道路綠化是城市道路的重要組成部分,對保護(hù)和美化道路沿線環(huán)境有著重要的異議和作用,同時道路綠化也是整個城市點、線、面整體綠化和城市景觀的重要組成部分。此外,利用道路綠化花箱作為綠化帶的主要部分,提高視覺美觀。 道路綠化是指路側(cè)帶、中間及兩側(cè)分隔帶、立體交叉、廣場、停車場以及道路用地范圍內(nèi)的邊角空地等處的綠化。綠化市道路空間的景觀元素之一。 好的道路綠化可以形成優(yōu)美的道路空間環(huán)境。在進(jìn)行道路綠化規(guī)劃設(shè)計時,應(yīng)注意以下幾個方面。 1、利用綠化加強(qiáng)道路特性 采用不同的綠化方式有助于突出道路特征,避免雷同。在現(xiàn)代交通條件下,要求道路具有良好的連續(xù)性,而綠化則有利于這種連續(xù)性,同時還有利于加強(qiáng)道路方向性,并縱向分割之間使行進(jìn)著產(chǎn)生距離感。 2、綠化要注意地方特色 不同的城市可以有不同的花草樹種和道路綠化方式。如各城市的市樹、市花均是代表地方的象征。這種特色使本地人感到親切,外地人也會產(chǎn)生較深刻印象并由此產(chǎn)生好感。 3、綠化應(yīng)該注意多品種的協(xié)調(diào)和多種栽植方式的配合 各種綠化植物因樹形、色彩、氣味、季相
市區(qū)一道主干道的東段(西段已建成),現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M,3M分隔帶,5M慢車道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,這次設(shè)計就做這25M的寬度,定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們,這種居住小區(qū)旁的道路游園里,可以設(shè)計幾座現(xiàn)代木制亭,或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎?我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭,1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng),后來被否了,說是道路游園不能設(shè)計亭子,我現(xiàn)在迷茫了,我的想法是:不管從美觀上,還是從功能上,都達(dá)到了。真的不能建嗎?我的設(shè)計思想是,道路游園結(jié)合居住區(qū),綜合設(shè)計。請大師們指點,謝謝
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,為什么瀝青道路要鋪設(shè)粗粒跟細(xì)粒瀝青水泥共兩層呢?這兩層各有什么作用呢?
一碰到短暫的強(qiáng)降雨,路面積水就來不及排掉,不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠,可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時排放,都要等超過半個小時,路面積水才能慢慢褪去,有沒有改進(jìn)措施,能讓道路積水很快排盡!
請教大家,在平均照度計算中,雙向車道中間有隔離帶的,隔離帶寬度計不計入路面寬度?我查了規(guī)范和設(shè)計手冊都沒有明確的規(guī)定,請高人指點,新手萬分感謝!
城市景觀對于我們來說非常重要,那么戶外花箱對于我們來說有什么作用呢?在一座繁華的城市中,環(huán)境的保護(hù)務(wù)必需要花花草草才能完成。首先,能夠為我們制造氧氣,裝飾我們的城市,而道路花箱起到了除灰塵的作用。花箱對于霧霾有什么作用? 振興景觀專家分析花箱對于霧霾天氣的作用。一般來說,那些葉片粗糙的、表面有毛的、能分泌黏液的,要比那些表面光滑的、無毛的、無分泌物的要有效。 在這方面,最給力還是懸鈴木,只是不能種在家里。再有就是薄荷也不錯,想吸納灰塵,可以嘗試把家里變成一個薄荷園。專家測定了7種常見室內(nèi)觀葉植物在室內(nèi)環(huán)境中的葉片滯塵能力,并利用數(shù)碼相機(jī)對葉片拍照,研究葉片 分形維數(shù)與滯塵能力的關(guān)系。結(jié)果表明:滯塵量由大到小排序為:小天使、燕子掌、綠蘿、發(fā)財樹、吊蘭、小葉榕、虎尾蘭。 因此,他們得出結(jié)論,室內(nèi)養(yǎng)小天使最能吸微塵。這三位學(xué)者還發(fā)現(xiàn),對一般的葉片而言,分形維數(shù)越大,葉面越粗糙,單位滯塵量越大。 花箱的種類和作用很多,能夠用來裝飾還有保護(hù)我們的環(huán)境,現(xiàn)在,隨著我們的環(huán)境變得越來越差,花箱也就變得非常必要了!相信今后花箱的發(fā)展會更好!
