地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策
廣場(chǎng)舞喧鬧
( 環(huán)發(fā)[2010]150號(hào) 2010-12-30實(shí)施)一、總則 (一)為保護(hù)人體健康和生態(tài)環(huán)境,降低電解錳行業(yè)資源、能源消耗,削減污染物排放強(qiáng)度,加強(qiáng)污染防治,促進(jìn)電解錳行業(yè)可持續(xù)、健康發(fā)展,根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》等法律法規(guī),制訂本技術(shù)政策。 (二)本技術(shù)政策適用于全國(guó)范圍內(nèi)電解錳生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)劃、環(huán)評(píng)以及污染防治和污染防治設(shè)施的建設(shè)、管理。本技術(shù)政策所指電解錳為電解金屬錳。 (三)鼓勵(lì)電解錳行業(yè)集約化發(fā)展和規(guī)模化污染綜合防治,電解錳行業(yè)發(fā)展應(yīng)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策,上大壓小,控制總規(guī)模;新(改、擴(kuò))建電解錳項(xiàng)目應(yīng)采用國(guó)家推薦的清潔生產(chǎn)工藝和污染防治技術(shù)。 (四)電解錳行業(yè)對(duì)以下污染物進(jìn)行重點(diǎn)防治:鉻、硒、錳、氨氮、酸霧、工業(yè)粉塵、錳渣、陽(yáng)極泥、硫化渣和鉻渣。 (五)電解錳企業(yè)應(yīng)采用原輔料源頭控污、主要工藝環(huán)節(jié)過程減排、錳渣、廢水末端循環(huán)和治理相結(jié)合的全過程清潔生產(chǎn)技術(shù),推行以節(jié)能減排為核心,以污染預(yù)防為重點(diǎn),以工藝清潔化、設(shè)備密閉化、操作機(jī)械化、計(jì)量精準(zhǔn)化、
最近收集到養(yǎng)殖業(yè)污染防治技術(shù)政策,分項(xiàng)給大家,希望對(duì)各位有用
一些污染防治技術(shù)政策,供參考學(xué)習(xí)
城市污水處理及污染防治技術(shù)政策
大家元旦快樂!
隨著小康社會(huì)的建設(shè)和發(fā)展,空調(diào)已經(jīng)成為人們工作、生活的必需。它為人們創(chuàng)造了舒適的辦公、生活環(huán)境,使人們享受著“夏日清爽和冬日溫暖”。可是空調(diào)運(yùn)行引起的噪聲污染卻在無(wú)形地危害著人們的健康,不僅給人們的心理造成影響還會(huì)引起生理的疾病,所以噪聲防治已成為我們亟待解決的問題。筆者從工程實(shí)踐角度,針對(duì)中央空調(diào)設(shè)備及系統(tǒng)的噪聲防治,分析其原因,提出空調(diào)噪聲防治的技術(shù)措施,從一定程度上降低噪聲污染,提供一個(gè)更有利于人們工作和生活的舒適健康環(huán)境。1.空調(diào)噪聲的成因空調(diào)噪聲主要由設(shè)備噪聲和管道噪聲構(gòu)成,而設(shè)備噪聲主要是由電動(dòng)機(jī)噪聲、壓縮機(jī)噪聲、風(fēng)機(jī)噪聲和水泵噪聲等造成,設(shè)備噪聲是設(shè)備自身運(yùn)行所產(chǎn)生的,是最主要的噪聲源,它的大小直接影響空調(diào)系統(tǒng)噪聲的大小;管道噪聲主要是由介質(zhì)流動(dòng)和振動(dòng)傳播等造成,介質(zhì)流速快慢、過流斷面變化直接影響管道噪聲的大小。2.選擇低噪音設(shè)備為控制空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的噪音,我們?cè)谶x擇設(shè)備時(shí)就首先應(yīng)該選擇低噪音或超低噪音的空調(diào)主機(jī)設(shè)備、空調(diào)末端設(shè)備、以及空調(diào)輔機(jī)設(shè)備。2.1空調(diào)主機(jī)設(shè)備包括螺
畜禽規(guī)模養(yǎng)殖污染防治技術(shù) 當(dāng)前我國(guó)畜禽規(guī)模養(yǎng)殖業(yè)的快速發(fā)展,為人們提供了豐富的肉類和禽蛋產(chǎn)品,但是,同時(shí)也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境污染問題。為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境和人們身體健康,畜禽規(guī)模養(yǎng)殖污染防治科學(xué)技術(shù)的研究變得尤
