潔無浮土,橫向排水坡符合要求。 對于細(xì)粒土邊坡,依據(jù)路肩邊線樁,用人工按設(shè)計坡率掛線刷去超填部分,進(jìn)行整修拍實。整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯,直線處平直,變化處圓順,做到坡面平順沒有凹凸,壓實密度合格。 整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容,路基整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行,達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。邊坡修整放出路基邊線樁,按設(shè)計規(guī)范要求,對于加寬部分人工掛線刷去超填部分,修整折點(diǎn),修整后達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯,直線平直,曲線圓順。

  • 路基封層的施工總體方法

    路基封層采用兩層精平,即距封頂高程40cm時開始,分兩層填筑,每隔12.5米放一個控制樁,用水準(zhǔn)儀測好點(diǎn)并在樁上做好標(biāo)識,用小線掛米字線,人工、手推車配合推土機(jī)進(jìn)行初平,初平后用振動壓路機(jī)靜壓穩(wěn)壓。檢測各點(diǎn)高程,用白灰標(biāo)識,再用平地機(jī)刮平直到滿足標(biāo)高要求。每個路基作業(yè)面必須配備一名測量人員隨時檢測路基標(biāo)高。路基封頂要選擇最大粒徑不宜超過5cm的料,以便于路基頂面平整度和高程的控制。施工時要特別加強(qiáng)對路基填料含水率和壓實度的控制,防止起皮和松散,雨季封層施工時要及時進(jìn)行路基驗收,盡快安排基層施工。

  • 園路土方施工的場地清理

    一、場地清理    這項工作包括清理、清除殘渣、去除表土、去除和處理規(guī)定范圍內(nèi)的所有草木和石礫,除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照規(guī)范的其它章節(jié)的要求不清除的。這項工作還包括保護(hù)所有指定留下的草木和物質(zhì)不受損害和毀壞。

  • 關(guān)于特殊路基處理施工方案

    結(jié)合本項目實際路基狀況,本人對特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡單論述,由于本人經(jīng)驗和水平有限,只希望對遇到此類的工程技術(shù)人員有所幫助和參考。

  • 路基路面施工及組織管理.張潤

    文件格式:PDF文件大小:20.7 M

  • 談填石路基在公路施工中的應(yīng)用

    談填石路基在公路施工中的應(yīng)用

    1、填料的質(zhì)量要求 巖石填料按抗壓強(qiáng)度劃分硬質(zhì)巖和軟質(zhì)巖兩大類,其強(qiáng)度采用尺寸50×50×50mm的立方體試件飽水抗壓強(qiáng)度試驗確定,如表示: 本合同段因填料中含紅砂巖石,其又

  • 路基挖方的施工技術(shù)探析

    1 路基挖方施工特點(diǎn) 路基挖方又稱為路塹是路基工程施工中的一個重點(diǎn)。尤其在山嶺重丘地區(qū)修建高等級公路,挖方路基常常是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵。公路建成通車后,挖方段又是養(yǎng)路部門養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)。由于挖方路塹是由天然地層構(gòu)成的,天然地層在生成和演變的長期過程中,一般具有復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。處于地殼表層的挖方路塹邊坡施工中受到自然和人為因素包括水文、水文地質(zhì)、地面水、氣候、地貌、設(shè)計與施工方案等的影響,比路堤邊坡更容易發(fā)生變形破壞。

  • 公路施工中填石路基的處理技術(shù)

    填石路基多修筑在山嶺地區(qū),其地勢險峻,溝壑縱橫。由于路線線形要求所致,填挖較多,路堤的填筑高度較高,填方量巨大,再加上填石路基填料本身的密度較大,路堤填筑體的自重荷載很大,這就對地基的承載力提出較高的要求。同時,填石路基填料本身的工程特性也決定了對地基的特殊要求。 一 、填料的質(zhì)量要求 巖石填料按抗壓強(qiáng)度劃分硬質(zhì)巖和軟質(zhì)巖兩大類,其強(qiáng)度采用尺寸50×50×50mm的立方體試件飽水抗壓強(qiáng)度試驗確定,如表示: 本合同段因填料中含紅砂巖石,其又分為一、二、三類,故本次試驗雖未涉及紅砂巖填料,為綜合指導(dǎo),亦應(yīng)相應(yīng)提出為好,用于路基填方材料的

