大家來做這個(gè)花壇的綠化設(shè)計(jì)吧,這花壇已經(jīng)完工了,過幾天我上傳全過程(從設(shè)計(jì),施工,到收錢).下面是某學(xué)校臺(tái)階的坡面花壇,實(shí)際是兩個(gè)6×5M的花壇(橫6米,豎5米)請(qǐng)有興趣的朋友做做,活躍一下氣氛.
我最近接到一個(gè)工程,別人要求將d800污水管3公里全線貫通,我起點(diǎn)覆土按1.2米考慮(要不然支管的污誰可能接不近來)坡度按小坡度0.2%考慮這樣子如果到了終點(diǎn)覆土應(yīng)該是7。2mi左右,可是在2公里處是一個(gè)大上坡,在這里污水管覆土達(dá)到了12米深(這不是在打井嗎)這能施工嗎?請(qǐng)各位前輩指教
圖紙簡介: 本工程為某市市政綠化帶LED夜景電氣設(shè)計(jì),圖紙內(nèi)容包括:電氣設(shè)計(jì)說明,配電箱自動(dòng)控制原理圖,平面圖,立面圖,系統(tǒng)圖。 投稿網(wǎng)友: pengdikun2010 上傳時(shí)間: 2014-07-30
市政廣場水景與噴灌的設(shè)計(jì),其中包括噴泉噴灌及一條小溪流和廣場排雨水,由于初次接觸,簡直是一頭霧水,望高手指點(diǎn),可依據(jù)哪些規(guī)范及手冊(cè),謝謝!
單純用sketchup軟件設(shè)計(jì)我們單位的綠化請(qǐng)高手pp
有市政設(shè)計(jì)院的朋友嗎?個(gè)人認(rèn)為市政設(shè)計(jì)院的朋友的水平是最高的,接觸的都是大型的給水廠和污水廠的設(shè)計(jì),水平很高??!所以很想結(jié)交這方面的朋友。QQ:235555757
屋頂綠化作為一種不占用地面土地的綠化形式,其應(yīng)用越來越廣泛。它的價(jià)值不僅在于能為城市增添綠色,而且能減少建筑材料屋頂?shù)妮椛錈幔瑴p弱城市的熱島效應(yīng)。如果能很好地加以利用和推廣,形成城市的空中綠化系統(tǒng),對(duì)城市環(huán)境的改善作用是不可估量的。 一、屋頂綠化的特點(diǎn) 1.溫濕度條件差因屋頂位于高處,四周相對(duì)空曠,因此風(fēng)速比地面大,水分蒸發(fā)快。屋頂距地面越高,綠化條件越差。 2.造園及植物選擇有一定的局限性因屋頂承重能力的限制,無法具備與地面完全一致的土壤環(huán)境,因此在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)避免地貌高差過大,在植物的選擇上一般應(yīng)避免采用深根性或生長迅速的高大喬木。 3.綠地邊界規(guī)整屋頂形狀一般為規(guī)則的幾何形狀且多重復(fù)出現(xiàn),尤其在小區(qū)中更為明顯。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意協(xié)調(diào)統(tǒng)一又富于變化,形成韻律。 二、屋頂綠化的設(shè)計(jì) 1.花園形式屋頂綠化可做成小游園的形式服務(wù)于游人,多用于服務(wù)性建筑牞如賓館、酒樓等,能為客人提供游憩空間。小游園應(yīng)有適當(dāng)起伏的地貌,配以小型亭、花架等園林建筑小品,并點(diǎn)綴以山石。選擇淺根性的小喬木,與灌木
圖紙簡介: 廣西某汽配廠綠化設(shè)計(jì)總平面圖,以模紋進(jìn)行總體構(gòu)圖。 投稿網(wǎng)友: huihuilang6616 上傳時(shí)間: 2013-07-31
市政管網(wǎng)的設(shè)計(jì)有時(shí)會(huì)有這樣幾個(gè)問題,要請(qǐng)教下各位。第一,規(guī)劃一段排水管的起始管段,沒有其他的現(xiàn)狀管的接入,怎么確定它的起端覆土厚度,因?yàn)楸仨毾却_定覆土厚度才能丁它的標(biāo)高,然后才能確定后面各管段的標(biāo)高?第二,規(guī)劃一段排水管,怎么確定它的坡度,必須要和地面標(biāo)高一樣或者相差不多,比如地面標(biāo)高是0.0018,那么這段管的坡度就必須是0.0018左右嗎?如果這樣的話坡度太緩會(huì)不會(huì)影響排水呢?還是用它的相應(yīng)管徑相應(yīng)流量的坡度,但是這樣的如果地面坡度較緩,而計(jì)算的相應(yīng)坡度較大,這樣的話會(huì)不會(huì)造成管子的埋深太大呢?或者地面坡度很大,而計(jì)算管子的坡度較緩,這樣的話會(huì)不造成管子的末端覆土厚度不夠呢?第三,規(guī)劃一段排水管,要出這段管的施工圖,有什么信息要明確在圖上標(biāo)出,除了管徑,管長,坡度,管低管頂標(biāo)高,還有什么?施工圖的話是不是很短一段距離就要標(biāo)出其管子的各種信息,因?yàn)樽龃篌w的的規(guī)劃圖不需要設(shè)計(jì)的很細(xì),通常都是很長的一段取得管徑都是最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)的管徑和數(shù)據(jù),而施工圖的話是不是就要?jiǎng)澐趾芗?xì)的規(guī)劃面積,然后算出相應(yīng)面積的設(shè)計(jì)管段。問題有點(diǎn)多,希望各位能夠解答一下,新手求
從事市政給排水設(shè)計(jì)已經(jīng)快一年了,總感覺沒什么技術(shù)含量,做起來也沒激情,而且收入也忒低了,市政專業(yè)到底有沒前途啊???
