一、 環氧樹脂的發展史 根據中國環氧樹脂行業協會初步統計,2010 全球環氧樹脂總消費量達到 210 萬 t,總產量約為 220萬 t,全球總體供求基本平衡。中國生產環氧樹脂110 萬 t,預計在 2015 年,世界環氧樹脂需求量將超過 250 萬 t。但國內高品質環氧樹脂仍然處于供不應求狀況,其中,2010 年環氧樹脂凈進口量達到22.93 萬 t。 環氧樹脂具有優異的粘接、防腐蝕、成型性和熱穩定性等性能,在力學、熱、電氣和耐化學藥品性方面的性能非常優越。由于有這些機能和性能,可以作為涂料、膠黏劑和成型材料,在各個領域中得到了廣泛應用。 另外,由于環氧樹脂普遍作為灌漿材料的應用,所以
圖紙簡介: 速凍制冷系統,推車隧道,河南地區,專業設計,經典圖紙 投稿網友: alishan110 上傳時間: 2013-09-23 圖
由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內,爆破施工需報鐵路局進行繁瑣的論證,嚴重影響了施工進度現求助各位大神,采用非爆破手段,可有好的推薦?
如何讓用久的瓷磚修復如新? 家里有水龍頭的地方周圍瓷磚會出現鐵銹,有沒有好的辦法清洗呢?其實有很多方法都可以輕松去除這些瓷磚上的鐵銹的。并且僅僅只需要家里常備的食材、調料、日用品等就可以了呢。想讓自
是這樣的,家庭裝修封陽臺換窗戶,拆窗戶時候工人不小心,把開發商交房時候做的真石漆墻面撕裂了一道口子,應該是真石漆基層的抗裂布扯爛了,大概有十幾厘米長。 真石漆下面是保溫層,我估計這個裂縫不處理以后肯定會漏水進去,請教哪位大哥知道該怎么修復。美不美觀觀倒無所謂,本來位置就比較隱蔽,我是怕他它以后滲水。
現代的城市出行,地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <
. 電纜隧道長300米,在兩端的通風井設置屋頂風機排風是否合理。2. 電纜隧道設置有排水系統,那么隧道內是否潮濕,風管采用何種材料。3. 這點最關鍵:兩端的排風井是否有必要設置備用風機。4. 電纜通風是溫度升高后開啟風機,還是長時間開風機。
利用生物特別是微生物催化降解有機污染物,從而修復被污染環境或消除環境中污染物的一個受控或自發進行的過程。生物修復技術已經成功的應用于清除或減少土壤、地下水、廢水、污泥、工業廢物及氣體中的化學物質。
pexa地熱管裝修時候破損,如何修復啊?用銅管件,1年就又可能出問題了,熱脹冷縮就能抻開了,怎么辦好呢?有一種游星接頭能行不?看介紹不錯。。。。
隨著城市的發展,全世界的原有管網和管道都存在滯后的現象.為減少對現有城市的破壞,管道修復就成了各國研究的課題. 在我國管道修復起步較晚,成型技術大概出現在九十年代初,就是現在做這一行的也很少.但不久以后管道修復將會成為給排水的重要發展方向.下面我就我所施工,參加,了解的一些管道修復方法介紹一下,供大家參考 1.小管徑(DN15-DN150)主要以家中或樓中立管為主. 除銹以高壓旋轉噴砂工藝為主.這種工藝可以不用考慮彎頭,變徑,初銹效果可達Sa2.5 內襯為噴涂樹脂型內襯為主 這種工藝對居民影響小,破壞面積不大,但對施工技術,樹脂參數要求很高 2.中型管徑(DN150-DN1000)主要以城市次管網為主 除銹以高壓水槍,拉耙,削刮器,人工等方法 內襯為水泥沙漿型,樹脂型,不銹鋼型,PE管型.比較有代表性的有逆反轉(CIPP),PE穿管,U-HDPE.特別值得一提的是樹脂型中,國內有家公司采用了國際最先進的聚脲,據說此種涂料3分鐘表干5分鐘可達步行強度,可謂驚人. 3.大型管徑(DN1000以上
隧道洞門的結構形式不僅是在功能上有較大意義,更能美化環境,形成一種特殊的景觀,一個好的隧道洞門給人體現一種渾然天成的感覺!本人在筑龍網收集的一些隧道洞門圖片,轉帖在這里供大家參考!
我是搞隧道機電的,做資料的新手,寫施工方案時遇到點難題。先問點隧道照明系統的:)1、電纜橋架和電纜溝支架在拐彎處敷設時應該注意什么?有什么規范嗎?2、有些地方說道膨脹螺栓固定托臂和橋架安裝先做拉拔實驗,其拉力是托臂和橋架重量多少倍?3、隧道燈具安裝前燈座拼接,要嚴格按技術要求安裝掛鉤座,并做拉拔實驗,其拉力是燈具總重量的多少倍?手上都沒什么規范,有點急,謝謝了哦
隧道塌方縱向長度20米,塌方高度10米,已經完成初期鋼格柵、噴射混凝土支護,塌方后處理完成,但是再次塌方,我是沒有辦法了,那位仁兄幫幫我吧,附上塌方照片,先謝謝了QQ:121535186
本人在做隧道環保的研究,請問高手如何入手,我想從隧道洞口入手,運用FLAC模擬,不知應該模擬洞口邊坡,還是洞口結構呢,想知道隧道環保的核心是什么呢,需要哪方面的書籍參考?
關于烏鞘嶺隧道鉆爆設計優化方案,一篇比較簡短的文章,感覺還不錯,和各位同仁分享。
請教下: 有一引水工程,需要穿山體約1.5公里,想用最小凈空的隧道形式,想問下人工爆破施工是否可行,具體施工怎么搞,有沒有什么書籍參考?施工工期及造價怎么? 請大家指教下!
在JTG F60-2009《公路隧道施工技術規范》第8.2.1中“噴射混凝土施工不得采用干噴工藝”。規范頒布都快4年了,為什么隧道施工還在使用干噴工藝?其回彈率那么高,強度質量又底。真實怪現象啊。
本人剛剛讀碩士 要做隧道的課題 想問下用abaqus 還是ansys 貌似用abaqus的人很少。。這兩個軟件有啥區別啊?已經畢業的師兄建議是 abaqus 。。。