市政道路井蓋下沉塌陷怎么修復？

首先，若地處北方的屬于寒帶。由于氣候寒冷，溫差大，市政井蓋容易發生凍脹，導致檢查井凹凸不平。部分道路承載力低，檢查井已超過使用年限。所以很多市政井蓋損壞:如井蓋下沉，井室坍塌，重型超載車輛碾壓，導致路檢井蓋、井圈損壞。 一個簡單的井蓋維修就覆蓋了整個城市的所有街道，交通影響很大。相關部門對道路改善的井蓋維護是有時間限制的，甚至井蓋只能在夜間維護。對于用于檢修蓋維護的維修材料的選擇也有嚴格的要求。 混凝土快速修補選擇材料需注意，要求快速修復材料的產品特性:可快速有效解決市政井蓋下沉及井蓋周邊破損維修，封閉通行時間短。 1、前期強度高，但后期強度不收縮； 2、不收縮，微膨脹，與原混凝土粘結能力強；

請教一個混凝土道路地坪修復的問題

原來有混凝土地坪，但已破裂，現在進行修復，也就是再澆上一層混凝土了。請問在這種情況下，設計成多厚的合適？不考慮走車，所以無需鋼筋。

邊坡修復有：山地、道路、礦山、濱水景觀..

城市道路挖掘修復費如何計算？

在工程計價時，如果需 要破除原有道路進行施工時，我們通常情況下按破除和新建進行計價，這樣對嗎？ 其實很多省市都發布了 城市道路挖掘修復收費標準 ，在設計方案的前期，可以結合各省市發布的標準進行計價

請教下道路局部修復的問題！急！

管道開挖溝槽，將已建成的路面破壞之后需修復，請問還要不要做12%的石灰土底基層了，原路面是有的。看好些圖紙都是直接二灰或水穩基層加瀝青面層。另外還需要加玻纖格柵，玻纖格柵是應該加在瀝青面層的下面還是基層的下面呢？！

有沒有道路改造、修復相關的規范和圖集？

最近道路改造和修復的項目做得比較多，但是看了不同單位的圖紙后發現，對道路病害的處理都不大一樣，盡管從技術角度上看都合理，但是感覺太混亂了。請教大家有沒有這方面相關的規范或者圖集？有的大神分享一下，謝謝啦！！！

市政道路掘路修復工程的常見病害與對策

2010.8，總第147期

探討如何在道路修復的決算中追加更多項目

我們前些天接了一個道路恢復的工程,主要是由于管道的施工，造成了瀝青路面和混凝土路面的破壞,由我單位來進行恢復,（施工管道的隊伍已回填撼砂至路面）我在決算中想盡了能追加的項目如下:1、機械挖土方，挖土計算到恢復結構的路床標高2、土方外運3、路床碾壓檢驗4、按恢復的結構逐層套相應定額5、按定額說明計取基層材料的運費（市政定額第三章，說明，5KM以內37.74元/立方米）6、水泥路面的養生費用（瀝青路恢復則沒有此項）請各位高手探討，對于恢復管道溝，除了上述我說的，還有可能追加別的項目嗎？如有，請說明項目及原因：

地震災損道路如何修復？新建道路如何設計？BIM技術強大助力！

技術人員根據川九路BIM數字模型分析重建。

地下道路工程主體箱涵缺陷修復施工方案，2009

富陽東大道項目市政基礎設施地下道路工程第1合同段項目經理部采用單層雙跨矩形斷面，標準段結構寬約19.8m，結構凈高5.57米，結構采用C35P6的防水混凝土，墻體和頂板主要采用聚氨酯防水涂料涂層。按設計要求，工程按二級防水設計：不允許漏水，結構表面可有少量濕漬，但總濕漬面積不應大于總防水面積（包括頂板、墻面、地面）的2/1000；任意100m2防水面積上的濕漬不超過3處，單個濕漬的最大面積不大于0.2m2，同時還要求平均滲水量不大于0.05L/（㎡d），任意100m2防水面積上的滲水量不大于0.15L/（㎡d），結構裂縫寬度≤0.02㎜。混凝土結構外觀缺陷分類混凝土結構外觀缺陷修復的方法混凝土結構外觀缺陷修整的具體方法附：水泥基抗滲結晶型防水材料的使用方法[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-8-10 18:45 編輯 ]