各省、自治區(qū)、直轄市環(huán)境保護(hù)局(廳): 為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的決定》(國(guó)發(fā)〔2005〕39號(hào))和《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》(國(guó)發(fā)〔2007〕15號(hào))精神,加快節(jié)能減排技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范和推廣,引導(dǎo)環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展,我局組織編制了《國(guó)家先進(jìn)污染防治技術(shù)示范名錄》(2007年度)和《國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的環(huán)境保護(hù)技術(shù)目錄》(2007年度)。 《國(guó)家先進(jìn)污染防治技術(shù)示范名錄》所列的新技術(shù)新工藝在技術(shù)方法上具有創(chuàng)新性,技術(shù)指標(biāo)具有先進(jìn)性,均為我國(guó)當(dāng)前迫切需要的節(jié)能減排技術(shù)和工藝,并已基本達(dá)到實(shí)際工程應(yīng)用水平。今后,鼓勵(lì)各地對(duì)名錄中的新技術(shù)新工藝進(jìn)行工程示范和推廣。中央和地方環(huán)境保護(hù)專項(xiàng)資金安排污染防治新技術(shù)新工藝推廣應(yīng)用項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)符合本名錄的要求。 《國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的環(huán)境保護(hù)技術(shù)目錄》所列的技術(shù)為經(jīng)工程實(shí)踐證明了的成熟技術(shù),國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)污染防治優(yōu)先采用目錄所列的技術(shù)。 現(xiàn)將《國(guó)家先進(jìn)污染防治技術(shù)示范名錄》(2007年度)和《國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的環(huán)境保護(hù)技術(shù)目錄》(2007年度)印發(fā)你們,請(qǐng)?jiān)趯?shí)
湖庫(kù)富營(yíng)養(yǎng)化防治技術(shù)政策 ( 環(huán)發(fā)[2004]59號(hào) 2004-04-05實(shí)施)
國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局文件 環(huán)發(fā)〔2006〕38號(hào)關(guān)于發(fā)布《制革、毛皮工業(yè)污染防治技術(shù)政策》的通知各省、自治區(qū)、直轄市環(huán)境保護(hù)局(廳),發(fā)展改革委、科技部: 為貫徹《中華人民共和國(guó)水污染防治法》、《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》,提高制革、毛皮工業(yè)的清潔生產(chǎn)工藝水平,減少污染物排放,實(shí)現(xiàn)制革、毛皮工業(yè)與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展,現(xiàn)發(fā)布《制革、毛皮工業(yè)污染防治技術(shù)政策》,請(qǐng)參照?qǐng)?zhí)行。 附件:制革、毛皮工業(yè)污染防治技術(shù)政策 環(huán)保總局 發(fā)展改革委 科技部 二○○六年二月二十一日 主題詞:制革 毛皮 污染防治 技術(shù)政策 通知
