瀝青道路設(shè)計施工的思索

一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力，能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸，避免了雨天高速行駛時可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象。可減少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象，且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象，而使得道路標(biāo)志更明顯。

道路瀝青砼施工組織設(shè)計.rar

:call: 道路瀝青砼施工組織設(shè)計.rar

緊急求助！瀝青道路施工問題

洛陽地區(qū)廠區(qū)道路，設(shè)計基層15cm級配碎石，18cm厚3%水泥穩(wěn)定層，中粒瀝青4cm，細(xì)粒瀝青3cm，現(xiàn)做完基層后，承載力檢測不合格，準(zhǔn)備將18cm厚3%水泥穩(wěn)定層變?yōu)镃15混凝土，上鋪瀝青層，可以嗎？

瀝青砼道路施工組織設(shè)計

從別處下的一個道路施組，投標(biāo)用可以

求助瀝青道路施工的質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)

有哪位專家可教教我，最近我公司做了段瀝青道路，8厘米厚，5厘米底， 3厘米面，做完已有半個月了，可車輛一上路，特別是稍稍一轉(zhuǎn)彎，瀝青料就浮起來，變松散。不知是何原因。做路的說還沒夠養(yǎng)護(hù)時間，我覺得不對呀。都已半個月了？ 哪位可幫忙解釋一下。

舊混凝土道路加鋪瀝青面層的設(shè)計與施工

某地城市Ⅱ瀝青混凝土道路施工設(shè)計圖

圖紙簡介： 城市Ⅱ路全套施工圖（圖紙截圖里有目錄），包括設(shè)計說明，路線的平、縱、橫，涵洞，電氣照明，綠化，標(biāo)志標(biāo)線、路面結(jié)構(gòu)圖、無障礙通道設(shè)計圖等內(nèi)容。 投稿網(wǎng)友： to1999_01 上傳時間: 2014-08-04 <

關(guān)于瀝青道路鋪設(shè)的問題

本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家，為什么瀝青道路要鋪設(shè)粗粒跟細(xì)粒瀝青水泥共兩層呢？這兩層各有什么作用呢？

瀝青道路施工注意事項及路緣石如何成品保護(hù)？？？

老師，你好！請問瀝青道路在施工過程中，需要加強哪方面常見質(zhì)量問題的發(fā)生？注意哪些事項？ 另外：道路路緣石先安裝后，到鋪瀝青時如何做好路緣石的成品保護(hù)？有無好的建議，期待！！感謝

雨季、雪季道路施工怎么辦？

當(dāng)下由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達(dá)，公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以，冬季施工應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工準(zhǔn)備，進(jìn)行質(zhì)量控制。因此，在保證工程工期和質(zhì)量的前提下，能夠快速、安全、經(jīng)濟(jì)的對道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。  道路工程是國家進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容，它會國家的經(jīng)濟(jì)增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個施工的質(zhì)量，所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質(zhì)量，冬季道路施工--- 要注意以下幾點： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。

道路施工中泡沫瀝青的機(jī)理及性能評價指標(biāo)

瀝青發(fā)泡裝置是溫拌泡沫瀝青技術(shù)的關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備，其核心部件是瀝青發(fā)泡腔。瀝青發(fā)泡腔的形狀、瀝青入口尺寸以及泡沫瀝青噴嘴尺寸都會影響瀝青發(fā)泡的效果。文章通過分析泡沫瀝青的形成和破滅機(jī)理開展不同結(jié)構(gòu)瀝青發(fā)泡腔的試驗研究，根據(jù)溫拌泡沫瀝青技術(shù)的特點，結(jié)合強制間歇式攪拌設(shè)備的生產(chǎn)工藝提出瀝青發(fā)泡腔結(jié)構(gòu)的改進(jìn)措施。 近年來，我國道路建設(shè)取得了顯著成效，但在道路施工和養(yǎng)護(hù)過程中，不僅消

市政道路瀝青混凝土路面施工技術(shù)

