本帖最后由 勞武 于 2016-1-31 19:33 編輯 鐵路專用線施工組織設施計為技術標部分, 線路全長2.189km 范圍內的路基、橋涵、軌道、改移道路及施工范圍內的場地清理 。工程的重點是3-24m中橋、框構
一、引言繪制復雜管線布置圖時,往往在一張圖紙上要求表示數十種管線。在AutoCAD R14中繪制管線布置圖時,一般用普通的粗虛線和粗實線區別表示廠房內和廠房外的這數十種新輔管線,然后在線旁用字母或漢字標注管線名稱。其次,在圖中還要求用細線和點劃線表示道路和建筑物,用細線加標注表示原有管線,各個分廠的分管線也要加以區別(一般用標注右上角加一撇、兩撇等方法加以區別)。另外,圖中還大量標注了各路管線起始點、拐點、交點的輔設坐標位置,因此圖面十分擁擠混亂,這使得圖樣的繪制、校對和審核都十分困難,極容易漏畫、錯畫、誤審、誤判,給總體規劃的決策帶來極大的不便,也給以后的按圖施工埋下不少隱患。如果能將標注的字母或漢字夾注在管線中,當然可以使擁擠的圖面變得較為清晰、簡潔。筆者在AutoCAD R14中發現有類似的線型,如“------GAS------GAS”是在管線沿途夾注了GAS字樣,正好符合要求。可是AutoCAD R14僅提供兩種這樣的線型,遠遠不能滿足需求。這就需要設計用戶專用線型,以滿足應用要求。 二、設計用戶專用線型在查閱有關資料后得知AutoCAD R14的線型保存在ACAD
剛接觸一個消防報警工程,由于不太明白怎樣布管及用線,到別的工地看了看,看到多種顏色的雙絞線,但不知道是怎么規定的,懇請各位前輩不吝賜教。多謝!
圖紙簡介: 該圖紙為某機場專用線跨線橋簡支箱梁模板構造詳圖,圖紙包括:平面圖,各部位剖面圖等。 投稿網友: zff_qy 上傳時間: 2014-06-05
據同行同學說的,不知是不是所有的產品都是這樣,個人理解,110V電壓是危險的,消防設備都用24V電壓,是為了在滅火當中保護人身安全,但是廣播用110V,豈不是對人很危險?
本工程原圖紙為暗裝消防弱電。。。現已改為明裝。。。請問大蝦一下。。。原有的花線要改為阻燃的線嗎???。。。急急急。。。。
一棟三層的綜合樓(旅館),消防負荷只有一臺消防電梯,室外消防用水量為20L/S,消防負荷為三級負荷。我的設計是,在消防電梯機房設一個消防電梯配電箱,然后從首層總配電箱引來專用回路(整個建筑只有一個總配電箱,各層配電總箱電源都是從這個總配電箱引來的)審圖意見說我違反強條,說:“消防負荷應采用專用的供電回路”。規范條文解析:“本條規定的供電回路,是指從低壓總配電室或分配電室至消防設備或消防設備室(如消防水泵房、消防控制室、消防電梯機房等)最末級配電箱的配電線路。”我的理解是:該單體建筑,它的配電總箱可以理解為配電室了,從配電總箱至消防電梯機房是專用回路就滿足規范了。但審圖的不這么認為,難道真的為了這臺消防電梯另外報一只電表嗎?
如題。專用的供電回路是指直接是小區的配電房母線或者低壓電纜進線進線取電,這樣理解對的吧?這里的專用回路的電源開關的初頂上一級就是配電房?
蘭州鐵路局鐵路專用線接軌管理實施細則第一章 總 則第一條 為適應鐵路管理體制改革要求,做好鐵路專用線(以下簡稱“專用線”)接軌管理工作,根據中國鐵路總公司《鐵路專用線與國家鐵路接軌管理辦法》(鐵運〔2013〕136號),結合路局實際,特制定本細則。第二條 本細則適用于蘭州鐵路局管內新建、改擴建專用線(含專用鐵路,不含段管線)與國鐵接軌的管理。第三條 專用線與國鐵接軌實行合同制管理。路局遵循平等自愿、誠實信用的原則,與專用線擬投資人或所有權人(以下簡稱“專用線接軌人”)簽訂專用線接軌合同,明確雙方的責任、權利和義務。專用線接軌人應具有企業法人資格,或為經企業法人授權的法人分支機構(軍隊單位除外)。第四條 專用線接軌管理工作堅持“標準公開、程序透明、集體決策”的原則,做到公開、公平、公正,對各類所有制企業同等對待。第五條 總工室為路局專用線接軌管理部門,負責開展專用線與國鐵接軌管理工作。企法處負責專用線接軌合同的合法性審查。各相關部門負責按專業和職責分工參與專用線接軌管理工作。專用線接軌管理
一、 工程概述 南四環第12#合同涼水河鐵路專用線立交橋工程灌注樁基礎分為兩種形式:一種是圓樁(φ1.2m),一種是矩形樁(2.5×0.8m)。該工程圓樁44棵,矩形樁52棵。樁基施工由北京乾坤基礎工程公司完成,圓樁采用R15反循環鉆機鉆孔,矩形樁采用BH-12抓斗機造孔。樁位布置圖見(圖一)。灌注樁的具體分類如下:表一 二、 施工方案
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《高層民用建筑設計防火規范》(GB50045-95)第9.1.3條:消防用電設備應采用專用的供電回路,其配電設備應設有明顯標志。其配電線路和控制回路宜按防火分區劃分。 由于某防火分區消防設備較多,那么我是否可以由低壓配電室專用回路至某防火分區消防配電箱,再由該配電箱引回路至本防火分區消防設備末端切換?按規范條文解釋,如此配電消防設備和普通設備配電回路隔開,我認為是可行的。但按05SDX006 圖集 3-7頁與3-10頁該方案又是錯誤的,該如何理解?請教!!!
按高規:消防前室須設消火栓,但并沒有講是前室專用的。所以,在一般的塔式高層中,每單元消防立管可以只設兩條。一條設于消防前室附近,另一條設于公共走道位置。只要滿足災時兩股水柱同時到達任一點的要求即可。歡迎各位朋友討論一下。:hug:
如題,在消防系統中我們會經常見到消防專用蝶閥這個字眼,我想請教各位,這個消防專用碟閥和我們日常生活中的普通蝶閥有什么區別?
如圖所示,具體是怎么控制的那,求大師指點
建規第11.1.4條 消防用電設備應采用專用的供電回路......。其條文說明:本條規定的供電回路,是指從低壓總配電室或分配電室至消防設備或消防設備室(......)最末級配電箱的配電線路。由于分配電室沒有概念解釋,主變低壓母線所在的為主配電室,其后的第一級是分配電室,第二級也是分配電室?第三級也是分配電室? 當然分級也不可能過多。
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