因開挖河道中的淤泥,堆放在臨時便道外側(便道寬5m,標高+4m,河底標高-0.6m),便道外側以前是水稻田,表層大概1m后干土,地下都是淤泥質粉質粘土。 因工期緊張,要盡快把邊坡整出來,好澆筑混凝土鋪設連鎖片,請叫各位大神怎么處理這個問題,能盡快開挖出來,又不存在再次塌方滑移現象。 現場問題有兩點:1、干土不多,2、便道外側淤泥已經堆很高了,再次堆放加載的話,便道可能會承受不住。
(1)河道開挖的土層主要為Ⅰ層粘土及Ⅱ0層淤泥夾粉土,Ⅰ層性質較好,Ⅱ0層淤泥夾粉土頂板高程一般為0.4m~2.7m,局部為-0.4m,河道開挖后一般約2.5m~4.0m厚出露,Ⅱ0層性質差,自穩能力差。河道土層主要為淤泥夾粉土和淤泥質粘土,其特征如下表: 土層編號 土層名稱 承載力特征值
【摘要】隨著社會經濟的高速發展,生態環境保護成為共識,河道治理成為熱點,黨的十八大以來,“綠水青山就是金山銀山”的理念成為指導中國加快推進生態文明建設的重要指導思想,但多數地區為發展經濟而忽略了對生態環境的保護,導致中小河流污染嚴重,常年淤塞導致行洪、灌溉能力下降,致使百姓利益受到損害。由此可見,河道治理工作已迫在
在浙江地區新圍海涂地(淤泥質粘土)進行工業性土地開發,需新開挖河道,原涂面標高為黃海高程1.3米,設計地坪標高為黃海高程3.0米,設計河底標高為黃海高程-1.87米.由于開發時間緊,來不及進行地基固結處理,請教采用何種檔墻形式為妥?
各位同行專家,小弟緊急求助一份河道拓寬邊坡土方開挖驗收方法的樣本,請各位專家高手同行幫幫忙!萬分感謝!聯系QQ:84149797;Email:[email protected] 謝謝啦!!
有一段給水干管D600,要翻越一個高點,為了防止管道中產生負壓,所以在高點處要埋得很深。這一段長度大概有100左右,是一個小山包,最大埋深有7-8米。原來擬采用頂管方式施工,但施工單位現在勘察后發現整個山包都是巖石,其中有60米左右都是極難穿越的葉巖,無法頂管施工。現在只能考慮采用別的方法,一個是直接大開挖,那么在巖石上如何開挖,爆破嗎?溝槽斷面又應該是怎樣的,因為施工斷面比較狹窄,又要防止影響周圍建筑,不知如何處理。要么就是采用開挖隧洞,但更是一頭霧水,可以這樣挖洞嗎??
本帖最后由 lqh19910126 于 2013-11-11 10:53 編輯 工程停工,修改方案。現在需要補樁,不過部分基礎已經開挖,大型樁機也進不來啊。各位前輩怎么補樁啊,是重新整根補樁,這邊土質很差,淤泥質土
群里的大俠們好 現在有一個土方開挖工程 ,正負0以下0.65米事耕植土,6.7米是粉質粘土。開挖深度大概是4.7米左右,現在的地面為正負零以下1.7米,現請教群里的朋友,場地有限,每邊放坡多少最好,挖土多少最經濟,有沒有要注意的地方 ,是承臺基礎
問題補充:各位老師,繪制土方時我都是在繪制完墊層后自動生成的土方。也可以定義大開挖土方,這個一般怎么用呢?筏板下不是還有集水坑、電梯基坑、柱墩什么的。謝謝
知識點:護岸及河道整治
請教大家一問題:我現在做一個清水河道的設計,現在這個河道主要的問題是雜草叢生(雜草較茂盛),影響泄洪。河寬基本在10m~15m之間,河道沿線兩側全為桔樹,沿線有橋梁多座。現在按河底清50cm設計,請問怎么施工?挖掘機的話要征用兩側土地砍伐桔樹,這個業主不同意。挖泥船的話如何運輸? 還有一個就是:1。如果采用絆吸式挖泥船,絞吸式能吸走雜草嗎,并且雜草有可能堵塞排泥管。2。如果采用抓斗式挖泥船配自卸汽車,那豈不是每隔一段距離,要設一個口。那樣的不僅單價高,而且要砍伐一定數量的桔樹。
天然河道的感覺
由于橋址位于濕地自然保護區,為減少開挖面,承臺開挖原打算采用混凝土圍堰施拱,開挖深度4-5m。經計算后發覺造價較高,時間也長。不知各位高手還有無其他好的方案,鋼圍堰除外哈。歡迎高手指教、討論