生物修復技術Bioremediation

利用生物特別是微生物催化降解有機污染物，從而修復被污染環境或消除環境中污染物的一個受控或自發進行的過程。生物修復技術已經成功的應用于清除或減少土壤、地下水、廢水、污泥、工業廢物及氣體中的化學物質。

關于道路照明的幾個問題

各位： 我本來是學過機電，但是8年的工作都是計算機的項目，對照明設計一點都不懂。現在我和一個朋友接到一個比較好的項目，市道路的照明項目，但是我們很缺這方面的知識和人才。現在有幾個疑問：1、照明的電燈是否有2種，一種是泛黃色的燈，一種是泛銀白的，價格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購？大家是否可以推薦一下？3、照明的專業人員一般是學什么專業出身的阿？ 看看上面的問題，自己都覺得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]

關于管道修復的幾點探討

隨著城市的發展,全世界的原有管網和管道都存在滯后的現象.為減少對現有城市的破壞,管道修復就成了各國研究的課題. 在我國管道修復起步較晚,成型技術大概出現在九十年代初,就是現在做這一行的也很少.但不久以后管道修復將會成為給排水的重要發展方向.下面我就我所施工,參加,了解的一些管道修復方法介紹一下,供大家參考 1.小管徑(DN15-DN150)主要以家中或樓中立管為主. 除銹以高壓旋轉噴砂工藝為主.這種工藝可以不用考慮彎頭,變徑,初銹效果可達Sa２.５ 內襯為噴涂樹脂型內襯為主 這種工藝對居民影響小，破壞面積不大，但對施工技術，樹脂參數要求很高 ２．中型管徑(DN150-DN1000)主要以城市次管網為主 除銹以高壓水槍,拉耙,削刮器,人工等方法 內襯為水泥沙漿型,樹脂型,不銹鋼型,PE管型.比較有代表性的有逆反轉(CIPP),PE穿管,U-HDPE.特別值得一提的是樹脂型中,國內有家公司采用了國際最先進的聚脲,據說此種涂料3分鐘表干5分鐘可達步行強度,可謂驚人. 3.大型管徑(DN1000以上

道路照明的題目依據是什么？

道路照明的題目依據是：《照明設計手冊》還是《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006。《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006規范手冊目錄中無此規范。

發論文啦，關于道路綠化的

不錯,很好

關于瀝青道路鋪設的問題

本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家，為什么瀝青道路要鋪設粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢？這兩層各有什么作用呢？

道路游園可以設計亭子嗎

市區一道主干道的東段（西段已建成），現在被開發成了高層居民樓，一層是商業性質的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質。請問大師們，這種居住小區旁的道路游園里，可以設計幾座現代木制亭，或現代石質亭嗎？我之前設置了一組現代木制亭，1座現代石質亭與之相互應，后來被否了，說是道路游園不能設計亭子，我現在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上，還是從功能上，都達到了。真的不能建嗎？我的設計思想是，道路游園結合居住區，綜合設計。請大師們指點，謝謝

如何加快道路積水的排放

一碰到短暫的強降雨，路面積水就來不及排掉，不是由于地下管網的直徑不夠，可能是集水口的分布以及規格不適合積水的及時排放，都要等超過半個小時，路面積水才能慢慢褪去，有沒有改進措施，能讓道路積水很快排盡！

pexa裝修時候破損，如何修復啊？

pexa地熱管裝修時候破損，如何修復啊？用銅管件，1年就又可能出問題了，熱脹冷縮就能抻開了，怎么辦好呢？有一種游星接頭能行不？看介紹不錯。。。。