長四公里的市政道路,兩側各有4.5m綠化帶,8m景觀,樹木喬木灌木植被都有。我這檢驗批要怎么劃分比較合適?按路口來分段?有七八個十字路口。還是按什么?。還有綠化給水管兩邊都有,一萬多米,也是檢驗批劃分。還有就是需要做哪幾張表,開挖安裝回填井室?
市政綠化帶一般比較寬大而且比較長,如果采用人工拉管灌溉的話,耗時又不實際而且對水資源浪費較大。假若一個市政綠化帶寬有100米,長度將近兩公里的話,應該怎么設置比較適合呢?采取自動噴灌的話,哪種噴淋方式比較合適?
找了很多資料,都未見有管線放置在綠化帶下的,不知能否放置.現在有路在施工中有人提出把排水管線放置在綠化帶下,以防止行車對管線的影響,是否可行?
三級資質標準 企業資產凈資產1000萬元以上。 企業主要人員 (1)市政公用工程專業注冊建造師不少于5人。 (2)技術負責人具有5年以上從事工程施工技術管理工作經歷,且具有市政工程相關專業中級以上職稱或市政公用工程注冊建造師執業資格;市政工程相關專業中級以上職稱人員不少于8人。 (3)持有崗位證書的施工現場管理人員不少于15人,且施工員、質量員、安全員、機械員、勞務員等人員齊全。 (4)經考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于30人。 (5)技術負責人(或注冊建造師)主持完成過本類別資質二級以上標準要求的工程業績不少于2項。
市政公用工程施工總承包資質標準 詳情可見附件內容
圖紙簡介: 本工程為某市市政綠化帶LED夜景電氣設計,圖紙內容包括:電氣設計說明,配電箱自動控制原理圖,平面圖,立面圖,系統圖。 投稿網友: pengdikun2010 上傳時間: 2014-07-30
在城市綠化工程中很大部分的資金投入在于城市綠化的灌溉成本,這是由于城市建設中傳統的硬化路面建造封閉了城市地層,城市地層土壤失去了自然雨水的滲入,消失了自然濕潤的地下水狀態,使城市植被易受干旱枯萎所造成的。城市地層的封閉建設還造成了城市樹木根系的萎縮易倒伏現象。 為了增加城市土層的土壤水分蓄含量和透氣性,城市綠化加大了草坪的種植面積。但是種植的城市草坪,能看不耐踩,這就失去了大量城市戶外活動功能的用地,還因為城市空間熱度大,熱蒸發量大,地表土層水分受熱蒸發后,草坪根系不能吸收到深層土壤的水分,草坪就要消耗大量澆灌用水,因此城市草坪的生態效益很小,對于干旱少雨的城市地區的生態效益甚至是負面的。 中國市政架空磚(簡稱:架空磚)就是針對這樣的城市生態建設需求設計的新技術產品,架空磚獨有的架空結構滲水性達>7×103ml/cm2s.這在所有滲水路面材料中具有國際領先地位。 在自然空間和基礎土壤間架空磚硬化面層的網狀結構縫隙構成了空氣和雨水的“自然”通道。架空磚硬化面層的結構滲水、架空磚的架空蓄水空間和基層土壤的蓄滲水構成了全
應同時具備以下條件:1)具有獨立企事業法人資格;2)上一年度凈資產不少于 30 萬元;3)有相對固定的辦公場所,面積不少于 50 ㎡;4)單位成立時間不少于 6 個月;5) 沒有發生造林施工質量事故或因造林質量原因被有關單位通報批評。 6)正式職工不少于 5 人,其中具有專業技術職稱的人員比例不低于 60%;7)林業中級技術人員不少于 2 名,其中林業工程師不少于 1 名;8)技術負責人是具有林業中級以上專業技術職稱的正式職工。 造林資質辦理層層把關,每個等級申辦的條件不同,詳情可咨詢何專員
代做工程預算.造價(yusuanw
山東省內的,市政綠化報價單,常用苗木種類即可,有完整的招投標文件最好。感激不盡[email protected][ 本帖最后由 laomuzhu 于 2012-3-21 16:00 編輯 ]
城市道路景觀是在交通空間的基礎上發展起來的規劃布局形式,市民在道路上的活動,道路的人文環境等都是該道路的景觀。它反映了這個城市生產力的發展水平、市民的審美意識、生活習俗、精神面貌、文化修養和道德水準等。 市政道路綠化規劃設計中的要點如下: 1、做好市政道路整體格局的規劃設計 ①、城市道路規劃設計必須嚴把質量關。要依據城市總體規劃和城市交通規劃,編制完成城市步行和自行車交通系統規劃,合理規劃步行、自行車道及停車設施,并提出近期建設項目。尤其是城區次干道和街巷的綠化,為自行車和行人提供舒適的道路環境。 ②、設計市政路網布局時,應綜合考慮橫斷面上車道等的比例,車道寬度應滿足車輛通行能力、行駛速度等要求,同時兼顧人類生活質量的改善以及車種的普及,要不斷優化橫斷面設計,合理安排橫斷面上車道與分隔帶的比例,使現有資源得到充分利用。 ③、同時從道路的附屬設施布置和
收錄于話題
圖紙簡介: 本圖紙為一市政道路景觀綠化工程,圖紙較完整,包含中間隔離帶及兩側道路綠化隔離帶的綠化配置,圖紙設計的較為詳細,有詳細的苗木表及喬木灌木的平面布置圖,平面布置圖有苗木的數量,設計規整,可作為道路綠化設計參考。 投稿網友: mal_19830705 上