KDS-2001車輛檢測器 1. 原產地:韓國 2. 概要: 車輛進入時,安裝于底板的環線圈(LOOP COIL)及時進行頻率變調而檢測車輛,一個檢測器可檢測一回路的環線圈(LOOP COIL)具備一操作完了后,在任何氣候的變化及多量的濕氣也不需調整的A.F.C(自動頻率控制:Automatic Frequency Control) 3. 規格 1)供應電源: AC 110V/220V, ±10%, 50/60HZ 2) 消耗電力: 平時1.0W ,動作時3.6W 3) 使用溫度: -20 ~ ±50C, humidity 4) 濕度: 30%~85% 5) 外形尺寸: 105mm(H) × 75mm(W) ×41mm(D) 6) 外殼材料: 鋁 7) 重量: 282g 4. 功能 1) 檢測方式: 通過檢測方式(頻率變調方式) 2) 檢測能力: 輕車以上 3) 分解能力: 環線圈(LOOP COIL)幅以上的車輛之間
規范《石油化工可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規范》GB50493-2009第3.0.1規定:可燃氣體濃度可能達到25%LEL,應設置可燃氣體檢測器。請問怎么計算能不能達到25%LEL呢?在那本書中能找到計算方法?急求大家幫忙!!
摘要 介紹了氣化爐多功能電氣故障檢剛器的研制交應用情況,并分析了導致電加熱式氣化妒故障的原因。
建筑工程揚塵是建筑工程中人為因素主題活動產生的。 工程施工現場的粉塵顆粒會隨著氣體的流動而移動,最終變成細小顆粒。 被吸入體內后,會黏附在呼吸道上,引起疾病。 因此,建筑工地揚塵污染早已成為建筑企業急需解決的問題。 施工現場揚塵環境污染如何整治? 必須使用封閉式承重墻在施工現場周圍建造圍護結構。 施工區域必須每天使用清掃車按時灑水,確保地面清潔; 進出車輛必須進行清潔,防止揚塵帶出施工現場。 除此對策外,施工現場還可以在不同的地址安裝粉塵探測器。 這也是一臺粉塵在線監測儀器,可以實時監測空氣中顆粒物的濃度,如果超標立即報告。 現在很多省份的環保局也要求在施工現場安裝
VOCs是什么 根據世界衛生組織(WHO)的定義,VOCs(volatile organic compounds)是在常溫下,沸點50℃至260℃的各種有機化合物。在我國,VOCs是指常溫下飽和蒸汽壓大于70 Pa、常壓下沸點在260℃以下的有機化合物,或在20℃條件下,蒸汽壓大于或者等于10 Pa且具有揮發性的全部有機化合物。 隨著人們對VOCs氣體的危害意識加強,VOCs的檢測方法與檢測儀器也在不斷升級進步。 VOCs檢測方法 國外尤其是美國在空氣中揮發
知識點:火焰探測器
NeutronRAE II是一款可以同時檢測伽馬射線和中子源的復合型檢測器。該儀器將伽馬傳感器和中子傳感器復合在一起。它運用了藍牙(Bluetooth? )技術 - 可進行通訊和聲、光、振動報警。它具有體積小巧、價格低廉、防水防震和電池壽命長等特性,可以方便的佩戴在腰帶、頭盔和口袋中。靈敏的 CsI 和 Lil 發光晶體可以檢測稍稍高于背景的的放射性水平。 可檢測到低能量范圍的中子及能量范圍在 0.06 – 3.0 MeV 由各種放射源發出的伽馬射線,包括:核武器、核工廠材料、醫學廢料等等。它不僅可以用于個人保護,還可以用于放射源定位,特別適用于政府執法部門、海關邊境巡邏隊等等。是國防、公安、邊檢、海關和其他相關部門伽馬射線和中子源的快速檢測工具 Neutron
這是上海的一個港口碼頭,近4000輛特斯拉正在排隊裝船,準
怎樣衡量一款雙張
壓縮空氣是電廠重要的公用系統,壓縮空氣的質量下降可能造成氣動執行機構拒動等事故而影響機組安全運行。含油量是壓縮空氣重要的監測指標,但現有吸收-紅外檢測方法操作繁瑣,易被污染,檢測結果偏差大,無法現場完成檢測。為了實現壓縮空氣含油量現場快速準確檢測,對比分析了壓縮空氣含油量吸收-紅外檢測法和PID(光離子化檢測器,簡稱“PID”)檢測法,通過對檢測結果的分析,認為PID檢測方法能實現壓縮空氣含油量的快速準確檢測,且可用于壓縮空氣含油量的在線監測。 發電廠壓縮空氣系統是不可或缺的公用系統,相對于對電源供電可靠性的重視而言,壓縮空氣的質量監測卻往往被忽視,因此造成壓縮空氣質量下降、氣動執行機構拒動、雜質沉積,使換熱能力下降等,危及機組安全運行的事故時有發生。混合在壓縮空氣中的油蒸汽聚集到一定程度就會形成易燃易爆源。潤滑油汽化后會形成一種有機酸,易腐蝕壓縮空氣管道內表面,使橡膠、塑料、密封材料變質,堵塞小孔,造成閥類動作失靈。因此,壓縮空氣的質量指標必須控制,以保證系統安全穩定。DL/T 774-2004《火力發電熱工自動化系統檢修運行規
你好,在線監測局放儀現在貌似很火,我處現有天線和低噪聲放大模塊,指標優良,500M-1500M,全頻段天線駐波小于2,低噪聲濾波放大器噪聲系數小于1.5,檢測靈敏度高。天線和低噪聲放大模塊體積均手機大小。希望有需要可以聯系。合作共贏![email protected] 李宏杰
我購的是10000風量的吊頂式空調器,資料樣本上說機外噪聲為70dB,可我在現場把機組吊裝后距機組1米時測得的噪聲高達84dB,不知是測法不對還是廠家的產品有問題,請懂行的幫幫忙,多謝!