1.總則1.1我國(guó)目前燃煤SO2排放量占SO2排放總量的90%以上,為推動(dòng)能源合理利用、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí),控制燃煤造成的SO2大量排放,遏制酸沉降污染惡化趨勢(shì),防治城市酸霧污染,根據(jù)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》以及《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃綱要》的有關(guān)要求,并結(jié)合相關(guān)法規(guī)、政策和標(biāo)準(zhǔn),制定本技術(shù)政策。1.2本技術(shù)政策是為實(shí)現(xiàn)2005年全國(guó)SO2排放量在2000年基礎(chǔ)上削減10%,“兩控區(qū)”SO2排放量減少20%,改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量的控制目標(biāo)提供技術(shù)支持和導(dǎo)向。1.3本技術(shù)政策適用于煤炭開采和加工、煤炭燃燒、煙氣除塵設(shè)施建設(shè)和相關(guān)技術(shù)裝備的開發(fā)應(yīng)用,并作為企業(yè)建設(shè)和政府主管部門管理的技術(shù)依據(jù)。1.4本技術(shù)政策控制的主要污染源是燃煤電廠鍋爐、工業(yè)鍋爐和窯爐以及對(duì)局地環(huán)境污染有顯著影響的其他燃煤設(shè)施。重點(diǎn)區(qū)域是“兩控區(qū)”,及對(duì)“兩控區(qū)”酸雨的產(chǎn)生有較大影響的周邊省、市和地區(qū)。1.5本技術(shù)政策的總原則是:推行節(jié)約并合理使用能源、提高煤炭質(zhì)量、高效低污染燃燒以及末端治理相結(jié)合的綜合防治措施,根
大氣污染防治先進(jìn)技術(shù)匯編
摘要:分析了道路交通噪聲產(chǎn)生的原因,對(duì)烏魯木齊市的城市道路交通噪聲進(jìn)行了評(píng)價(jià),并提出了降低城市道路交通噪聲污染的防治對(duì)策。 關(guān)鍵詞:道路交通噪聲;噪聲控制;降噪路面 隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng),人民生活水平的提高,城市交通發(fā)展迅速,機(jī)動(dòng)車輛大幅度增加,城市交通噪聲污染問題越來越突出。交通噪聲聲源流動(dòng)、聲級(jí)高、干擾時(shí)間長(zhǎng)、影響范圍廣,嚴(yán)重?cái)_亂了城鄉(xiāng)居民正常的生活和休息。特別是近年來,城市建設(shè)發(fā)展迅速,新建擴(kuò)建的街道、馬路使原來偏僻、安靜的區(qū)域變成了繁華嘈雜的鬧市,從而加重了交通噪聲對(duì)周邊環(huán)境的影響。 1 道路交通噪聲的產(chǎn)生及特性 道路交通噪聲通常由車輛自身噪聲和車輛運(yùn)行噪聲組成,其中車輛自身噪聲包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、進(jìn)排氣噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇噪聲和傳動(dòng)噪聲。車輛運(yùn)行噪聲包括輪胎噪聲及鳴笛噪聲。以上占主要支配地位的噪聲為發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎噪聲、排氣噪聲和鳴笛噪聲。道路交通噪聲的源頭具有流動(dòng)性,是一種60~80dB的中等強(qiáng)度的隨機(jī)非穩(wěn)態(tài)噪聲,并與道路車流量、車輛類型、行駛車速、道路狀況等密切相關(guān),具有如下特性: (1
1960年代中期以后環(huán)保開始在國(guó)際上受到重視,污染治理技術(shù)迅速發(fā)展,從而形成了一系列固廢處理方法。1970年代以來,一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,由于廢物處置場(chǎng)地緊張,處理費(fèi)用巨大,也由于資源缺乏,提出了“資源循環(huán)”口號(hào),開始從固體廢物中回收資源和能源,逐步發(fā)展成為控制廢物的途徑——“資源化”。 我國(guó)固體廢物污染控制工作起步較晚,開始于1980年代初期。由于技術(shù)力量和經(jīng)濟(jì)力量有限,當(dāng)時(shí)還不能在較大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)“資源化”,但也提出了把“無(wú)害化”、“減量化”作為控制固體廢物污染的技術(shù)政策,并確定以后較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)應(yīng)以“無(wú)害化”為主。 