當(dāng)下由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達(dá),公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以,冬季施工應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工準(zhǔn)備,進(jìn)行質(zhì)量控制。因此,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,能夠快速、安全、經(jīng)濟(jì)的對道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容,它會國家的經(jīng)濟(jì)增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個施工的質(zhì)量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質(zhì)量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點: (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。
各位: 我本來是學(xué)過機(jī)電,但是8年的工作都是計算機(jī)的項目,對照明設(shè)計一點都不懂。現(xiàn)在我和一個朋友接到一個比較好的項目,市道路的照明項目,但是我們很缺這方面的知識和人才。現(xiàn)在有幾個疑問:1、照明的電燈是否有2種,一種是泛黃色的燈,一種是泛銀白的,價格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購?大家是否可以推薦一下?3、照明的專業(yè)人員一般是學(xué)什么專業(yè)出身的阿? 看看上面的問題,自己都覺得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]
冬季施工雖然保溫措施得力,但也有人為疏忽,由于道路邊緣保溫不到位,彩條布覆蓋不嚴(yán)密漏風(fēng)導(dǎo)致邊緣處凍傷,如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論,本論壇有不少關(guān)于凍傷的問題,但好像基本沒有較好解決的辦法,所以仍然發(fā)上來建議討論討論如何處理?(最好能不影響使用,處理后又能很好解決接茬的問題以及色差問題)
道路照明的題目依據(jù)是:《照明設(shè)計手冊》還是《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2006。《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2006規(guī)范手冊目錄中無此規(guī)范。
不錯,很好
首先,這是一個廠區(qū)內(nèi)的道路,廠區(qū)主要是化工工業(yè)的,位于天津濱海新區(qū)。這邊的土質(zhì)是比較差的。參考原來完成的混凝土道路均出現(xiàn)了不同程度的沉降。因為這是業(yè)主之前就比較關(guān)注并頭疼的問題,所以,在道路施工時均親力親為的監(jiān)督了,施工質(zhì)量應(yīng)該是保證了的。原來的做法是250厚C25+180厚水泥穩(wěn)定碎石+300厚3:7灰土。走的車自然也都是重車,40t那種,流量一般。這次又有新的廠區(qū)施工,所以在設(shè)計期間就向我們提出了要求考慮做法。求各位大大們給出點處理這種不均勻沉降的措施和思路。by the way,因為廠區(qū)施工是沒有很長的工期的,因此沒法做預(yù)加載的。[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-21 20:19 編輯 ]
本帖最后由 旭日東升 于 2016-5-20 08:13 編輯 在其它網(wǎng)站花了20幣下載的,供大家欣賞。這個主要是一些道路排水設(shè)計的小配件。
對于雙坡型橫坡常用折線或折線加拋物線形式,可在《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012的條文解釋里5.4.2條“采用單向坡時一般采用直線形路拱,雙向坡時應(yīng)采用拋物線加直線的路拱”。那么對于雙向坡路拱折線形的路拱橫坡豈不是不能用了?[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-20 19:56 編輯 ]
本人專業(yè)不是道路工程,最近苦于要做一個地坪的項目,有個問題一直疑惑: 公路設(shè)計里常用的計算路基的軟件都有什么?這個項目要計算路基沉降和應(yīng)力分布情況,想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,還有沒有針對性強(qiáng)的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布? 希望高人指點!謝謝了! 對了補(bǔ)充下,這里的地坪面積很小,只有80m長,6m寬的樣子,只是對路面要求比較高,要做一些分析,所以需要沉降分布和應(yīng)力分布!
最近做道路綠化看他們做的道路圖紙 中間白色斜線的那四塊叫什么啊 干什么用的?
應(yīng)該能算上中國第一吧。鄙視監(jiān)理?
若不按現(xiàn)行規(guī)范取值,可否將汽15或汽20荷載折算進(jìn)行計算? 折算時換算到面荷載分別相當(dāng)于多少KN/m2? 5KN/m2或10KN/m2的面荷載相當(dāng)于對應(yīng)多少噸汽車? 請論壇大俠給予幫助,謝謝!
本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學(xué)的是房建 現(xiàn)在卻一直搞路橋,老板拿一套道路的施工圖設(shè)計要我整出施工組織設(shè)計,怎么整? 頭大中。