  • 路基封層的施工總體方法介紹

    路基封層采用兩層精平,即距封頂高程40cm時開始,分兩層填筑,每隔12.5米放一個控制樁,用水準(zhǔn)儀測好點(diǎn)并在樁上做好標(biāo)識,用小線掛米字線,人工、手推車配合推土機(jī)進(jìn)行初平,初平后用振動壓路機(jī)靜壓穩(wěn)壓。檢測各點(diǎn)高程,用白灰標(biāo)識,再用平地機(jī)刮平直到滿足標(biāo)高要求。每個路基作業(yè)面必須配備一名測量人員隨時檢測路基標(biāo)高。路基封頂要選擇最大粒徑不宜超過5cm的料,以便于路基頂面平整度和高程的控制。施工時要特別加強(qiáng)對路基填料含水率和壓實度的控制,防止起皮和松散,雨季封層施工時要及時進(jìn)行路基驗收,盡快安排基層施工

  • 路基正式施工工序,大家可以了解一下

    1)施工放樣 A.為嚴(yán)格控制路基拱度與填高,在路基每12.5米一個斷面左、中、右釘三根樁,掛中線和兩條邊線共三條線進(jìn)行放樣,對放線高程準(zhǔn)確復(fù)核,以保證每層填土的厚度和橫向路拱。 B.放樣要求三條線順直,線繩拉緊,真正有效的控制施工。 2)路基填筑前的準(zhǔn)備工作 在運(yùn)送填料時要控制汽車卸料密度(上料前在作業(yè)面掛“三線”并劃方格網(wǎng)來控制汽車卸土密度)。 路基填筑分段施工時,相鄰作業(yè)段若同時進(jìn)行,要分層相互重疊搭接,搭接長度不小2米,若不同時進(jìn)行,先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階。 3)定額卸土,有效控制填土厚度 每個作業(yè)段配備的運(yùn)輸車輛,盡量保證車型一致,嚴(yán)格控制并掌握其裝載土方量,依據(jù)測量放樣的填土高度計算出每車土的攤鋪面積,計算出每欄間距的土方數(shù)量,選用有經(jīng)驗的人員指揮卸土,便于推土機(jī)攤鋪作業(yè),有效的控制攤鋪厚度,充分發(fā)揮現(xiàn)場機(jī)械效率,避免產(chǎn)生因亂卸土而出現(xiàn)的誤工現(xiàn)象,使施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化。 4)攤鋪 攤鋪的方法以推土機(jī)推土配合人工碼邊,一個工區(qū)的施工段內(nèi)配備140以上推土機(jī)兩臺,民工

  • 路基5%戧灰處理施工如何拌和?

    采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和,鏵犁作為附助設(shè)備配合拌和。 土的含水量小,應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍,使石灰置于中、下層,然后灑水補(bǔ)充水份,并用鏵犁繼續(xù)翻拌,使水份分布均勻。考慮拌和、整平過程中的水份損失,含水量適當(dāng)大些(根據(jù)氣候及拌和整平時間長短確定),土的含水量過大,用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。 水份合適后,用平地機(jī)粗平一遍,然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。拌和時要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗,每間隔5~10米挖驗一處,檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落,及時提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。第二遍拌和前,宜用平地機(jī)粗平一遍,然后進(jìn)行第二遍拌和。若土的塑指高,土塊不易拌碎,應(yīng)增加拌和遍數(shù),并注意下一次拌和前要對已拌和過的灰土進(jìn)行粗平和壓實,然后拌和,以達(dá)到拌和均勻,滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。壓實的密度愈大,對土塊的破碎效果愈好,采用此法可達(dá)到事半功倍的目的,否則既使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。拌和時拌和機(jī)各行程間的搭接寬度不小于10cm。