誠(chéng)然,將固體廢物中可利用的那部分材料充分回收利用是控制固體廢物污染的最佳途徑,但它需要較大的資金投入,并需有先進(jìn)的技術(shù)作先導(dǎo)。我國(guó)固體廢物處理利用的發(fā)展趨勢(shì)必然是從“無(wú)害化”走向“資源化”,“資源化”是以“無(wú)害化”為前提的,“無(wú)害化”和“減量化”則應(yīng)以“資源化”為條件,這是毫無(wú)疑問的。 1)無(wú)害化 固體廢物無(wú)害化處理的基本任務(wù)是將干擾廢物通過工程處理,達(dá)到不損害人體健康,不污染周圍的自然
隨著銅陵市大力開展環(huán)境綜合整治,煤煙型復(fù)合污染正逐步減輕。但由于城市發(fā)展,機(jī)動(dòng)車擁有量不斷增加,交通尾氣污染呈上升趨勢(shì),雖不造成大氣環(huán)境污染的首要因素,但對(duì)城市環(huán)境保護(hù)存在潛在壓力。機(jī)動(dòng)車大規(guī)模普及改變?nèi)藗兩罘绞剑诮o人類生活帶來便利的同時(shí),危害市民身體健康,能有效地控制交通尾氣污染,改善城市環(huán)境質(zhì)量,成為繼工業(yè)污染防治后新的課題。 1、機(jī)動(dòng)車保有量及交通狀況分析 2007年底銅陵市機(jī)動(dòng)車保有量5.96萬(wàn)輛,機(jī)動(dòng)車保有量年均增長(zhǎng)率在10%左右。由于特殊的地形條件和前期規(guī)劃缺乏前瞻性,造成老城區(qū)路面狹窄,坡度大,內(nèi)道路曲折,彎道半徑小。銅陵市政府為緩解交通堵塞現(xiàn)象,加大了對(duì)主城區(qū)主干道的改造,加強(qiáng)城市新路網(wǎng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)交通公路建設(shè)跨越式發(fā)展的目標(biāo),到“十一五”末,全市公路總里程達(dá)到1000公里以上,新增公路總里程400公里,形成市中心到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“半小時(shí)交通圈”。 2、交通尾氣污染的危害 交通尾氣
硫氮污染防治工程技術(shù)及其應(yīng)用---PDG資料
1.強(qiáng)的噪聲可以引起耳部的不適,如耳鳴、耳痛、聽力損傷。據(jù)測(cè)定,超過 115分貝的噪聲還會(huì)造成耳聾。據(jù)臨床醫(yī)學(xué)統(tǒng)計(jì),若在80分貝以上噪音環(huán)境中生活,造成耳聾者可達(dá)50%。醫(yī)學(xué)專家研究認(rèn)為,家庭噪音是造成兒童聾啞的病因之一。 2.使工作效率降低。研究發(fā)現(xiàn),噪聲超過85分貝,會(huì)使人感到心煩意亂,人們會(huì)感覺到吵鬧,因而無(wú)法專心地工作,結(jié)果會(huì)導(dǎo)致工作效率降低。 3.損害心血管。噪聲是心血管疾病的危險(xiǎn)因子,噪聲會(huì)加速心臟衰老,增加心肌梗塞發(fā)病率。醫(yī)學(xué)專家經(jīng)人體和動(dòng)物實(shí)驗(yàn)證明,長(zhǎng)期接觸噪聲可使體內(nèi)腎上腺分泌增加,從而使血壓上升,在平均70分貝的噪聲中長(zhǎng)期生活的人,可使其心肌梗塞 發(fā)病率增加30%左右,特別是夜間噪音會(huì)使發(fā)病率更高。調(diào)查發(fā)現(xiàn),生活在高速公路旁的居民,心肌梗塞率增加了30%左右。調(diào)查1101名紡織女工,高血壓發(fā)病率為 7.2%,其中接觸強(qiáng)度達(dá)100分貝噪聲者,高血壓發(fā)病率達(dá)15.2%。 4.噪聲還可以引起如神經(jīng)系統(tǒng)功能紊亂、精神障礙、內(nèi)分泌紊亂甚至事故率升高。高噪聲的工作環(huán)境,可使人出現(xiàn)頭暈、頭痛、失眠、多夢(mèng)、全身乏力、記憶力減退以及恐懼、易怒、
銅冶煉污染防治可行技術(shù)指南
地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策
地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策專題,為您提供地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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