復合式盾構機的掘進模式.pdf

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復合式強夯法在工程中的應用

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電袋復合式除塵器操作規(guī)程

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復合式接觸器需要3C認證嗎

公司產(chǎn)品需要使用一種復合接觸器，型號是TEF1的，線圈電壓是380V，請問該產(chǎn)品需要有3C認證嗎，麻煩了，因為廠方解釋說這屬于電子產(chǎn)品，不需要認證。如果不需要3C認證，那需要什么認證呢？總不能什么認證都不需要吧

復合式路面大家認為好不好？

瀝青上面層，混凝土下面層的復合式路面大家認為好不好，尤其是隧道內(nèi)，2.水泥混凝土容易產(chǎn)生裂縫，對上面層的瀝青有多大影響？

復合式路面設計原理與施工技術

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復合式氧化溝推流器選型計算如何解決

原設計卡魯塞爾2000氧化溝出水為一級B，提標改造增加填料，現(xiàn)有曝氣設備為2臺倒傘形表曝機，填料選用CBZ型組合填料，填料增加后，推流器選型計算不會弄，求大神指點。 一般氧化溝推流器容積功率在1-3W之間，單池日處理量為10000噸，是否可以取值估計，取多大，求大神指點。

采用復合式盾構修建混合地層隧道.pdf

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CFRP筋復合式錨具錨固性能的試驗研究

【中文刊名】 土木工程學報, 2010年 02期, 刊物介紹 【作者】 蔣田勇; 方志; 【機構】 長沙理工大學; 湖南大學;

高速公路復合式互通立交設計探討

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FE型電袋復合式除塵器文字資料

淺談對隧道復合式襯砌施工質(zhì)量控制

隧道復合式襯砌，作為隧道工程施工技術進步的一種新方法，正在被越來越多的采用，有逐步形成一種取代整體式襯砌的趨勢。由于它和整體式襯砌在設計計算理論上的不同，因而在工程造價等方面有著諸多優(yōu)勢；從愉懷鐵路符合式襯砌施工來看，作為一種新的施工方法，有必要對其可能帶來的質(zhì)量方面的負面影響進行探討，愿能起到拋磚引玉的作用。 一、隧道開挖 從設計上來看，因受現(xiàn)階段地質(zhì)探測方法的限制，不可能對圍巖地質(zhì)情況了解的非常清楚，盡管在施工中，都對圍巖進行調(diào)查，但因施工是個連續(xù)性的活動，不可能在遇到圍巖變化時，立即停止工作而進行變更設計，這樣以來就會形成施工和設計變更過程的時間差。而在這個時間差里，開挖工作可能還是按原設計圍巖級別施工，尤其在

某工程基坑防護復合式土釘墻設計施工圖

圖紙簡介： 某工程深基坑防護復合式土釘墻設計圖紙，包括放坡，坡腳排水溝，土釘墻具體施工做法等。 投稿網(wǎng)友： ziyidiexia 上傳時間: 2014-07-22

剛柔復合式路面研究進展及發(fā)展趨勢

復合式風冷熱泵機組的研究開發(fā)

復合式風冷熱泵機組的研究開發(fā)

復合式路面碾壓混凝土施工工藝及其質(zhì)量控制

碾壓混凝土（RCC）是一種水灰比小,通過振動碾壓工藝成型,達到高密度、高強度的零坍落度的水泥混凝土。碾壓混凝土路面具有節(jié)約水泥，強度高，施工進度快，開放交通早,比普通混凝土路面投資少等技術經(jīng)濟上的優(yōu)勢。在RCC面板上加鋪瀝青混凝土（AC）層形成碾壓混凝土與瀝青混凝土（RCC-AC）復合式路面,剛柔相濟，既發(fā)揮了碾壓混凝土強度高、承載力大的優(yōu)勢,又可克服混凝土路面行車的沖擊、振動,提高行車的舒適性與安全性。 廈門某城市I級主干道，其道路樁號K2+300~K2+700為軟基路段，淤泥層較厚，路面設計標高較低，而周圍地勢較高，地表流水易浸泡路基，對路基及路面的質(zhì)量造成隱患。為了推廣新技術、新工藝，增加該路段基層的強度、增強抗?jié)B性并防止由于淤泥層較厚造成的不均勻沉降，經(jīng)分析論證，決定在該路段修筑碾壓混凝土和瀝青混凝土復合式路面。該RCC-AC復合式路面由墊層、3%水穩(wěn)基層、碾壓混凝土和瀝青混凝土面層組成（見圖1），其中碾壓混凝土厚度26cm，設計抗彎拉強度為4.5MPa。本文就該試驗路段碾壓混凝土的施工工藝和質(zhì)量控制方法進行總結介紹。