做市政設(shè)計(jì)也有幾年了,越來越糊涂1、一般作設(shè)計(jì)前期資料該誰收集?我們這一般作小區(qū)的業(yè)主收集(也有個(gè)別情況設(shè)計(jì)的收集),市政道路建設(shè)部門把設(shè)計(jì)交給設(shè)計(jì)院其他就不管了,就等著要圖,全推給設(shè)計(jì)?,F(xiàn)在的問題就是我們對(duì)這根本不熟悉,去別的專業(yè)管理部門查資料即使人家態(tài)度比較好,可是有些資料就是不全,甚至沒有,主要是排水的,這該怎么辦。2、找測量的,提給測量需要測得東西:現(xiàn)有雨污水管道標(biāo)高管徑,現(xiàn)有地形標(biāo)高,現(xiàn)有涵洞尺寸標(biāo)高等等,可是好些他們找不到,可是我們?nèi)チ艘舱也坏?,特別是周圍原有房子怎么接到市政的管子,這種情況該怎么辦?3、前段時(shí)間做了個(gè)工程,路下由暗溝,可是現(xiàn)在也沒有資料可查,只知道大致情況,測量又沒法測,主要是該涵洞在路上,前期不可能阻斷交通把涵洞挖出來測量斷面尺寸標(biāo)高什么的,只能根據(jù)那些大致情況設(shè)計(jì),開工挖開涵洞,可想而知,差別還是比較大的,業(yè)主不滿意了,還不講理。遇到上面的情況前期到底該怎么做?設(shè)計(jì)該怎么做?也知道設(shè)計(jì)應(yīng)該根據(jù)實(shí)實(shí)在在的資料來做,可是就是沒有,作為一個(gè)普通的設(shè)計(jì)員,也不可能不做,真煩人。
市政設(shè)計(jì)群!群號(hào):12730075?。?!希望有志之士加群!~我們共創(chuàng)明天!~
小弟2011年一般本科畢業(yè),路橋?qū)I(yè)。畢業(yè)去了一家施工單位,待遇差,又累。于是年后就沒有去了,找了一家小設(shè)計(jì)院。市政道路設(shè)計(jì)。但是來這么久了一直沒工程做,感覺我們才開始接觸市政設(shè)計(jì)就沒工程學(xué)。有點(diǎn)迷茫了.求教各位前輩了。
城市道路景觀是在交通空間的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的規(guī)劃布局形式,市民在道路上的活動(dòng),道路的人文環(huán)境等都是該道路的景觀。它反映了這個(gè)城市生產(chǎn)力的發(fā)展水平、市民的審美意識(shí)、生活習(xí)俗、精神面貌、文化修養(yǎng)和道德水準(zhǔn)等。 市政道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)中的要點(diǎn)如下: 1、做好市政道路整體格局的規(guī)劃設(shè)計(jì) ①、城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。要依據(jù)城市總體規(guī)劃和城市交通規(guī)劃,編制完成城市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃,合理規(guī)劃步行、自行車道及停車設(shè)施,并提出近期建設(shè)項(xiàng)目。尤其是城區(qū)次干道和街巷的綠化,為自行車和行人提供舒適的道路環(huán)境。 ②、設(shè)計(jì)市政路網(wǎng)布局時(shí),應(yīng)綜合考慮橫斷面上車道等的比例,車道寬度應(yīng)滿足車輛通行能力、行駛速度等要求,同時(shí)兼顧人類生活質(zhì)量的改善以及車種的普及,要不斷優(yōu)化橫斷面設(shè)計(jì),合理安排橫斷面上車道與分隔帶的比例,使現(xiàn)有資源得到充分利用。 ③、同時(shí)從道路的附屬設(shè)施布置和
1.生態(tài)設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)。 保護(hù)動(dòng)植物多樣性和原有生態(tài)平衡。在保持動(dòng)植物多樣性和原有生態(tài)平衡方面要求設(shè)計(jì)過程中要秉承生態(tài)設(shè)計(jì)。市政道路園林綠化工程需要切割山體時(shí),會(huì)破壞原有的地表植物和山體水系結(jié)構(gòu)。要求該地的景觀設(shè)計(jì)更加注重生態(tài)設(shè)計(jì),盡量使景觀建設(shè)對(duì)環(huán)境的破壞達(dá)到最小的設(shè)計(jì)形式作為生態(tài)設(shè)計(jì)。這意味著設(shè)計(jì)要尊重生物多樣性,減少對(duì)資源的剝奪,保持營養(yǎng)和水循環(huán),維持植物生活環(huán)境和動(dòng)物棲息地的質(zhì)量,改善人居環(huán)境及生態(tài)系統(tǒng)的健康。生態(tài)設(shè)計(jì)是對(duì)自然過程的有效適應(yīng)及結(jié)合,它需要對(duì)設(shè)計(jì)途徑給環(huán)境帶來的沖擊進(jìn)行全面的衡量;它是建立一種人類與自然相互作用和相互協(xié)調(diào)的方式。目前,我國開展一些屬于市政道路園林綠化工程生態(tài)學(xué)的研究,例如,市政道路園林綠化工程影響理化環(huán)境和市政道路園林綠化工程污染,城市景觀中市政道路園林綠化工程廊道的生態(tài)影響以及在城市景觀變化中的作用。
市政綠化設(shè)計(jì)
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