最近小弟碰到有關的強夯的問題,向各位前輩請教。謝謝各位了1.強夯算不算是復合地基,復合地基承載力的確定是不是必須通過荷載試驗確定?2.強夯地基承載力的確定是不是必須通過荷載試驗確定還是標貫也可以確定呢?還有關于《建筑地基處理技術規范》JGJ79-2002中第6.4.3條,大家是如何理解“強夯處理后的地基竣工驗收應采用原位測試和室內土工試驗”中的“原位測試”指的是什么
噪聲是一類引起人煩躁、或音量過強而危害人體健康的聲音。噪音污染主要來源于交通運輸、車輛鳴笛、工業噪音、建筑施工、社會噪音如音樂廳、高音喇叭、早市和人的大聲說話等。 噪聲污染是一種物理污染,是指人們不需要的和令人厭煩的聲音。大量研究、和統計結果表明,人體多種疾病的發展和惡化與噪聲有著密切的關系。噪聲會使大腦皮層的興奮和抑制平衡失調,導致神經系統疾病。長期接觸噪聲的人,常常會產生頭疼、腦脹、婚蕓、耳鳴、多夢、失眠、嗜睡、心慌、記憶力減退和全身疲乏無力等臨床癥狀,這些癥狀,醫學上統稱為神經衰弱癥候群。噪聲還會導致交感神經緊張,代謝或微循環失調,引起心血管系統疾病,使人產生心跳加快、心律不齊、血管痙攣、血壓變化等癥狀。 不少人認為,20世紀生活中的噪聲,是造成心臟病的重要原因之一。噪聲作用于人的中樞神經系統時,會影響
以前做橋梁監測時候用到的一些論文,不知道有沒有和別人的重復,共有7篇,花錢下載的,希望對大家有用。
火焰高度作為描述火焰特性和確定火焰燃燒狀態的重要參數,一直是人們關注和研究的焦點,現有的相關標準大多采用目測的方法對其進行檢測。但由于火焰的脈動現象,很難實時人工檢測;同時,在很多情況下,如預混燃料燃燒、早期泄漏燃燒等,由于火焰亮度低、輪廓模糊,
0 引言 溫度檢測在很多領域都有應用,生產廠房的溫度檢測、住宅區的室溫控制、農業生產中溫室大棚的恒溫監控等。目前,國內外對于溫度檢測的主要方法有:熱電偶型測溫系統,具有結構簡單,探測區域大的特性,而其屬于接觸式測量,易污染、精度較低。數字集成溫度探測芯片,該溫度探測器功耗低、體積小,常應用于單點探測,在多點位大范圍測試中誤差較大。除此之外,光纖測溫器也是一個常見類型,其靈敏度高、適合遠距離檢測,但多路檢測測量難度大、工藝復雜、價格高;半導體吸收式光纖溫度傳感器溫度監測系統,其優點是將光纖僅用于傳輸,測量采用其它光學或機械的元件完成,監測被測溫度的變化;智能(數字)溫度傳感器溫度監測系統,其內部包含處理芯片,適用于測溫位置在線處理的場合。我國傳統的內部溫度測量方法是直接將溫度計插入糧食中檢測,工作量大、效率低、精度差;除此之外,國內還有采用基于PN結或熱敏電阻的溫度檢測系統,但其傳統電路設計上存在干擾、濾波不穩定,線路復雜等問題。而測溫電纜技術在實際應用中不但工藝復雜,且部分結構需要專用設備,十分不便。
好氧池的出水渾濁,現在擔心污泥出現老化,想增加一點負荷,但是檢測進水COD和好氧池的COD,過程中發現好氧池出水的COD含量為1200mg/l,但是過濾之后COD只有300mg/l,是否好氧池的有機符合太低,對于好氧池的COD檢測中是否需要進行過濾感覺有點疑問,以前好氧池出水不渾濁就不用過濾,但是現在好氧池出水渾濁看起來顏色很重,做SV30的時候都不容易分清到底多少了。目前到底在出水渾濁的時候好氧池的CDO檢測是否需要進行過濾?
噪聲被稱為城市新公害,統計顯示,汽車所產生的噪音甚至已經占到了城市噪音的85%!汽車行駛在道路上時,內燃機、喇叭、輪胎等都會發出大量噪聲,嚴重影響人的身體健康。道路交通噪聲與車輛類型、道路條件、汽車行駛狀態、交通流量等密切相關。目前,道路交通噪聲已經成為城市環境污染治理的重要課題。 科學家們認為40dB是正常的環境聲音,在此以上就是有害的噪聲。一般來說,40dB大連續噪聲可使10%的人受到影響;70dB可影響50%;而突發動噪聲在40dB時,可使10%的人驚醒,到60dB時,可使70%的人驚醒。長期干擾睡眠會造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退,以至產生神經衰弱癥等。在高噪聲環境里,這種病的發病率可達60%以上。 人短期處于噪聲環境時,即使離開噪聲環境,耳朵也會發生短期的聽力下降,但當回到安靜環境時,經過較短的時間即可以恢復。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽覺,而85dB以上則可能發生危險。統計表明,長期工作在90dB以上的噪聲環境中,耳聾發病率明顯增加。 噪聲除了損傷聽力以外,還會引起其他人身損害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和