冬天就要來了,外墻真石漆施工冬季應該注意什么 冬天做外墻真石漆主要考慮的就
論綠化冬季施工
國內外對混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認為,混凝土受凍害損傷可以分為兩種情況:1)剝落脫皮是由于凍融引起的混凝土表面材料的損傷;2)內部損傷是表面沒有可見效應而在混凝土內部產生的損害,它導致混凝土性質改變(如動彈性模量降低)。至于新拌混凝土受凍害損傷后則會導致混凝土凍脹破壞。對于常年負溫期為130d左右的地區,防治混凝土受凍害損傷在冬季施工中具有重大意義。當混凝土工程進入冬季施工時,只要采用適當的施工方法,避免新澆筑混凝土早期浸凍,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會取得象在天暖施工時的效果。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 10:46 編輯 ]
1 總則
水工結構瀝青設計與施工
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本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-1 19:46 編輯 1 對于大面積的土方工程宜采用翻松耙平法施工。在擬施工的部位應將表層土翻松耙平,其厚度宜為20mm~30cm,其寬度宜為開挖時凍結深度的兩倍加基槽(坑)底寬之和。翻松耙平后的凍結深度宜按本規程附錄A估算。2 在初冬降雪量較大的土方工程施工地區,宜采用雪覆蓋法。開挖前,在即將開挖的場地宜設置籬笆或用其他材料堆積成墻,高度宜為50cm~100cm,間距宜為10m~15m,并應與主導風向垂直。面積較小的基槽(坑)可在預定的位置上挖積雪溝(坑),深度宜為30cm~50cm,寬度為預計深度的兩倍加基槽(坑)底寬之和。3 對于開挖面積較小的槽(坑),宜采用保溫材料覆蓋法。保溫材料可用爐渣、鋸末、刨花、稻草、草簾、膨脹珍珠巖等,再加蓋一層塑料布。保溫材料的鋪設寬度為待挖基槽(坑)寬度的兩倍加基槽(坑)底寬之和。其厚度按本規程附錄A計算確定。4 挖好較小的基槽(坑)的保溫與防凍可采用暖
冬 季 施 工 安 全 措 施一、編寫目的:即將進入冬季,天氣漸冷,且雨雪天氣將對我處在建項目的施工造成較大困難。為了貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想,保障施工人員的安全健康和施工安全,保證我處后續施工項目的安全順利進行,確保工程處安全、質量目標的實現。特編寫本措施以指導施工和規范施工行為,保證施工安全。二、適用范圍:******及所屬施工項目部、材料站、小車班、施工隊、勞務隊。三、適用期限:本措施自實施之日至2009年3月底止,工程處及項目部所屬各部門在施工行為中均須嚴格按本措施執行。四、編寫依據:1、《電力建設安全健康與環境管理工作規定》國家電力公司2003-05實施2、《電力建設安全工作規程》(第2部分:架空電力線路)(DL 5009?2-2004)3、《建筑工程冬期施工規程》JCJ104-974、《110~500kV架空送電線路施工及驗收規范》GB50233-20055、 寧冬送變電工程公司下發有關文件。五、冬季安全施工緊急預
北方廣大地區有較長的寒冷季節,這些地區混凝土的冬季施工是必不可少的。從多年的施工實踐及研究的結果認識到,當環境溫度降至 5℃再不回升連續 5天以上時,只要采取適當的施工方法,避免新施工的混凝土不要早期受凍。使施工后的外露混凝土降至0℃以下,就會使工程有其它季節一樣好的效果。 1 冬季混凝土施工受凍問題分析 1.1 溫度與砼強度的關系 混凝土搗拌澆灌后之所以能逐漸凝結和有高的溫度,是由本身水化作用的結果。而水泥水化作用的速度除與混凝土組合材料和配合比有關外,主要是隨著溫度的高低而變化。當溫度升高時,水化作用加快,強度增長也快;而當溫度降至 0℃時,存在于混凝土中的游離水有一部分開始結冰,逐漸由液相變為固相,這時水泥水化作用基本停止,強度也不再上升。溫度繼續下降,當混凝土中的水全部結成冰,由液相變為固相時,體積膨脹約9%,同時產生大約 20kN/m 的側壓力。這個應力值一般大于混凝土澆筑后內部形成的初期強度值,致使混凝土受到程度不同的早期破壞而降低強度。此外當水結成冰后會在骨料和鋼筋表面產生顆粒較大的冰凌,這種冰凌會減弱水泥
我們這有一個水庫,為了趕工期進行了冬季施工,施工單位提出冬季施工費用的問題,主要包括:保溫措施費用、防凍劑費用和給水加熱等費用。請求各位指點那些費用需要給,那些費用不能給,有什么標準沒有。謝謝了!
