1工程概況該工程位于西安市長安區(qū)長安路西側(cè),建筑面積約10萬m2,擬建建筑物為高層住宅樓和寫字樓各1棟,框架剪力墻結(jié)構(gòu),地上32層和25層,裙樓3層,地下車庫3層,基坑開挖深度為18.5m。擬建場地內(nèi)地形較為平坦,屬黃土區(qū)域。基坑開挖揭露及基坑支護穩(wěn)固體形成時所遇的地層主要有第四系全新統(tǒng)人工填土,上更新統(tǒng)風積黃土、殘積古土壤及中更新統(tǒng)風積黃土、沖擊黏性土。2工程特點和技術(shù)難點基坑東側(cè)緊鄰地鐵2號線某出口,地鐵出口基礎埋深約7.5m,即地表下7.5m深度范圍內(nèi)不得布設錨拉體系;西側(cè)南段緊鄰小學教學樓,為3層已有建筑,獨立基礎,基礎埋深2.2m,地基采用灰土墊層;西側(cè)北段為小學圍墻;南北兩側(cè)支護環(huán)境條件較為簡單。
摘 要:隨著我國土木建設技術(shù)的不斷發(fā)展,基坑支護工程作為重要的內(nèi)容受到了土建專家和從業(yè)者的關注〔分析基坑支護施工技術(shù),步及專業(yè)多、過程復雜,需要采取綜合的策略進行研究。本文分析了基坑支護施工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,指出當前技術(shù)中的主要難點,并結(jié)合廣州珠江新城集中供冷冷卻塔工程的工作經(jīng)驗闡述了施工技術(shù)的關鍵點,提出了相應的改進措施。 關鍵詞:基坑支護;技術(shù)分析;建筑施工
基坑支護技術(shù)交流匯報材料終
97基坑土釘支護技術(shù)規(guī)程
建筑深基坑支護技術(shù)規(guī)范
1工程概況本工程為山西質(zhì)監(jiān)綜合檢驗檢測中心工程,為國家級實驗室,總建筑面積為35600m2,地下建筑面積為5500m2,工程結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。工程基坑圍護周長約300m,基坑深度為8m。根據(jù)工程地質(zhì)勘查報告,該工程的地質(zhì)特征為:第①層雜填土,平均厚度1.02m;第②層粉質(zhì)黏土,平均厚度9.2m。地下水為孔隙潛水,主要含水層為第⑧層細砂及第11層細砂,為強透水層,主要依靠大氣降水及側(cè)向涇流補充。勘察期間測得水位埋深在地面下1.30~1.90m之間。2工程特點(a)本工程地處市郊區(qū),基坑外圍百米之內(nèi)無其他大型建筑物,允許放坡開挖。(b)基坑地下水位較高,開挖土層為飽和粉質(zhì)黏土,其滲透性較差,
由于工程地質(zhì)條件較差,使基坑支護工程施工難度增大,為保證深基坑邊坡安全,本文通過工程實例介紹了該類場地上的支護施工方案,通過采用鉆孔灌注樁+鋼支撐作為本基坑工程的主體圍護形式,以鉆孔灌注樁擋土,外側(cè)采用水泥攪拌樁止水結(jié)構(gòu),灌注樁頂用鋼筋混凝土圈梁連成一體。實踐說明以上支護方案在居民區(qū)復雜基坑工程中是切實可行的,可為位于居民區(qū)復雜場地的基坑支護工程提供借鑒。 1 施工技術(shù)概況及難點 (1)本工程
為活躍網(wǎng)站氣氛,送給大家一個技術(shù)資料,供網(wǎng)友學習。【摘要】:地鐵車站工程施工中圍護結(jié)構(gòu)是重要的一個環(huán)節(jié)。本文以天津地鐵洪湖里車站為例對灌注樁加攪拌樁內(nèi)撐式支護結(jié)構(gòu)型式的設計計算、土方開挖、支撐架設、體系轉(zhuǎn)換、信息化監(jiān)測等進行了研究與應用介紹。
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