引言隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)正向規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、園林化的趨勢發(fā)展。建設(shè)好城市道路不僅能滿足城市交通運輸?shù)男枰覍Τ鞘惺腥莸拿阑财鸬搅酥匾淖饔谩５土拥牡缆焚|(zhì)量一方面會導(dǎo)致交通堵塞、加快車輛磨損、增加交通事故發(fā)生的可能性；另一方面會降低道路使用年限，加大道路維修的費用。城市道路的質(zhì)量主要涉及道路的平整度、強度和剛度。影響道路質(zhì)量的因素很多，有設(shè)計方面的因素，有建材的品質(zhì)因素，有施工的因素，有施工質(zhì)量與施工人員的責(zé)任心、技術(shù)素質(zhì)，以及機(jī)械操作、施工工藝等有關(guān)。總之，道路最終的質(zhì)量是一個綜合性的問題，質(zhì)量的好壞是各種因素的綜合反映。瀝青混凝土路面在我國高等公路建設(shè)中使用非常廣泛。隨著科技的不斷發(fā)展，許多新技術(shù)、新材料都得到了實際應(yīng)用，各種規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)比較齊全，但從實際施工來看，尚有許多值得探討的問題。一、施工準(zhǔn)備階段瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備階段包括：a. 基層驗收；b. 材料、機(jī)械設(shè)備的檢查；1.1基層驗收基層分新建和利用原路面兩種。高等級公路要求除臨土基第一層底基層可路拌施工外，均采用集

求助！園區(qū)道路、混凝土基層、瀝青砼面層施工技術(shù)

路不長也就百米左右，斜坡有彎。一般小車通行請教，1混凝土基層 切縫不？按什么標(biāo)準(zhǔn)做法？（填縫、裂縫反射處理必要） 2 混凝土與瀝青砼接觸面處理，拉毛、涂油防滑移嗎？

淺談改性瀝青在城市道路中的施工

瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂，填充間斷級配的粗集料骨架間隙而形成的眼擠型密實結(jié)構(gòu)混合料。SMA改性瀝青及SMA路面是一種新型的路面結(jié)構(gòu)，改性瀝青及SMA混合料冷卻后非常堅硬，強度高。本文結(jié)合上海城市外環(huán)線(浦東段)環(huán)南一大道工程的施工，談?wù)勅绾螌Ω男詾r青及SMA路面的施工進(jìn)行控制。 一、工程綜述 本工程北起張揚路立交東至環(huán)東一大道，路幅紅線寬度100米，為城市Ⅰ級主干道，雙向8車道，總長2387米。車行道結(jié)構(gòu)形式為瀝青柔性路面，結(jié)構(gòu)層組成為路基+15厘米砂礫墊層+40厘米二灰碎石基層+15厘米三層式瀝青混凝土面層。面層組合如下：表面層為改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-16）4厘米；中面層為中粒式改性瀝青砼（LH-25）6厘米；底面層為粗粒式改性瀝青砼（CLH-35）6厘米；下封層1厘米。 二、改性

解析園林道路的施工及管理

園林工程包括水景、園路、假山、給排水、造地型、綠化栽植等多項內(nèi)容，無論那一項工程，從設(shè)計到施工都要著眼于完工后的景觀效果，營造良好的園林景觀。 園路在風(fēng)景園林中起著連接各個景點，構(gòu)成園景的重要作用，它能夠引導(dǎo)游人按照園林設(shè)計者的意圖對園景在最佳角度進(jìn)行欣賞。同時，它也起著疏導(dǎo)游客，滿足園林綠化、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等園務(wù)工作。因此，園路的設(shè)計、施工及管理水平對園景的整體景觀及建成后的管理養(yǎng)護(hù)有著重要作用。 一、園路的施工1.1、施工放線 施工放線是把圖紙上的設(shè)計方案在現(xiàn)場通過準(zhǔn)確的放線來體現(xiàn)設(shè)計意圖，達(dá)到設(shè)計所要求的效果。通常按路面設(shè)計的中線，在地面每20～50m放置一中心樁，在彎道的曲線上應(yīng)在彎道的頭、中、尾各放一中心樁，每個中心樁均應(yīng)標(biāo)有樁號，再以中心樁為基準(zhǔn)，根據(jù)設(shè)計路面寬度定邊樁，最后放出路面的平曲線。放線時應(yīng)注意路面應(yīng)有縱坡與橫坡，以保證路面積水的排出。 1.2、準(zhǔn)備路槽 按照設(shè)計路面的寬度，每側(cè)放出20～30cm

施工圖各種道路的結(jié)構(gòu)做法

圖紙簡介： 自己看著些圖集總結(jié)出來的道路結(jié)構(gòu)厚度做法... 投稿網(wǎng)友： gongjinxia135 上傳時間: 2013-11-29 圖