現在進入冬季了,但是我們公司還有工程下來.有2.8*1.8的暗渠和Φ800~~~Φ1500的管線.請問前輩指教..例如 挖方 ... 砼澆筑 等等...我們單位現在在室外打暗渠的蓋板 我們這里的氣溫現在是零下9度左右 請教高手 打蓋板的時候怎么才能讓混凝土強度上來?
冬季施工混凝土沒有進行覆蓋,導致樓層表面5mm至1cm厚度混凝土有凍傷現象,已經做過回彈法檢測,結果顯示強度很低,請問各路神仙大俠如何處理,小弟竭誠跪求!
發一些瀝青混凝土施工技術相關的東西,希望對大家有所幫助!壓縮包包含1、大型瀝青混凝土攤鋪機的施工技術探討;2、道路改造工程中路面施工設備的技術應用;3、道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析;4、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術;5、高速公路瀝青混凝土路面機械化施工技術與質量控制;6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術;7、高速公路瀝青路面平整度控制方法;8、高速公路瀝青路面修復成套技術研究。
目前給排水、消防、空調水管道施工已經基本完成,消防管道已經試壓,空調風管道、風閥等已經完成,管道保溫正在施工,項目使用直燃機已經就位,正在安裝管道,現在面臨冬季有可能無法供暖,在這個階段應該注意哪些方面的問題》?
我國許多地方有較長的寒冷季節,但是由于受工期制約,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當環境溫度降到4℃時,只要采用適當的施工方法,避免新澆混凝土早期浸凍,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會取得像在天暖施工時的效果。本文主要介紹了冬季施工原理、施工技術以及施工安全。
今天施工單位在進行橋面瀝青混凝土施工的時候,遇到下雨,昨天晚上已經撒了粘層油,但是從晚上凌晨開始下小雨,至上午施工單位8點依然進行瀝青混凝土施工,施工時基層有水,并下小雨,現已經要求停工,已經鋪筑的部分,要求返工重做,未鋪筑的部分雨停后掃干水重新撒布粘層油后方可施工。請問這樣處理有問題沒有,粘層油撒后遇到下雨有問題沒,需要重新撒不。混凝土基層是否需要完全干燥后才能繼續鋪筑?
現在這工地在混凝土澆筑后采用覆蓋保水薄膜、保溫棉氈作為保護措施,但有一個問題,就是澆筑完后蓋薄膜可以邊蓋邊收面,但是蓋完薄膜后在混凝土凝固至可上人之前就沒辦法蓋棉氈了,因為會留下腳印無法邊蓋邊收面,這樣保溫就無法做到,若只蓋棉氈就起不到保水作用,表面會形成大量的裂紋,請問這個該如何處理?
【學員問題】鋼結構工程冬季施工措施? 【解答】1.鋼結構制作和安裝冬季施工嚴格依據有關鋼結構冬季施工規定執行。 2.鋼構件正溫制作負溫安裝時,應根據環境溫度的差異考慮構件收縮量,并在施工中采取調整偏差的技術措施。 3.參加負溫鋼結構施工的電焊工應經過負溫度焊
1.混凝土冬期施工方法(1)本工程冬期施工階段需進行剪力墻和樓板混凝土的澆筑,全部采用商品混凝土,并用混凝土泵送工藝進行澆筑。(2)剪力墻、板的表面系數為12.5m-1,采用綜合蓄熱法進行養護,即在混凝土中摻加早強型抗凍劑,利用原材料加熱和水泥水化熱的熱量,通過保溫,延緩混凝土冷卻,使混凝土降到0oC 或外加劑規定的溫度以前達到臨界強度,-15 oC 及以上時臨界強度為4MPa,-30 oC 以上時臨界強度為5MPa。(3)采用成熟度法進行混凝土早期強度的計算,作為養護和拆模的依據。每次拆摸必須經計算方可確定。2.混凝土的配合比設計要求(1)水泥使用強度等級42.5 以上普通硅酸鹽水泥。(2)水灰比≤0.6,摻加TH 混凝土高效減水劑,盡量減少混凝土中水的摻量,提高早期強度。(3)G12、13 D17號3#人防樓抗凍劑采用張家港市一達新型建材有限公司生產的JM-Ⅴ早強抗凍劑,該產品具有抗凍早強作用;(4)屋面需摻加防水劑的混凝土,應摻加JM系列中冬施防水劑。(5)上述外加劑的摻量在施工前均由實驗室