發一公路水泥砼路面設計規范,希望你能用上。
公路水泥混凝土路面設計規范
:) 這是個WORD文檔形式的規范很清楚
公路水泥混凝土路面設計規范.doc
最新公路水泥混凝土路面設計規范
公路水泥混凝土路面設計規范.rar
公路水泥混凝土路面設計規范2002
公路水泥混凝土路面設計規范(JTG D40-2002)中,第4.4.10條關于面層構造深度的要求單位為mm是否正確啊。或者實際設計時是否需要換算,換算方法?知者能否告知小弟。
《公路水泥混凝土路面設計規范》(JTG D40—2011)是公路建設強制性的行業標準,由交通運輸部于2011年9月20日發布,自2011年12月1日起施行。 本次修訂工作由中交公路規劃設計院有限公司完成。其修訂的主要內容有:增加了混凝土板極限斷裂的驗算標準和貧混凝土及碾壓混凝土基層的疲勞斷裂設計標準;考慮特種車輛和專用道路結構設計增加了極重交通荷載等級;改進了接縫設計及填縫材料的選型;完善了連續配筋的裂縫間距和裂縫寬度兩個設計指標的計算公式;提高了混凝土板錯臺量和接縫傳荷能力的評級標準;完善了材料設計參數經驗參考值。 修訂后的規范分8章和5個附錄。主要內容包括水泥混凝土路面結構組合設計、厚度設計、接縫設計、混凝土面層配筋設計、材料組成設計和加鋪層結構設計等。 《公路水泥混凝土路面設計規范》(JTG D40—2011)由人民交通出版社獨家出版發行。
在計算路面結構時,γr(σpr+ σtr)≤fr,其中γr為可靠度系數,規范要法度依據所選目標可靠度、變異水平等級及變異系數通過計算確定,請問一下,是哪個公式? 附錄B中計算溫度力和內應力時, 公式中h是什么值(公式見下圖),是混凝土面層厚度,還是別的什么厚度,規范沒交待,不知道大家是怎么算的。
公路瀝青路面設計規范(JTJ014-2006)
跪求:各位大蝦誰能提供下電子版的<公路水泥砼路面施工技術規范(JTG E30-2003)> 小弟在此謝過了
公路瀝青路面設計規范.pdf
最新公路水泥混凝土路面設計規范PDF版本!!![ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-3-5 10:58 編輯 ]
JTG D40-2002公路水泥混凝土路面設計規范第6.1.2條關于角隅鋼筋有這樣的表述:通常選用2根12~16mm的螺那個紋鋼筋,置于面層上部...... 圖6.1.2中所給出的12~14mm的螺紋鋼筋打出了180度的彎鉤,我記得以前在干高鐵的時候施工中禁止將二級鋼筋打出180度彎鉤,但具體原因是什么也不知道,看到這我以為公路中有不同的規定,但我查了一些公路相關的鋼筋混凝土之類的規范,都沒有找到二級鋼筋打出180度的彎鉤的說法,網上查了下有說二級鋼筋打180度彎鉤容易超過屈服強度產生裂縫,使彎勾破壞。感覺也不是很站得住腳,這說法。HPB235都能打,為什么HRB335反而超過疲勞強度破壞了。 而且,圖6.1.2中關于這個12~14mm的螺紋鋼筋的鋼筋符號貌似也不是二級鋼筋的符號。 很疑問,自己也回答不了自己,但又相信規范的權威,故在此求高手能詳解規范!
基底綜合彈性模量EX在舊規范中是使用底基層(墊層)和基層進行加權運算得到的,不解的是新規范中后面例題卻只取了底基層的回彈模量,大家認為哪個比較合理啊。
在構造物頂寬及兩側各(H+1)m且不小于4m的范圍 這句話怎么理解的是單側還是兩側
公路鋼結構橋梁設計規范
總體要求: 3.01公路排水系統的設置應以保障結構穩定和行車安全為目的。系統中的路界地表、路面內部及路表地下設施間應互相銜接與協調,保證公路排水系統的有效性和耐久性。 3.02公路排水設計應包括排水系統總體設計、水文調查與計算、排水設施結構形式和材料選擇、水力計算等內容; 3.03公路排水系統總體設計應在全面調查沿線水文、氣象、地形、地質、環境敏感區等建設條件的基礎上,根據公路功能、等級,確定排水設計原則,劃分排水段落,分段確定路線和主要構造物排水方案和排水路線,完成排水系統布置圖。 3.04公路排水總體設計應在公路總體設計中同步完成 3.05公路排水系統應與主體工程及自然環境相適應。設計中應注重各種排水設施的功能和相互之間的銜接、防排結合,形成完善的排水設計。 3.06應避免沖毀農田及水利設施。 3.07穿越城鎮的公路排水設施應與城鎮現有或規劃的排水系統相協調。
現行的國家或部頒規范:《公路工程技術標準》( JTG BO1-2014)、《公路瀝青路面設計規范》(JTG D50-2017)、《公路水泥混凝土路面設計規范》(JTG D40-2011)、河南省地方標準《公路水泥穩定碎石抗裂設計與施工技術規范》BD41/T 864-2013、《公路水泥混凝士路面施工技術細則》(JTG/T F30-2014)、《公路瀝青路面施工技術規范》(JTG F40-2004)、《公路路面基層施工技術細則》(JTG/TF20-2015)
公路水泥砼路面設計規范
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