馬上出去測量,然后回來就做設計,兩條溝 3.5km、4.5km100m一個斷面,遇橋在橋前打上斷面,算橋梁雍水? 轉彎的地方斷面距離近一些?上次去看項目區,目測河道大概有個25m,應該還得大。大概得打多少點,河道兩邊的地面應該延伸多少呢?還有哪些我該注意的?上次做渠道的項目,測回來的數據幾乎不能用,編了一個月的數據,想想都要吐了,這次還是那個人負責測量,我想自己懂了按自己的想法把圖測回來,要不測量回來的的數據不能用他不管了,能活活把我憋死謝謝各位前輩[ 本帖最后由 foobar2k 于 2012-5-10 11:44 編輯 ]
華夏機械清淤公司 華夏機械清淤公司,自90年開始成立以來,一直致力于集河道清淤于一體的專業清淤服務。公司在河道清淤方面有著多年的經驗,憑借雄厚的實力,專業承接水力挖塘、河塘清淤、江河疏浚、大小排水排污管道、雨水管道、市政管道、明渠、暗渠、下水管道的清淤,水下清淤、水廠電廠的水池清洗、河道水庫、沉井下沉、深水井工程開挖、筑壩護坡、圍堤造地、港口碼頭等工程施工。 本公司購進國內外先進的河道排淤、清淤設備,形成了覆蓋全國的河道清淤網絡。華夏機械清淤公司主要服務有河道排淤、河床清淤、湖泊排淤等。銷售網絡及用戶遍布全國各省市。公司具有完善的排淤保證體系,推行全面的服務質量管理方略。同時對高難度工程施工有獨特優勢。 主營:河道清淤、渠道清淤、庫塘清淤、土方開挖、江河疏浚等專業清淤服務。 本公司誠邀志同道合的
不知道針對河道藻類的處理有無使用混凝的方式處置。采用美國HALOSOURCE高濃度殼聚糖產品廣泛用于美國河道藻類的處理,直接將藻類絮為底泥,該產品為純生物提取物,不會造成二次污泥問題
河道綜合整治如何做到節能環保 導讀:記者昨日從市環保局獲悉,西安市開展河道環境治理項目,為了改善水環境,保護水污染,西安市加快了河道環境治理工程建設進度,目前已開展河道周邊護欄安裝工程。新河河道整治工程開始招投標。各個地區也都有呼吁環境保護,河道綜合治理等。河道綜合治理工程一般包括清淤疏滲,修筑護岸等內容。 我國大多數水利工程建于上世紀五、六十年代,由于歷史原因設計標準偏低,建設質量較差,工程不配套加之長期以來重建輕管思想未根本上扭轉,管理粗放,手段落后,經費不足,缺乏工程良性運行機制,致使護岸工程效益低下,達不到長期保護河道的功能,而在河道治理中只注重工程的實用性和質量,而忽視周邊環境的保護,因此中小型河道的綜合治理要從這樣一種認識去拓寬設計思
{:1_107:}最近接受一個河道治理 ,主要工程是修建河道護堤,總長度有十來公里,河堤的高度和河底的高度都在變化,設計要求是削坡之后澆筑貼坡混凝土,中間敷設排水管,土壤地址大部分都是砂土夾雜鵝卵石。開始設想是用襯砌機進行施工,但是軌道工程量有點大而且河道彎曲不成一條直線。求助論壇的前輩指點一下到底該如何在滿足設計要求的情況下合理快速的施工。
一、城市河道生態治理的指導思想 生態優美的現代城市,其中一個很重要的特征,就是具有或自然、或人工的景觀水系,它不僅要求水的潔凈,而且要求有周圍綠地的匹配,從而構成一個具有良好景觀的生態系統。因此,對于城市河道的治理,應通過人工恢復河床呈現自然和原始的面貌,建立以河道為主的生態濕地系統。生態治理是近年來發展的趨勢,主要是利用微生物、動植物生命的活動,轉移和降解,實現生態的修復。這種理念可促進水體生態系統的建立,促成水生動物和水生植物生產繁殖的空間,而且造價比較低,耗能少,不會形成大量的二次污染,因此逐漸成為現代城市水污染與水體治理的發展方向。1、堅持生態的原則治理河道 生態河道治理的原則,除滿足宣泄洪水的要求外,還要盡量保持河道的自然特點及水流的多樣性。寬窄交替、深淺交錯、急流緩流并存,偶有彎道與回水,為各類水生物提供棲息繁衍的空間,是保持生物多樣性的景觀基礎。一