由于地鐵車站位于地下,與室外環境相對不通風,車站內通風換氣都依賴車站風亭,故風亭在地鐵車站中有不能替代的作用。冷卻塔間接消 除車站的余熱,為乘客創 造一個舒適的過渡性環境。 地鐵車站風亭及冷卻塔的設置給地面周邊環境帶來了不好的影響。國 內城市已建成的地鐵,接收到市民投訴比較多的就是有關風亭的排風、冷卻塔的噪音、余熱、漂水等問題。在建設中與周邊單位比較難協調的也是關于風亭、冷卻塔的設置問題。 在對待風亭及冷卻塔的設置問題上, 國外地鐵有許多做法,國 內的一些城市也開始嘗試新的做法, 并取得了成功
干球溫度是用溫度計掛在室外或室內測得的溫度。 將溫度計的溫泡扎上潤濕的紗布,并將紗布的下端浸于充水容器中,就成為濕球溫度計了。將濕球溫度計置于通風處,使空氣不斷流通,此時該溫度計讀數為濕球溫度。 網上找到這兩個定義,應該沒錯吧,但是對冷卻塔的影響是什么啊? 其中又分 環境空氣干濕球溫度--在冷卻塔薩上風向且不受出塔空氣回流影響條件下測得的空氣干濕球溫度; 進塔空氣干濕球溫度--包括濕空氣回流和外部干擾影響在冷卻塔進風口測得的空氣干濕球溫度。
請教,有沒有設計過無填料冷卻塔啊,能不能提供一點資料啊。感激啊。[email protected]。最近在設計一個高溫高濁度的酒精廢水處理工程,沒有資料,請同仁賜教啊。
冷卻塔在中央空調設備中的作用:大家都知道設備在運轉工作中在不斷的發出熱量,一般排放出這些熱量,使機器正常工作,有兩個方法,一個是風冷還有一個是水冷。家用空調是風冷式的,而中央空調屬于水冷式的。中央空調的壓縮機在制冷過程中不斷的發熱,如果不能及時使壓縮機降到一定的溫度,壓縮機就會受熱過快而停止工作。通常使用水冷的方式使壓縮機降溫,常溫的水通過壓縮機,吸收熱量,水溫升高,不能重新用于壓縮機降溫。只有重新用常溫水,放掉這部分水或者使這部分水冷卻后再利用。一般我們都會選擇冷卻塔冷卻熱水使之變為常溫,再次利用,進行循環。因為這部分用水每小時都比較大,基本上都在50噸以上,不加以循環利用,造成很大的浪費及消耗。冷卻塔是水與空氣直接接觸進行熱交換的一種設備,它主要由風機、電機、填料、播水系統、塔身、水盤等組成,主要由在風機作用下的溫度比較低的空氣與填料中的水進行熱交換從而達到降低水溫的目的。水塔的構造及設計工況在說明書上有注明,而我們現在采用的水噸為單位是國際上比較常用的單位。我們通常所說的冷卻塔是指開放式冷卻塔:
小弟剛從事工作,今天去現場看到冷卻塔的供回水管連有一管,管上接有一控制器,看下圖是溫控器,請問這溫控器是做是什么用的?謝謝
現廣州有一臺水冷螺桿機60HP(制冷量190KW,冷凍水流量33m3/h,冷卻水流量41m3/h),問選用一臺逆流式圓塔60冷頓(水流量46.8m3/h,風量25200m3/h),還是選用80冷頓(水流量62.64m3/h,風量27000m3/h)合適?或者再選大些100冷頓?工況不同下如何修正。謝謝各位指點!