  • 關(guān)于路基正式施工工序的說明

    1)施工放樣 A.為嚴(yán)格控制路基拱度與填高,在路基每12.5米一個斷面左、中、右釘三根樁,掛中線和兩條邊線共三條線進(jìn)行放樣,對放線高程準(zhǔn)確復(fù)核,以保證每層填土的厚度和橫向路拱。 B.放樣要求三條線順直,線繩拉緊,真正有效的控制施工。 2)路基填筑前的準(zhǔn)備工作 在運(yùn)送填料時要控制汽車卸料密度(上料前在作業(yè)面掛“三線”并劃方格網(wǎng)來控制汽車卸土密度)。 路基填筑分段施工時,相鄰作業(yè)段若同時進(jìn)行,要分層相互重疊搭接,搭接長度不小2米,若不同時進(jìn)行,先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階。 3)定額卸土,有效控制填土厚度 每個作業(yè)段配備的運(yùn)輸車輛,盡量保證車型一致,嚴(yán)格控制并掌握其裝載土方量,依據(jù)測量放樣的填土高度計算出每車土的攤鋪面積,計算出每欄間距的土方數(shù)量,選用有經(jīng)驗的人員指揮卸土,便于推土機(jī)攤鋪作業(yè),有效的控制攤鋪厚度,充分發(fā)揮現(xiàn)場機(jī)械效率,避免產(chǎn)生因亂卸土而出現(xiàn)的誤工現(xiàn)象,使施工現(xiàn)場管理

  • 路基場地清理施工組織設(shè)計

    本帖最后由 筑城 于 2015-11-16 12:44 編輯 內(nèi)容簡介:K197+460~K200+998.125路段場地清理工程量有:清表土54365m3;砍樹挖根(樹直徑>10cm)10413棵;砍灌木林及除草共118741m2。路基清表施工范圍填方段包括路基兩側(cè)排水溝內(nèi)側(cè)所包含的路基寬度,切方段包括路基坡口線所包含的范圍。填方段除水塘外清表厚度為至少30cm,切方段厚度為30cm。清表的廢土按業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的范圍堆放,如業(yè)主或監(jiān)理工程師允許可將廢土堆放在路基坡腳外側(cè),作為以后防護(hù)綠化施工時種植土資源。取土場的路基清表:取土場征地完成后用推土機(jī)清除表面的雜草及表土,用挖掘機(jī)挖除樹根,輔以人工清除雜質(zhì),清表完成后方可取土。文件格

點(diǎn)擊加載更多

路基土方施工

路基土方施工專題,為您提供路基土方施工相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與路基土方施工 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多路基土方施工相關(guān)內(nèi)容請訪問

土木在線論壇

相關(guān)帖子

 

分享用戶量

 

下載熱度

 

基坑施工安全方案

基坑雨季施工

<strike id="rdnpc"><font id="rdnpc"><dfn id="rdnpc"></dfn></font></strike>


  1. <label id="rdnpc"><tfoot id="rdnpc"></tfoot></label>
    <b id="rdnpc"></b>
  2. 主站蜘蛛池模板: 濮阳县| 巴中市| 平果县| 锦屏县| 宝鸡市| 安庆市| 中宁县| 黑河市| 凤山县| 永靖县| 万荣县| 乌拉特前旗| 石柱| 杭锦后旗| 淳化县| 犍为县| 济宁市| 新蔡县| 辛集市| 崇州市| 灵璧县| 剑阁县| 饶阳县| 金平| 桦南县| 灌南县| 民县| 卢氏县| 兴海县| 海林市| 平潭县| 万山特区| 棋牌| 延庆县| 甘谷县| 阿克苏市| 尼玛县| 延津县| 金昌市| 南京市| 沙坪坝区|