在做磚混房子時(shí),經(jīng)常在總說明里寫砌體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制等級(jí)為B級(jí),可是總不理解其真正含義,又找不到規(guī)范依據(jù),請(qǐng)給出關(guān)于施工質(zhì)量控制等級(jí)的相關(guān)要求
請(qǐng)教2010年二注的題目,施工質(zhì)量控制等級(jí)為B級(jí)時(shí),可直接取用規(guī)范中規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo),這句話怎么是對(duì)的?不能直接取用吧。施工質(zhì)量等級(jí)為A級(jí)時(shí),調(diào)整系數(shù)是1.1,為什么是錯(cuò)的?
1、對(duì)砌體部分事先用CAD軟件進(jìn)行深化排版設(shè)計(jì),優(yōu)化不合理的設(shè)計(jì)做法,并繪制砌體排磚圖,明確組砌方式和灰縫厚度,明確反坎、腰梁、壓頂、過梁、拉筋、頂磚、安裝預(yù)留洞、門洞口預(yù)埋木磚/砼預(yù)制塊、構(gòu)造柱的位置和尺寸要求。 2、設(shè)置砌塊集中加工車間,對(duì)配磚及預(yù)制塊進(jìn)行集中加工配送,避免了操作工人現(xiàn)場(chǎng)砍磚等所帶來(lái)的質(zhì)量缺陷和材料浪費(fèi)現(xiàn)象。 3、事先進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)的施工放樣,要求彈出離墻邊線 200 ㎜的雙面控線,以便控制墻體的位置和抹灰層厚度,確保房間的開間和進(jìn)深;彈出建筑1米線,并做好“門窗洞口尺寸及標(biāo)高”、“建筑1m線”的標(biāo)識(shí),以便檢查和指導(dǎo)施工。 4、在廚房、衛(wèi)生間、浴室等處墻底部宜現(xiàn)澆混
來(lái)源
這是某大學(xué)老師的講課課件,提供給大家學(xué)習(xí)參考。
1 公路施工質(zhì)量控制內(nèi)容 施工階段的質(zhì)量控制是一個(gè)從選購(gòu)原材料開始直到工程竣工驗(yàn)收合格為止的全過程。由于公路工程項(xiàng)目施工過程也是一項(xiàng)動(dòng)態(tài)生產(chǎn)活動(dòng),因此,在全程各級(jí)組織控制過程中應(yīng)對(duì)影響工程項(xiàng)目質(zhì)量的各種主要因素進(jìn)行全面控制。這里指的各種主要質(zhì)量因素包括:人員、材料、機(jī)械、工藝和環(huán)境五個(gè)方面。公路工程施工質(zhì)量的形成時(shí)間按時(shí)間階段劃分為五個(gè)主要組成部分,即:開工前準(zhǔn)備、分項(xiàng)工程驗(yàn)收、分部工程驗(yàn)收、單項(xiàng)工程驗(yàn)收和工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收五個(gè)組成部。把上述五個(gè)質(zhì)量因素在五個(gè)組成部分的時(shí)間過程上展
一、引言 目前,國(guó)內(nèi)的隧道設(shè)計(jì)施工絕大部分采用新奧法施工,對(duì)隧道的危害大部分誘因來(lái)自地下水。如何減少隧道的危害,隧道防排水的施工質(zhì)量就起著關(guān)鍵作用。國(guó)內(nèi)大多數(shù)均為排水型隧道。排水型隧道一條宗旨就是洞內(nèi)以排為主、洞外水堅(jiān)決不可進(jìn)洞。所以在日常的隧道施工過程中防排水的施工質(zhì)量好
論文簡(jiǎn)介:項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、開工前的準(zhǔn)備工作、施工過程中的質(zhì)量檢查控制 投稿網(wǎng)友:louyuanjian1 上傳時(shí)間: 2013-07-02 <
論文簡(jiǎn)介: 一、屋面防水技術(shù)的施工方法 二、主要施工技術(shù)要點(diǎn)控制 投稿網(wǎng)友:tmdflyj 上傳時(shí)間: 2013-09-21
兩篇施工質(zhì)量控制的論文,續(xù)傳中。
大體積混凝土施工質(zhì)量控制,一種比較有效的控制方法。
2007年發(fā)表于《路基工程》。摘 要:闡述鉆孔灌注樁的常見質(zhì)量缺陷及其成因, 介紹在施工過程中如何加強(qiáng)質(zhì)量控制 ,避免各種質(zhì)量缺陷及事故的發(fā)生。 關(guān)鍵詞 鉆孔灌注樁 質(zhì)量控制 缺陷[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-1-26 09:04 編輯 ]
鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制要點(diǎn),包括鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理控制。
砌體施工質(zhì)量控制等級(jí)
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