之前有個酒店工程使用了無電機的冷卻塔,原設計方案使用有電機的,直接換成無電機的冷卻塔,水泵不變,利用余壓推動。也不知道是真節能還是假節能。還是只是冷能耗放在水泵里了呢?[ 本帖最后由 mofeiquan 于 2011-6-8 11:52 編輯 ]
冷卻塔及其管道的安裝如下圖,最近該冷卻塔管道焊接時,因消防設施配備不完善,工人違規操作導致填料起火,是經驗教訓啊。消防形勢嚴峻!!![ 本帖最后由 gjrkiller 于 2011-4-18 23:32 編輯 ]
10噸閉式冷卻塔的優點: 1、冷卻介質全封閉循環,可防止雜物進入冷卻管路系統和冷卻介質的蒸發損耗。 2、用軟水作為冷卻介質,不結垢,不
請教各位大蝦:因場地限制,冷卻塔只能放置在室外,冷卻泵在室內,室外地坪低于室內地坪;問題是:如何設計管路,以及注意哪些問題要求冷卻水管路內充滿水,不影響起泵;也不至于讓冷塔的積水盤做太大
在夏季使用中央空調,如果冷卻塔出水32度,回水35度。那么如果冷卻塔回水達到15度的時候,出水會多少度? 如果需要相關參數的話,可以自行設定,比如環境溫度之類的。但水泵的流量,揚程是和冷卻塔及整個系統匹配的。關鍵是打算用冷卻塔升溫,是否行得通。
冷卻塔平衡管研究和改造
冷卻塔 隨著社會的科學進步,經濟的不斷發展,空調進入了我們的生產生活,讓我們擺脫了炎熱的環境,享受到了清涼一夏;很多的綜合商業體都使用大型的冷卻塔,因為大型商場使用冷卻塔制冷效果更好,更加的節能;但是冷卻塔給我們帶來舒適的環境時,又會對周邊造成噪聲污染;所以為了創造一個和諧的聲環境,我們需要對冷卻塔進行降噪處理;冷卻塔的噪聲主要有電機噪聲、水淋噪聲,散熱口風扇工作產生的噪聲;電機噪聲又由電機散熱扇產生的空氣動力性噪聲,電機各個零部件相互作用產生的機械的噪聲,電機的轉自和定子間的不平衡電磁力產生的電磁噪聲;水淋噪聲主要由循環水從冷卻塔頂部通過散熱
閉式冷卻塔,或稱密閉式冷卻塔,也稱封閉式冷卻塔,簡稱閉塔。可用于蒸餾塔、冷凍機的制冷劑冷凝和甘油冷凝等工藝蒸氣的冷凝,也可用于汽輪機、蒸汽噴 射式冷凍機、蒸發罐和廢蒸汽冷凝器等設備中的水蒸汽的冷凝,還可作為空壓機水冷器、發動機套管水冷器、變壓器油冷器和壓縮機排氣冷卻等冷卻器用途。 分享一下閉式冷卻塔在電業的應用: 1、作為汽輪機乏汽冷凝器; 2、與汽輪機的貓爪、主汽門、中聯門、水泵座,水泵軸承、風機軸承、發電機、電動機等需冷卻的裝置或設備配套; 3、變壓器的油冷器。
來源:制冷百科 如有侵權請聯系刪除 一、冷卻塔的分類與組成 冷卻塔 是利用空氣同水的接觸(直接或間接)來冷卻水的設備。是以水為循環冷卻劑,從一個系統中吸收熱量并排放至大氣中,從而降低塔內溫度,制造冷卻水可循環使用的設備。
因冷卻水大多數含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。當冷卻水流經金屬表面時,有碳酸鹽的生成。另外,溶解在冷卻水中的氧還會造成金屬腐蝕,形成鐵銹。由于銹垢的產生,閉式冷卻塔換熱效 果下降。嚴重時要在殼體外噴淋冷卻水,結垢嚴重時會堵塞管子,使換熱效 果失去作用。研究的數據顯示水垢沉積物對熱傳輸的損失影響大,隨著沉積物的增加會造成能源費用的加 大。保持冷卻通道中不 含礦物沉積物可以很提 高功效、節約能源、增加設備的使用壽命,同時節約生產時間和費用。 長期以來采用傳統的閉式冷卻塔清洗方式如機械方法、高壓水、化學清洗等在對設備清洗時出現很多問題:不能徹 底 清 除水垢等沉積物,酸
人們的生活越來越依賴中 央空調。但夏季也是中 央空調較容易出問題的季節,其中很大的問題就是冷效不足,空調不制冷。冷效不足的原因很多,但本文只談冷卻塔冷效不足。從能量傳遞的角度來講,熱負荷均要通過冷卻塔排到大 氣中,因此,如果冷卻塔冷效不足,會影響空調的制冷效 果。針對一般常用的空調冷卻塔,冷效不足的主要原因有以下幾點: 1、 冷卻塔布水不均勻對于逆流式冷卻塔, -般采用噴頭布水。如果冷卻塔內的噴頭部分堵塞, 或噴頭掉了,都會導致布水不均勻。定期檢查噴頭的布水情況對于冷卻塔是重要的。具體什么叫布水不均勻,冷卻塔應盡量使每個地方噴淋出來的水都是均勻的,反之則叫布水不均勻。對于橫流