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  • 承臺基坑開挖鋼板樁支護計算書

    根據現場實際標高放樣、地質對照,本計算書主要以要2.5-4.5米深承臺基坑開挖鋼板樁防護進行計算。一、計算依據1、《新建xx鐵路客運專線施工平面布置圖》2、《建筑施工計算手冊》(基本資料)3、鋼板樁采用SKSP-Ⅳ(日標)鋼板樁4、《鐵路橋涵設計基本規范》TB10002.1-20055、《橋梁施工計算手冊》二、 河床水文地質條件根據地質勘探實際所處的開挖地質主要為粉土、淤泥質粉質黏土。有關地層編號與層厚、地質參數如下表。表一:地質參數表三、施工參數計算計算土的加權平均值時,粉土層厚度取1米,淤泥質粉質粘土厚度取8米。3.1 土的容重加全平均值:3.2 土的內摩擦角加權平均數為:3.3 土的加權黏聚力:3.4 主動土壓力系數:3.5 被動土壓力系數:四、不同深度基坑開挖計算土壓力分布示意圖如下:

  • 杭州地鐵基坑開挖方案,2007

    車站總長161m,標準段凈寬19.3m,頂板覆土0.6m。建華站標準段基坑開挖深度為13.5m,端頭井基坑開挖深度15.4m。車站主體結構及出入口通道、風道等附屬結構采用明挖順筑法施工。主體圍護結構采用600mm厚連續墻,連續墻接頭處采用3根Φ850@600旋噴樁止水。旋噴樁長度從地面下至基坑底面下3m。主體基坑支撐均采用φ609鋼管支撐體系,對撐水平間距約3m間隔布置。車站標準段設四道支撐,端頭井設五道支撐。第一道支撐鋼管厚t=12mm,其余t=16mm。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-2 14:57 編輯 ]

  • 深基坑土方開挖方案,2004

    一、工程概況: 1、工程特點:本工程位于某某市開發區渭河花園對面,占地面積10657.95m2,總建筑面積21896m2,建筑占地面積4001.91m2,住宅建筑面積19767.08m2,商務建筑面積2279.08m2,共四棟多層建筑,1、2、3#樓為磚混結構,4#樓為框架結構。基礎全部為大開挖,1、2#樓基坑開挖尺寸:混凝土條基外放2米,長70.84米,寬19.93米,深5.18米,開挖面積1411.8m2,開挖土方工程量7893m3.3#樓基坑開挖尺寸:混凝土條基外放2米,長70.84米,寬21.13米,深5.18米,開挖面積1370m2,開挖土方工程量7751m3.4#為綜合樓,基坑開挖尺寸:柱外皮外放3.8米,長73.05米,寬27.425米,深3.63米,開挖面積2003.4m2,開挖土方工程量6576.25m3.基坑土方開挖依據現場情況,計劃采用基坑放邊坡處理,其放坡系數為1:0.33.計劃基礎開挖回填工程60天時間完成。 2、地形地貌: (1)原自然地坪與相對○1點高差0.036米,現定室外地坪高于相對○1點0.5米,室外需回填0

  • 求:大型基坑土方開挖方案

    本人現接手一大型基坑支護施工,支護型式為沖(鉆)孔灌注樁+土釘墻+高壓旋噴樁止水+砼水平垂直支撐系統+預應力錨索。開挖深度14.3~16.4m,局部電梯井為17.7m ,場區巖土層自上而下依自上而下可分為:①雜填土;②粉質粘土;③含少量卵石砂質粘土;④殘積砂質粘性土;⑤強風化巖(上);⑥強風化巖(下);⑦中風化巖。 煩請相關同行提供土方開挖方案資料,謝謝!

  • 基礎開挖高度8米基坑開挖方案

    開挖深度為8米左右滿堂開挖方案。內有邊坡計算書。

  • 基坑鋼板樁支護 土方開挖方案

    基坑深-9.2m,局部-11.2m,根據現場實際情況,與建設單位、設計單位及監理單位研究,決定采用上3m放坡開挖下6m至9m用鋼板樁進行支護,以達到圍護擋土的目的,提高施工的安全系數.

  • 超深基坑土方開挖方案的優化及現場管理

    超深基坑土方開挖方案的優化及現場管理以華敏帝豪大廈工程為例,闡述了超深基坑土方開挖施工階段進行的技術方案優化及現場管理,以價值工程為導向,通過科學的組織、合理的計劃,有效地完成了超深基坑的開挖任務,在實現技術效益、經濟效益、社會效益及環境效益方面均取得了良好的效果。1 工程概況1.1 項目簡介華敏帝豪大廈位于上海市靜安區北京西路“梅、泰、恒”高級商業商務區的核心位置。大廈61層,高241m ,總建筑面積約20萬m2,是一座集五星級豪華酒店和超甲級5A 智能寫字樓功能為一體的地標性建筑。作為2010年上海世博會規劃功能配套項目,項目建成后,將為上海增添一道新的城市景觀(圖1 )。1.2 基礎及圍護形式該工程由一幢塔樓以及周邊裙樓和4層地下室組成,基坑施工設計采用塔樓順作-周邊裙樓逆作的方案進行。塔樓基礎采用800mm 的灌注樁,裙樓圍護除南側外采用寬度為800 mm的地下連續墻,塔樓圍護南側為1000mm寬地連墻,因塔樓先行施工故設計采用

  • 煙囪降水及土方開挖方案

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    本工程為深基坑,請問土方開挖施工方案和基坑支護施工方案應該哪一個先報監理部審核?還是同時報審?在哪里有這方面的規定?謝謝!!!!!

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    為保證既有線行車安全,基坑開挖采用挖孔樁防護。

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    1. 施工工藝及方法 1.1 基坑開挖總體施工方案

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    給大家送上一個現行建筑工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

  • 33層建筑基坑開挖方案(專家論證并圖文)

    本帖最后由 csccbjs 于 2017-2-8 09:44 編輯 內筒外框結構,地上33層、地下1層;建筑物全高146.9m,地下室層高9.05m。基坑支護采用懸臂樁與噴錨網結合,灌注支護樁采用Φ1200,樁間距均為1600,混凝土強度等級為C30,樁頂上設置1200×800鎖口梁一道,基坑支護樁中心距地下室邊軸線2500;噴錨網支護采用φ25鋼筋作土釘,土釘孔直徑不小于110。噴射混凝土面層厚度為100,面層內配置Φ6.5@200×200鋼筋網。

  • 大壩基坑深厚粉土質砂層開挖施工方案

    正在施工的一攔河大壩基礎表層位厚25m左右的粉土質砂,該層承載力低(容許承載能力0.1~0.12MPa),變形模量小(10~15MPa),遇擾動可能液化,設計擬將該層全部挖出。希望各位同仁給予指點,提出詳實可行的施工方案。謝謝!

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    很少見得得地下四層土方開挖方案,大家要有空好好研究啊

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